Avataan nyt uusi ketju kun uusi vuosikin on jo pitkällä. Pitäähän se joku järjestys olla
Yamaha ollut viime päivinä kovasti otsikoissa:
Jorge palaa talliin testipilotiksi, Fabio ja Maverick tekivät 2 vuotiset diilit (2021-2022) tehdastalliin mutta mitä tekee Valentino Rossi #46?
"I‘m happy that, should I decide to continue, Yamaha is ready to support me in all respects, giving me a factory-spec bike and a factory contract."
Onko tämä tulkittavissa esim. niin, että Vale laittaa oman tallinsa (Sky Racing Team VR46) kuninkuusluokkaan ja ajelee itse + joku nuori lahjakkuus toisena?
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Valen markkina-arvo on sen verran iso, että tehdastuki Rossin omalle tiimille olisi varmaan aika no-brainer Yamahan markkinointiosastolle.
Superbike #7
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Markkinointiarvo on taattu vielä hetken vaikka ajais lähdöt saatana segwaylla.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Tästähän oli jo pari vuotta sitten juttua Herve Poncheralin haastattelussa, kun Tech 3 vaihtoi Jamahan Kotariin. Sanoi, että Yamahalta oli tehty selväksi, että jos satellite-teamin vaihtoehtona on VR46-motoGP teami tai Tech3, niin valitsevat VR46:sen. Toki sen jälkeen on tullut Petronas ja menestynyt varmasti paremmin kun kukaan osasi arvata, eli tilanne on muuttunut sen suhteen.
Egoa Valella kyllä on, mutta mielestäni yllättävän epäitsekäs liike jättää tehdastiimin paikat nuoremmille. Jos ajelee, niin ajelee samanlaisella pyörällä, värillä tai sponssilla ei niin väliä.
GAAAAAZ!!!!
^On kyllä Jamahalla melko kinkkinen paikka valita Petronas SRT:n ja VR46:n välillä kun 2021 satelliittitiimiä valikoivat, varsinkin jos Fabio saa Petronasilla laitettua kunnolla kapuloita Marquezin rattaisiin. Tai sitten tietysti mahdollista olis ostaa joku pikkutiimi (Reale Avintia?) pois kuleksimasta ja alkaa ajattaa kuutta pyörää, mutta liekköhän lähtevät sellaiseen. Tiimien määrä taisi olla jäädytetty johonkin 2023 asti, eli uutta ei voi polkaista pystyyn tuosta vaan, vaikka miten olisi intoa ja pelimerkkejä.
Tai no, onkohan sittenkään kovin kinkkinen tuo paikka, kun Hervelle ilmoitettiin 20 vuoden jälkeen että tervemenoa VR46 tiimin tieltä sitten kun niikseen tulee, niin kai tuollainen parivuotinen yhteistyökin menee luiskaan alta aikayksikön.
1835
meemikausi 2020 myös käynnistelee pikkuhiljaa
Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
Mieti, mikä potentiaali dramatiikalle. Jorge nimetään MotoGP-legendaksi Jerezissä vappuna. Eikös sen jälkeen olisi hyvä käydä legendana kuittaamassa pari wildcardia, parhaimmillaan sekoittaa niillä Yammun tehdaskuskien kausi, todeta että täähän olikin kivaa hommaa tämä kilvanajo ja mennä takaisin Ducatille 2020 - Gigi varmasti ottaisi avosylin ukon vastaan, jos häneltä kysyttäisiin.
Lopuksi Puigille terveiset Hondan suuntaan että eläkeikää on nykyisin nostettava.
Leikki sikseen, mutta kun nämä wildcard-puheet ovat olleet Yamahalta jo pöydällä, niin olisihan se hienoa nähdä käsittääkseni ensimmäistä kertaa historiassa virallisella legendastatuksella varustettu kuski kisaamassa.
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Siitä vähän tracktion control -fatkaa haltuun. Olihan mielenkiintoista.
https://www.crash.net/motogp/feature...ng-and-cutting
Braaaaap
Toi varmasti olisi paras ratkaisu, että lähtisivät SRT:n pohjalta viemään hommaa eteenpäin. Olisi Rossillekin pehmeämpi lasku tiimipäälliköksi, kun eka vähän ajaa ja sitten siirtyy varikkomuurille valmiissa tiimissä. Osaamistahan tiimistä näyttää löytyvän ihan hyvin, kun ovat saaneet ikäloput romut viriteltyä kärkikamppailuihin mukaan. Mielenkiintoista nähdä mihin Faabio pystyy tehdasspeksin pyörällä, kun sillä kovasti haukutulla 2018-mopollakin meni melkoista kyytiä.
1835
Valentino itse piti tämän päivän Sepangin haastattelussa SRT:tä parhaana vaihtoehtona, oma #46VR tiimi kuulemma hyvä idea mutta kun ei o rahaa!. ja raikuvat naurut päälle.
No Fabio oli päivän nopein, Kallion Mikakin löytyi listalta. Tästähän se kausi pyörähtää käyntiin!
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Aprilia näyttäisi olevan parempi kuin viime vuonna. Täksi kaudeksi kokonaan uusi 90 asteen V4, runko jne ja tuntuu heti olevan hyvä. Aleix saattaa joissain kisoissa yllättää?
Fabio se vaan on rautaa.
Muita huomioita: Crutchlow sanoi uutta Hondaa vieläkin vaikeammaksi ajaa. Nakagami ajoi ainakin eilen vuorotellen alumiini- ja hiilikuituhaarukalla. Suzukilla on täysin uusi runko, Yamahalla lähtöavustin, molemmat vaikuttaa toimivilta. Myös uusi Aprilia (kuten yllä tulikin mainittua) näyttää vauhdin puolesta oikein hyvältä. Markku veti velimiehen edestä vauhdikkaasti nurin, ei loukannut itseään.
https://www.motogp.com/en/videos/202...of-2020/323939
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Joo 19 kuljettajaa (combined) ja kaikki tallit sekunnin sisällä toisistaan. Tulisipa tasainen mestaruustaisto....
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
^joo, näin on, ja paras, nopein jne. aina voittaa...mutta kovaa kilvanajoa on hieno seurata.
Marc antaa ainakin alkukaudesta tasoitusta olkapäävamman leikkauksesta toipuessa, samat vaivat Oliveiralla ja Nagakamilla, toki jälkimmäiset eri sijoituksista. Äijät kertoivat kunnokseen nyt 60...70% ja tasoituksena se on paljon. Paljonko se on sekunneissa?
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
https://www.motorsportmagazine.com/a...p-shapeshifter
Gigi taas ollut mietintämyssy päässä...
Alkaa vaikuttaa kisoihinkin
https://www.motogp.com/en/news/2020/...f-qatar/326209
Ei taidolla vaan tuurilla.
Eiiiiiih.....
Niin kauan kuin edes joku pystyy matkustamaan ja annetaan lupa käydä paikoissa a b ja c, ni se virus leviää, piste.
Ja se leviää vaikka lentäminen kiellettäis kokonaan.
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Ei yllätä. Asiat tärkeysjärjestykseen.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Hassu systeemi.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Noi holeshot-vehket näkyi hyvin viimeisissä testeissä jotka oli tuossa reilu viikko sitten, hienosti jamahan perä putoo!
Mielenkiintoista seurata miten tuo virusasia etenee.
On vähän oma lehmä ojassa, ollaan nimittäin varattu hotelli Imolasta wsbk-viikonlopulle vapun jälkeen.
Ehtineekö siihen mennessä homma vähän rauhoittua, saas nähdä.
No jos joskus alkais edes. https://www.iltalehti.fi/muutlajit/a...8-d4ee88ec9ce1
Ei taidolla vaan tuurilla.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.