Tulokset 1:stä 21:een 21:sta
  1. #1
    Näyttäisivät vaijerikaiteet olevan purkutyön alla Simossa ja uutta metallista keskikaidetta on asenneltu tietöiden yhteydessä paikoin. Aikalailla vaijerikaiteita ovat joutuneet vuosien myötä korjailemaankin, eikä tuo ihan halvalta touhulta ole vaikuttanut sekään, joten joutavat mennä.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Antaa vaan rampan kalakattaa...
    NO VOI RISTUS! ko tulee ranuja.
    Yamaha Tenere 1200 ZE -15.


  2. #2
    tuon olisi tiennyt turhaksi sivuhaaraksi kehityksessä kuka tahansa jolla on aivot päässä jo ennenkuin edes rakensi niitä.
    we cannot tolerate zero tolerance!
  3. #3
    tuskin se kaiteenkaan korjaaminen sen halvempaa on. olhavan kohdalla kun saatiin ohituspätkä käyttöön, niin kaide oli seuraavana päivänä rutussa kahdesta kohdasta..

    voiko vaijeri olla kuitenkin halvempi? tarttee vaan löysätä se pitkällä matkalla ja vaihtaa tolppa joka mutkalla. kaiteessa joutuu vaihtamaan sekä tolpan että kaiteen. enemmän tavaraa vaihtoon.
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  4. #4
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    tuskin se kaiteenkaan korjaaminen sen halvempaa on. olhavan kohdalla kun saatiin ohituspätkä käyttöön, niin kaide oli seuraavana päivänä rutussa kahdesta kohdasta..

    voiko vaijeri olla kuitenkin halvempi? tarttee vaan löysätä se pitkällä matkalla ja vaihtaa tolppa joka mutkalla. kaiteessa joutuu vaihtamaan sekä tolpan että kaiteen. enemmän tavaraa vaihtoon.

    https://yle.fi/uutiset/3-10475104 Mutta ko pitää roudata ruåttista erikoismiehet hoitamaan homman.
    Antaa vaan rampan kalakattaa...
    NO VOI RISTUS! ko tulee ranuja.
    Yamaha Tenere 1200 ZE -15.


  5. #5
    Lainaa kallokas kirjoitti Katso viesti
    https://yle.fi/uutiset/3-10475104 Mutta ko pitää roudata ruåttista erikoismiehet hoitamaan homman.
    se on sitte eri asia. olisivat ajamatta siihen vaijeriin niin tulis halvemmaksi. itte en ole ajanut siihen ettei tule autoon jälkiä.. muut ei vissiin niin ajattele..
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  6. #6
    -''Eli vaijeri kesti ja täytti tehtävänsä''
    Kuinkahan monta motoristia pohjoisruotsissa on loukkaantunut/kuollut noihin vaijereihin tai niiden rautatolppiin?
    Siellä kai näitä puretaan pois juuri em. syystä.
  7. #7
    taitaa se kaidekin kipeää tehdä kun jää kinttu väliin. toki noita kun asensivat niin motoristit oli kovasti niitä vastaan jo silloin.
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  8. #8
    eikös niillä ole sellainen kuorma-auto jossa on laite joka painelee tolppia maahan ja sitten nosturilla nostavat uuden kaiteen siihen, sellaiselle tuossa pirkkalan ohitustiellä ovat niitä korjanneet. eli nostelee vanhat tolpat jotka on vääntyneet pois ja uudet tilalle.

    koska kaide vääntyy tuossa pirkkalan ohitustiellä about joka yö.
    we cannot tolerate zero tolerance!
  9. #9
    Suomessa harvalla on vaijerinkiristyskortti, joka taas olisi ehdoton vaatimus sille, että M12 vaijerilukon mutterin osaisi kiristää oikeaan suuntaan. Kortti pitää luonnollisesti uusia kolmen vuoden välein.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  10. #10
    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    eikös niillä ole sellainen kuorma-auto jossa on laite joka painelee tolppia maahan ja sitten nosturilla nostavat uuden kaiteen siihen, sellaiselle tuossa pirkkalan ohitustiellä ovat niitä korjanneet. eli nostelee vanhat tolpat jotka on vääntyneet pois ja uudet tilalle.

    koska kaide vääntyy tuossa pirkkalan ohitustiellä about joka yö.
    Lainaa vetomies kirjoitti Katso viesti
    Suomessa harvalla on vaijerinkiristyskortti, joka taas olisi ehdoton vaatimus sille, että M12 vaijerilukon mutterin osaisi kiristää oikeaan suuntaan. Kortti pitää luonnollisesti uusia kolmen vuoden välein.
    Tässä nyt saattaa taas olla mukana sitä Tiehallinnon bluffia, siinä ne näyttää olevan mestareita. Ennen Simon vaijerikaiteita oli muistaakseni sovittu, ettei Suomeen vaijerikeskikaiteita enään rakenneta. No niinpä vain rakennettiin ja Tiehallinnon Liikenneneuvos Rautavirta kaideasiaa tälläkin foorumilla jälkikäteen lobbasi. No, nyt se risuaita sitten lähtee.
    Antaa vaan rampan kalakattaa...
    NO VOI RISTUS! ko tulee ranuja.
    Yamaha Tenere 1200 ZE -15.


  11. #11
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    taitaa se kaidekin kipeää tehdä kun jää kinttu väliin. toki noita kun asensivat niin motoristit oli kovasti niitä vastaan jo silloin.
    Varmasti sattuu mutta sellasta vaakapalkkia pitkin voi nojata tai hipasta (noin teoriassa ainakin), vaijeria vasten jos joutuu niin tökkää seuraavaan tolppaan varmasti.

    Alapalkkejahan ne kai maailmalla on kaiteen alaosaan motoristien turvaksi laittanu, mutta täällä taisivat tyrmätä ne talvikunnossapidon takia. Tosin kai se (v..un) suolavesi mahtuu sieltä alta valumaan siinä missä korkammankin kaiteen alta.
    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJäykät
  12. #12
    Lainaa specka kirjoitti Katso viesti
    Alapalkkejahan ne kai maailmalla on kaiteen alaosaan motoristien turvaksi laittanu, mutta täällä taisivat tyrmätä ne talvikunnossapidon takia. Tosin kai se (v..un) suolavesi mahtuu sieltä alta valumaan siinä missä korkammankin kaiteen alta.
    Ei kai niitä lumia nyt vastaantulijan kaistalle yritetä työntää? Voimassaoleva käytäntö jossa tiet suunnitellaan auramiestä varten on vähän saman tyyppinen kuin uuden auton suunnittelussa käytettävä: Suunnitellaan sähköjohdot ja katsotaaan, minkälainen auto niiden ympärille voidaan tehdä.

    Toisin sanoen ydinprosessi on pahasti hukassa.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  13. #13
    Lainaa vetomies kirjoitti Katso viesti
    Ei kai niitä lumia nyt vastaantulijan kaistalle yritetä työntää? Voimassaoleva käytäntö jossa tiet suunnitellaan auramiestä varten on vähän saman tyyppinen kuin uuden auton suunnittelussa käytettävä: Suunnitellaan sähköjohdot ja katsotaaan, minkälainen auto niiden ympärille voidaan tehdä.

    Toisin sanoen ydinprosessi on pahasti hukassa.
    Juurikin näin.

    Ainoa mieleen tuleva tilanne missä umpinainen kaide on huonompi on sillon kun tuiskuttaa voimakkaasti tien poikki. Sillon voi kertyä lunta nopeastikin.
    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJäykät
  14. #14
    Lainaa specka kirjoitti Katso viesti
    Juurikin näin.

    Ainoa mieleen tuleva tilanne missä umpinainen kaide on huonompi on sillon kun tuiskuttaa voimakkaasti tien poikki. Sillon voi kertyä lunta nopeastikin.
    Kaide voi olla "umpinainen" vaikka siitä tuulee lähes vapaasti läpi. Esimerkiksi vinottain asennetut elementit joiden välissä on rako, ovat ajoneuvon kannalta umpijöötiä, mutta suoraan sivulta tuleva tuuli pääsee läpi (kuten myös jotkus lumiaidan tyyppiset rakennelmat.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  15. #15
    Jkl-Vaajakoski motarilta jyskän liittymästä.poistuttaessa vasemmalta tulevia autoja on vaikea huomata kun kaiteen vaakapalkki peittää ajovalot. Haittaa sujuvaa liikennöintiä kun keula pitää hivuttaa risteykseen että näkee tuleeks ketään. Vaikka eipä se liikenteen sujuvuus ole pitkään aikaan ollut kovin korkealla prioriteeteissa, paremminkin päin vastoin.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  16. #16
    minä kyllä tänäkin aamuna koitin kattella sitä vaijeria ja minusta se ei kyllä ole lähdössä mihinkään. ei ainakaan mitään isompia toimenpiteitä siinä näytä olevan. tietyön takia purettu sitä kemin päätä kun menee liikenne eri kohdasta ku ennen, mutta muualla ei ole tehty mitään, koskemattomana koko loppupätkä. mahtaako tuo siitä lähteä mihinkään..
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  17. #17
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    minä kyllä tänäkin aamuna koitin kattella sitä vaijeria ja minusta se ei kyllä ole lähdössä mihinkään. ei ainakaan mitään isompia toimenpiteitä siinä näytä olevan. tietyön takia purettu sitä kemin päätä kun menee liikenne eri kohdasta ku ennen, mutta muualla ei ole tehty mitään, koskemattomana koko loppupätkä. mahtaako tuo siitä lähteä mihinkään..
    Aijaa, no hautajaiset seis, vainaja puuttuu... Toivottavasti lähdön hetki valkenee.
    Antaa vaan rampan kalakattaa...
    NO VOI RISTUS! ko tulee ranuja.
    Yamaha Tenere 1200 ZE -15.


  18. #18
    Eläpä huoli. Eka kokonaan täysi pätkä nyt otettu pois tolppineen. Suurin osa jäljellä. Ja irrotuskoneet ajettu pois. Saa nähdä mitä tuosta tulee..
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  19. #19
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    Eläpä huoli. Eka kokonaan täysi pätkä nyt otettu pois tolppineen. Suurin osa jäljellä. Ja irrotuskoneet ajettu pois. Saa nähdä mitä tuosta tulee..
    Varmaankin lähti purkuporukka lomille. Kyllä sitä loman tarpeessa onkin, kun ensin asentelee kymmeniä kilometrejä risuaitaa ja sitten alkaa sutosta purkamaan.
    Antaa vaan rampan kalakattaa...
    NO VOI RISTUS! ko tulee ranuja.
    Yamaha Tenere 1200 ZE -15.


  20. #20
    Johan saatu päätös tällekin hommalle.

    https://vayla.fi/-/vt-4-oulu-kemi-va...KSQUmu2r8g9-NY
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  21.  
  22. #21
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    Johan saatu päätös tällekin hommalle.

    https://vayla.fi/-/vt-4-oulu-kemi-va...KSQUmu2r8g9-NY
    Lähti ko lämpesi..
    Antaa vaan rampan kalakattaa...
    NO VOI RISTUS! ko tulee ranuja.
    Yamaha Tenere 1200 ZE -15.