Sivu: 24 / 26:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 142223242526 ViimeinenViimeinen
Tulokset 691:stä 720:een 780:sta
  1. #691
    Lainaa OOWEE kirjoitti Katso viesti
    Luinko väärin? mutta minusta Jorgen onnittelutwiitissä oli pieni virhe.
    Mir on nimittäin neljäs Espanjalainen ison luokan mestari, ei kolmas.
    Luit oikein, Jorge oli oikeassa, ymmärrät väärin.

    Criville on 500cc-mestari, ei MotoGP-mestari. Monessa paikassa tehdään nykyisin tuo ero jostain syystä, vaikka kuninkuusluokkina molemmat ovat statukseltaan. En tiedä miksi, ehkä modernia aikakautta korostaen.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, ZZR1400 '09, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  2. #692
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    Luit oikein, Jorge oli oikeassa, ymmärrät väärin.

    Criville on 500cc-mestari, ei MotoGP-mestari. Monessa paikassa tehdään nykyisin tuo ero jostain syystä, vaikka kuninkuusluokkina molemmat ovat statukseltaan. En tiedä miksi, ehkä modernia aikakautta korostaen.
    En kyllä ymmärrä mitä järkeä tuollaisessa luokittelussa on, itse lasken nämä motogp-mestarit samaan kategoriaan Doohanin, Roberts Sr, Ago ym kanssa.
    Eihän F1:ssäkään erotella millä koneella milläkin aikakaudella mestaruuksia on ajettu.
  3. #693
    No, Mika sai nyt keikan Portimaoon, hyvä niin!
  4. #694
    Lainaa OOWEE kirjoitti Katso viesti
    En kyllä ymmärrä mitä järkeä tuollaisessa luokittelussa on, itse lasken nämä motogp-mestarit samaan kategoriaan Doohanin, Roberts Sr, Ago ym kanssa.
    Eihän F1:ssäkään erotella millä koneella milläkin aikakaudella mestaruuksia on ajettu.
    Tuo on vain Lorenzon tapa laskea ne mestarit, saa pitää itseään ekana Espanjalaisena MotoGP-mestarina. Kyllä muiden kohdalla lasketaan myös 500-luokka mukaan.
  5. #695
    Lainaa OOWEE kirjoitti Katso viesti
    No, Mika sai nyt keikan Portimaoon, hyvä niin!
    Ja nyt kun KTM on alkanu olla kilpailukykyinen, on mielenkiintoista nähä kuinka tauolta palaava veteraani pärjää nuorempien joukossa.

    Mielenkiinnolla seurataan.
    Suzuki SV 1000 N K4
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  6. #696
    Lainaa OOWEE kirjoitti Katso viesti
    En kyllä ymmärrä mitä järkeä tuollaisessa luokittelussa on, itse lasken nämä motogp-mestarit samaan kategoriaan Doohanin, Roberts Sr, Ago ym kanssa.
    Eihän F1:ssäkään erotella millä koneella milläkin aikakaudella mestaruuksia on ajettu.
    Lasketko sitten myös 125 mestaruudet samaan kastiin kuin Moto3:et?
    Suzuki SV 1000 N K4
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  7. #697
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    Lasketko sitten myös 125 mestaruudet samaan kastiin kuin Moto3:et?
    En ite välttämättä laskis mutta tää menee nyt sit taas ihan eri vertailuksi.

    MotoGP/500cc/350cc vs Formula 1 on 100% vertailukelpoista koska kyseessä on ollut ns. kuninkuusluokka aina moottorin tilavuudesta huolimatta.

    125cc vs Moto3 on sit taas sama ku vertaisit GP2 vs F3000 vs F3 jne... ei puhuta enää kuninkuusluokasta ni sen jälkeen ei tartte ees vertailla specsejä ku sit alkaa jo vertailtavia aspekteja olemaan vähä liikaa... ainoa sitova tekijä kuninkuusluokassaki on se, että siellä ei ole ollu mitään "kyl indycar on kovempi kuninkuusluokka kuin F1".
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  8. #698
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    En ite välttämättä laskis mutta tää menee nyt sit taas ihan eri vertailuksi.

    MotoGP/500cc/350cc vs Formula 1 on 100% vertailukelpoista koska kyseessä on ollut ns. kuninkuusluokka aina moottorin tilavuudesta huolimatta.

    125cc vs Moto3 on sit taas sama ku vertaisit GP2 vs F3000 vs F3 jne... ei puhuta enää kuninkuusluokasta ni sen jälkeen ei tartte ees vertailla specsejä ku sit alkaa jo vertailtavia aspekteja olemaan vähä liikaa... ainoa sitova tekijä kuninkuusluokassaki on se, että siellä ei ole ollu mitään "kyl indycar on kovempi kuninkuusluokka kuin F1".
    MM-sarjassa 350cc-luokka ei ollut missään vaiheessa suurin moottorikoko, 1949 alkaen ajettiin jo 500cc ja 350cc oli mukana 1949-1982.
  9. #699
    Luokathan oli pitkään 50-125-250-350-500-sivarit.
    50:t muuttui sitten 80 ja jäi sitten kokonaan pois, 350 myöhemmin ja
    sitten suht äskettäin ensin 250-Moto2 ja sitten 125-Moto3.
    Mikahan otti mitaleita 125 ja Moto2-luokissa,
    Lorenzo on 250 mestari, Marquez 125 ja Moto2.
    Noita pikkuluokkien mestareitahan Espanjassa on paljon, ison luokan eka oli Criville.
  10. #700
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    Lasketko sitten myös 125 mestaruudet samaan kastiin kuin Moto3:et?
    Monesti motogp.comin selostajat puhuvat lightweight classista, intermediate classista ja premier classista kun arpovat edellistä jonkunmaalaista voittajaa tai jotain muuta. Eli väillä nuokin niputetaan samaan jollain tasolla, kun aika hyvinhän ne kuvaavat sitä, minkä sortin saavutus on kyseessä. Ja muistelisin, että menneiden aikojen ison luokan mestareista puhutaan MotoGP-mestareina ihan virallisissakin yhteyksissä, eli sujuvasti luokat sekoittuvat vähän miten sattuu.
    1835
  11. #701
    Lainaa OOWEE kirjoitti Katso viesti
    Luokathan oli pitkään 50-125-250-350-500-sivarit.
    50:t muuttui sitten 80 ja jäi sitten kokonaan pois, 350 myöhemmin ja
    sitten suht äskettäin ensin 250-Moto2 ja sitten 125-Moto3.
    Mikahan otti mitaleita 125 ja Moto2-luokissa,
    Lorenzo on 250 mestari, Marquez 125 ja Moto2.
    Noita pikkuluokkien mestareitahan Espanjassa on paljon, ison luokan eka oli Criville.
    50cc oli mukana v.-61-83, 80cc 84-89. 250cc tuli Moto2 niinkin äskettäin kuin 2010 (eli 10v sitten!) ja 125cc- Moto3 2012.
  12. #702
    Portimaossa on hieno rata ja ukot päästävät lujaa, poislukien Rabat, Rossi ja Kallio. Toivon mukaan Mika hakee vielä tatsia.

    Zarcon nopein FP2 aika oli huima, ja jotakin on jäänyt Apriliallekin taskuun harjoittelusta, A. Espargaro P3 ja Sävädöri säväytti FP1:ssä nelossijalla vaikka meininki vielä hakee muotoaan.

    En malta odottaa että tuolla radalla mennään nipussa ja tosissaan, näyttää huikealta.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, ZZR1400 '09, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  13. #703
    Sehän on pyhänä vedettävä -36° paita päälle ja lippu salkoon. Kävi miten kävi. Kovassa seurassa pääsee Kallio vauhtiaan mittaamaan piiiitkän tauon jälkeen.
    Ninja H2 2020
    CRF 450R 2014 Redmoto
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Replica
  14. #704
    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti
    Sehän pyhänä vedettävä -36° paita päälle ja lippu salkoon. Kävi miten kävi. Kovassa seurassa pääsee Kallio vauhtiaan mittaamaan piiiitkän tauon jälkeen.
    Paidan numerossa se etu että voi olla fanittavinaan myös uutta mestaria.

    Toivotaan Mikalle ehjää viikonloppua ja intoa ens vuoden Kymi ringin kiertoon. Toivottavasti sillon saa olla ns. tupa täynnä.
    Suzuki SV 1000 N K4
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  15. #705
    FP3:sessa Kallio 3+ sekkaa jäljessä. Oiskohan ongelmia takarenkaan pidon kanssa...?
    No, mut oha se kivaa ku pääsee pärtsäileen motogeepee pyörällä.
  16. #706
    2,5 s päässä q2:sta. Näytti mopo vatkailevan. Varmaan datat luettu väärin?
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  17. #707
    Niin ne ajat ja sijoitukset muuttuu...muutaman vuoden takaa MVDS Moto2-tiimin tallitoverukset kävivät tiukan kisan maailmanmestaruudesta - nyt jumbosijasta. Molemmilla takana isot loukkaantumiset ja kärkikuskin ajat takana.
    Hienot urat silti!
    Ninja H2 2020
    CRF 450R 2014 Redmoto
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Replica
  18. #708
    Aika-ajot taas hyvä esimerkki siitä, että ainoastaan antenniosastolla käytännössä merkitystä.

    Rata on ky ihan helvetin pomppuinen, ja kumpareita/ aaltoilua ihan ihme paikoissa. Olisivat nytten saatana edes vetäny pinnan sileeks kun on uus asvaltti ja kaikkee.

    Kalliollakaan (1'41.753) ei pitäis olla vehkeestä kiinni, ku tallikaveri veti paalut (1'38.892). Positiivisena voinee pitää sitä että ero oli alle kolme sekkaa (2,861).
  19. #709
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti

    Kalliollakaan (1'41.753) ei pitäis olla vehkeestä kiinni, ku tallikaveri veti paalut (1'38.892). Positiivisena voinee pitää sitä että ero oli alle kolme sekkaa (2,861).
    Moto kakkoseen onneksi vielä sekunti etumatkaa
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  20. #710
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    FP3:sessa Kallio 3+ sekkaa jäljessä. Oiskohan ongelmia takarenkaan pidon kanssa...?
    No, mut oha se kivaa ku pääsee pärtsäileen motogeepee pyörällä.
    Kaikki ei sinne pääse pärtsäilemään. Johtuneeko se sitten antennien suuntauksesta, naamailusta vai paskasta datasta ja sen virheellisestä tulkinnasta. Joskus tietennii saattaa oikea käsi räpeltää ja samalla apexit karkaa kun ei vaan osaa.
  21. #711
    ...ja 2021 komponentteja nyt vaan testattiin, ei kelloo vasten ollu tarkoituksena...
    Ninja H2 2020
    CRF 450R 2014 Redmoto
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Replica
  22. #712
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Pitäiskö ostaa kimpassa Moto3-tiimeille kelloja?
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki GSX1100S Katana * KTM 690 Enduro R * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R *
  23. #713
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Pitäiskö ostaa kimpassa Moto3-tiimeille kelloja?
    Mitä siellä kävi? Arvaus: Suuri määrä poppoota ei ehtinyt ruutulipun alta nopealle kierrokselle?
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, ZZR1400 '09, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  24. #714
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Joo sellasesta isosta kööristä ehti muutama lipun alta. Jotkut oli jo saaneet kierroksen, mutta Binderille, Toballe ja Mignolle ei aikaa ollenkaan.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki GSX1100S Katana * KTM 690 Enduro R * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R *
  25. #715
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Joo. Lähtivät melko myöhään varikolta ja jäivät nussimaan hippasia ulostulokierrokselle.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  26. #716
    En kyllä pysty käsittää tota pelleilyä kerta toisensa jälkeen, eikä oo rajoittunu edes Moto3/Moto2/MotoGP ... F1:ssä samaa pelleilyä ollu kans, puhumattakaan GT autoista.

    Minkä helvetin takia ei voi mennä vetämään yhtä aikakierrosta ainaki pohjalle, ja sit pelleillä ryhmässä? Jos kerran pelkää antaa muille imuja ni painuu pihalle sit silleen ettei muut lähe perään roikkumaan.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  27. #717
    MotoGP kisa vielä kesken ja Oliveira painaa menemään auringonlaskuun...

    Mutta Moto3/Moto2 oli kyllä kynsien pureskelua maaliviivalle asti, paitsi että miten podium tulee olemaan, mutta myös maailmanmestaruus oli katkolla viivalle asti. Mikä enää voi olla parempaa katsottavaa?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  28. #718
    Kallio sentään pieksi Rabatin selkeällä erolla

    Suzuki SV 1000 N K4
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  29. #719
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    Kallio sentään pieksi Rabatin selkeällä erolla

    Kallio ois ollu tolla vauhdilla SuperBike kisan 4.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  30.  
  31. #720
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Kallio ois ollu tolla vauhdilla SuperBike kisan 4.
    Sinunkin, ainakin julkisessa tiedossa olevilla saavutuksilla pitäis edes joskus älytä pitää se suu kiinni.
Sivu: 24 / 26:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 142223242526 ViimeinenViimeinen