Ratailun kulut

[scuuba]

No nyt kuulostaa loistavalta. Ilmeisesti säännöt ja vaatimukset mukailisi SSC:t?
Oon koko talven potenu jonkin sortin jokkiskuumetta, mutta tulot & menot ei anna millään myöden harrastaa kuin ehkä yhden kisan / kausi.

https://www.moottoriliitto.fi/jasenk...astekilpailut/
https://www.moottoriliitto.fi/site/a...26_02_2020.pdf

"Kilpailuluokat ja kalusto

Harrastetoimintaa voi järjestää kerhon valitsemissa ja määrittelemissä luokissa. Luokkien osalta
SML suosittelee huomioimaan turvallisuusnäkökulman ja ohjeistaa noudattamaan lajin
hyväksyttyjä turvallisuusmääräyksiä koskien eri luokkien kalustoa ja eri ikäisten ja taitotasoa
olevien kilpailijoiden kilpailemista samoissa lähdöissä."

[shyhander]

Ei nyt kerkeä kiireisen työtilanteen takia tutkimaan, mutta siis onko tämä jotenkin vähän ikäänkuin jotenkin kuin MotOrg Race -tyyppinen meininki?

[scuuba]

Ei nyt kerkeä kiireisen työtilanteen takia tutkimaan, mutta siis onko tämä jotenkin vähän ikäänkuin jotenkin kuin MotOrg Race -tyyppinen meininki?

Racing for Fun – harrastekilpailut sijoittuvat SML:n kilpailujärjestelmässä jäsentenvälisten
kilpailujen ja kansallisten, SML:n kilpailuluvalla järjestettävien kilpailujen väliin. Jäsenistön
palautteen perusteella on rakennettu uusi harrastekilpailutaso, ja RFF-harrastekilpailut
järjestetään ilman SML:n kilpailulupaa. Tämä tarkoittaa sitä, että järjestävä moottorikerho vastaa
kaikesta tapahtumien järjestämiseen liittyvistä velvoitteista, ilmoittautumisista, mahdollisesta
maksuliikenteestä ja tiedottamisesta Suomen lakien ja asetusten mukaisesti.

SML toimii ohjeistavana tahona ja pyrkii tarjoamaan tietoa turvallisesta ja lainmukaisesta
tapatumajärjestelyistä. Järjestävä moottorikerho on kuitenkin järjestävä taho ja kantaa vastuun
muun muassa järjestelyihin, vakuutusturvaan ja turvallisuuteen liittyen.

RFF-Harrastekilpailutapahtumat eroavat jäsentenvälisistä siten, että toimintaa voidaan järjestää
kahden tai useamman kerhon yhteistyönä, eikä jäsenyysvelvoite järjestävään kerhoon ole
jäsentenvälisten kilpailujen tavoin sääntöjen osalta voimassa. Näin ollen tapahtumat ovat
kuluttajaturvallisuuslain mukaan palvelun tarjoamista, kuten kaikki muu SML:n kilpailuluvalla
järjestettävä kansallinen kilpailutoiminta. Järjestävän ry:n on tärkeää perehtyä palveluntarjoajan
velvoitteisiin.

[jaket]

kenenkään ei kannata myöskään katsella tätä sillä silmällä, että onpa se kallista, koska normijätkä käy ehkä 1-3 kertaa radalla kesässä. jolloin ratamaksu on melkein se isoin kulu, kun renkaat kuluu muutenkin ja reunat jää käyttämättä. Öljyt vaihtaa muutenkin jne.

sen voi jopa laskea niin, että kun pääsee tuuttaamaan isoa kovaa ilman sakkovaaraa, niin säästyy pari tonnia kesässä.

[PrivateeR]

kenenkään ei kannata myöskään katsella tätä sillä silmällä, että onpa se kallista, koska normijätkä käy ehkä 1-3 kertaa radalla kesässä. jolloin ratamaksu on melkein se isoin kulu, kun renkaat kuluu muutenkin ja reunat jää käyttämättä. Öljyt vaihtaa muutenkin jne.

sen voi jopa laskea niin, että kun pääsee tuuttaamaan isoa kovaa ilman sakkovaaraa, niin säästyy pari tonnia kesässä.

Erittäin hyvä pointti! Valtaosa näistä jotka täällä on suuria kustannuksia kertoneet, ovat kilvettömillä ratapyörillä ajavia jolloin kustannukset ovat aivan toista kuin tavallisilla harrastajilla.

Normaalilla katulaillisella pyörällä radalle saapuja ei maksa muuta kuin ratapäivän osallistumismaksun ja päivän bensat. Katu renkaat kelpaa satunnaiseen huristeluun varsin hyvin.

[shyhander]

Käytännössähän ratailua pääsee kokeilemaan ilmaiseksi jos tulee vaikka pariksi tunniksi liputtamaan meidän ajoharjoittelutapahtumaan. Tosin käytännössä jotta saa liputusvuoron hankittua meidän verkkokaupasta nollaeurolla, pitää olla yhdistyksen jäsen (25 eur vuosi) jolloin pääsee kauppaan pariviikkoa muita ennen.

[PrivateeR]

No nyt siitä Racing for fun -konseptista on uutista moottoriliiton sivuilla:

https://www.moottoriliitto.fi/uutise...asenkerhoille/

Voisi olla nimensä mukaisesti ihan hauskaa hommaa?

Jos tuohon sarjaan tulis vielä sellainen ehto että yksillä renkailla pitää ajaa koko kausi, ni auttais viel vähä enempi budjetteja.

Joo eihä tuo käytännössä toimis koska sit pitäis järjestäjän ottaa ne merkityt renkaat varmistaakseen ettei joku vedätä... mutta jos jotain kustannusta viel sais rajotettua ton lisenssin lisäksi ni ois kyl erittäin lupaava buusti lajille.

Katurenkailla en lähtis sarjaa ajattamaan. SuperSport luokka oli aika karmeen näköstä ku sitä MM-tasolla ajettiin sillon... tais tulla aika iso osa vakavista kaadoistaki sillon lähes pelkästään SS sarjasta.

[jannmann]

Jos tuohon sarjaan tulis vielä sellainen ehto että yksillä renkailla pitää ajaa koko kausi, ni auttais viel vähä enempi budjetteja.

Joo eihä tuo käytännössä toimis koska sit pitäis järjestäjän ottaa ne merkityt renkaat varmistaakseen ettei joku vedätä... mutta jos jotain kustannusta viel sais rajotettua ton lisenssin lisäksi ni ois kyl erittäin lupaava buusti lajille.

Katurenkailla en lähtis sarjaa ajattamaan. SuperSport luokka oli aika karmeen näköstä ku sitä MM-tasolla ajettiin sillon... tais tulla aika iso osa vakavista kaadoistaki sillon lähes pelkästään SS sarjasta.

Mitä Supersport luokkaa on ajettu katurenkailla?

[PrivateeR]

Mitä Supersport luokkaa on ajettu katurenkailla?

Eikös 90-luvulla se sarja ajanu katurenkailla? Oli SuperBike ja SuperSport vierekkäi, mun muistaakseni ainoa rajoite toisessa oli renkaat-.

[jannmann]

Eikös 90-luvulla se sarja ajanu katurenkailla? Oli SuperBike ja SuperSport vierekkäi, mun muistaakseni ainoa rajoite toisessa oli renkaat-.

1999 alkoi tää nykyinen supersport. Ja siellä oli kuten nykyäänkin nää e-hyväksytyt kisakumit.
Sitä millä edeltävässä superbiken täyteluokassa ajettiin sitä ennen, ei ole hajua.
Mutta supersportin MM sarjassa on aina olleet kunnon renkaat.

[PrivateeR]

1999 alkoi tää nykyinen supersport. Ja siellä oli kuten nykyäänkin nää e-hyväksytyt kisakumit.
Sitä millä edeltävässä superbiken täyteluokassa ajettiin sitä ennen, ei ole hajua.
Mutta supersportin MM sarjassa on aina olleet kunnon renkaat.

Jokin sääntöjuttu siinä sarjassa oli joka aiheutti aivan helvetisti kaatoja vs SBK. Jos se ei ollu rengasrajoitus ni sit en kyl tiedä mikä.

Sitä sarjaa muutettiin sääntöjä jossai vaiheessa juuri sen jutun takia mikä niitä vaarallisia kaatoja aiheutti.

[mikan]

Ei kyllä liity kuluihin sitten mitenkään,
Mutta eikös tämä vuosi, 2020, ole SuperSport600 MM-sarjassa sileillä kumeilla, poiketen edeltävästä.
Eihän tossa luokassa mitään kammokaatoja mielestäni ole vuosien saatossa tullut, kunnon kumit alla kuitenkin.