Tulokset 1:stä 5:een 5:sta
  1. #1
    Ongelmana lähtiessä paikaltaan hitaasti kytkin nypyttää . Muuten toimii hyvin. Mistäköhän voisi johtua ,tässä on siis "puoliautomaatti" vaihteisto.
  2. #2
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Mulla kuussatasessa kawassa ajoittain vähän samaa, parani paljon uusilla kytkimen massalevyillä. Luulen ja arvaan että metalliset välilevyt vaihtamalla paranis kokonaan (oli sinertyneitä/tummia läikkiä). Mulla oli niin paha aluksi, että piti ajaa tien sivuun ruuhkassa kun en päässyt liikkeelle. Saattaa olla että auttaa kun työntää mopoa kone sammuksissa vaihdetta vasten kytkin pohjassa, jolloin ehkä voi saada vähän öljyä levyjen väliin. Mulla vanhat massalevyt oli rutikuivat ku beduiinin sandaalit.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  3. #3
    Kulunut kytkinkruunu
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  4. #4
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa 57pannu kirjoitti Katso viesti
    Kulunut kytkinkruunu
    Tämä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  5.  
  6. #5
    Pitkä ajo "korjaa" kytkimen .Nyt ennen kevään ekaa ajoa annoin käydä vaihde päällä n.puoli tuntia ja nypytys oli pois.