Sivu: 5 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 345
Tulokset 121:stä 128:een 128:sta
  1. #121
    Nyt on alakate kiinni. Hyvin pysyy kiinni ilman niitä taaimmaisia metallisia kiinnittimiä. Hieman irvistää saumat. Mutta ei liian häiritsevästi. Luulin sen johtuvan kiinnikkeiden "kulumasta". Mutta syyksi paljastuikin se, että molemmille puolille on kolme erilaista kiinnikettä: A, B, ja C. Pitää vielä ottaa kertalleen irti ja keksiä joku logiikka että millä tunnistaa minkäkin kiinnikkeen. Niissä ei ollut enää mitään numeroita / kirjaimia.
    Täytyy saada A eteen, B keskelle, ja C taakse.

    Kävin kruisailemassa semmoisen 70 km testilenkin joista viimeiset kilsat motaria. Pyörä tuntui etenevän erinomaisesti. Alan nyt oppimaan sen korkeiden kierrosten käytön. Todella ketterä peli.


    Gamma alakatteen kanssa.jpg

    Katteen kiinnitys 1.jpg

    Katteen kiinnitys 2.jpg

    Katteen ABC.jpg

    ABC paperilla.jpg
  2. #122
    Nyt kävin venkslaamassa nuo kilkkeet oikein päin. Alakate vielä vähän irvistää, mutta se nyt annettakoot anteeksi tälle museolle.
  3. #123
    Tässä vielä lyhyt pätkä tyhjäkäynnistä.


    Mitäs sitä seuraavaksi sitten keksis?
  4. #124
    Tätä on kyllä kiva seurata, tuo pyörä on kyllä hieno! Kun pääsis kojot vaan ottamaan...
    2001 Yamaha XJR 1300
    1992 Yamaha FZR 1000 Exup
  5. #125
    Missä päin sä vaikutat? Kyl sä voit tulla koittaa jos haluut. Jos sattumalta törmäillään liikenteessä nii viittilöi vaan nii perkeleesti nii ehkä tajuan pysähtyä sivuun
  6. #126
    Lainaa Eräkehveli kirjoitti Katso viesti
    Missä päin sä vaikutat? Kyl sä voit tulla koittaa jos haluut. Jos sattumalta törmäillään liikenteessä nii viittilöi vaan nii perkeleesti nii ehkä tajuan pysähtyä sivuun
    Kempeleessä Oulun kupeessa. Ja tuossa vieressä asuvalla kaverilla oli tosiaan tuo RG250 ja sen jälkeen RG500:n jonka...hmm..mieleenpainuvista kojoista kerroinkin kommentit tuossa aikaisemmin..
    2001 Yamaha XJR 1300
    1992 Yamaha FZR 1000 Exup
  7. #127
    Lainaa Kähis kirjoitti Katso viesti
    Kempeleessä Oulun kupeessa. Ja tuossa vieressä asuvalla kaverilla oli tosiaan tuo RG250 ja sen jälkeen RG500:n jonka...hmm..mieleenpainuvista kojoista kerroinkin kommentit tuossa aikaisemmin..
    Joo niinhän se olikin. Näistä ajokuntoisista RG250, RGV250, RG500 saa jo pulittaa ihan kivasti. Mutta kyllä se varaosien saatavuus on ehkä se kaikkein haastavin juttu. Miten voikaan olla että nippeleitä joutuu globaalisti metsästämään viikko / kuukausitolkulla.

    Löytyyköhän traficomilta jotain dataa Suomeen rekisteröidyistä RG250, RGV250, RG500 malleista. Siis sellaista kpl määrää + paikkakunta tyyppistä listaa mihin pääsis tavikset käsiksi.
    Pyöriä kun ei tarvitse katsastaa niin ehkä niitten määrä vs. todellinen ajokunto voi olla eri asioita.. Mutta toisaalta luulisi että liikenteeseen rekattujen määrä kertois jo jotain.
  8.  
  9. #128
    Nyt on haettu Gamma talviteloilta. Oli huikeeta päästä pujottelemaan mutkia! Mutta mutta..
    Myyntiin menee, koska matkapyöräksi saapui vuoden 1995 RF900R. Toivotaan että Gamma löytää osaavat kädet jatkojalostukseen.

    Gamman myyntilinkki löytyypi tästä.


    RG250 Gamma 27.3.21.jpg

    RF900.jpg

    RF900R.jpg
Sivu: 5 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 345