Eipä tossa mitään sen erikoisempaa tapahtunut kuin ihan perinteinen keulan pohjaaminen pitemmän aikaa aka jarrurodeo. Perä rupee pomppiin ylös, ja eturengas alkaa sortamaan puolelta toiselle, jonka jälkeen perä pomppii myös puolelta toiselle.
Eli jarruatehoa&painonsiirtoa oli enemmän kuin mitä keulan jouset (+ilmajousi) jaksaa kantaa.
Vakio vai tuunattu keula?
Jouset?
Painauma?
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
https://youtu.be/A71_q3XnUSM
Tässäpä video mun ajosta tuossa kisassa. Onhan tuo aivan pirun siistiä hommaa
Laitetaan alkuun SUURET KIITOKSET kaikille jotka kisaa olivat järjestämässä, varsinkin teille siellä radan varressa
Samoin muille lähtöruudukossa olleille, mahtava oli kisata. Ja vaikka ei ammattikuskeja viivalla ollutkaan niin kaikki näytti että osataan kisata siististi.
14. lähtöruutu, sieltä startti oli, noh startti, koitin ottaa siistin lähdön mutta hiukan rupes keulaa nostaan ja hölläsin, siinä meni vissiin pari ohi, sain kuitattua eka mutkan jarruun mutta kolme tuli sitte ohi kakkosessa ja sen jälkeen.
Taas vanha kiihtyy hitaasti, ja alun jälkeen pääsinkin sitten muutaman ohittamaan, se se vasta lystiä oliki Tavallaan hyvä että alku oli hiukan heikko... Seitsemän ohitusta taisin videolta laskea. Muutama kuski voi siis itsensä videolta bongata.
Lopussa jotakuta saavutin mutta loppu kiekat kesken. Pääsinkö jotain reilun puolentoista sekan päähän, siinä kun selkä videolla alkaa näkymään on eroa jotain neljä sekkaa?
Noh, siinä jahdatessa sain oman Alastaron enkan ajettua samalla
Maalissa olin Sipin maalikameravideon perusteella, ja epävirallisen katsomotoimitsijan laskujen mukaan yhdeksäs!
Jarrut rupes pehmeneen puolessa välissä, saattaa näkyä muutamassa kohtaa. Mutta niin ne pehmenee joka setillä muutenkin, täytyy vaan hiukan tiukemmin puristaa kahvaa...
Mitään yhteneväistä ajolinjaa en tuosta videosta bongannu muutenkaa, mutta vapaata arvostelua saa esittää.
Sitten ne selitykset etukäteen, tuo oli käytännössä mun kolmas päivä tuolla radalla joten hakusessa vielä enemmän kuin esim Kemora
Täh?
Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
Hitto miten harmittaa näitä videoita katsellessa, ettei tänä vuonna päässyt mukaan, on tuo sen verran mukavaa hommaa.
Kiva ensi kisa oli ! Huippuhauskaa ja ei mitään törttöilyjä et kaikilla oli reilu meininki 落jonkun r1 kans hipastiin toisiimme kun tuli ohi kahvilassa, mut molemmat kyl hoiti sen omasta mielestä tyylikkäästi
10 paikalta lähdin ja
Lähdössä en nähny kunnolla valoja kun oli vaan melkein kirkas "savu" visiiri ni lähin kun muut lähti eli 2 sekkaa perään.. yks tais tulla siinä ohi.. ens kerralla tumma visiiri keltaisilla hiljensin liikaa ni r1 ja kaveri r6:sella sai pienen kaulan ja kun taas olin perässä kiinni ni olikin jo ruutulippu
Kisassa taisin jäädä 13. Ja 15 sakkiin oli tavoite..
Oma ennätys synty kisassa 1.28.22 josta paransin seuraavaan settiin vielä sadasosan.. ja sen jälkeen tasasta alle hapsuaikaa .. eli hyvin meni..
Toivottavasti näitä järkätään lisää ja esim botnialla olis ens kesänä hieno päästä kisaa ja miks ei kymilläkin ( suhteessa ite niissä paljon nopeempi ku Alastarolla )
Kiitos kaikille!
#ZX10RR winter edition -17 ratapeli
Totta tosiaan, kiitokset järkkäreille, lippumiehille, kanssakilpailijoille, kuvaajille, sekä koko paikalle saapuneelle juhlakansalle minunkin puolesta, oli oikeasti kivaa taas vähän kisata. Harmi kun katsomot ovat sen verran kaukana, niin ei kuulunut Hippiä ohittaessa yleisön kohahdus kypärän sisälle, mutta lämmittää mieltä tieto siitä, että vuoden moottoriurheiluhetkeä äänestettäessä ei tuolle ole vastaehdokkaita tiedossa.
https://youtu.be/twplN3kCxjw?t=166
Tuossa video meikäläisen kamerasta, mielettömien editointitaitojen ansiosta on myös lämppärikierros tuossa mukana, mutta noin 2:50 kohdalta alkaa itse kilvoittelukin. Erikoiskiitos videoinnin onnistumisesta kuuluu mun takarengas- ja etukameramekaanikolle, joka laittoi päin helvettiä asentamani kamerakiinnikkeen suoraan, niin on tuo videokin siedettävämpi katsoa.
Vaihdemissejä ei lukiomatematiikan pohjalta pysty laskemaan, mutta niitä oli paljon ja vieläpä molempiin suuntiin. Aikaa ja sijoituksia meni, mutta olisi nuo näemmä tulleet ohi sieltä muutoinkin, eli ei paljoa vaikuta lopputuloksiin. Olen tiennyt, että mun jarruttelu on kauheeta liruttamista, mutta voi helvetti sentään, että tuossa kisassa se näkyi kuuhun asti. No, mutta henkilökohtainen maailmanennätys tuli ajettua, sekä Hippi ohitettua näyttävästi, eli kisa oli kuitenkin oikein onnistunut.
1835
Olipa hieno nähdä tuosta kulmasta omaa ajamista Kiitoksia. Lisää näitä.
Ittestä tuntuu että palmasissa aina vauhti pysähtyy kokonaan, ja ajaminen olis hemmetin tökkivää mutta videon perusteella näyttää suht sujuvalta, huonosta linjasta huolimatta.
Pistähän pikimmiten kaikki vastaavat jakoon!
Tämä ois siistiä, ja olis kuvaajaki tyytyväisempi Kiitos jälleen hienoista kuvista.
Täh?
Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
Tuossa ois linkki meidän lippupisteen videosta.
Jahka editori saa työn valmiiksi, niin video lyhenee jonkin verran. Action alkaa 2:51 (startti) ja kameran kääntämisen jälkeen video katkeaa kun ensimmäinen kierros saadaan valmiiksi.
https://youtu.be/gh5UYC_UG6Y
Oli taas mukavaa katsella hyväntuulista kisailua radan varresta.
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Liikaa yritystä ja +90% mutkista ulkokanttare silmille, eli sen takia ajo on tökkivää, ohjaamo täynä käsiä, ja tod näk kuskilla fiilikset ihan tapissa.
Varsinkin palmas on hyvin tyypillinen paikka missä ajolinjaongelmat kulminoituu. Eli ensin jarrulla läpi mutkasta ja joudut odottamaan miniminopeudella (50-60kmh) jotta saat mopon käännettyä väkisin, ja vasta sen jälkeen pääset takaisin kaasulle. (Jos yrität kaasulle aikaisemmin niin hi-sider.)
Vs hyvällä linjalla mopo olisi jo enimmäkseen kääntyntyt ja nopeus vain käväisee minimissä (optimilinjalla +60kmh) apeksin kohdalla.
Jah mitä tulee tohon helikopterikuvaan, niin tarpeeks kaukaa ja tarpeeks laajalla kulmalla mikä tahansa linja näyttää hyvältä ja sujuvalta.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Omasta takakamerasta palmasin jarruton..
https://youtu.be/cMJRpbMR8yg
Mä en noista mopon säädöistä mitään tiedä, enkä kyllä ajostakaan muutaman ratapäivän jälkeen että ihan alusta pitää kaikki opetella mutta hauskaa on ollut ja mahtavia tyyppejä varikko täynnä heti jeesaamassa jos tarve että rispectiä kaikille sekä kiitos kun jaksatte tällasia järjestellä.
#73
Yamaha YZF R6R 2007
MV Agusta Brutale 989r 2008
Yamaha YZF R6 2008
www.tomannsport.com
http://www.youtube.com/user/tomann
https://www.facebook.com/sami.tomann
https://www.facebook.com/TomannSport/
Sen verran kannattaa tutustuu mopoon ett ottaa selville mitkä jouset siellä on, vaihtaa ne tarpeen vaatiessa omalle painolle sopivaks, ja pistää painaumat abaut tontille.
Mopon käytöksella on eroa todella paljon jos keulajouset on selkeesti liian löysät vs jaksaa kantaa kuorman jarrussa.
Jos satut asumaan pks, niin kiikuta etuputket Motovillelle. Niin saat täydellisen tilanneraportin ohjeineen. Ja yleensä paljon muutakin hyödyllistä infoa rata-ajon näkökulmasta.
http://www.motoville.fi/
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
2018 Motovillellä tehty iso iskarihuolto aiemman omistajan toimesta, siinä kaikki tieto. Taidankin viedä sinne, kiitos. Olishan se tosiaan kiva että pyörä olisi minulle tehty sopivaksi.
#73
Yamaha YZF R6R 2007
MV Agusta Brutale 989r 2008
Yamaha YZF R6 2008
www.tomannsport.com
http://www.youtube.com/user/tomann
https://www.facebook.com/sami.tomann
https://www.facebook.com/TomannSport/
Tuossa sitten kisan jumbosijan kamerakuva eteenpäin.
Final edit: kertokaapa joku nyt, oliko kisa loppunut tuossa ruutulipulla vai ei, eli oliko kisan voittaja edessä vai takana kun tulin maaliin?
https://youtu.be/NSKhCrk1dhA
"Aika-ajoissa" ajettu aika oli 1:35,4 (noin suunnilleen kun ajanotto prakas, kuitenkin yli 1:35). Vedin yhden nopean kierroksen lämmittelyksi kisaa edeltävällä keskinopealla setillä, ja siinä tuli tuo videolla näkyvä 1:34,3.
Kisakierrokset olivat
1:38,03
1:32,38
1:31,57
1:31,24
1:31,32
1:31,11
1:33,21
1:33:17
1:32,69
Kierroksella 7 se soikkelin mainostama keskivartalo puuttui peliin, ja voimat loppuivat täysin. Linjat menivät minne sattuu ja virheitä alkoi tulla niin paljon, että oli pakko karvan verran vähentää yrittämistä että pääsee ruutulipulle. Videon ajassa 10:30 alkoi vielä eturengas luistamaan oman hölmöilyn vuoksi kolmosmutkassa, ja paketti hajosi lopullisesti. Helpotus oli suuri kun tajusin että ruutulippu tulikin kierroksen "ajoissa".
Ottaen huomioon sen, kuinka hauskaa tuo touhu on, niin voisi tuonne hyvin muitakin tulla 1:35 kieppeillä olevilla ajoilla. Nyt olin ihan eniten täpinöissäni siitä, että pysyin melkein loppuun asti pikkuisen itselleni "ylikovaa" ajaneen letkan perässä. Jos olisi ollut sekuntiakin alempia kierrosaikoja ajavia kuskeja, olisi voinut ottaa jopa maltillista kisaa. Videolta näkyy, että noissa tahdeissa piti pitää pikkuisen liikaa etäisyyttä edelläajaviin, ettei vahingossakaan oman kädetyksen vuoksi pilaa keltään muulta päivää.
Niin, ja olikohan se Nitrous joka sanoi, että ei kannata yrittää liikaa lähdössä. Otin tietoisesti lähdön sillä "mummo Prisman parkkipaikalta" -metodilla, ja tulos näkyy videon alussa. Ikinä en ole ollut nopein ruudukosta lähtijä, mutta koskaan en ole ollut viimeinen.
Yamaha XJ 600 - Suzuki GSX-R 1000 K7 - Triumph Daytona 675 - Triumph Street Triple 765
Just juurikin näin. Gridiin vaan enempi 1.30–1.37 lanssiryhmän porukkaa.
Meitä vartenhan tämä kisa osin on.
Hyvä, ettei mennyt yksinajeluks ja sait vähän imuapuja.
Ois tylsää tulla tällaiseen hipposkabaan, ja huomata, että seuraavaks hitain työntää 1.25.
Nyt tää onnistui.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Yamaha XJ 600 - Suzuki GSX-R 1000 K7 - Triumph Daytona 675 - Triumph Street Triple 765
Kaikesta päätellen porsinut kytkin pelasti Fiatit (mut) todelliselta nöyryytykseltä. Lauantain perusteella ei olis ollu mitään saumoja roikkua kenenkään perässä kun pastakädet ja jalat meni reilusti yli al dente.
Teknisen vian varjolla siirretään panostus vähintään vuodella eteenpäin.
UwU Jäsenvastaava UwU
Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
Aprilia RSV Mille R -03
Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
Mäkin lähdin kokeilemaan millaista tuo leikkimielinen kilvanajo on ja oli kyllä ihan törkeen hauskaa hommaa. Nopein aika kisaa ennen oli reilu 1:32 ja kisassa tuli yksi 1:30 ja rapiat Kuten edellä sanottiin, niin oli hauska huomata että oma vauhti riitti tuon peräpään jengin peesaamiseen aivan hyvin ja kuntokin kesti loppuun asti. Suureksi yllätykseksi vielä puikkasin skaban aikana kahdesta pyörästä ohi. Olin siis varmaankin kolmanneksi viimeinen, sikäli kun keskeyttäneitä ei lasketa mukaan.
Massiivinen peukku järkkäreille, kanssakilpailijoille ja katsojille. Näin lystiä ei ole ollut sitten -95
Tuo olin minä, joka tuli ohi 14:04
No niin, sunko kanssa me niitä "kumpi menee eka" -katseita vaihdettiin?
No sit olin alunperin oikeessa. Mietinkin, että siellä oli joku takana, ja ton viimeisen kiekan Las Palmas -kiertoajelun kohdalla tiesin että sieltä on varmasti joku tulossa ohi. Mutta miten se näyttää videon lopussa ihan kuin sullekin ois heilutettu ruutulippua? Kai se vaan näyttää kun lippumies oli ajan tasalla ja alkoi heiluttaa heti kun tiesi kadonneensa sun näkökentästä. Korjaan taas itse itseäni, joku muu saa kertoa että miten asia ihan oikeasti on...
Yamaha XJ 600 - Suzuki GSX-R 1000 K7 - Triumph Daytona 675 - Triumph Street Triple 765
Jep! En mennyt ohi kun en ollut ihan varma miten toi keltanen lippu nyt toimikaan. Ei ollut vielä vihreää näkynyt, niin annoin sitten olla
Mulla meni pasmat täysin sekaisin siitä ruutulipusta. Ajoin pari mutkaa selkä suorana tyytyväisenä, kunnes hoksasin että kukaan muu edellä menevä ei hidasta. Takasin kaasulle ja seuraavalla pääsuoran ohituksella ulos. Varmaan näytti niin rajulta menolta että luulivat mua vahingossa ykköseksi
Mä komppaisin kyllä nyt JMH:ta ja toteaisin, että vastuu painaa ja esimerkin vuoksi sinne viivalle pitäisi kyllä lähteä. Se on kuitenkin kerhokisa, ja tälle pitäisi saada katetta:
Jos siellä on yksikin 1:35+ kuski (olin minäkin ennen kisaa), niin kohta siellä on muitakin. Ja sit entistä useampi huomaa, että kuinka sairrrraaan hauskaa toi homma on. Jos kisan häntäkin painelee alle 1:30, niin turha sinne on odottaa uusia uskaltautujia.
PS. Katoin tuossa vuoden 2018 Alastaron jokkiksen tuloksia. Siellä maaliin pästiin vaikka nopein kierros oli yli 1:33. Siihen nähden kerhokisassa olisi vielä rutkasti tilaa takarivissä...
Yamaha XJ 600 - Suzuki GSX-R 1000 K7 - Triumph Daytona 675 - Triumph Street Triple 765
Yamaha XJ 600 - Suzuki GSX-R 1000 K7 - Triumph Daytona 675 - Triumph Street Triple 765
Olisin kyllä sopinu tuohon 1.35+ kerhoon kuin sialle satula.
Harmittaahan tuo kisan ja käytännössä koko viikonlopun missaaminen enemmän kuin pystyy itsekään käsittää. Joku unettomuus vaivannnu jo pidempään enkä tiiä olisko edes ollu sunnuntaina ajokunnossa. Lauantain ainoan setin perusteella olis ollu lähinnä riski kaikille muille ja itselle.
UwU Jäsenvastaava UwU
Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
Aprilia RSV Mille R -03
Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
Pikaeditoinnilla kooste. On mitä on, leikkaamon lattialle meni lähestulkoon koko materiaali. Kuten sanottua, yhdellä kameralla ja silmäparilla hankalaa hommaa. Ruutulipunkin huomasin liian myöhään No eipä ollut aiemmin mötörsporttiä kuvattu, ehkä vuoden kuluttua tulee parempaa.
https://youtu.be/4ZMH8Nwr4Mg
Triumph Speed Triple 1050 -12
Mahtti!
RF900R, ZX6R, (XJ600S)