Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 37:sta
  1. #1
  2. #2
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Tällaista ehdotellaan, https://www.is.fi/autot/art-2000006386035.html. Saa nähdä toteutuuko.
    Toisaalta, kyllä luulisi, että yli 500kg painavasta moottoripyörästä löytyy paikka varoituskolmiolle.
    Eikä se kai tarvii olla samanlainen kuin autossa.
    Taitettava kevyt metallikehikko ja itse kolmio kankaasta, niin painaa vähän ja menee oluttölkin kokoiseen tilaan.
  3. #3
    Tulisikohan käytännöksi rekisteriotteeseen kokonaismassan muuttaminen 499 kiloon tourinkipyörissä?

    Mitäköhän ovat pienimpiä 500kg ylittäviä pyöriä?
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  4. #4
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Tällaista ehdotellaan, https://www.is.fi/autot/art-2000006386035.html. Saa nähdä toteutuuko.
    Olis kyllä hyvä olla myös hätäraketit, sammutin ja pelastautumispuku tai kelluntaliivi.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  5. #5
    Mitkä pyörät painaa yli 500kg ?
    Bmw f900xr
  6. #6
    Lainaa jpee1990 kirjoitti Katso viesti
    Mitkä pyörät painaa yli 500kg ?
    Ei varmaan pyörät, mutta kokonaispaino (pyörä + kantavuus).
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  7. #7
    Lainaa jpee1990 kirjoitti Katso viesti
    Mitkä pyörät painaa yli 500kg ?
    Ainakin BMW R1200RT & K1600GT menevät yli. Gesu jää alle.
    Kyseessä siis suurin sallittu kokonaismassa eli esimerkiksi pyörä 300kg + 200kg matkustajat ja matkatavarat.

    Kyllä joihinkin sporttipyöriinkin saisi mahtumaan penkin alle varoituskolmion huomioliiveistä puhumattakaan.
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  8. #8
    Lainaa Miikam kirjoitti Katso viesti
    Ainakin BMW R1200RT & K1600GT menevät yli. Gesu jää alle.
    Kyseessä siis suurin sallittu kokonaismassa eli esimerkiksi pyörä 300kg + 200kg matkustajat ja matkatavarat.

    Kyllä joihinkin sporttipyöriinkin saisi mahtumaan penkin alle varoituskolmion huomioliiveistä puhumattakaan.
    Samoin noi uudet Wingit, (365/380 + kantavuus).
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  9. #9
    Lemppaa lyyli tarakalta; ratkeaa moni muukin ongelma. Pelkän pyörän ja kuljettajan paino harvoin menee tuosta rajasta yli.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  10. #10
    Jos joskus tarvitsen yli 500kg pyörän, on sama siirtyä suoraan asuntoautoon. Tämän toteutuessa olen pyytänyt vähiä ystäviäni lopettamaan minut.
  11. #11
    Eikös noissa kaikissa nimeltä luetelluissa pyörissä ole matkatavaratilaa pienen farmariauton verran? Kyllä niihin jonkin kevytrakenteisen kolmion saa mahtumaan.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  12. #12
    Totta puhuen jos vaikka wingistä loppuu käynti jonkun 3- tai 4-numeroisen tien varteen niin sen pysäköinti ajoradan ulkopuolelle, siis pientareelle niin että se pysyy pystyssä, voi kyllä olla haastavaa. Silloin olisi tietty hyvä jos olisi jotain varoitusvälinettä.

    Mutta näin ledivalojen aikakautena tuo varoituskolmio tuntuu aataminaikuiselta värkiltä. Jos se on kevyt niin tuuli kaataa sen heti. Parempi olisi vaikka 3 vilkkulediä lediä kolmiomuodossa tms. Menisi pieneen tilaan. Päivällähän sellainen ei vanhalle kolmiolle pärjää näkyvyydessä.

    Tosin en ole 45 vuoden aikana osunut näkemään yhtään pyörää joka olisi ollut tien varressa siten että kolmiosta olisi ollut hyötyä. Ettei tässä nyt vaan olla eliminoimassa jotakin mielikuvitusvaaraa...
    Viimeksi muokannut: Kotarikuski; 27.01.2020 klo 20:08.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  13. #13
    Nohevaa toimintaa päättäjät!

    Koht pitää yli 100kg painavien ihmisten pitää "olen ylipainoinen" taulua selässä jotta polkupyöräilijät ymmärtävät että on hidas, leveä kuljetus edessä.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  14. #14
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Eikös noissa kaikissa nimeltä luetelluissa pyörissä ole matkatavaratilaa pienen farmariauton verran? Kyllä niihin jonkin kevytrakenteisen kolmion saa mahtumaan.
    Juurikin, ja varsinkin kun mukaan lisätään sivuvaunulaitteet, joita taatusti yhtä vaikea/helppo siirtää tien sivuun kuin joku kolmipyöräinen autokin, joissa tuo on jo pakollisena. Onhan sitä muitakin kokonaispainoon perustuvia säännöksiä (B-kortti ja peräkärry), niin miksei tuokin.

    Toisaalta, jos tällä yhteis-Eurooppalaisella lainsäädännöllä saadaan lopullisesti torpattua noi hidasautot (kolmiolla tai ilman), niin hyvä näin
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  15. #15
    Lainaa ts18056 kirjoitti Katso viesti
    Juurikin, ja varsinkin kun mukaan lisätään sivuvaunulaitteet, joita taatusti yhtä vaikea/helppo siirtää tien sivuun kuin joku kolmipyöräinen autokin, joissa tuo on jo pakollisena. Onhan sitä muitakin kokonaispainoon perustuvia säännöksiä (B-kortti ja peräkärry), niin miksei tuokin.
    Kannattaisi EU:lla olla jo AE-kortti noihin yhdistelmiin
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  16. #16
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Kannattaisi EU:lla olla jo AE-kortti noihin yhdistelmiin
    Pakollinen vastaohjauksen unohduskurssi vaatimuksena?
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  17. #17
    Lainaa ts18056 kirjoitti Katso viesti
    Pakollinen vastaohjauksen unohduskurssi vaatimuksena?
    Tai jotakin vastaavaa

    https://www.youtube.com/watch?v=pUB2darr5mU
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  18. #18
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Eikös noissa kaikissa nimeltä luetelluissa pyörissä ole matkatavaratilaa pienen farmariauton verran? Kyllä niihin jonkin kevytrakenteisen kolmion saa mahtumaan.
    Toi mun Roketti on 395kg + kantavuus jotain 210kg eli yli kuuden sadan kilon pyörästä on kyse ja sivulaukut pienet kuin mitkäkin. No, jos viisaat päättäjät päättää, niin kai sitä johonkin sen kolmion saa tungettua, mutta hullun hommaa taas tämäkin.
    Triumph Thunderbird 1700 -10
    BMW R1200RT -05
    Yamaha DT 125 X -06
    Gilera SMT50 -18
  19. #19
    Lainaa vetomies kirjoitti Katso viesti
    Lemppaa lyyli tarakalta; ratkeaa moni muukin ongelma. Pelkän pyörän ja kuljettajan paino harvoin menee tuosta rajasta yli.
    Lyylin heitto tarakalta ei vaan auta, vaikka ois sinkkupenkki, mikäli rekisteriotteessa mainittu kokonaismassa ylittyy tuosta 500kg:sta.

    Varmaan kaikki yli 300kg painavat pyörät "rumisee" kokonaispainossa yli 500kg
    XT1200Z
    M1800R2
  20. #20
    saako sen laittaa kevyempään pyörään
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  21. #21
    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    saako sen laittaa kevyempään pyörään
    pitäisköhän mankiin laittaa se traktorikolmio, ku ei sillä tahdo kunnolla ees satasta päästä..
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  22. #22
    Oma fillari jää alle mainitun 500kg rajan (just chekkasin rek.otteesta kok.massan), vaikkakin tuota tavaratilaa kyllä olisi mihin sen kolmionkin saisi helposti kyytiin, vaan en siltikään ala tuota raijaamaan. Huomioliivi sen sijaan kyllä jo löytyy nätisti rullattuna sen pikkasen työkalusetin ympärillä. Näin jos tuota työkalusettiä joskus tarttee esiin kaivaa, niin tod.näk. myös jonkinasteinen huomioliivi voi tulla tuolloin tarpeeseen
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  23. #23
    Lainaa M.I Boor kirjoitti Katso viesti
    Lyylin heitto tarakalta ei vaan auta, vaikka ois sinkkupenkki, mikäli rekisteriotteessa mainittu kokonaismassa ylittyy tuosta 500kg:sta.

    Varmaan kaikki yli 300kg painavat pyörät "rumisee" kokonaispainossa yli 500kg
    Olettaisin että tuollainen 280kg omapainoa riitttää. Ehkä hiukan vähemmänkin, riippuu siitä kuinka tukevaksi pyörä on tehty, so. paljonko valmistaja antaa kantavuutta. Tämän päättelin siitä kun tuo BMW R1100s:n omapaino on 230kg ja kokonaispaino 450kg. Kantavuutta tuolla siis on 220kg ja etenkin takahäkki on varsin kevytrakenteinen..
    Viimeksi muokannut: Patukka; 28.01.2020 klo 14:39.
  24. #24
    Joups...esim. uusi r1250RT tankattuna 279 kg - kokonaispaino 505 kg
  25. #25
    Rekisteriotteen mukaan -14 vuotinen FJR sopivasti 504 kg. Omapaino 289 ja kantavuus 215 kg.
    FJR -17
  26. #26
    Viime keväänä tuli Saksassa reissatessa ostettua kypärän päälle vedettävä pussi jossa on kolmio valmiina. Jos tänne tulisi varoituskolmiopakko, niin varmaan tuo olisi erikseen kielletty asetuksella.
  27. #27
    Lainaa Veijo Esso kirjoitti Katso viesti
    Viime keväänä tuli Saksassa reissatessa ostettua kypärän päälle vedettävä pussi jossa on kolmio valmiina. Jos tänne tulisi varoituskolmiopakko, niin varmaan tuo olisi erikseen kielletty asetuksella.
    Meinaat sitten jättää sen kypärän sinne sopivan kävelymatkan päähän tien varteen hyytyneestä pyörästä? Tuppaa ne kolmiot unohtumaan tien varteen, kun romu haetaan pois, mitenköhän kypärä...
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  28. #28
    Lainaa ts18056 kirjoitti Katso viesti
    Meinaat sitten jättää sen kypärän sinne sopivan kävelymatkan päähän tien varteen hyytyneestä pyörästä? Tuppaa ne kolmiot unohtumaan tien varteen, kun romu haetaan pois, mitenköhän kypärä...
    Puhumattakaan siitä että joku peltilehmä jyrää sen paskaksi
    Triumph Tiger 800 XCx -18
    ex- Triumph Speed Triple -08
    ex- Triumph Street Triple -09
  29. #29
    En ajatellut käyttää tuota pussia varsinaisesti mihinkään, mutta jos sattuu maahan, jossa on pakko olla kolmio, niin on sitten mukana. En kyllä löytänyt äkkiseltään tietoa missä olisi pakollinen, mutta eipä tuohon talous kaatunut. Kotimaassa tuo lojuu ihan sujuvasti hyllyssä heijastinliivin ja ea-paketin kanssa.
  30.  
  31. #30
    Feman listan mukaan toi ei tällä hetkellä ole pakollinen kuin Slovakiassa trikeissä ja sivuvaunullisissa. Sen sijaan aika paljon muuta pakollista löytyy eri maista, yleisin juurikin turvaliivi (eikä sellaiseksi taida riittää minikokoinen pelipaita kypärän päällä). Jos ja kun toi pakolliseksi tulee, ei varmaan kypärähuppu piisaa (autoille Ranskassa uhkasivat 135 euron sakkoja kolmion puutteesta. Saksassa ei tainnut olla pakollinen autossakaan, mutta onnettomuus-/särkymispaikalle sellainen on kuitenkin laitettava.
    Mielenkiintoisia noi Saksan silmälasien käyttäjien pakolliset varusteet, varakappaleet joko laseista tai piilolaseista. (monellako kulkee mukana?). Jonkun toisen listan mukaan jossain piti olla myös varapolttimot matkassa.
    Samoin, moniko on disabloinut navistaan nopeuskameranäytön?
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen