Sivu: 7 / 28:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 5678917 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 181:stä 210:een 833:sta
  1. #181
    Toivottavasti Marcilla riittää itsehillintä eikä lähde puolikuntoisena kisaamaan.
    Mulla on sen verran pitkä muisti että tulee mieleen kuskeja joiden ura on loppunut siihen että ovat puolikuntoisina läteneet viivalle ja kolhineet itsensä eläkkeelle. Mm. Carl Fogarty.
    Tuo ikkunajuttu kuulostaa tekosyyltä, voihan siinä tulla sellaisia liikeratoja että vamman huomaa mutta tuskin siinä käsi nyt uudestaan vahingoittuu.
  2. #182
    Luin uusiksi ja sanottiinhan siinä toki, että ko. liike oli vain viimeinen pisara.

    Mielenkiinnolla kyllä odotan, mitä tästä viikonlopusta tulee!
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  3. #183
    Petronasit kahden FPn jälkeen kärjessä. Vinales ja Rossi varmaan hakee jo kisasäätöpakettivauhtia kun eivät pärjää satelliiteille.

    Harmi ettei Markku ole mukana näyttämässä mallia miten ajetaan TOP10 vauhtia yhdellä kädellä.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  4. #184
    Satelliitit vauhdissa Q2ssa:
    1 Johann ZARCO Esponsorama Racing Ducati 1'55.687
    2 Fabio QUARTARARO Petronas Yamaha SRT 0.303
    3 Franco MORBIDELLI Petronas Yamaha SRT 0.311
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  5. #185
    Johann tempun teki mutta missä on desmodovi?
  6. #186
    Zarcon veto oli kyl huikea, harmi vaa että kisassa tulee olemaan sama vanha laulu.

    Se Espargaron ajan hylkääminen sen pienen vihreän kolmion takia oli kyl brutaali, vaikka olen aivan samaa mieltä että sääntöä noudatettiin ku sellainen on kirjoitettu.

    Hodgson sano sen hyvin että "mun mielestä toi kolmio olis hyvin voitu maalata valkoiseksi koska tossa kohdassa ei ole enää varsinaista hyötyä. Ongelma on se, että jos se ois maalattu valkoiseksi ni joka ikinen tulis siitä mutkasta ulos siitä kantin päältä loppuun asti ja joku vetäis takarenkaansa nurmikolle ja onnettomuus ois valmis."
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  7. #187
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Paras tehdaskuski viides.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  8. #188
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Zarcon veto oli kyl huikea, harmi vaa että kisassa tulee olemaan sama vanha laulu.

    Se Espargaron ajan hylkääminen sen pienen vihreän kolmion takia oli kyl brutaali, vaikka olen aivan samaa mieltä että sääntöä noudatettiin ku sellainen on kirjoitettu.

    Hodgson sano sen hyvin että "mun mielestä toi kolmio olis hyvin voitu maalata valkoiseksi koska tossa kohdassa ei ole enää varsinaista hyötyä. Ongelma on se, että jos se ois maalattu valkoiseksi ni joka ikinen tulis siitä mutkasta ulos siitä kantin päältä loppuun asti ja joku vetäis takarenkaansa nurmikolle ja onnettomuus ois valmis."
    Hylättiin keltaisen lipun takia. Pol poltti päreet kun ei edes nähnyt lippua ja totesi että jos olisi nähnyt, olis voinut vielä yhden kierroksen ottaa nopeana ja jättää sen nykyisen kesken. Kirosi myös laiskottelevat lippumiehet jotka olivat hänen mukaansa väärässä paikassa.

    Mutta ehkäpä Nakagamin Q1 hylkäys...
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  9. #189
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Paras tehdaskuski viides.
    Halotaanko hiuksia, ettei Gresinin Fausto olisi kuitenkin tehdastiimiå vetämässä nukkehallitsijana? No kai tälle jiku virallinen määritelmäkin on. Hyvin veti kyllä Aleix.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  10. #190
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    Mutta ehkäpä Nakagamin Q1 hylkäys...
    Pyydän anteeksi, muistin nimen väärin. Nakagamihan se olikin joka sen päädyn vihreän alueen leikkasi.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  11. #191
    MIndye:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2019
    MotOrg ry jäsen
    Kuinkakohan paljon Marquez sai lisämotivaatiota palata taas puolikuntoisena mukaan tälle kaudelle...
  12. #192
    Sanattomaksi vetää Binderin suoritus.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  13. #193
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Sanattomaksi vetää Binderin suoritus.
    Ja KTM:n. En ois uskonut, että sillä välttämättä ikinä voitetaan. Saa syödä hattunsa.

    Kaksoisvoitto oli käsillä. Zarcon podium oli hyvä juttu, ja se long lap.... ei vittu saatana . Ei paljoo varmistellu ja lopussa rengas ihan loppu. Jotenkin kitkutti.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  14. #194
    Joo se Zarcon rankku oli kyl täysin järjenvastainen... mitä helvettiä Zarco olis siinä muka voinut tehdä? Kaveri menee leveäksi, Zarco meni sisäpuolelle ja piti linjan kiinni.... kaveri sulkee ulkopuolelta myöhään oven ja pamauttaa kylkeen.... en pysty ymmärtämään miksi Zarco saa tosta mitään. Jos Zarcol ois ollu ainoastaan joku eturengas takarenkaan kohdalla tms ni sit ois ymmärtäny että ei ollu asiaa sinne mutkaan, mutta ku oli kokonaan vierellä...
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  15. #195
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Vähän fifty sixty... ei se Pol missään parkkiksella ollut kääntymässä ja toisaalta Zarco ei ollut edellä. Säännöt vissiin sanoo, et noissa tilanteissa ohittavan eturenkaan pitää tulla ohi, että voi merkata mutkan ittelleen.

    Rankun suoritus oli kyllä tyylikäs. Vähemmän sillä oli kallistusta kisan lopussa
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  16. #196
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Mutta olipa kyllä viihdyttävä toi kuninkuusluokan kisa. Toisin kun Moto2, joka oli jonossa kruisailua. Pikkupyörien kisa katsomatta (näin vain lopun), mutta eiköhän se tarjoa koko kisan ajan hyvää viihdettä.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  17. #197
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Eipä kolmosissakaan oikein mitään nähtävää ollut. Kaksi tylsää kisaa putkeen.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  18. #198
    Marcci lähettää sairastuvalta terkut, tätä menoa viiden kisan jälkeen mestaruuskärki on n. 80 pisteen päässä ja yhdeksän kisaa aikaa ottaa kiinni.

    Mutta kuka olisi vuosi sitten sanonut että olen huumeissa, jos olisi väittänyt että kuiva Brno:n kisa ja tuloksissa ilman kaatumisia seuraaville
    Factory Yamaha 5-14
    Repsol Honda 15-18
    Factory Ducati 11-12
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  19. #199
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Zarcon podium oli hyvä juttu, ja se long lap.... ei vittu saatana .
    Toi long lap jotenkin osoitti sen, miten isot pojat saa ajolinjan osumaan Ei siinä ollut kolmea senttiä enempää asfalttia viivan ja renkaan välissä kertaakaan, ei ehkä iteltä onnistuisi...
    1835
  20. #200
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Joo se Zarcon rankku oli kyl täysin järjenvastainen... mitä helvettiä Zarco olis siinä muka voinut tehdä? Kaveri menee leveäksi, Zarco meni sisäpuolelle ja piti linjan kiinni.... kaveri sulkee ulkopuolelta myöhään oven ja pamauttaa kylkeen.... en pysty ymmärtämään miksi Zarco saa tosta mitään. Jos Zarcol ois ollu ainoastaan joku eturengas takarenkaan kohdalla tms ni sit ois ymmärtäny että ei ollu asiaa sinne mutkaan, mutta ku oli kokonaan vierellä...
    Jep, ja jonkun renkaan paikan mittaaminen tuossa on aika tough call. Paljon rumemmin on tultu kylkeen aikojen saatossa ilman penaltya, joten miksi nyt? Ei tää mitään F1:stä ole.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  21. #201
    Toi penaltti ei onnesi ratkaissut muuta kuin ehkä että ilman sitä Zarcolla olisi ollut saumat kakkostilaan.
    Toisaalta Zarco oli tuossa vähän taaempana, toisaalta taas täysin ajolinjalla ja hidastuksesta kun katsoi niin siinä vaiheessa kun kolahti, ihan niin sisälinjalla kuin mahdollista.
    Espargaro tuli aika poikkeuksellisella linjalla eikä ehkä tajunnut että kun jättää bussin mentävän tilan sisäkurviin niin
    takaatuleva hyödntää sen satavarmasti.
  22. #202
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    Repsol Honda 15-18
    Honda saa nyt maksaa siitä, että kaikki munat oli yhdessä MM93-korissa. Kukaan muu ei pääse pyörällä minnekään. Tartteis varmaan tehrä jottai.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  23. #203
    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    Jep, ja jonkun renkaan paikan mittaaminen tuossa on aika tough call. Paljon rumemmin on tultu kylkeen aikojen saatossa ilman penaltya, joten miksi nyt? Ei tää mitään F1:stä ole.
    Zarco taisi saada rangaistuksen seurauksesta, eikä niinkään teosta itsestään, valitettavasti. Zarco oli kuitenkin kanttarissa kiinni pitkän matkaa, eikä mitenkään sukeltanut sinne väliin.

    Eikä tartte mennä kuin muutama viikko taaksepäin, kun Marquez hoiti ainakin pari ohitusta ajamalla edellä menevän kylkeen mutkassa. Noissa ei kukaan kaatunut, niin tuomaristo ei ilmeisesti siksi kokenut rangaistuksen arvoisiksi teoiksi.
    1835
  24. #204
    Mahtava kun heittelee voimasuhteet näin, on niin tarkkaa touhua renkaiden kanssa, että pienestä kiinni kuka saa ne pelaamaan. Binderille kisassa nro 3 jo voitto, olihan se Jerezissäkin hyvässä vauhdissa, ehkä vaan intoa ja epäonneakin oli mukana eikä siellä nähty todellista vauhtia kisamatkalla. Oliko siinä tokassa Jerezin kisassa kun ajeli Fabion kanssa samaa vauhtia kun otti joukkoa kiinni takana... eniveis mahtava kun sai KTM nyt voittotilin auki. Ja top4 kaikilla taas eri pyörät.

    Zarcon long lap oli kyllä suoritus, kuten yllä hehkutettu. Oli atakki kohdillaan ja veitsen tarkka linja.
  25. #205
    Lainaa Ghostrider kirjoitti Katso viesti
    Zarco taisi saada rangaistuksen seurauksesta, eikä niinkään teosta itsestään, valitettavasti. Zarco oli kuitenkin kanttarissa kiinni pitkän matkaa, eikä mitenkään sukeltanut sinne väliin.

    Eikä tartte mennä kuin muutama viikko taaksepäin, kun Marquez hoiti ainakin pari ohitusta ajamalla edellä menevän kylkeen mutkassa. Noissa ei kukaan kaatunut, niin tuomaristo ei ilmeisesti siksi kokenut rangaistuksen arvoisiksi teoiksi.
    En ole samaa mieltä että MM olisi tehnyt ohituksia millään eturengasroikotuksilla , rinnallalle on vetänyt ja tämähän on ok jos tilaa on. Monet tykkäävät haukkua Marccia vaarallisista ohituksista mutta laskujeni mukaan saldona on GP:ssä 6 maailmanmestaruutta ja yksi ohituksen seurauksena kaatunut kuski, eli aika hyvä saldo on ja ihmettelen että miten sitten pitäisi ohittaa?

    Edellä menevällä on oikeus valita ajolinjansa vaikka takaa tulevaa häiriten (vrt Rossi-Marquez Argentiina 2015) mutta enemmän tästä tuli mieleen Pedrosa-Lorenzo-Dovizioso Jerez 2018, jossa oli samantyyppinen kaukaa linjan kiinni kurominen jossa takaa tulevalla on linja auki niin että normaalia ajolinjaa mahtuisi vaikka haitaribussi. Mun mielestä homma kulminoituu siihen, että takaa tuleva näkee aukon mutta kääntäessään ei edes näe mistä edellä ollut tulee, edellä ollut ei näe takaa tulevaa ja molemmat eivät samalle tontille mahdu. Jonkun pitäisi nostaa tai kolahtaa, vailla selkeää havaintoa siitä että nyt on pakko toimia. Eli racing incidenttiä minä siksi sanoisin tähän.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  26. #206
    En minä ole kiistämässä Marcin ajajankykyjä, on hyvin tiedossa nuo kuusi maailmanmestaruutta, joista osa näytöstyyliin. Mutta totuus on silti se, että ekassa Jerezin kisassa kolisteli ykkösmutkassa ohituksissa, mun mielestä melko tarpeettomasti kiirehtien. Jos on 1,5 sekkaa ohitettavaa nopeampi, niin ohi pääsee varmasti ilman kontaktiakin, toki reilu takaa-ajoasema varmasti sitä kiirettä päästä ohi pahensi. Mutta pointti oli silti se, että kontaktista ei rangaistu kun kukaan ei kaatunut. Sinällään saman tyyppisiä ohituksia kuin se Rossin kolaaminen aikanaan, mutta tällä kertaa seuraukset olivat lievemmät. Yhteistä noille oli se, että Marquez tuli reilulta takamatkalta kiireellä kohti kärkeä, silloin näemmä sattuu ja tapahtuu aina välillä.

    Tämä Zarcon ja Polin osuma tosiaan muistuttaa tuota mainitsemaasi Jerezin osumaa. Kumpikaan ei nähnyt toisiaan, eli racing incidentiksi olisin minäkin tuon tuominnut. Mutta tällä kertaa päätti tuomaristo toisin, hyvä että ei pahemmin ollut tuolla vaikutusta lopputuloksiin. Hyvä lisä on tuo long lap ollut rangaistusasteikkoon, joku ride through olisi tuollaisesta osumasta jo oikeusmurha. Ja aikarangaistukset ovat aina vähän huonoja, kun ruutulipun jälkeen aletaan taskulaskimella selvittämään lopputuloksia.
    1835
  27. #207
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    En ole samaa mieltä että MM olisi tehnyt ohituksia millään eturengasroikotuksilla.
    Etpä sitten kovin tarkkaan ole katsonut. Tuubi on pullollaan videoita jossa Markku vetää full attack niin että apexiin tunki vain eturenkaan edellä ajavan takarenkaan tielle ja aiheutti sen että edellä olevan pyörä upsettaa ja joutuu nostamaan hiukan ja sillä verukkeella painoi ohi.

    On sillä enemmän puhtaita ohituksia, en sitä sano. Mutta miten monta ääliöpommia pitää tehdä että alkaa muuttumaan mielipide Jumalasta ääliöksi?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  28. #208
    Portimao to host 2020 MotoGP™ season finale
    https://www.motogp.com/en/news/2020/...-finale/338320
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  29. #209
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Portimao to host 2020 MotoGP™ season finale
    https://www.motogp.com/en/news/2020/...-finale/338320
    Siellä voi mopot huonolla linjalla vaikka hypätä. SBK:ssa VdM loikki. Sitten on mopoleiskan T5 asfaltin sauma ja pomppu sisääntulossa. Että jos Brnossa itkettiin, niin mitäs tuolla.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  30.  
  31. #210
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Siellä voi mopot huonolla linjalla vaikka hypätä. SBK:ssa VdM loikki. Sitten on mopoleiskan T5 asfaltin sauma ja pomppu sisääntulossa. Että jos Brnossa itkettiin, niin mitäs tuolla.
    No edellisessä kisassa ei radasta itketty ja 13/22 kuskia pääs nippa nappa maaliin asti. Ett tollasille räpeltäjille ollee avain sama millasella radalla ne ajaa, kun ne tyrii homman kummiskin.

    Mut ainakaan radan pinta ei pitäis olla liian quuma, viittä vaille joulukuussa kun ei edes Portughalissa ole kovin lämpöset kelit. Ellei sitten iske joku ihan ihme apokalyptinen Scorzio!
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Sivu: 7 / 28:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 5678917 ... ViimeinenViimeinen