Tulokset 1:stä 4:een 4:sta
  1. #1
    Tervehdys kaikille! Aattelin kokeilla jos täällä olis tuohon tekniikkaan syvällisesti perehtyneitä, kun hieman omituiselta vaikuttaa.

    Pyörä siis TLS -97 johon tein onnistuneesti pumpun vaihdon, tankin pesun, termostaattimodin ja uuden lämpöanturin, mutta...ilmenikin sitten että

    Uudella anturilla lämpömittari näyttää oikein noin 85. Tämä varmaa tietoa, koska termostaatti testattu kattilassa, että aukee 88 asteessa. Eka oire oli huono kylmästartti, mutta lämmettyään ok. Uuden anturin(Hella 6PT 009 107-481 pitäs vastata Suzuki nro 13650-51G10) vastusarvot eroaa vanhasta anturista nolla asteessa jopa 2 kilo-oomia ja lämpimänä 40 oomia. Vaihdoin vanhan takas ja lähtee taas kylmänä ekalla. Lämpömittari näyttää sitten taas kuumana väärin 72-75 astetta. Anturi sijaitsee siis nyt termostaattikotelossa.

    Onkohan tuo valmistajan moka vai onko joku rassannu boksia, että kartta pielessä? Paikallaan saksalainen boksi takaisinkutsuversio 32920-02F21. Ei rajoittimia imukauloissa. Eihän se alempi lämpötila haittaa mitään, jos saa tarpeeks bensaa ja sytkäennakkoa pitäs olla enemmän, mutta miks kaikki on aina yrittäny saada lämpötilaks yli 80, että sais kuuman kartan käyttöön, jos siitä ei oo mitään hyötyä?
  2. #2
    Ratkaisin tuon sillee, että katkaisin ecun tehorajoituspiuhan ja asensin uuden lämpöanturan takas niin lähtee ekalla kylmänä,vetää tasasesti ja lämpömittari näyttää oikein. Se johdon katkaisu tuntuu rikastavan seosta sen verran että vanhalla anturilla kävi rikkaalla ja ampu putkessa. Nyt on hyvä kompromissi. Kattoo jos joskus innostus pc:llä säätää
  3. #3
    Lainaa IsoTwin kirjoitti Katso viesti
    rikastavan seosta sen verran että vanhalla anturilla kävi rikkaalla ja ampu putkessa
    Öö... Eiks tää ole yleensä merkki laihasta seoksesta?
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  4.  
  5. #4
    Lainaa ts18056 kirjoitti Katso viesti
    Öö... Eiks tää ole yleensä merkki laihasta seoksesta?
    Ei vaan huono kylmästartti ja nykiminen on merkki laihasta seoksesta ainaki tässä mallissa. Ei siis koko ajan putkessa paukkunu vaan silloin kun kiihdytti kovemmin, moottorijarrutus ja anto uudestaan kaasua.
    Viimeksi muokannut: IsoTwin; 16.05.2020 klo 13:10.