Sivu: 2 / 2:sta EnsimminenEnsimminen 12
Tulokset 31:st 38:een 38:sta
  1. #31
    Lainaa VesQ kirjoitti Katso viesti
    Itsell joskus edess todennkisesti K6 jarrusatulapivitys, RCS19 puristin jo vhn helpotti menoa niin mennn tm kes varmaan nin..

    mutta yhteenvetona viel varmistaisin, eli parempia vaihtoehtoja orginelli satuloiden tilalle olisi:

    -2005-2016 R6 sek mys R1 (ei 6-mntiset)
    -K9 tai uudempi yksiosainen tokicon satula olisi hieman parempi
    -Motoxi Oy myy Braking satuloita 240e/kpl
    -Brembolta lytyy varmaan hyvi mutta varmaan turhan arvokkaita

    kki vaikuttaisi ett juurikin tmn ketjun mukainen R6 satulat kytettyn olisi hinta/laatu suhteeltaan jrkevin ratkaisu..
    Kawsaki ZX-6R 2007-2012 ja ZZR1400 2006-2017 on mys Nissinin mustat satulat mit kytetn vaihdokkeina noihin berpaskoihin Tocikon 2005-2006 satuloihin.
  2. #32
    Tm on mielenkiintoinen aihe. Alatunnisteen mopoon vaihdoin Brembo SC palat, Frentubo letkut ja RCS19. Radalla viime la mutta vesisateessa joten ei osaa sanoa.

    sken katulenkilt kotiin ja tuntuma hyv. Kovasta ajosta en sitten tied viel. Nesteit tuoreet Brembo DOT4.

    Modauksien syy harrastaminen, korvien vliss et pakko saada ja edellisen mopon vakiokaluilla melko eri. Onhan niiss 6v. ikeroa
    Triumph Tiger 800 -13
    ex. CBR1000RR -06
    ex. ZX-6R -12
    ex. Nuda 900 -15
    ex. CBR1000RR -09
    ex. SV1000S -04
    ex. TZR125 -90
    ex. PV50 -88
  3. #33
    Lainaa juhakoo kirjoitti Katso viesti

    Modauksien syy harrastaminen, korvien vliss et pakko saada ja edellisen mopon vakiokaluilla melko eri. Onhan niiss 6v. ikeroa
    Thn ajatukseen on helppo samaistua. Sit hoksaa aina tarvinneensa jotain ja sitten koittaa itselleen perustella miksi se on pakko laittaa. Ainoa mik auttaa on toteuttaa modi. Ptee kaikkeen, mys mopojen hankintaan

    Palkkiona onnistumisen kokemus tai oppiminen, riippuen lopputuloksesta.

    Lhetetty minun YAL-L21 laitteesta Tapatalkilla
    GSX-R 1070 K5 // EXC-F 350 -13 // ZXR750 J "K"
  4. #34
    Tnn oli uusien jarrujen tositesti ja nehn pelasi koko pivn erinomaisesti. Setill ei ollut havaittavissa mitn hipymist ja tuntuma oli hyv. Mun vauhdit on maltillisia 1:37-1:39. Tten julistan ropauksen onnistuneeksi!
    GSX-R 1070 K5 // EXC-F 350 -13 // ZXR750 J "K"
  5. #35
    Hyvin tehty topicci kuvineen ja selostuksineen

    Se mik ei tss ollut ongelma, mutta tuli mieleen kun aika paljon alkaa nyt tulemaan ilmi ongelmia 15v-20v vanhoissa pyriss ett ei jarrut pelaa kunnolla. Uutena ne oli kuitenkin ok 95% kuskeista. Joskus pelkk re-build OEM vakio-osilla (kaikki tiivisteet, kuluvat pienosat satuloihin ja psylinteriin tms) sek uudet terspunosletkut & nesteet tekee gutaa hyvin kustannustehokkaasti. Silloin tllin nkee (varsinkin ulkomailla), ett ihmetelln huonoja jarruja, ostetaan tonnin kisasatulat brembolta, vielkin on huonot jarrut. Oho psylkss tiiviste vuotaa tai ilmanippa fuskaa, letkussa tukos tms markan vika... Ja kannattaa mys mietti jarrumntien ja psylkn halkaisijan vlist suhdetta niin saa tuntuman kohdilleen kun kasailee jarrusysteemin eri pyrien osista. Se, ett jossain pyrss on hyvt jarrut ei tarkoita, ett sen osat yksinn toimii kombona jonkun toisen pyrn osien kanssa.
  6. #36
    Kiitos hienosta vinkist hankintapaikkoineen.
    Itselle tuli postiin ilman tulleja noi sovitteet.
    Psylinterin laitoin tohon ratapyrn rc19.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Suzuki gsx-r K6 rata
    Suzuki Hayabusa katu
  7. #37
    Kiva kuulla, ett ketjusta on ollut hyty! Se oli tarkoituskin.

    Vlipivityksen, edelleen olen jarruihin erittin tyytyvinen. Kesll on ajeltu Alastaroa, Ahvenistoa, Kymi ja Kemoraa eik minknlaista jarrujen hvimist ole tullut

    Jonkinlainen jurahdus kuuluu, kun pienest vauhdista jarruttaa tysill pyshdyksiin. Epilen syyksi kuluneita liukutappeja, mitk varmaan pikkasen kanittaa palan asentoa. Ei ole kuitenkaan niin hirinnyt, ett olisin kynyt edes uusia viel hakemassa.
    GSX-R 1070 K5 // EXC-F 350 -13 // ZXR750 J "K"
  8.  
  9. #38
    Lainaa SLP kirjoitti Katso viesti
    Kiva kuulla, ett ketjusta on ollut hyty! Se oli tarkoituskin.

    Vlipivityksen, edelleen olen jarruihin erittin tyytyvinen. Kesll on ajeltu Alastaroa, Ahvenistoa, Kymi ja Kemoraa eik minknlaista jarrujen hvimist ole tullut

    Jonkinlainen jurahdus kuuluu, kun pienest vauhdista jarruttaa tysill pyshdyksiin. Epilen syyksi kuluneita liukutappeja, mitk varmaan pikkasen kanittaa palan asentoa. Ei ole kuitenkaan niin hirinnyt, ett olisin kynyt edes uusia viel hakemassa.
    Totaali muutos kikserin jarruihin.. ei hivy jarrut kyll yhtn setin aikana. Aiemmin oli yamaha r1 miss oli jarrut vakiona.
    Suzuki gsx-r K6 rata
    Suzuki Hayabusa katu
Sivu: 2 / 2:sta EnsimminenEnsimminen 12