Tulokset 1:st 8:een 8:sta
  1. #1
    Talvisilytyksen jlkeen normaalisti kyntiin. Pari pient reissua ja sain uutta bensaa mahtumaan tankkiin, vaikka olikin bensansilytysaineet talven yli. Ers aamu lhti kyntiin pariksi sekunniksi, otin ryypyn pois liian kki ja kone sammui. Sen jlkeen ei mitn yritystkn, paitsi vlill paukkuu putkessa ja bensa haisee. Luulin ett tulpat kastuivat tydellisesti ja vaihdoin kulkupeli. Illallakaan ei lhtenyt kyntiin.

    Muutaman pivn pst startti, hrhti, mutta sen jlkeisiss yrityksiss ei mitn lupaustakaan.

    Taas muutama piv vli. Laitoin ajoituslampun tulpan johtoon, ihan vaan testatakseni ett tuleeko kipin. Ehk 10-20 kipin ja yritti lhte kyntiin, jonka jlkeen pime.

    Taas pivien jlkeen. Lhti nikotellen kyntiin, mutta kynti tasaantui ja kvi puoliryypyll minuutteja. Hain ajoituslampun ja parista tulpasta kerkesin testaamaan. Valo vilkkui kovin epsnnllisesti, mutta koska kynti kuulosti hyvlt aloin epilemn lampun kuntoa (vanha kun on). Taisin ottaa ryypyn pois kokonaan jolloin kone sammui. Eik mitn yrityst tmn jlkeen eik kipin lampun perusteella.

    Hertinanturin ohmit vastaa taulukkoarvoa. Lhinn epilen CDI/sytkboksia tai puolia. Puolien ohmeja en ole saanut mitattua, kun ei ole viel kdet riittneet tankin poisottoon. Olen pystynyt testaamaan kipin 3/4 tulpanjohdosta irroittamatta tankkia ja silloin kun ei edes lupaa ei yhdesskn johdossa ollut eloa.

    Mopo on talvehtinut lmpimss tallessa ainakin reilut 10 vuotta. Nyt tuona kohtalokkaana aamuna se oli ollut parin asteen pakkasessa yt. Paras teoriani on ett sytkboksi olisi ottanut itteens pakkasesta. En oikein haluaisi uskoa ett molemmat puolat hajoisivat samalla kertaa. Olin jo tilaamassa purkaamolta sytkboksia, mutta nyt kun se tnn kvikin muutaman minuutin, niin en oikein tied en mit tss pitisi epill.

    Voisiko sytkboksi olla tuollalailla rikki, ett toimii aina ekan startin ajan?
    Suzuki GSX-R 750 -91
  2. #2
    Lainaa Latepul kirjoitti Katso viesti
    Talvisilytyksen jlkeen normaalisti kyntiin. Pari pient reissua ja sain uutta bensaa mahtumaan tankkiin, vaikka olikin bensansilytysaineet talven yli. Ers aamu lhti kyntiin pariksi sekunniksi, otin ryypyn pois liian kki ja kone sammui. Sen jlkeen ei mitn yritystkn, paitsi vlill paukkuu putkessa ja bensa haisee. Luulin ett tulpat kastuivat tydellisesti ja vaihdoin kulkupeli. Illallakaan ei lhtenyt kyntiin.

    Muutaman pivn pst startti, hrhti, mutta sen jlkeisiss yrityksiss ei mitn lupaustakaan.

    Taas muutama piv vli. Laitoin ajoituslampun tulpan johtoon, ihan vaan testatakseni ett tuleeko kipin. Ehk 10-20 kipin ja yritti lhte kyntiin, jonka jlkeen pime.

    Taas pivien jlkeen. Lhti nikotellen kyntiin, mutta kynti tasaantui ja kvi puoliryypyll minuutteja. Hain ajoituslampun ja parista tulpasta kerkesin testaamaan. Valo vilkkui kovin epsnnllisesti, mutta koska kynti kuulosti hyvlt aloin epilemn lampun kuntoa (vanha kun on). Taisin ottaa ryypyn pois kokonaan jolloin kone sammui. Eik mitn yrityst tmn jlkeen eik kipin lampun perusteella.

    Hertinanturin ohmit vastaa taulukkoarvoa. Lhinn epilen CDI/sytkboksia tai puolia. Puolien ohmeja en ole saanut mitattua, kun ei ole viel kdet riittneet tankin poisottoon. Olen pystynyt testaamaan kipin 3/4 tulpanjohdosta irroittamatta tankkia ja silloin kun ei edes lupaa ei yhdesskn johdossa ollut eloa.

    Mopo on talvehtinut lmpimss tallessa ainakin reilut 10 vuotta. Nyt tuona kohtalokkaana aamuna se oli ollut parin asteen pakkasessa yt. Paras teoriani on ett sytkboksi olisi ottanut itteens pakkasesta. En oikein haluaisi uskoa ett molemmat puolat hajoisivat samalla kertaa. Olin jo tilaamassa purkaamolta sytkboksia, mutta nyt kun se tnn kvikin muutaman minuutin, niin en oikein tied en mit tss pitisi epill.

    Voisiko sytkboksi olla tuollalailla rikki, ett toimii aina ekan startin ajan?
    Mitta puolat, ja varmista ett nille tulee shk vaikka tilapisell ohisytll suorran akusta,
    jos epilet boxsi ja vian saa toistumaan samalla kaavalla niin koita jhdytt sit tai toisin pin lmmitt

    dyna 2000 on harkinan arvoinen jos osia joutuu uusimaan
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Ryskl27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  3. #3
    Se on ainaki tieto, ett puolia tuon vuosikerran rriss menee. Yleenshn hajoaa toinen, alkaa kyntia takkuilla ja ky vajailla pytyill. Mutta ett kumpikin kerralla olisi tietenki yllttv. Puolista aloittaisin silti.
    RedBlack Busa
  4. #4
    Puoliinkin lmp vaikutta mittaa ne lmpimin/kylmin
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Ryskl27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  5. #5
    Akku kunnossa ja tyteen ladattu? Lisvirrallakin kannattaa kokeilla.

    Itsell juuri ksiss keissi jossa akku todennkisesti hajoamassa. Hienosti pyritt mutta saa sahata useita sekunteja ennen kuin lopulta starttaa, sit ennen ei edes lupaa. Kylmn lhtee kyntiin kyll.

    Vaan lytyip mielenkiintoinen tapa tuota todentaa. Kun kone startissa pyrii ntisti niin heti hll peukalon starttinapilta, jos siin kohtaa lhtee kyntiin niin akku voi olla syyp. Toisaalla uumoilivat ett virtaa riittisi pyritt konetta mutta ei en tarpeeksi sytytykseen. Oma pyr tekee juuri nin, hrht kyntiin heti kun starttinapin vapauttaa. Ja starttia pit vaan pohjassa niin pitkn saa sahata ett lhtee, jos lhtee.
    Viimeksi muokannut: Zuba; 04.05.2020 klo 12:05.
    Valkyrie GL1500C F6C -97
  6. #6
    Vaihda uudet sytytystulpat ja pryt kyntiin! Sitten ehk kaasarien putsaus...
  7. #7
    Kiitos vinkeist. Kyll ne puolat tosiaan tytyy mitata, jahka saan tankin pois.

    Akku on viime vuonna uusittu ja huoltoladattu useampaan kertaan talven aikana. Lisksi silloin kun vika iski ensimmisen kerran, niin melkoisen paljon tuli starttailtua, eik pienintkn hyytymisen merkki.
    Suzuki GSX-R 750 -91
  8.  
  9. #8
    Lainaa micco kirjoitti Katso viesti
    Vaihda uudet sytytystulpat ja pryt kyntiin!
    Tm on ehdottomasti ensimminen toimenpide mik kannattaa tehd. Ai mistk tiedn....
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    ja ext
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80