Isot kiitokset avusta!
Eihän tuo paha rasti ole olla puolta tuntia radan varressa. Mutta se vapaaehtoisten mukanaolo on ihan välttämätöntä kisan turvalliselle läpiviennille, ja esimerkiksi se kikkamutkan highsider saatiin siivottua niin nopeasti siksi, että siellä oli riittävästi jengiä eikä ilmeisesti tarttenut alkaa Lemminkäisestä tai päälipulta asti juoksemaan apuun.
Eli: vaikkei kukaan sitä varmaan palkinnon vuoksi tee, niin ihan symbolisena eleenä ja asian tärkeyden osoituksena joku pieni juttu voisi olla paikallaan. Jos lounas on too much niin kahvilippu, pullakaffet, tms...
Yamaha XJ 600 - Suzuki GSX-R 1000 K7 - Triumph Daytona 675 - Triumph Street Triple 765
Hienoja pointteja kaikilta. Koitetaan kehittää hommaa eteenpäin kohti ensi kesää.
Mulla sattuneesta syystä nousi motivaatio tuossa äskettäin tämmöiseen hommaan. Jos tähdet on kivasti kohti ensi kesää niin tätä herkkua toivottavasti saadaan lisää.
Minä järkkään näitä kuskeille ja toivottavasti ensi kesänä voitaisi ajaa enemmänkin kilpaa!
Jopo
Leuka maassa kohti uusia pettymyksiä.
Soininen racing
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Ei ehkä liity suoranaisesti kisaan tai olisi pelkästään siinä käytettävissä, vaan kaikkien ratapäivien aikana, mutta cr-moton päiviltä tutut transponderit kaikkiin pyöriin. Ajat nettiin ihmeteltäväksi ja ryhmäjaot aikojen perusteella. Kisan osalta voitaisiin järkätä lyhyet aika-ajotkin johonkin väliin tai sitten puhtaasti aikojen perusteella pyörät gridiin.
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
No ei ehkä kaikkiin pyöriin. Siinä katukuskille mukavan rennoksi ajanvietteeksi mainostettu ratapäivä ja at2 saakin eri ilmeen, kun goretakkia tuskin päältä saatuaan bandiittiin ruuvataan ponderi kiinni.
Aika laaja kirjo ajelee tuolla, joten kompromisseja tulee. CR moto enempi pelkkien ratahemuleiden kerho?
Jotta orgin päiville riittää jatkossakin porukkaa on valittu koulutusstrategia ja katukuskiystävällisyys tärkeä. Väitän, että ponderit pyörässä voivat vieraannuttaa porukkaa.
Itseäni ei.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Aikoinaan (muinaisella jurakaudella) karting-kisoissa hoidettiin kymmenien autojen aika-ajot ilman pondereita muutaman ihmisen toimesta käsipelillä sekuntikelloilla. Ajo tapahtui tyyliin lämmittelykierros, kaksi nopeaa ja pois. Radalla siis oli muutama auto kerrallaan sopivalla porrastuksella. Hommaa toki helpotti, ettei kellään ollut mitään omia sekuntikelloa kummempia vehkeitä ajanottoon, joten suuremmilta painiotteluilta kierrosaikojen suhteen yleensä vältyttiin. Riitti kun sanoi, että tässä ovat viralliset ajat. Piste.
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Juurikin näin. Pondereiden käyttö ei mun näkemyksen mukaan oikein sovi tuohon meidän ajoharjoittelukonseptiin. Lisäksi kierrosaikojen näkyminen kaikille lisäisi varmasti kaatojen määrä, kun yritettäisiin väkisin puristaa joko kaveri tai seuraavan ryhmärajan alle.
Lisäksi tuo kierrosaika on vain viitteellinen ryhmiä muodostettaessa, joten pelkästään sen perusteella kuskien siirtely ryhmistä toiseen voisi aiheuttaa jänniä tilanteita.
Superbike #7
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Hommaahan ei helpota tuo omppopuhelin, kokeilin joskus Track Addict -sovelluksella, mutta maalilinja oli luvattoman usein kateissa puhelimen GPS:llä ja kierrosajat sen mukaiset. Varmaan joku halpa android-luuri + racechrono + Qstarz -setti olisi kustannustehokkain ratkaisu jossain vaiheessa hankkia? Vai onko jollain kokemusta hyvästä kombosta Applen puhelimeen?
Mun mielestä ehdottomasti järkevintä on hommata joku 50 euron vanha android-luuri racechrono-juttuihin. Voi surutta laittaa velcrolla yläkolmioon kiinni, tai minne sen saakaan sopivasti mahtumaan. Qstarz on mulla toiminut vuosia ihan ongelmitta. Isommalla rahalla saa varmaankin vielä parempia.
Näköjään aina nenällään...
KTM 890 Duke R vm2021 (2023 -> ) & Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
ex. Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 - 2022, R.I.P.)
ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)
Iphonen kanssa toimii Racechrono Pro (maksaa jotain parikybää) ja mokkulana XGPS 160 (10 hertzinen joka tukee 10 hertsiä myös iOS:n kanssa). XGPS 160 on jonkin verran kalliimpi kuin Qstartz. Puhelimena on tankkiin laitettu tarralla vanha iPhone 5S. RC:n pro-versio ohjaa Gopro:ta (ja synkkaa datan videoon).
Tallissa: GSF 1250 S -08, Tunturi Sport -73, Solifer Suzuki S -84 & Pappatunturi -74
Jos haluaa nähdä ja tankin päältä vaikea katsoa luurista aikoja niin tuossa pätevän oloinen kiinnitys.
K8-1000
Ponderit olisivat kisaan varmasti kiva lisä, mutta niiden myötä järkkäreiden työmääräkin nousisi taas jonkin verran. Mun mielestä nykyinen kisaformaatti on hyvä, kisaamaan haluavat saavat kisata, mutta muiden ajamiseen ja tekemiseen kisa vaikuttaa mahdollisimman vähän. Enemmän kevyen organisaation kisoja on parempi kuin vähemmän työläämpiä kisoja, eli siinä mielessä nykysysteemi puoltaa paikkaansa. Nykymuodossaankin kisa vaatii jo kourallisen järkkäreitä + ison nipun vapaaehtoisia, hienoa että tekijöitä on löytynyt!
Hienoa, että Soikkelilla riittää mielenpaloa näiden kisojen järjestämiseen! Vielä kun saadaan mies ymmärtämään Kawasakien päälle, niin alkaa olla homma hyvällä mallilla
1835
Laitetaan K/VR:n puoleltakin tukea jakoon. Katseltiin Lahden Eemelin kanssa siinä kikkamutkan lippupisteellä menoa ja tönättiin sitä highsider-pyörää pois radalta, ja mietittiin, että voisihan sitä kuskeille tarjota vähän apuja turvalliseen vauhdin tekemiseen.
15.-16.8. meillä on vielä valmennusta tänä vuonna ja jos se kiinnostaa, laitetaan Motorg kisaan osallistuneille mukava alennus. Kyseisen alennuskoodin saa sähköpostista roope.kylmakoski@pyykkilauta.fi ja toimii niin kauan kuin tilaa valmennuksessa on ja tietenkin itseltä löytyy rataliput päiviin (jos olet valmennusliput jo sattunut ostamaan, älä huoli järjestetään homma jotenkin).
Valmennukset löytyy kaupasta: https://pyykkilauta.fi/kauppa/
Samaa voisi jatkaa myös ensi vuonna ja arpoa vaikkapa jollekin ilmainen valmennuspaketti tms.
Kerhokilpailut on tällaisenaan hyviä. B-luokkien alasajon seurauksena jokamiesluokka ei ole enää jokamiesluokka vaan jonkinlainen jokamiesluokan ja B:n sekoitus.
Kerhokilpailut paikkaavat hyvin entisenlaisen jokamiesluokan aukkoa. Tavallisille ratapäiväkuskeille helppoa ja edullista kisaamista ilman turhaa järjestelybyrokratiaa. Tärkeää on myös pitää kerhokisat turvallisena. Vakavamielisyyden lisääminen saattaisi lisätä riskinottoa.
Kerhokilpailun ja jokamiesluokan välinen ero täytyy säilyttää: toinen olkoon leikkimielistä ja toinen vähän vakavampaa.
Syyskuussa on MP-tuen jokkiskisat Alastarossa. Sinne joukolla kisaamaan virallisesti.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Joo on olleet. Äkkiguugletuksella 99e-199e. Lisäksi kertalisenssi, 110e https://www.moottoriliitto.fi/ajajil...ertalisenssit/
Ilmeisesti kisaa ei ole vielä anottu, ku ei motissa ollut. https://motti.moottoriliitto.fi/sml/fi/publicEvents
Missä puhelin oli kun kokeilit, oliko taskussa tai katteen alla "takakontissa"? Sitä gepsiä hieman häiritsee jos ei ole esteetön näkymä taivaalle, mitä itse kokeillut niin Katteiden sisällä tai taskussa toimi juuri noin huonosti, pistin puhelimen (vanha halpis android vuodelta 2013) yläkolmion päälle niin siinä on toiminut hyvin. Vauhti on sen verran hidasta että sekunnin kymmenyksiä on ihan turha mittailla, niin en ole 10Hz laitetta juuri kaivannut.
https://m.youtube.com/watch?v=NuPFLJ94JhQ
Vihdoin sain laitettua kisavideon tubeen.