Mutta tuon rullan asennus oikein - siin kannattaa ennekuin moiseen hommeliin alkaa, käydä tutustumassa mahdollisimman monessa huussissa, miten se oikein on tehty. Käyttäminen sitten varovaisesti. Ja kun repäsee arkin/arkkeja irti, niin kuinka monta? Ja avustetaanko toisella kädellä? Ranneliikkeessä on sen salaisuus. Parin rullan jälkeen alkaa toimia. Vai pitäiskö paperin sijasta siirtyä suihkun käyttöön? Siinäkin on etunsa.
Ihan oikeasti - ei kai vaihteiden vaihtaminen ole noin vaikeaa? Kun ekan kerran ajoin motskarilla (hiekkatie ja kyseessä jokin kiiltävä puunattu customi), kaveri neuvoi, että purista kytkin pohjaan ja paina jalalla vipua alas, niin on ykkösellä. Ja sama vauhdissa, mutta nostetaan vipua ylöspäin, niin on kakkosella. Ei ollu vaikeeta, kun olin jo muutaman vuoden ehtinyt ajella autoa.
Kolmelle junnulle olen asian opastanut, niin se salaisuus on siinä, että aivan varovaisesti hellittää kytkintä liikkeelle lähtiessä. Jokainen näistä on oppinut sen hyvin nopsasti.
Periaatetta voi kokeilla, jos istahtaa motskarin selkään ja ilman, että moottori on käynnissä, laittaa vaihteen ykköselle. Ja sitten kakkoselle. Ja sitten takas vapaalle...
Summa summarum: Kytkimen käyttö on helpompaa kuin vessapaperirullan asennus telineeseensä. Ainakaan meillä nuoriso ei ole koskaan osannut rullaa laittaa paikalleen varsin yksinkertaiseen laitteeseen, jota vessapaperitelineeksi kutsutaan. Kytkimen käytön/liikkeelle lähdön ovat oppineet parin yrityksen jälkeen. Sopiva vaihde eri nopeuksissa: alkoi sujua noin ekalla ajolenkillä.