Ratapäivän vakuutukset

[scuuba]

Mutta onko teillä muilla mitään muita vakuutuksia tämän lisäksi kattamaan mahdollisia loukkaantumisia tms.?

Liikennevakuutus korvaa henkilövahingot.

[Nitrous]

Tämä aihe on askarruttanut myös itseäni.
Ilmeisesti liikenteeseen vakuutetulla katupyörällä on liikennevakuutus voimassa myös ratapäivillä.

Mutta onko teillä muilla mitään muita vakuutuksia tämän lisäksi kattamaan mahdollisia loukkaantumisia tms.?

On voimassa ja liikennevakuutus kattaa kaikki henkilövahingot.

[MikeLamminen]

Liikennevakuutuskeskuksen sivuilla on hyvin aiheeseen liityvää materiaalia. Voisi pitää aika luotettavana lähteenä.

https://www.lvk.fi/fi/vakuuttamisvel...svelvollisuus/
--> kohta " kilpailu-, harjoittelu- ja testauskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot"

[Jonezi]

Liikennevakuutuskeskuksen sivuilla on hyvin aiheeseen liityvää materiaalia. Voisi pitää aika luotettavana lähteenä.

https://www.lvk.fi/fi/vakuuttamisvel...svelvollisuus/
--> kohta " kilpailu-, harjoittelu- ja testauskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot"

Käytännössä esimerkiksi motocross-radat ovat harvoin liikennevakuutuslain tarkoittamalla tavalla
eristettyjä alueita harjoitusten tai edes kilpailuiden aikana. Samoin useat moottori- ja kartingradat eivät
täytä liikennevakuutuslain tarkoittamia eristämiskriteereitä. Myös varikkoalueet ovat yleensä
eristämättömiä.

Käytännössä kilpailu-, testaus- tai harjoitustarkoitukseen käytettävä ajoneuvo voi olla vailla
liikennevakuutusta vain silloin, kun käyttö rajoittuu eristetylle ja vartioidulle alueelle, josta ajoneuvo
siirretään pois lastina.

Motocross- ja ratamoottoripyörien sekä muiden vastaavien ajoneuvojen käyttäminen eristämättömillä
alueilla on liikennevakuutuslaissa tarkoitettua ajoneuvon liikenteeseen käyttämistä, joten niitä varten on
otettava liikennevakuutus.

/lanka

[epoksi]

Mitähän muuten pop-vakuutus ajaa takaa laskurinsa fraasilla "Onko moottoripyörä yrityskäytössä tai edes osittaisessa kilpa-, rata-, maasto- tai stunt-käytössä?".

Kai esim. Orgin ajoharjoittelupäivät noottoriradoilla mielletään "osittaiseksi rata-käytöksi".. mutta eivät kai voi tuolla perusteella luistaa korvaamisesta?

Mites jos menee tuohon klikkaamaan että ei ole ratakäytössä ja eksyt ratapäivälle pari vuotta myöhemmin. Onko kyseessä vakuutuspetos?

[finn]

Hieman aiheen vierestä.....Kyllä sairaanhoidosta on muodostunut valtava "himmeli" johon rahoitus kerätään joka suunnasta mistä vain voidaan. Työnantajat maksavat omistaan, liikennevakuutuksen kautta maksatetaan maksajan ja sivullisten hoitoja, ja sitten on ryhmä joka kaatuu yhteiskunnan syliin. Tämän lisäksi moni ottaa eri tyyppisiä tapaturmavakuutuksia jne.......

Liikennevakuutuksen maksamisen olen vielä hyväksynyt ratailun merkeissä. Vammautumisen riski suurempi, joten valmis osallistumaan kustannusten kantamisessa, mutta muuten olen fatalisti ja olen lopettanut kaikki tapaturmavakuutukset jne. Pidän kotimaassa ja eu alueella liikuttaessa mukana eu:n sinistä sairasvakuutuskorttia, jolloin olen oikeutettu saamaan samaa hoitoa kun paikalliset kansalaiset. Esim. espanjan liikennevakuutus korvaa hyvin rajoitetusti henkilövahinkoja, joten eu sairasvakuutuskortti paras takuu hoidolle.

Ratailussa minua hieman hiertää se tosiasia, että radalle mentäessä jokainen tietoinen siitä, että omalla "riskillä" ajetaan, mutta todellisuudessa asian laita voikin olla toinen! Esim. viime kesänä oma peli sylki öljyä radalle ja perässä ajanut veti lipat!? Tässä tapauksessa kaikki päättyi hyvin ja liikennevakuutuksen (pop vakuutus) kautta vauriot maksettiin, eikä pahempia henkilövahinkoja sattunut. Mikä olisikaan asioiden kulku voinut olla, jos tosi huonosto olis käynyt?? Onko "omalla riskillä" mitään merkitystä??

[JMH]

^
Huonosti käydessä sinun liikennevakuutuksesi olisi edelleen maksanut.

[teemu.k.anttila]

Ratailussa minua hieman hiertää se tosiasia, että radalle mentäessä jokainen tietoinen siitä, että omalla "riskillä" ajetaan, mutta todellisuudessa asian laita voikin olla toinen! Esim. viime kesänä oma peli sylki öljyä radalle ja perässä ajanut veti lipat!?

Viime kesänä satuin olemaan radalla kolmena päivänä, joiden aikana jonkun moottorista tuli savut ulos. Yhdellä päivällä koneesta tuli ulos jäähdytysnesteet (glygoli), mistä seurasi kaatuminen ja perässä ajanut ajoi ulos välttäessään mutkaan kallistamista märällä radalla. Myös pari katkennutta ketjua putosi radalle. Näihin riskeihin voi vaikuttaa huolellisuudella huoltoja tehtäessä ja vaihtamalla kuluneet osat jo ennen niiden hajoamista.

[KawaJava]

Mitens omaisuusvahingot radalla liikennevakuutuksen kanssa?
Omia rymyymisiä ei tietenkään, mutta mitens, jos joku valuttaa öljyt tai kolaa muuten vaan toisen?

[JMH]

Mitens omaisuusvahingot radalla liikennevakuutuksen kanssa?
Omia rymyymisiä ei tietenkään, mutta mitens, jos joku valuttaa öljyt tai kolaa muuten vaan toisen?

Juuri tuossa yllä todettu, että miten

Kun jätät öljynsuodattimen kiristämättä ja käyt öljyämässä radan, menee kaatuneen kalustovahingot sinun vakutuuksestasi. Sama, jos kolaat jonkun kylkeen ja asia voidaan todeta silminnäkijähavainnoin tai vaikkapa kameran materiaalista.

Kyllä näitä on selvitelty.

[KawaJava]

Juuri tuossa yllä todettu, että miten

Kun jätät öljynsuodattimen kiristämättä ja käyt öljyämässä radan, menee kaatuneen kalustovahingot sinun vakutuuksestasi. Sama, jos kolaat jonkun kylkeen ja asia voidaan todeta silminnäkijähavainnoin tai vaikkapa kameran materiaalista.

Kyllä näitä on selvitelty.

Huomasin ton ylläolevan ja ihmettelinkin sitä, ku olin siinä harhaluulossa, että pelkät henkilövahingot korvataan. Mistä lienee moinen väärinkäsitys.

Kait tuolla jonkinlainen "herrasmies" etiketti on, että myönnetään, jos ite ryssii, ettei kaikki jää tappiolle? Toki meitä löytyy joka junaan jne.

Edit. Oli muuten varmaan jokainen aloittelija, jonka kanssa juttelin aiheesta, samassa harhaluulossa viimevuonna.

[JMH]

Huomasin ton ylläolevan ja ihmettelinkin sitä, ku olin siinä harhaluulossa, että pelkät henkilövahingot korvataan. Mistä lienee moinen väärinkäsitys.

Kait tuolla jonkinlainen "herrasmies" etiketti on, että myönnetään, jos ite ryssii, ettei kaikki jää tappiolle? Toki meitä löytyy joka junaan jne.

Edit. Oli muuten varmaan jokainen aloittelija, jonka kanssa juttelin aiheesta, samassa harhaluulossa viimevuonna.

Siksi se liikennevakuutus on mukava, kun muuten maksat kaverin kalusto- ja henkilövahingot omasta pussista. Relanderia lainatakseni, yhden omakotitalon hinnan jo mentyä ja toisen alkaessa voi olla mieli aika mustana.

[KawaJava]

Tästäkin olis ihan hyvä saada selkeempi tieto ensikertalaisille, ettei ainakaan sen takia kukaan itseni kaltainen uuvatti jätä osallistumatta sitä ensimmäistä kertaa.

[Tumppi]

Tästäkin olis ihan hyvä saada selkeempi tieto ensikertalaisille, ettei ainakaan sen takia kukaan itseni kaltainen uuvatti jätä osallistumatta sitä ensimmäistä kertaa.

Liikennevakuutus korvaa aina kaikki henkilövahingot, myös toisen ja kolmannen osapuolen materiaalivahingot. Eli aina syyttömät osapuolet saavat myös korvauksen niistä vahingoista mitä syyllinen on aiheuttanut.

Teoriassa jos kilkkaat jonkun ulos, se ajaa radan rakenteita päin ja loukkaantuu, lippumies saa lentävästä osasta osuman ja loukkaantuu ja myös radan kaiderakenne kärsii. Liikennevakuutus hoitaa kaiken ilman korvauskattoa, myös radan kaiteen korjauksen. Itselle ei jää muuta kulua kuin mahdollinen bonusalenema ja oman pyörän vauriot.

[scuuba]

Kait tuolla jonkinlainen "herrasmies" etiketti on, että myönnetään, jos ite ryssii, ettei kaikki jää tappiolle? Toki meitä löytyy joka junaan jne.

Kannattaa aina olla gopro kuvaamassa.
Kuskien muistikuvat on mitä on.
Ja monen junaan jne...

[kurja]

Tässä parin vuoden takainen Liikennevakuutuskeskuksen ohjenivaska aiheesta. Sivulla 5 todetaan että rata-ajoneuvot on liikennevakuutettava, ohjeessa ei oteta kantaa erikseen kilpailemiseen.

Vielä vanhempi ohjeistus aiheesta on tässä. Kaiketi jotain muutoksia on liikennevakuutuslakiin tullut tuon jälkeen, mutta näyttäisi että tässä on ohjeistus pysynyt samana.

Ja ihan knoppitietona tähän väliin, kiihdytysurheilun kattojärjestö FHRA ei edellytä kiihdytysajoneuvoilta voimassa olevaa liikennevakuutusta kilpailuissa(kaan). Ne pojat ja tytöt vetelevät menemään pelkällä lisenssivakuutuksella, eli siviilirohkeuden puutteesta ei voi kiihdyttelijöitä syyttää. Eikä liikennevakuutusta itseasiassa vaadita tai tarkasteta edes kiihdytyspäivillä, joissa saavat siis kaikki käydä kiihdyttelemässä omilla menopeleillään. Onnekseen on tainneet pahat henkilövahingot loistaa poissaolollaan, ettei liikennevakuutuksen puuttuminen ole tullut sen enempää framille.

Oli tuossa syksyllä aika pitkä ja polveileva keskustelu liikennevakuutuksen pakollisuudesta eräällä jenkkiautofoorumilla. Yllättävän moni siellä oli sitä mieltä, että moottoriradat ovat yleensä suljettuja alueita, eikä liikennevakuutuksia siksi tarvita.

Itse olen asiaa setvinyt vain rataharjoittelun osalta kun ajelen puhtaasti omaksi huvikseni enkä kilpaa, miten tämä homma menee kilpailujen osalta, kun radat eivät ole "eristettyjä" ja siksi liikennevakuutus täytyy olla niin miten kiihdytysajo poikkeaa tästä? Entä vakuutus muussa ratakilpailussa, onko liikennevakuutus oltava ratakisassa ajetaan sitten orgin kerhokisaa, imatranajoja tai rr sm:ää? Mikä on lisenssivakuutusten funktio kun(/jos?) liikennevakuutus korvaa myös "eristämättömällä radalla" kilpailussa sattuneet vahingot?

[jannmann]

Itse olen asiaa setvinyt vain rataharjoittelun osalta kun ajelen puhtaasti omaksi huvikseni enkä kilpaa, miten tämä homma menee kilpailujen osalta, kun radat eivät ole "eristettyjä" ja siksi liikennevakuutus täytyy olla niin miten kiihdytysajo poikkeaa tästä? Entä vakuutus muussa ratakilpailussa, onko liikennevakuutus oltava ratakisassa ajetaan sitten orgin kerhokisaa, imatranajoja tai rr sm:ää? Mikä on lisenssivakuutusten funktio kun(/jos?) liikennevakuutus korvaa myös "eristämättömällä radalla" kilpailussa sattuneet vahingot?

Lisenssi vakuutus korvaa myös lajin omaiset harjoittelut yms.

[Nitrous]

Itse olen asiaa setvinyt vain rataharjoittelun osalta kun ajelen puhtaasti omaksi huvikseni enkä kilpaa, miten tämä homma menee kilpailujen osalta, kun radat eivät ole "eristettyjä" ja siksi liikennevakuutus täytyy olla niin miten kiihdytysajo poikkeaa tästä? Entä vakuutus muussa ratakilpailussa, onko liikennevakuutus oltava ratakisassa ajetaan sitten orgin kerhokisaa, imatranajoja tai rr sm:ää? Mikä on lisenssivakuutusten funktio kun(/jos?) liikennevakuutus korvaa myös "eristämättömällä radalla" kilpailussa sattuneet vahingot?

Se lisenssivakuutus on puhdasta rahastusta nykyisellä käytännöllä eikä käytännössä korvaisi muutenkaan yhtään mitään, kun korvauskatto on niin matala. Ainut mikä siinä taisi olla liikennevakuutuksen päälle, on kaluston kuljetus kotimaahan.

[Takapainoinen Taapertaja]

OP-Pohjolassa ZX-10R:n liikennevakuutus 6281 €/vuosi, eli n. 17€/päivä.

Onko muita vakuutusyhtiötä tiedossanne, jotka kilvettömiä liikennevakuutuksia myöntävät? Aikas tyyris tuo...

[Nitrous]

OP-Pohjolassa ZX-10R:n liikennevakuutus 6281 €/vuosi, eli n. 17€/päivä.

Onko muita vakuutusyhtiötä tiedossanne, jotka kilvettömiä liikennevakuutuksia myöntävät? Aikas tyyris tuo...

Lähitapiola oli kai inhimillistäny hinnottelua. Näin ainakin kimppatallin kuramopoilijat puheli.

[Takapainoinen Taapertaja]

Lähitapiola oli kai inhimillistäny hinnottelua. Näin ainakin kimppatallin kuramopoilijat puheli.

Kiitos vinkistä. Laitan kyselyä.

[MIndye]

Mitähän muuten pop-vakuutus ajaa takaa laskurinsa fraasilla "Onko moottoripyörä yrityskäytössä tai edes osittaisessa kilpa-, rata-, maasto- tai stunt-käytössä?".

Kai esim. Orgin ajoharjoittelupäivät noottoriradoilla mielletään "osittaiseksi rata-käytöksi".. mutta eivät kai voi tuolla perusteella luistaa korvaamisesta?

Mites jos menee tuohon klikkaamaan että ei ole ratakäytössä ja eksyt ratapäivälle pari vuotta myöhemmin. Onko kyseessä vakuutuspetos?

Kyselin tästä viime kilpailutuksessa ja käytännössä tarkoittaa, että radalla voimassa on vain liikennevakuutus joka korvaa henkilövahingot ja syyttömän osapuolen vahingon. Eli vaikka olisi täydet kaskot niin kaato tai muut normaalissa liikenteessä vakuutetut asiat (hirvikolari radalla?) menee omasta pussista.

[_MN_]

OP-Pohjolassa ZX-10R:n liikennevakuutus 6281 €/vuosi, eli n. 17€/päivä.

Onko muita vakuutusyhtiötä tiedossanne, jotka kilvettömiä liikennevakuutuksia myöntävät? Aikas tyyris tuo...

Oliko tämä pohjolan vakuutus kilpailutoimintaan, vai ajoharjoitteluun kilvettömällä pyörällä, niillä on sitten reilusti eroa.

[_MN_]

14.4 ajoharjotteluun kysyttynä 2280€/v, 1000 gsx-r.

[Takapainoinen Taapertaja]

Oliko tämä pohjolan vakuutus kilpailutoimintaan, vai ajoharjoitteluun kilvettömällä pyörällä, niillä on sitten reilusti eroa.

Ajoharjoittelusta oli puhe, mutta on saattanut asiakaspalvelija sekoittaa. Ei osannut hoitaa suoraan asiaa soittaessani, vaan sanoi selvittävänsä asiaa. Soitti sitten 20 min myöhemmin takaisin ja kertoi hinnan. Vakuutus on nyt voimassa huomiseen, kun on tarkoitus mennä Alastaroon iltapäiväksi.

Täytynee soitella uudelleen maanantaina asiasta. Kiitos.

[_MN_]

Tapiola tarjoaa kilvettömän AJOHARJOITTELUUN liikennevakuutusta 1750€/v, eli noin 5€/pv ja minimimaksu 100€.

[Sippe]

Tapiola tarjoaa kilvettömän AJOHARJOITTELUUN liikennevakuutusta 1750€/v, eli noin 5€/pv ja minimimaksu 100€.

Silloin kun itsellä oli kilvetön hinta oli suunnilleen sama, mutta tehon kerrottiin vaikuttavan hinnoitteluun. Pyöränä 600 käyttötarkoitus oli "ratapyörä" ja minimi veloitus sama.

[Nitrous]

Silloin kun itsellä oli kilvetön hinta oli suunnilleen sama, mutta tehon kerrottiin vaikuttavan hinnoitteluun. Pyöränä 600 käyttötarkoitus oli "ratapyörä" ja minimi veloitus sama.

Näissä kilvettömän vakuutuksissa ei paljon kannata miettiä, että mitä ehdot ja käytännöt on ollu vuosi sitten, kun veivaavat pirulaiset näitä joka vuosi uusiksi.

[Takapainoinen Taapertaja]

Tapiola tarjoaa kilvettömän AJOHARJOITTELUUN liikennevakuutusta 1750€/v, eli noin 5€/pv ja minimimaksu 100€.

Samankaltaisen tarjouksen sain. Tuo on ihan järkevän oloinen vaihtoehto, kun ratatilanne vähän selkeytyy.

[Desmosedici]

OP-Pohjolassa ZX-10R:n liikennevakuutus 6281 €/vuosi, eli n. 17€/päivä.

Onko muita vakuutusyhtiötä tiedossanne, jotka kilvettömiä liikennevakuutuksia myöntävät? Aikas tyyris tuo...

Ei tässä nyt ihan juhamietona tarvitse olla, kun miettii sitä aiempaa kikkailurumbaa, jossa minimilasku taisi olla luokkaa 14 euroa, jolla ajoi 2 päivää ja kolmannesta joutui maksamaan pari euroa lisää. Pitää vielä itsekin kysyä crossiin ns. päivän hinta, mutta taitaa olla siirtyminen lähitapsaan edessä. Ducatissa on kilvet, niin ei maksa juuri mitään vakuuttaa onneksi.