Tulokset 1:stä 27:een 27:sta
  1. #1
    Kausi tänään avattu ja hymy oli korvissa saakka. Ei tullut kylmä mutta silmälasien kanssa huurtumisongelmia. Olen käyttänyt Rodenstockin liinoja joissa on jotakin hyvää huurtumisenestoainetta. Viimeinenkin liina (myydään 3 liinan pakkauksessa) kuivunut ja ostin viime vuonna Specsaversin ruiskutettavaa ainetta. Tämä ei toimi ollenkaan, rillit huurtuu ja jää ikävä kalvo laseihin. Onkos kenelläkään tiedossa mitään hyvää ainetta? Ja juu, silmiä ei aio leikkauttaa.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  2. #2
    Itellä on samaa ongelmaa visiiri pysyy kyllä auki kelillä ku kelillä mutta nää lasit ei Että mielenkiinnolla jään seuraamaan.
    Bmw f900xr
  3. #3
    Lainaa jlik kirjoitti Katso viesti
    Kausi tänään avattu ja hymy oli korvissa saakka. Ei tullut kylmä mutta silmälasien kanssa huurtumisongelmia. Olen käyttänyt Rodenstockin liinoja joissa on jotakin hyvää huurtumisenestoainetta. Viimeinenkin liina (myydään 3 liinan pakkauksessa) kuivunut ja ostin viime vuonna Specsaversin ruiskutettavaa ainetta. Tämä ei toimi ollenkaan, rillit huurtuu ja jää ikävä kalvo laseihin. Onkos kenelläkään tiedossa mitään hyvää ainetta? Ja juu, silmiä ei aio leikkauttaa.
    Veneen ikkunoita on tullut joskus pyyhittyä laimealla fairy liuoksella ja uimalaseja ihan käsipesu aineella, jota on uimahallin wc:ssä.

    Ilmeisesti ohut kalvo jää, mutta ei huurru ja ei estä näkemästä?
    Vene
  4. #4
    Sukellus- ja uimalaseihin toimii sylki, siis mikään räkä tai lima, vaan sylki. Sylkäisy lasien sisäpuolelle, levitys sormella ja hyvin kevyt huuhtaisu vedellä. Sukellusmaskin lasiin ei jää havaittavaa kalvoa, kai tuota voisi kokeilla silmälaseihinkin.
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  5. #5
    Kiinostaa myös löytää tähän vastaus - yleensä valoihin pysähtyminen on se suurin ongelma vaikka kuinka yrittäisi kevyesti hengitellä visiiriauki. Välillä ratkaissut ongelman piilolinsseillä - mutta joo, ei se mikään ratkaisu ole.

    En rupea sylkemään laseihin
    MT-09SP Ex: MT-07 -16 (2017-2019)
  6. #6
    Kawasaki zr7 vm-00, (ex kawasaki gpz500s)
  7. #7
    Lainaa matskupupu kirjoitti Katso viesti
    Kiitos linkistä. Täytyykin lukaista tuo ketju läpi.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  8. #8
    Mitenkäs tää nyt... olen aina ajanut lasit päässä plussakelien aikana maaliskuusta joulukuuhun ja kertaakaan eivät ole lasit huurtuneet. Jos pysähtyy liikennevaloihin ja ajoviima lakkaa, hiljalleen tietty huurtuu sekä visiiri että silmälasit, mutta tähän auttaa visiirin pieni raottaminen siihen asti, kunnes päästään liikkeelle. Pyörässäni on lisäksi iso pleksi, joka estää suoran ajoviiman osumisen, mutta ilmeisesti ei ihan kovin suurta puhallusta tarvita, jotta näkökalusto jo pysyy kuivana.

    Mitä mä nyt teen väärin?
    Nykyinen: Honda XL1000V Varadero -99
    Entinen: Honda VT1100C2
  9. #9
    kypärissä aikalailla eroa tuohon huurtumiseen, ainakin oman kokemuksen mukaan
  10. #10
    Visiirin avaaminen saa ainakin pinlock-kalvollisen visiirin huurtumaan helpommin. Ideana kun on sisäpuolen pinnan pysymnen lämpimänä ilmaraon ansiosta. Sitten kun avaat visiin, niin visiirin sisäpuoleinen pinta jäähtyy myös ja huurtuu helpommin.

    En ole ikinä käyttänyt silmälaseja, mutta voisi kuvitella niidenkin pysyvän paremmin huurteettomina, jos ne ovat lämpimät, eivätkä jäähdy ajoviimasta (tai paikallaan ollessa avonaisen visiirin kanssa).
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  11. #11
    Lainaa Miikam kirjoitti Katso viesti
    En ole ikinä käyttänyt silmälaseja, mutta voisi kuvitella niidenkin pysyvän paremmin huurteettomina, jos ne ovat lämpimät, eivätkä jäähdy ajoviimasta (tai paikallaan ollessa avonaisen visiirin kanssa).
    Päinvastoin, kyllä lasit huurtuu kun tullaan kylmästä lämpimään, esim. talvella sisätiloihin. Ei koskaan kun lähdet sisältä kylmään ulkoilmaan. Kypärän kanssa niitä huurruttaa paikalla seistessä ja hiljaisissa nopeuksissa uloshengitysilmasta tiivistyvä kosteus kun kypärän sisällä ei ilma vaihdu, visiirin avaaminen parantaa sitä ilman vaihtumista...
  12. #12
    Joo, näin on. Kun lueskelin tuota toista ketjua niin ehkä olenkin käyttänyt väärin tuota Specsaversin Opticleania vastaavaa tuotetta. Suihkuttelin sunnuntaina ainetta linsseille ja pyyhin niitä välittömästi. Olis pitäny ekaks antaa aineen kuivua linsseille ja sitten kiillottaa. Tänään en menny mopolla töihin mutta ennusteet lupaa melko hyviä kelejä tälle viikolle niin täytyy jatkaa testaamista.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  13. #13
    Lainaa XJ 900 kirjoitti Katso viesti
    Päinvastoin, kyllä lasit huurtuu kun tullaan kylmästä lämpimään, esim. talvella sisätiloihin. Ei koskaan kun lähdet sisältä kylmään ulkoilmaan. Kypärän kanssa niitä huurruttaa paikalla seistessä ja hiljaisissa nopeuksissa uloshengitysilmasta tiivistyvä kosteus kun kypärän sisällä ei ilma vaihdu, visiirin avaaminen parantaa sitä ilman vaihtumista...
    Lasit huurtuvat sisään tullessa siksi, koska ne ovat jäähtyneet ulkona ja lämpimämmän sisäilman kosteus tiivistyy kylmille pinnoille. Ulos mennessä ilmankosteus ei tiivisty lasien pintaan, koska ne ovat lämpimät.

    Kun visiiri avataan, pääsee kosteus poistumaan, mutta myös kypärän sisälle tulee kylmää ilmaa, joka jäähdyttää myös niitä silmälaseja (ja visiirin sisäpintaa), joiden kylmentyessä kosteus tiivistyy niiden pinnalle herkemmin.
    On tärkeää saada poistettua kosteutta ilman visiirin tai lasien kylmentymistä.
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  14. #14
    Kaikkien näiden tököttien kanssa itseä pelottaa vähän se että paljonko ne tekee vahinkoa itse linsseille ja niissä mahdollisesti olevilla eri kalvoille/yms ? Paljonko mahdollisesti lyhenee lasien käyttöikä kun niihin jotain aineita "kiillotetaan".
    Triumph Sprint ST 1050 ABS ´10
    ex - Suzuki GSF 650 S Bandit ´07
  15. #15
    Bolle antifog spray toimii hyvin ja käy kaikille linssi materiaaleille...ei vahingoita linssejä...
    www.glutique.fi
    Kawasaki ZZR1400, Solifer Export-64, Simson SR2-59, Zundapp Bella 204R x 2
    Talvella: Rellu +6 muuta autoa
    Ex: Suzuki:-76,-82,Yamaha:-88,-92,-95,-97, Kawasaki:XZ-9R/-99, ZX-12R/-00,ZZR1400/-09, Ford
  16. #16
    Lainaa oskarik kirjoitti Katso viesti
    Kaikkien näiden tököttien kanssa itseä pelottaa vähän se että paljonko ne tekee vahinkoa itse linsseille ja niissä mahdollisesti olevilla eri kalvoille/yms ? Paljonko mahdollisesti lyhenee lasien käyttöikä kun niihin jotain aineita "kiillotetaan".
    Mulla on teini-iästä lähtien ollut lasit ja kyllä ne kaikki linssit ovat kestäneet vähintään sen 5 vuotta joka on myös hyvä väliaika näöntarkastukselle. Nimimerkillä tulee myös pestyä linssejä milloin milläkin aineella ja pyyhittyä sillä paperillla tai muulla mitä on saatavilla. Vanha kikka jokseenkin toimivaan huurteen estoon on ihan Fairy-vesi seos jonka levittää kevyesti ja antaa kuivahtaa.
    -19 KTM Duke 790
    -17 KTM Duke 690 R ex
    -17 Triumph Street Triple RS ex
    -13 Triumph Street Triple R ex
    -08 Ducati Monster 696 "Möhkö" ex
    -08 Honda CBR 600 RR ex
    -07 Honda CBR 600 RR r.i.p.
  17. #17
    Lainaa Miikam kirjoitti Katso viesti
    Lasit huurtuvat sisään tullessa siksi, koska ne ovat jäähtyneet ulkona ja lämpimämmän sisäilman kosteus tiivistyy kylmille pinnoille. Ulos mennessä ilmankosteus ei tiivisty lasien pintaan, koska ne ovat lämpimät.

    Kun visiiri avataan, pääsee kosteus poistumaan, mutta myös kypärän sisälle tulee kylmää ilmaa, joka jäähdyttää myös niitä silmälaseja (ja visiirin sisäpintaa), joiden kylmentyessä kosteus tiivistyy niiden pinnalle herkemmin.
    On tärkeää saada poistettua kosteutta ilman visiirin tai lasien kylmentymistä.
    Huomaa ettet ole koskaan silmälaseja käyttänyt...
  18. #18
    Piilarit, jos on mahdollista
    4 lives so far
  19. #19
    Lainaa AMatu kirjoitti Katso viesti
    Piilarit, jos on mahdollista
    Onko kaks'tehopiilareita...

    Olen käyttänyt silmälaseja reilu 30 vuotta ja aina ne huurtuu.
    Jos silmälaseja käyttävä ihminen olisi suunniteltu ajamaan moottoeipyörällä, niin nenä olisi takaraivolla...
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  20. #20
    Lainaa adenauer300 kirjoitti Katso viesti
    Bolle antifog spray toimii hyvin ja käy kaikille linssi materiaaleille...ei vahingoita linssejä...
    Kylläpä menee hankalaksi kun tuotetta ei suositella heijastumisenestopinnoitetuille linsseille. Näin sanotaan eri kauppojen sivuilla. Lähteekö tuo pinnoite irti vai mikä on syynä ettei suositella.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  21. #21
    Lainaa XJ 900 kirjoitti Katso viesti
    Huomaa ettet ole koskaan silmälaseja käyttänyt...
    Minä olen ja minun havaintoni ovat pitkälti juuri kuten Miikam kirjoittaa. Se, että lasit valoissa tai muuten seisten huurtuvat, johtuvat luullakseni siitä, että syyskelillä kypärän ilmanvaihdosta riippumatta lasien lämpötila on oleellisesti alhaisempi kuin kostean uloshengitysilman. Ajaessa kypärän ilmanvaihto toimiessaan kuitenkin estää hengitysilman suuntautumisen laseille, paikallaan ollessa sitä laseille tulee useimmissa tapauksissa enemmän tai vähemmän eikä auki olevasta visiiristä kaikki riittävän hyvin yleensä tuuletu ulos.
  22. #22
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Onko kaks'tehopiilareita...
    On. Varmaankin sangen yksilöllistä, kuinka hyvin ne itse kullakin toimivat mutta niitä on olemassa eikä hintakaan ole mitenkään pöyristyttävä yksitehoisiin nähden.
  23. #23
    Lainaa jlik kirjoitti Katso viesti
    Kylläpä menee hankalaksi kun tuotetta ei suositella heijastumisenestopinnoitetuille linsseille. Näin sanotaan eri kauppojen sivuilla. Lähteekö tuo pinnoite irti vai mikä on syynä ettei suositella.
    Nykyajan vastuut valmistajilla on niin kovat että ei voi ottaa mitään riskiä.
    FJR -14
  24. #24
    Lainaa jlik kirjoitti Katso viesti
    Kylläpä menee hankalaksi kun tuotetta ei suositella heijastumisenestopinnoitetuille linsseille. Näin sanotaan eri kauppojen sivuilla. Lähteekö tuo pinnoite irti vai mikä on syynä ettei suositella.
    Syytä en tiedä mutta omien kokemuksieni mukaan mitkään huurtumisenestoaineet ml. Fairy eivät toimi linsseillä, joilla on joitain likaantumisen- tai heijastuksenestopinnoitteita.
  25. #25
    Tää ei ole enää huurtumista, vaan talvista kosteutta...
    Jäällä iski semmoinen sumusade, että piti ajaa rantaan miettimään jatkoa.
    Kypäränä oli jostain syystä schuberth C2, vaikka yleensä on Crossikypärä ja kunnon ajolasit.
    16178773_10210098858886232_3328093107301201036_o.jpg
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  26. #26
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Tää ei ole enää huurtumista, vaan talvista kosteutta...
    Jäällä iski semmoinen sumusade, että piti ajaa rantaan miettimään jatkoa.
    Kypäränä oli jostain syystä schuberth C2, vaikka yleensä on Crossikypärä ja kunnon ajolasit.
    16178773_10210098858886232_3328093107301201036_o.jpg
    Tossa kelissä mitään nää muutenkaan ni sama ajaa ilman laseja kunnes selkenee.
    RC8 mökkiajeluihin
    K7 gixxeri radalle, FXST kainaloiden tuuletukseen, Kymco Agility 50 ajokiellon varalle
    Don't call me stupid, I'm insane!
  27.  
  28. #27
    https://www.eurobiker.fi/shoei-airmask-1-full-mask.html

    talviajossa on kokokypärässä pelannut silmälasien kanssa. Jos ajaa kunnolla hikeen, niin on pakko olla piilarit + airmask.