Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 57:een 57:sta
  1. #31
    Cardo Packtalk bold...
    Mitäs näistä... sanoisi....
    Helppo asentaa, kunnon plugi kajareissa. Radioyksikön muovipohja menee klipsillä helposti kypärän kylkeen, mutta ei saa oikeaan kulmaan, kypärää vasten, mitenkäään. Täytyy veistellä joku palikka väliin. Sharkin evo.
    Ääni suhteellisen hyvä..
    Ilmeisesti kestää vettä? Ei tiedä vielä.
    Mesh yhdistyminen on todella helppo, kuten edellä todettu. Mutta... jos haluat, ettei joka huohotus kuulu kaverile, kuinka mykistät sen niin, että vastapuoli voi kutsua?
    Äänenlaatu on hyvä siihen asti kuin sitä on. Esim ohituksissa jopa rekan toiselle puolen. Jos koetat sanoa kaverille vastaantulevasta liikenteestä... voi jäädä sanomatta....
    Kaupungissa, n kortteli? Mutta ei kärsi käännöksiä...
    Ensimmäinen pari toimi niin, että kerran kun pisti muten päälle, se avautui vasta virtakatkon jälkeen.
    Kuuluvuus ei ollut edes rekan toiselle puolen...
    Toista paria ei olla saatu jumiin ja kuuluukin jopa rekan toiselle puolen, mutta ei kärsi juuri välimatkaa.
    Joutuu käyttämään PMR puhelimia. Rekka ei ole 500m pitkä... Ei edes nykyinen "long".
    Kun laitteille luvataan jopa 1.6km, piti oikein testata. Mäntsälän ohkolan pelloilla ajeltiin aikamme. Aivan maksimi, mitä kuului oli n 800m. Sekin siten, että kuulee kun puhe alkaa ja linja "avautuu", mutta ei saa selvää. 5..600m todella avonaisessa maastossa , ilman sähkölinjoja tms. Tuolloinkin oltiin paikoillaan. Ajossa vähemmän, koska jo pään kääntäminen vaikuttaa siihen, muuttuko yhteys "suhinaksi", mistä ei puhetta ymmärrä. Ollaan molemmat samankielisiä...
    Siis näillä "paremmilla" yksilöillä, nämä "paremmat" yhteydet.
    Nämähän ovat siis tekniikan huippua...
    No, jos käyttää esim puhelinta, navia ja PMR bluetoothin kautta... täytyy vain miettiä, minkä jättää pois.
    Tässä kun ei ole kuin 2 BT slotia. Yllätys, kun Senalla ollut 3 jo vuosia.
    Tankoon tulevista kauko ohjaimista puhumattakaan.

    Täytyy myöntää, että tyhmyydestä sakotetaan. Senasta piti vaihtaa parempaan, mutta Senaan sai sentään kaikki laitteet kiinni + sen kauko ohjaimen. Olisi vaan pitänyt itse tutkia, eikä luottaa testaajiin, jotka testaa lähinnä mp3 toistoa. (Kuten aikoinaan jopa navi testeissä, jossa mp3 toisto oli hyvä...)

    Jos jotain positiivista pitäisi löytää, niin se voisi olla se, että ei kuulu juurikaan ihmeellisiä tausta suhinoita/linjan avauksia. Tosin, ollaan katteiden takana. Suhinatkin kyllä alkaa n 100kmh paikkeilla. Silloin tekee mieli laittaa yhteys "kiinni", mutta ongelmaksi jää, ettei vastapuoli saa avattua tai edes kutsuttua, jotta olisi asiaa.

    Nyt lähti toiset yksilöt Cardolle testiin.
    Jos toteavat, että toimii kuten pitää, niin siihen voi varautua, että kantavuus on n 500m, suht aukealla, sen reilu 1km sijaan.
    Saas nähdä.
    IL

    FLHTCUI
  2. #32
    Lainaa - Kipinä - kirjoitti Katso viesti
    Noise cancelling? Onko noissa nykyään vastamelutoiminto? Itseltä on mennyt ainakin ohi, enkä nopeasti löytänyt netistä mitään mainospuheita.
    Tarkoitin tuulen suhinan suodattamista mikrofonista.
    Senalla sai aika usein kuunnella muiden mikrofoneista tulevia tuulen suhinoita, moottorin aania ym. huohotuksia ja ratinoita.
    Cardo katkaisee nuo ylimaaraiset aanet pois todella tehokkaasti ja lapi tulee vain puheet.
  3. #33
    Heis.

    Mp-messuilta tarttui tuo nolanin kypärään menevä kommunikaatio systeemi. Asentelin paikoilleen mutta mihinköhän 2kpl tarralätkiä kuuluu
    Vielä ei pääse sanomaan onko mistään kotosin...
  4. #34
    Mites näissä uudemmissa kypäräpuhelimissa toimii tuo mp3 toisto? Voiko jokainen kuunnella omaa musaa omista luureista vaikka olisi yhteydessä muihin ja musa katkeaa jos joku puhuu ja musa jatkuu puheen jälkeen?
  5. #35
    Lainaa Pasi! kirjoitti Katso viesti
    Mites näissä uudemmissa kypäräpuhelimissa toimii tuo mp3 toisto? Voiko jokainen kuunnella omaa musaa omista luureista vaikka olisi yhteydessä muihin ja musa katkeaa jos joku puhuu ja musa jatkuu puheen jälkeen?
    Cardo Packtalkissa ainakin toimii niin että kaikki voi kuunnella omia juttujaan ja puhuttaessa esim. Musiikki vain hiljenee taustalle.
    BMW S 1000 XR
    Ex. BMW R1200GS adventure ,Husqvarna TR 650
    ,Yamaha MT-01,yamaha dragstar 650, buell x1, triumph speed triple, suzuki intruder,
  6. #36
    Lainaa I_Le kirjoitti Katso viesti
    Äänenlaatu on hyvä siihen asti kuin sitä on. Esim ohituksissa jopa rekan toiselle puolen. Jos koetat sanoa kaverille vastaantulevasta liikenteestä... voi jäädä sanomatta....
    Kaupungissa, n kortteli? Mutta ei kärsi käännöksiä...
    Bluetooth radiotaajuus on melkoisen korkea (2,4000–2,4835 GHz). Se tarkoittaa sitä että radioaalto ei taivu yhtikäs mihinkään, eikä mene esteiden läpi! (Joistain esteistä saattaa kimmota?!)
    Tämä taas tarkoittaa sitä että käytännössä aina tarvitaan fyysinen näköyhteys vastaanottavan ja lähettävän laitteen välillä... Ja tähän EI ole poikkeuksia!
    Jotkut laitteet lupaavat nykyään jopa 2-4 kilometrin kuuluvuuksia, tämmöiseen päästään teoriassa vain sisätiloissa missä ei ole mitää esteitä ja lattia on täysin suora.
    S1000XR & XChallenge
    gozamite-blogi
  7. #37
    Tuollaisen tilasin vastaavan tilalle koska uudessa on Type-C liitin https://www.ebay.com/itm/1000m-3-Rid...72.m2749.l2649

    Vanha toiminut ihan ok mutta noissa vanhemmissa on ollut ongelmia liitinrungon juotosten kanssa ja alkaa pätkimään. Kestoikää tulee kun uutena avaa ja laittaa kuumaliimaa liitinrungon tueksi. Radiota kuuntelen paljon ja ääni ihan ok, ei mikään hifi mutta riittää mulle. Puhelut pystyy juttelemaan ihan normaalisti suomen nopeuksilla ja monesti on kysytty että ootko sä tosiaan ajamassa kun ääni on selkeä ja hyvä. Akku kestää vähintään aamusta-iltaan jos on musa ja gps käytössä. Toiseen kypärään en ole yhdistänyt joten en tiedä miten hyvin toimii bt:nä, kai se toimii. Täysin vesitiivis eikä ole ollut ongelmia sateella.

    En ole vielä keksinyt yhtään syytä ostaa kalliimpia kypäräluureja. Sitten kun hajoaa niin uusi tilalle, nykyisellä ajelttiin kolme kautta ja se jää hyllyyn varalle.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  8. #38
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Tuollaisen tilasin vastaavan tilalle koska uudessa on Type-C liitin https://www.ebay.com/itm/1000m-3-Rid...72.m2749.l2649

    Vanha toiminut ihan ok mutta noissa vanhemmissa on ollut ongelmia liitinrungon juotosten kanssa ja alkaa pätkimään. Kestoikää tulee kun uutena avaa ja laittaa kuumaliimaa liitinrungon tueksi. Radiota kuuntelen paljon ja ääni ihan ok, ei mikään hifi mutta riittää mulle. Puhelut pystyy juttelemaan ihan normaalisti suomen nopeuksilla ja monesti on kysytty että ootko sä tosiaan ajamassa kun ääni on selkeä ja hyvä. Akku kestää vähintään aamusta-iltaan jos on musa ja gps käytössä. Toiseen kypärään en ole yhdistänyt joten en tiedä miten hyvin toimii bt:nä, kai se toimii. Täysin vesitiivis eikä ole ollut ongelmia sateella.

    En ole vielä keksinyt yhtään syytä ostaa kalliimpia kypäräluureja. Sitten kun hajoaa niin uusi tilalle, nykyisellä ajelttiin kolme kautta ja se jää hyllyyn varalle.
    Houkutteleva laitos varsinkin USB-C, mutta Bluetooth v3.0 Omassa Snellissä on microusb lataus ja se on vielä sen verta kolossaan, että laitteen mukana tullut kaapeli on ainut joka lataa varmasti. Lataa kyllä muillakin kun asettaa tarkasti, mutta ei sovi edes hengittää päin tai lataus katkeaa
  9. #39
    Itse pärjännyt hienosti Interphonen sport halppiskuulokkeilla vaimon kanssa rupatellessa. Pientä ongelmaa oli joskus pidemmällä sateella.

    Eniten kuitenkin häiritsee se, että siihen voi kytkeä vain navigaattorin tai puhelimen. Molemmat ei samaan aikaan toimi. Onko kaikissa kypäräpuhelimissa sama juttu vai saako johonkin enemmän laitteita kerralla kiinni?
    CBR600F 2004
    Z750 2009
    MT-09 2014
    1290 Super Adventure S 2017
  10. #40
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Houkutteleva laitos varsinkin USB-C, mutta Bluetooth v3.0
    Edellisessä on myös v3.0 ja hyvin on toiminut, duunikaverille tuli samanlainen v4.1 malli ja siinä on ikävä ominaisuus että pätkäisee musan kokonaan pois päältä kun gps alkaa juttelemaan. v3.0 hiljentää musaa kun gepsillä on asiaa.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  11. #41
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Edellisessä on myös v3.0 ja hyvin on toiminut, duunikaverille tuli samanlainen v4.1 malli ja siinä on ikävä ominaisuus että pätkäisee musan kokonaan pois päältä kun gps alkaa juttelemaan. v3.0 hiljentää musaa kun gepsillä on asiaa.
    Bluetooth on kyllä niin henkimaailman juttu toiminnaltaan, että oksat pois. Meinaan juuri tuon pätkimisen kanssa. Ikinä ei tiedä mikä lopputulos on eri yhdistelmissä vaikka speksit sinänsä olisivatkin samat

    Itseäni lähinnä hirvittää noissa vanhoissa se akunkulutus. Käsittääkseni 5.0 on huomattavasti virtapihimpi kuin esmes 4.0, mutta aika vähän noita vitosia on olemassa missään tuotekentässä. Puhelimista löytyy jo kaikista, mutta eipä siitä ole iloa niin kauan kuin yhteyden toinen osapuoli ei ole samassa versiossa.
  12. #42
    Lainaa Koheltaja kirjoitti
    Laitoin tuon tilaukseen ja aika näyttää millainen on https://www.ebay.com/itm/1000m-3-Rid...72.m2749.l2649
    Kypäräluuri saapui tänään ja on sitä mita tilasin. Jos vanhaan vertaan niin käyttöliittymä aika samanlainen mutta nappulat on fiksummin operoitavissa. Type-C liitin napsahtaa tukevasti paikalleen eikä ole hölskyvän tuntuinen kun entisessä oleva mini usb. Sisäänrakennettu radio toimii ihan ok, mutta kun laittaa radion päälle niin se lukittuu vahvimpaan lähetykseen ja aina eri kanava aloituksessa. Kanavia saa selattua mutta jonkun tietyn kanavan löytäminen on hankalaa.

    Tästä syystä mulla on kännykässä radio sovellus ja käytän mielummin sitä. Vanhassa kypäräluurissa oli ikävä ominaisuus, ja se näyttää olevan myös tässä, Samsung XC4:een kun muodostaa yhteyden niin median volumet on aina täysillä, ennakkoasetuksista riippumatta. Blackview taas toimii normaalisti ja volumet säilyy asetetuissa lukemissa.

    Jos kuuntelee musaa puhelimesta niin navigointi hiljentää musan ohjeiden ajaksi. Jos kuuntelee kypäräluurin omaa radioita niin musiikki katkeaa kokonaan navin ohjeiden ajaksi.

    Kuulokkeet on hieman paremmat kun edellisissä, ulkomuoto on muuttunut ja ehkä on bassoa hieman enemmän. Äänen toisto on riittävä suhisevaan kypärään ja äänenvoimakkuutta on taatusti riittävästi ilman että kuulokkeet alkaa särisemään.

    Puheluun laite vastaa automaattisesti muutaman hälytysäänen jälkeen. Ajossa en ole vielä kokeillu mutta tuskin on huonompi kun entinen malli, pystyy puhumaan luuriin normi nopeuksissa ja ääni on selkeä molempiin suuntiin. Motari vauhdeissa alkaa ääni vähän sakkaamaan muun melun alle.

    Akulle luvattiin ihan hyvät kestoajat, olisko ollut 10h jatkuvalla yhteydellä ja 300h valmiusajalla. Tähän on tullut parannusta entiseen malliin verrattuna.

    Kestävyys ja vedenkesto selviää aikanaan, en usko että jälkimmäisen kanssa ole ongelmia kuten ei ollut edellisen (BT-2S) mallin kanssa.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  13. #43
    Ostaisin heti jos olis systeemi jossa kypärässä olisi vain mikki ja kuulokkeet, yhteys bt:llä pyörään asennettuun purkkiin, ja näyttönä toimisi pyörän oma digimittaristo (osa siitä).

    Silloin ei tarvitsisi arpoa sekvenssejä pienistä nappuloista niitä näkemättä kypärän kupeesta. Ohjaus kosketusnäytön kautta olisi helppoa (tai lisäkytkimistä bemun tyyliin).

    Näytön kautta voisi tulla myös jokin merkkiviesti ilman ääntä. Yhteys toisiin voisi olla sitten vaikka pmr:n kautta. Bt on ok kun eri yritä yli 10 metriä, silloin ei juuri kulu sähköäkään.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  14. #44
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Ostaisin heti jos olis systeemi jossa kypärässä olisi vain mikki ja kuulokkeet, yhteys bt:llä pyörään asennettuun purkkiin, ja näyttönä toimisi pyörän oma digimittaristo (osa siitä).

    Silloin ei tarvitsisi arpoa sekvenssejä pienistä nappuloista niitä näkemättä kypärän kupeesta. Ohjaus kosketusnäytön kautta olisi helppoa (tai lisäkytkimistä bemun tyyliin).

    Näytön kautta voisi tulla myös jokin merkkiviesti ilman ääntä. Yhteys toisiin voisi olla sitten vaikka pmr:n kautta. Bt on ok kun eri yritä yli 10 metriä, silloin ei juuri kulu sähköäkään.
    Sama juttu.

    Tosin en tarttis ohjausta pyörän näytölle(ei oo riittävän kehityny se), purkin kylestä riittäs, napit tangossa olis jo plussaa- Kunhan tuo purkki ossais prioirisoida lähteet vaikka valinan mukaan. (navi/puh/mp3soitin/pmr/jne).

    Eihän se mitään haittais vaikka osais noiden muiden kypäräpuhelinten kans keskustella ja tangenttiakin vois olla pmrää varten.

    Eli periaatteessa vanhankansan langallinen kypäräpuhelin systeemi, ilman lankoja - paitti vois olla optiona parille piuhalle paikka.

    SAmaan kuvioon jos oikeen pro-versiota haluaa vois olla hud näyttö samalla idealla, eli vain se näytön tarttema hw kypärässä, kaikki muu olis siellä boxissa tai tulis sen kautta..
    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJäykät
  15. #45
    Lainaa specka kirjoitti Katso viesti
    Sama juttu.

    Tosin en tarttis ohjausta pyörän näytölle(ei oo riittävän kehityny se), purkin kylestä riittäs, napit tangossa olis jo plussaa- Kunhan tuo purkki ossais prioirisoida lähteet vaikka valinan mukaan. (navi/puh/mp3soitin/pmr/jne).

    Eihän se mitään haittais vaikka osais noiden muiden kypäräpuhelinten kans keskustella ja tangenttiakin vois olla pmrää varten.

    Eli periaatteessa vanhankansan langallinen kypäräpuhelin systeemi, ilman lankoja - paitti vois olla optiona parille piuhalle paikka.

    SAmaan kuvioon jos oikeen pro-versiota haluaa vois olla hud näyttö samalla idealla, eli vain se näytön tarttema hw kypärässä, kaikki muu olis siellä boxissa tai tulis sen kautta..
    Nämä nyt niin vaikeita asioita ole..
    Tosin hintaa tuolle tulee.

    https://youtu.be/sSe96P6b_K4
    Suzuki Ts
    Yamaha rd
    Gpz 750
    Zzr 1100
    Zx 12r
    R1200 gs
    R1200 gs lc



    Bmw, askel kohti aikuisuutta..
  16. #46
    Lainaa ktv kirjoitti Katso viesti
    Nämä nyt niin vaikeita asioita ole..
    Tosin hintaa tuolle tulee.

    https://youtu.be/sSe96P6b_K4
    Aika hyvältä näyttää, mutta tietenkin pyörän näyttö saisi kernaasti olla suurempi.

    Hieman olen kyllä skeptinen että mahtaako radio, puhelintoiminnot, yksi niistä spottari, kypärämikki/ämyrit ja navi toimia järkevästi yhdessä. Niin ja se PMR olisi mukava lisä.

    Viimeksi kun testasin omaa puhelinta, navia ja suupertin kaulusta, niin eipä häävisti toiminut. Esim. jos tuli puhelu kesken spottarikuuntelun, niin soitto ei jatkunut ennen kuin pysähtyi, hanskat vek, kaivoi puhelimen taskusta ja käynnisti uudelleen. Myös vola jäi pieneksi. Puhelimeen ei voinut kuin vastata, ei siis soittaa.

    Tällä alueella tulee varmaan olemaan kovaa kehitystä. Niin on ollut autoissakin, siellä bt toimii jo aika hyvin.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  17. #47
    Ei mun tarvii näpelöidä mokkulaa muuten kun virtojen kytkennässä, kaikki muu hoidetaan suoraan luurista, joka on telineessä pyörän navitornissa. Musa soi, navin neito kertoo minne mennään ja puheluitakin voi hoitaa ajon aikana. En kaipaa kosketusnäyttöjä tai kaukosäätimiä, hyvin on pärjätty yksinkertaisella mokkulalla 2013 lähtien eikä ilman osaa enään olla lyhyilläkään matkoilla.

    Kukin tavallaan, ei se väärin oo
    Kylätason kurapyöräilijä.
  18. #48
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Ei mun tarvii näpelöidä mokkulaa muuten kun virtojen kytkennässä, kaikki muu hoidetaan suoraan luurista, joka on telineessä pyörän navitornissa. Musa soi, navin neito kertoo minne mennään ja puheluitakin voi hoitaa ajon aikana.
    Mulla Interphonen sport ja sama kaava. Puhelin vain on taskussa ja jopa puhelu emännälle hoituu sanoen: "ok google, call Martta" Ja kohta voi ohjeistaa Marttaa saunan lämmitykseen.

    Martta aina jopa ihmettelee että puhunko ajaessa kun ei kuulemma kuulu mitään suhinoita tms.
    Lattia on liukas, eikä kukaan kerro.

    Honda Shadow VT600C -93 ( ex )
    Honda Shadow VT750C -05 ( ex )
    Honda Vtx 1300s -06
  19. #49
    Lainaa Chivas067 kirjoitti Katso viesti
    Martta aina jopa ihmettelee että puhunko ajaessa kun ei kuulemma kuulu mitään suhinoita tms.
    Pari kertaa oltu vauhdikkaalla osuudella sora-metsätiellä ja vastapuoli on ihmetellyt mitä oikein touhuun kun tulee välillä tilanteita päälle ja juttu katkeaa hetkeksi tai kuuluu ihme ähkäisyjä tai puhinaa

    Joskus joutnut panaa kytkimen pohjaan ja muutaman kerran kiertää rullaa että vastapuoli on uskonut että olen ajamassa moottoripyörällä. Sen verran hyvä äänenlaatu ilman minkäänlaisia suhinoita edes maantievauhdeissa.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  20. #50
    Saako Senan kypäräpuhelimiin liitettyä samaan aikaan puhelimen ja navigaattorin? Olisi kiva kuulla navin ohjeet sekä puhelut. Nykyisellä Interphonella tämä ei onnistu. Ajatuksena olisi hommata Senan SRL kypärän mukana.
    Viimeksi muokannut: designet; 15.03.2020 klo 11:50.
    CBR600F 2004
    Z750 2009
    MT-09 2014
    1290 Super Adventure S 2017
  21. #51
    Pitäisi onnistua. Garminin Zumoon saa myös tuotua puhelimen yhteystiedot, jolloin puheluita voi hallita Zumolla. Kaikilla yhdistelmillä en kyllä ole saanut täydellisesti pelaamaan. Bluetooth-standardit eivät näytä olevan aukottomia.

    Tosin mulla on jo melko vanha Sena SMH5-FM. Navit on olleet Zumo 390 & 395. Puhelimista vain Nokia E51 kanssa toimi täysin. Uudemmat Lumia 930 ja Samsung Galaxy A3 2017 ei enää pelanneet jos Zumon ja puhelimen paritti keskenään. Mutta perusjutut pelasi, kun paritti Zumon ja Senan sekä puhelimen ja Senan. Navin ohjeet tuli Senaan ja puheluihin pystyi vastaamaan Senalla ja soittaman viimeksi valittuun numeroon, mutta jos Zumon ja puhelimen pariti keskenään, ei puhelut enää kuuluneet. Ilmeisesti Sena SMH5 FM on liian vanhalla BT standardilla, tms.
    Viimeksi muokannut: mek; 15.03.2020 klo 11:19.
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  22. #52
    Lainaa designet kirjoitti Katso viesti
    Saako Senan kypäräpuhelimiin liitettyä samaan aikaan puhelimen ja navigaattorin? Olisi kiva kuulla navin ohjeet sekä puhelut. Nykyisellä Interphonella tämä ei onnistu. Ajatuksena olisi hommata Senan SRL kypärän mukana.
    Onnistuu kyl.
    Itsellä oli muutaman vuoden käytössä kombo Zumo, millon mikäkin android-luuri, Sera 10r.
    Ihan hyvin toimi eikä mitään ongelmia ollut. Musiikki hilljentyy siksi aikaa kun navi suoltaa tilannetietoa ja sen jälkeen musa jatkuu normaalisti. Puhelun aikana taas puhelu hiljeni kun navi antoi ohjeita.
    TBD
    --------------------
    Honda CBR 1100 XX
    Honda CBF 1000 F
    Triumph Sprint ST 1050
    Suzuki GSX-F 750
  23. #53
    Lainaa Bing kirjoitti Katso viesti
    Onnistuu kyl.
    Itsellä oli muutaman vuoden käytössä kombo Zumo, millon mikäkin android-luuri, Sera 10r.
    Ihan hyvin toimi eikä mitään ongelmia ollut. Musiikki hilljentyy siksi aikaa kun navi suoltaa tilannetietoa ja sen jälkeen musa jatkuu normaalisti. Puhelun aikana taas puhelu hiljeni kun navi antoi ohjeita.


    Mulla on puhelin paritettu zumoon joka on sitten paritettu senaan. Navi näyttää kuka soittaa ja siitä on myös helppo soittaa itsekin suoraan puhelinluettelosta.
  24. #54
    Lainaa oili kirjoitti Katso viesti
    Kärkkäisellä sovittelin sitä Senan mallia sitä missä piti olla vastamelu ominaisuus mutta oli enempi pallopäille tehty.

    Tuollaista nyt ainakin kauppaavat
    https://www.karkkainen.com/verkkokau...earchTerm=sena


    https://www.karkkainen.com/verkkokau...jarjestelmalla

    Nyt vähän halvemmalla.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  25. #55
    ....
    Viimeksi muokannut: Jote; 31.03.2020 klo 21:19. Syy: Historiaa
    Aprilia Tuono 1000R
  26. #56
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Ostaisin heti jos olis systeemi jossa kypärässä olisi vain mikki ja kuulokkeet, yhteys bt:llä pyörään asennettuun purkkiin, ja näyttönä toimisi pyörän oma digimittaristo (osa siitä).

    Silloin ei tarvitsisi arpoa sekvenssejä pienistä nappuloista niitä näkemättä kypärän kupeesta. Ohjaus kosketusnäytön kautta olisi helppoa (tai lisäkytkimistä bemun tyyliin).

    Näytön kautta voisi tulla myös jokin merkkiviesti ilman ääntä. Yhteys toisiin voisi olla sitten vaikka pmr:n kautta. Bt on ok kun eri yritä yli 10 metriä, silloin ei juuri kulu sähköäkään.
    Minäkin haluaisin sellaisen systeemin, ettei tarvitse teipata keskusyksikön mötikkää kypärään. AGV X3000:ssa ei ole mahdollisuutta edes ujuttaa klipsiä kypärän kuoren ja pehmusteen väliin. Onko olemassa systeemiä, missä kypärässä vain piuhat, mikki ja kuulokkeet (nappikuulokkeetkin käy hyvin) ja itse äly on muualla?
  27.  
  28. #57
    Mulla on mokkula ollut kypärässä kiinni vuosikaudet velcrolla.
    Kylätason kurapyöräilijä.
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12