Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 37:sta
  1. #1
    Onko kokemuksia käytännössä näistä Beeline naveista ? Ideana tuo kuulostaa todella hienolta ja simppeliltä, mutta miten mahtaa käytännössä olla. Arvostelut myös pääasiassa positiivisia. Lähinnä mietityttää reittisuunnittelu tien päällä. Itse kun haahuilen aina paikasta toiseen vältellen ärsyttäviä teitä eli risteys kerrallaan mennään.
  2. #2
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Onko kokemuksia käytännössä näistä Beeline naveista ? Ideana tuo kuulostaa todella hienolta ja simppeliltä, mutta miten mahtaa käytännössä olla. Arvostelut myös pääasiassa positiivisia.
    Tuli moinen kapine pistettyä ennakkotilaukseen joskus viime vuoden maaliskuussa ja alunperin lupailtiin, että pitäisi saapua keväällä. No navi tuli lopulta postiin joskus lokakuun alussa ja kun alkuperäinen laturi oli vielä joku maanantaikappale (yksi laturin pinni hajalla) ja meni vielä hetki uutta laturia odotellessa, niin eipä ehtinyt paljoa käyttökokemuksia keräilemään.

    Sen vähäisen testailun osalta mitä on tullut tehtyä, ensivaikutelma laitteesta on kyllä ihan positiivinen ja miellyttää nimenomaan laitteen yksinkertaisuus.

    Vempele vaatii sitten aina yhteyden puhelimeen ja käyttää puhelimen GPS:ää, eli ilman yhteyttä puhelimen Beeline-softaan se ei tee mitään.

    Softa tuntuu ainakin syövän mukisematta myös valmiita GPX-tiedostoja, joita on tullut mm. kurvigerilla ym. route plannereilla väkerreltyä jonkinlainen läjä varastoon. Waypointteja tuohon softaan sai ilmeisesti aiemmin aika huonosti, mutta taisivat jossain päivityksessä niitä lisäillä ja ainakin nopealla tarkastelulla omat mutkareitit näyttävät kohtuullisen oikealta.

    Saattaa myös vaatia vähän totuttelua ettei ääniopastusta ei ole lainkaan.

    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Lähinnä mietityttää reittisuunnittelu tien päällä. Itse kun haahuilen aina paikasta toiseen vältellen ärsyttäviä teitä eli risteys kerrallaan mennään.
    Itseasiassa laitteen compass mode oli myös etukäteen meikäläistä kiinnostava ominaisuus. Eli compass modessahan syötetään vaan määränpää jonka jälkeen nuoli osoittaa aina kohteen suuntaan, mutta reitin voi arpoa vapaasti itse.

    Muuten reittisuunnittelu varmaan toimii jotakuinkin samoin mitä muillakin kännykkänaveilla.

    Mutta eipä tosiaan vielä ole juurikaan kokemusta laitteesta käytännössä niin jätän enemmät kehut tai haukut keväälle/kesälle.
  3. #3
    Lainaa martec kirjoitti Katso viesti
    Vempele vaatii sitten aina yhteyden puhelimeen ja käyttää puhelimen GPS:ää, eli ilman yhteyttä puhelimen Beeline-softaan se ei tee mitään.
    Puhelimen akun kannalta tuo on tietty huono asia. Veikkaan että bluetoothilla yhdistää Beelineen (?) Itsellä myös kypärään puhelimesta bluetooth yhteys joten voi syödä akkua aika nopeaan. Ainakin Samsungeilla pystyy yhdistämään kahteen bluetooth laitteeseen kerralla...ainakin audioihin, muusta en tiedä

    Softa tuntuu ainakin syövän mukisematta myös valmiita GPX-tiedostoja, joita on tullut mm. kurvigerilla ym. route plannereilla väkerreltyä jonkinlainen läjä varastoon. Waypointteja tuohon softaan sai ilmeisesti aiemmin aika huonosti, mutta taisivat jossain päivityksessä niitä lisäillä ja ainakin nopealla tarkastelulla omat mutkareitit näyttävät kohtuullisen oikealta.

    Saattaa myös vaatia vähän totuttelua ettei ääniopastusta ei ole lainkaan.



    Itseasiassa laitteen compass mode oli myös etukäteen meikäläistä kiinnostava ominaisuus. Eli compass modessahan syötetään vaan määränpää jonka jälkeen nuoli osoittaa aina kohteen suuntaan, mutta reitin voi arpoa vapaasti itse.

    Muuten reittisuunnittelu varmaan toimii jotakuinkin samoin mitä muillakin kännykkänaveilla.

    Mutta eipä tosiaan vielä ole juurikaan kokemusta laitteesta käytännössä niin jätän enemmät kehut tai haukut keväälle/kesälle.
    Kännykässä suurin ongelma on, että 5.8" näyttökin on mopo käytössä naviksi liian pieni (ainakin google mapsilla). Lisäksi kun itse en tykkää suunnitella reittejä etukäteen vaan jokainen reissu on seikkailu niin vaikeuttaa tilannetta vielä entisestään ja tuo compassi on juurikin mikä kiinnostaa.
  4. #4
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Puhelimen akun kannalta tuo on tietty huono asia. Veikkaan että bluetoothilla yhdistää Beelineen (?) Itsellä myös kypärään puhelimesta bluetooth yhteys joten voi syödä akkua aika nopeaan. Ainakin Samsungeilla pystyy yhdistämään kahteen bluetooth laitteeseen kerralla...ainakin audioihin, muusta en tiedä



    Kännykässä suurin ongelma on, että 5.8" näyttökin on mopo käytössä naviksi liian pieni (ainakin google mapsilla). Lisäksi kun itse en tykkää suunnitella reittejä etukäteen vaan jokainen reissu on seikkailu niin vaikeuttaa tilannetta vielä entisestään ja tuo compassi on juurikin mikä kiinnostaa.
    Jahka saan aikaiseksi, niin virittelen tuon vanhan kymppitumaisen täppärin sopimaan tankkilaukun pikakiinnikkeisiin, siis suoraan tankin päälle. Se on vedenpitävässä kotelossa ja siitä saisi äkkiä zoomailtua risteyksessä mihin tie vie.On jokseenkin raivostuttavaa kaivaa karttaa esiin tai yrittää saada kännykästä laajempaa käsitystä ympäristöstä, kun haluaa vain ajella.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  5. #5
    Niin ja nyt Nuvizin kuoleman jälkeen olisin pikkuisen varovainen pikkupajojen virityksiin, jos siihen vaaditaan kännykkä appi, mutta eihän tuo nyt kovin kallis ole.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  6. #6
    TomTomin Vio oli samankaltainen viritys, sekin tosin myynnillisesti floppasi, alle satasella niitäkin vielä jokin aika sitten sai.
    Akun kesto siinäkin (niin känny kuin tuo ulkoinen näyttö) oli ongelma.
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until after 50.
  7. #7
    Esso.k
    Lainaa oili kirjoitti Katso viesti
    Jahka saan aikaiseksi, niin virittelen tuon vanhan kymppitumaisen täppärin sopimaan tankkilaukun pikakiinnikkeisiin, siis suoraan tankin päälle. Se on vedenpitävässä kotelossa ja siitä saisi äkkiä zoomailtua risteyksessä mihin tie vie.On jokseenkin raivostuttavaa kaivaa karttaa esiin tai yrittää saada kännykästä laajempaa käsitystä ympäristöstä, kun haluaa vain ajella.
    mulla oli puhelin sellasessa muavisessa karttataskussa samutti näytön ku lämpes liikaa- bluutuuti korvanapista sitte kuuli kyllä mihipitää mennä
  8. #8
    Lainaa Kaj kirjoitti Katso viesti
    TomTomin Vio oli samankaltainen viritys, sekin tosin myynnillisesti floppasi, alle satasella niitäkin vielä jokin aika sitten sai.
    Akun kesto siinäkin (niin känny kuin tuo ulkoinen näyttö) oli ongelma.
    Viossa on värillinen karttanäyttö ja speksit lupaavat 5h akunkestoa.

    Beelinessä on huomattavasti simppelimpi mustavalkoinen näyttö ja spekseissä luvataan akulle kestoa 10-30h (taustavalolla tai ilman), joka on kyllä riittää varsin mainiosti ainakin omaan käyttöön.

    Lisäksi Vio taitaa olla myös hieman isompi ja huomattavasti painavampi (30g vs 300g), joten vaikka idea on hieman sama niin ihan vastaavasta laitteesta ei ole kyse.

    Vaikutus kännykän akunkestoon jää nähtäväksi.
  9. #9
    Vion näyttö onkin se mikä erottaa beelinesta, Tompan eduksi siis. Onnea vaan matkaan kun niitä risteyksiä ja kaistoja on monta, arvaile siinä sitten mitä niistä se yksinkertainen nuoli osoittaa .
    Sorry, en näe talenttia, ei jatkoon.

    Lähetetty minun SM-F700F laitteesta Tapatalkilla
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until after 50.
  10. #10
    Lainaa Kaj kirjoitti Katso viesti
    Sorry, en näe talenttia, ei jatkoon.
    No jos laite ei miellytä ja on jo valmiiksi päättänyt sen olevan ihan paska niin eihän sitä ole pakko ostaa.

    Ja lisätään vielä, että eihän toi nyt kunnollisella karttanäytöllä ja ääniopastuksella varustettua navia täysin korvaa, mutta on luultavasti ainakin meikäläisen käyttöön monin paikoin ihan riittävä vaikkapa jossain pienemmillä teillä pyöriessä.

    Esim. jossain oudossa vilkkaasti liikennöidyssä kaupungissa voi olla vähän hankalampi seurailla ohjeita pelkästä pienestä näytöstä.
  11. #11
    Vuoden verran oon tommoista suunnitellut ostavani, mutta vielä ei ostopäätös oo jalostunut. Speksit kyllä kaikin puolin just hyvät, ei isoa näyttöä antamassa turhaa informaatiota ja akunkin pitäisi kestää mukavasti.

    Ja menis fillarissakin just mukavasti.
    Lajin halpuus viehättää.
  12. #12
    Kaj on tavallaan kyllä asian ytimessä siinä, ettei tuo esimerkiksi kaupunkiolosuhteissa todennäköisesti mitenkään korvaa kunnollisilla ryhmittymiskuvilla varustettua ”oikeaa” navigaattoria. Sen sijaan ”tourinkikäytössä”, missä perille päätymiseen riittää mainiosti tuo ”käänny vasemmalle 500m päästä”, laite voi hyvinkin olla hintansa väärti. Toki osittain saman asian ajaa sitten jo taas povitaskussa oleva känny ja nappikuulokkeet.

    Ylläolevat ajatukset perustuvat nimeomaan kokemuksiin navigoinnista puhelimella pelkän äänen perusteella ja sen jälkeen hankitusta oikeasta mp-navista. Itse Beelinestä ei ole sen enempää tietoa kuin mitä nettisivuiltaan nopeasti pystyi katsomaan.
  13. #13
    Vuosikymmenet navigoitu autolla ja mopolla isossakin maailmassa pelkällä paperikartalla.

    Noh, kait se on hyväksyttävä, että kohta japanilaistyylisessä veskissäkin asioimiseen tarvitään älykänny ja joku p*ska-appi
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  14. #14
    Ei tuota olekaan ajateltu täysveristä touringia varten jossa kaikkeen on varauduttu, mutta kaltaisilleni "pyörijöille" voisi olla hyvä vaihtoehto. Koska puhelimen 6" näyttökin on vielä navikäytössä liian pieni, niin ei mopoon kyllä saa tarpeeksi isoa puhelinta jotta siitä olisi apua navigoinnissa. Joutuu tuijottamaan liian tarkkaan.
    Eri asia niille, ketkä suunnittelevat reitit etukäteen ja uppaavat laitteisiin. Ääniopastus hoitaa silloin loput.

    Liian usein tarvitsee pysähtyä pysäkille/risteykseen katsomaan mihin suuntaan seuraavaksi. Voi olla vaikea käsittää, mutta kun haahuilen vain paikasta toiseen ja vältän reittejä joita muut käyttävät Gmaps taas ottaa aina lyhimmän reitin joka yleensä on myös huonoin mopoilun kannalta.

    Ei tuollainen tietenkään kaupungissa toimi, paitsi GTA-tyylisille kuskeille voisi olla askel lähemmäs tosielämän videopeliä Minua ei kuitenkaan kaistaopastusten jne puute haittaa, koska emmä kuitenkaan mene kuin vahingossa/pakosta kaupunkeihin, kylät on parempia
  15. #15
    Ostin kanssa tollasen ennakkomyynnistä ja saapu joskus lokakuussa.
    Vielä on avaamattomana paketissaan. Ehkä ensi kesänä sitten...

    Mä kun en jaksa pitkiä matkoja ajella, niin tarkoitus olisi rakentaa googlemapsilla joku komia mutkapätkäsetti ja ajaa niitä Beelinen avulla. Saa olla sorateitäkin matkalla.

    Havahduin siihen, kun aina ajelin samoja reittejä, vaikka navigoimalla voisi löytää kaikkea kivaa ajettavaa jopa melko läheltä.

    Braaaaap
  16. #16
    Lainaa ts18056 kirjoitti Katso viesti
    Vuosikymmenet navigoitu autolla ja mopolla isossakin maailmassa pelkällä paperikartalla.

    Noh, kait se on hyväksyttävä, että kohta japanilaistyylisessä veskissäkin asioimiseen tarvitään älykänny ja joku p*ska-appi
    No sitä olen itsekin ihmetellyt, miten sitä aiemmin pärjäsi, joskus aika suurellakin mittakaavalla olevalla paperikartalla. Toki edelleenkin on kartta mukana, mutta kyllä se navigaattori jotenkin vaan helpottaa tuota matkantekoa, etenkin kaupunkimaastossa. En luopuisi laitteesta.
    Tompan kera olen matkaa tehnyt, mutta viime reissulla parikin kertaa piti käynnistää Here, kun Tommilla meni sormi suuhun.
    ZZR 1400
  17. #17
    Lainaa Partisaani kirjoitti Katso viesti
    No sitä olen itsekin ihmetellyt, miten sitä aiemmin pärjäsi, joskus aika suurellakin mittakaavalla olevalla paperikartalla. Toki edelleenkin on kartta mukana, mutta kyllä se navigaattori jotenkin vaan helpottaa tuota matkantekoa, etenkin kaupunkimaastossa. En luopuisi laitteesta.
    Tompan kera olen matkaa tehnyt, mutta viime reissulla parikin kertaa piti käynnistää Here, kun Tommilla meni sormi suuhun.
    Muistelen joskus sitä 600km koko ajan satanutta juhannusreissua, jonka aikana heitin sen paskaksi kastuneen paperikartan ojaan ja jatkoin vaiston varassa jossain Konneveden pikkuteillä. Pääsi sitä näinkin perille, mutta en vaihtaisi enää naveja pois. eri asia on sitten, jos on erehtymätön suuntavaisto tai valokuvamuisti. En omaa kumpaakaan
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  18. #18
    Tilasin ennakkomyynnistä ja sain Beelinen loppukesästä muistaakseni. Mielestäni ihan näppärä käytössä ja oli myös helppotajuinen ottaa käyttöön - hinta-laatusuhteeltaan hyvä laite ehdottomasti.
    Nykyinen: Bonneville T120 Black Ex: SuperDuke 1290 R, StreetFighter 1098, Speed Triple RS, Duke 790
  19. #19
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    Ostin kanssa tollasen ennakkomyynnistä ja saapu joskus lokakuussa.
    Vielä on avaamattomana paketissaan. Ehkä ensi kesänä sitten...

    Mä kun en jaksa pitkiä matkoja ajella, niin tarkoitus olisi rakentaa googlemapsilla joku komia mutkapätkäsetti ja ajaa niitä Beelinen avulla. Saa olla sorateitäkin matkalla.

    Havahduin siihen, kun aina ajelin samoja reittejä, vaikka navigoimalla voisi löytää kaikkea kivaa ajettavaa jopa melko läheltä.

    Just tämä

    Lainaa pejuko kirjoitti Katso viesti
    Tilasin ennakkomyynnistä ja sain Beelinen loppukesästä muistaakseni. Mielestäni ihan näppärä käytössä ja oli myös helppotajuinen ottaa käyttöön - hinta-laatusuhteeltaan hyvä laite ehdottomasti.
    Osaatko sanoa miten helppo tuota on matkalla säätää puhelimella ? Eli tehdä vaikka reitti tai uusi piste minne suunnistaa ?
    En ole juurikaan perehtynyt reittien tekemiseen muussa kuin puhelimessa ja siinäkin hyvin pintapuoleisesti. Onko Beelinelle joku oma naviohjelmansa luuriin vai onnistuuko GoogleMapsilla tai Here:llä kikkailu ?

    Tuo käytännön puoli minulta juuri on hakusessa, mutta ehkei se selviä kuin koittamalla.
  20. #20
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, sivusto-, jäsen- ja kauppavastaava oskarik:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi May 2018
    Turku
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Osaatko sanoa miten helppo tuota on matkalla säätää puhelimella ? Eli tehdä vaikka reitti tai uusi piste minne suunnistaa ?
    En ole juurikaan perehtynyt reittien tekemiseen muussa kuin puhelimessa ja siinäkin hyvin pintapuoleisesti. Onko Beelinelle joku oma naviohjelmansa luuriin vai onnistuuko GoogleMapsilla tai Here:llä kikkailu ?

    Tuo käytännön puoli minulta juuri on hakusessa, mutta ehkei se selviä kuin koittamalla.
    En osaa sanoa käytännön toimivuudesta, mutta beelinen omien sivujen mukaan siellä olisi ainakin oma softa jolla tehdä reitit tai importtaa gpx filuja. Näyttää Googlen karttoihin perustuvan.
    Suzuki GSX-R 600 ´01 Kilvetön
    ex - Triumph Sprint ST 1050 ABS ´10
    ex - Suzuki GSF 650 S Bandit ´07
  21. #21
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Just tämä



    Osaatko sanoa miten helppo tuota on matkalla säätää puhelimella ? Eli tehdä vaikka reitti tai uusi piste minne suunnistaa ?
    En ole juurikaan perehtynyt reittien tekemiseen muussa kuin puhelimessa ja siinäkin hyvin pintapuoleisesti. Onko Beelinelle joku oma naviohjelmansa luuriin vai onnistuuko GoogleMapsilla tai Here:llä kikkailu ?

    Tuo käytännön puoli minulta juuri on hakusessa, mutta ehkei se selviä kuin koittamalla.
    Se tehdään Beelinen omalla puhelinapplikaatiolla. Mielestäni helppo käyttää, mutta en toki välttämättä kesken ajon alkaisi säätämään - ehkä pysähtyisin.
    Nykyinen: Bonneville T120 Black Ex: SuperDuke 1290 R, StreetFighter 1098, Speed Triple RS, Duke 790
  22. #22
    Lainaa pejuko kirjoitti Katso viesti
    Se tehdään Beelinen omalla puhelinapplikaatiolla. Mielestäni helppo käyttää, mutta en toki välttämättä kesken ajon alkaisi säätämään - ehkä pysähtyisin.

    Olisiko syytä ladata appi jiollekin vanhalle hylätylle puhelimelle, joka on off-line tilassa, jos laitteen käyttö sitä vaatii?
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  23. #23
    Jos softa perustuu googlemapsin pilvipalveluun, niin pahimmassa tapauksessa se vaatii ainakin reitin teon ajaksi datayhteyden.
  24. #24
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Jos softa perustuu googlemapsin pilvipalveluun, niin pahimmassa tapauksessa se vaatii ainakin reitin teon ajaksi datayhteyden.
    Juu - datayhteys tarvitaan reitin tekoon, mutta sitten kun on se saatu itse navi-laitteeseen niin datayhteyttä ei enää tarvita. Sitten riittää pelkkä GPS aktiivisena puhelimessa.
    Nykyinen: Bonneville T120 Black Ex: SuperDuke 1290 R, StreetFighter 1098, Speed Triple RS, Duke 790
  25. #25
    Ok. Eli tuossa on olemassa riski, että homma lakkaa toimimasta, jos valmistajalle tulee vaikeuksia tai muuten vaan haluttomuutta maksaa googlelle karttarajapinnasta. Tästähän on esimerkki lähivuosilta, kun Tyre oli jonkin aikaa käyttökelvoton, ja lopulta kai siirtyi openstreetmapin dataan. Sen nykytilanteesta en ole selvillä, että missä jamassa tyre nykyään on.
  26. #26
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Ok. Eli tuossa on olemassa riski, että homma lakkaa toimimasta, jos valmistajalle tulee vaikeuksia tai muuten vaan haluttomuutta maksaa googlelle karttarajapinnasta. Tästähän on esimerkki lähivuosilta, kun Tyre oli jonkin aikaa käyttökelvoton, ja lopulta kai siirtyi openstreetmapin dataan. Sen nykytilanteesta en ole selvillä, että missä jamassa tyre nykyään on.
    No reittihän luodaan sillä Beeline appilla joka tapauksessa eli sitten jos vaihtavat karttapalveluiden tarjoajaa, niin sehän tapahtuu heidän appinsa taustalla kuitenkin. Riski on toki aina olemassa, mutta sama hommahan se taitaa olla kaikissa naviratkaisuissa, jotka eivät käytä suoraan laitteeseen asennettuja karttoja. Ja laitteen hinta on tosiaan alkaen 149 puntaa, että jos noin tapahtuu jossain vaiheessa tai tulee käyttökatkoa, niin menetys on kuitenkin suhteellisen maltillinen rahallisesti.
    Nykyinen: Bonneville T120 Black Ex: SuperDuke 1290 R, StreetFighter 1098, Speed Triple RS, Duke 790
  27. #27
    Lainaa pejuko kirjoitti Katso viesti
    No reittihän luodaan sillä Beeline appilla joka tapauksessa eli sitten jos vaihtavat karttapalveluiden tarjoajaa, niin sehän tapahtuu heidän appinsa taustalla kuitenkin. Riski on toki aina olemassa, mutta sama hommahan se taitaa olla kaikissa naviratkaisuissa, jotka eivät käytä suoraan laitteeseen asennettuja karttoja. Ja laitteen hinta on tosiaan alkaen 149 puntaa, että jos noin tapahtuu jossain vaiheessa tai tulee käyttökatkoa, niin menetys on kuitenkin suhteellisen maltillinen rahallisesti.
    Pointti oli se, että jos Beelineä ei kiinnosta enää tukea laitetta tai koko firma menee konkurssiin, niin laitteesta tulee hyvällä todennäköisyydellä romurautaa. Tästä on nyt Nuvizin kanssa aika vahvasti kokemusta ja pahaa mieltä ilmoilla. Toki kaikki pitää aina suhteuttaa juuri tuohon rahalliseen panostukseen, ja kuten sanot, riski on suhteessa pieni, mutta laitteen ostajien on hyvä olla tietoisia siitä, että moinen riski on teknisesti olemassa. Vertauksen vuoksi perinteinen navi ei lakkaa toimimasta vaikka sen valmistanut firma kaatuisikin, päivitettyjä karttoja toki ei silloin mistään saa.
  28. #28
    Ennakkotilasin Beeline:n aika tarkaan vuosi sitten ennakkotilauksena, ja sain laitteen muistaakseni heinäkuun lopulla. Muutaman käyttökerran perusteella positiivinen kokemus. Reittejä olen speksaillut vain puhelimen applikaatiolla suoraan, tosin montaa reittiä en ehtinyt rakentamaan. Googlen karttanäkymästä on helppo zoomailla ja tutkailla reitit ja rakentaa ne suoraan puhelimella tauon aikana. Tässä riittää vain napautukset näyttöön: mitä tietä haluan ajaa ja kuinka pitkälle ja mistä risteyksistä haluan kääntyä. Osoitteita ei tarvitse tietää. En tiedä onko välietappien määrää rajoitettu vai ei. Yhden 300km reitin rakensin 20:lla välietapilla, reittiä en ole vielä ajanut. Applikaatioon voi suunnitella ja tallentaa reittejä etukäteen.

    Ainoa asia minkä kanssa piti jumpata oli se että puhelin hukkasi bt yhteyden navin nayttöön reilun 5 min käytön jälkeen ja navi lakkasi näyttämästä suuntaa. Ongelmaksi paljastui puhelimen (OnePlus6) kaksivaiheinen virransäästömoodi. Ongelma poistui kun otin Beeline-applikaation pois virransäästömoodista ja otin puhelimen virransäästön syväoptimoinnin pois päältä siksi aikaa kun Beeline oli päällä. Android on nyt päivittynyt 9->10, ja ko syväoptimoinin asetuksia ei enää ole. Yhteys Navi-näyttöön pitää. Taustavalo menee automaattisesto päälle hämärässä ja tunneleissa.

    Toki tämä tarkoittaa kahta ladattavaa laitetta, sitä varten asensin pyörään 12V ulostulon kahdella USB portilla. Beelinelle luvataan 30h käytöaikaa yhdellä latauksella, aikamoista maratonia saa ajaa jotta itse navinäyttöä pitäisi välillä ladata, tosin tätä en ole päässyt testaamaan.

    Olen tykännyt ja suosittelen.
  29. #29
    Testailin tuossa ajolenkillä Beeline Appia (ilman varsinaista navilaitetta), jolla onnistuu navigointi vastaavalla näytöllä kuin tuolla laitteellakin. Reittien luominen ja tallennus on tässä hyvin tehty, vaikkakin 23 reittipistettä oli maksimi mitä huoli. Samoin tuo navigointi -tila on mukavan yksinkertainen ja soveltuu hyvin mutkapätkien navigointiin, kaupungissa ei ehkä paras valinta. GPS nopeutta tuohon itse vielä kaipaisin mutta ei se nyt mitenkään pakollinen ole.

    Iso miinus tulee virranhallinnasta, appi kuluttaa selkeästi enemmän akkua kuin muut testaamani navigointisovellukset. Ilman jatkuvaa virtaa tuo on käytännössä käyttökelvoton. 30min vei 30% akkua, jonka jälkeen lopetin kun en ole vielä saanut virran ulosottoa asennettua pyörään. Tiedä sitten miten tämä muuttuisi jos käyttäisi navilaitetta.
    Ducati Hypermotard 1100 S -10
    (Ex: Yamaha fz1-n -08, Suzuki gsf 600 s -03)
  30.  
  31. #30
    Ihan uusi laite minulle. Muotoilu on kyllä hieno. Videosta päätelleen myös yksinkertainen käyttää. Nojaa nähtävästi vahvasti vain puhelimeen, joten miksei samantien laita sitten puhelimelle telinettä. Ehkäpä tämä on tarkoitettu caferaceriin tai custom-pyörään, jossa norminavi olisi rumistus.

    En ihan näillä tiedoilla kyllä tuolla lähtisi monen viikon reissua tekemään. Uusissa moponaveissa on kaikki mukana kamerapisteistä ja kaistaavustuksia myöten, sekä tarttuu ajetut reitit navin muistiin.
    https://reissu.org
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen