Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 38:een 38:sta
  1. #31
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Aikoinana oli Mobilistissa juttua kahdeta KuplaVolsusta.
    Molemmat oli myyty jossain valtion tullivero?-huutokaupassa.
    Ne entisöitiin ja eikun konttorille, jossa katsuri sanoi, että hienot Kuplat, mutta ei saa kilpiin.
    Valtion huutokaupassa oli sattunut joku "rasti ruutuun" virhe, mitä ei voinut oikaista.
    Autot oli siis myyty sillä ehdolla, että ei ongelmia jatkossa ja siitä oli todistus, mutta se virhe oli vahvempi kuin todistus (valtio on aina oikeassa)

    Autot vaihtoi omistajaa, kun Jörgen osti ne, vei Saksaan ja reksiteröi ne siellä.
    Sitten ne ostettiin takaisin suomeen, tullattiin ja rekisteröitiin suomen kilpiin...
    Joo, tätähän porukat käytti takavuosina jenkkituonteihin. Auto tuli kahdessa kontissa, runko peltiosista riisuttuna toisessa, ja autoon kuuluvat irto-osat toisessa. Runko jätettiin tullihuutokauppaan, joka kuittasi verot, ja jos oma huuto ei ollut voittava, saatiin auton osat myytyä ostajalle.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  2. #32
    Lainaa wilipedia kirjoitti Katso viesti
    Ei valitettavasti mene suomen lappuihin tämä jos mitään dokumenttia alkuperäisestä rekisteröinnistä ei löydy. Kokemusta on vm 05 endurosta, mitä ei saanut enää valkokilpi mpksi vuonna 11. Jos menee läpi niin onnittelut, mutta silloin katsuri rikkoo tietoisesti/tietämättään asetuksia. Mutta kyllähän tuosta loistavan ratavehkeen saa.
    Mikäli oikeasti haluat tuon kilpiin, on pari vaihtoehtoa:
    - etsi konttori joka "ymmärtää" asiaa
    - hanki paperit ko pyörään jostain, ts osta paperillinen raato joko Suomesta tai ulkomailta ja tee sielunvaihto omaasi.
    .
  3. #33
    Tonnilla näkyy saavan paperillisen rungon Saksasta. Vähän kallis toki pyörän lähtöhintaan nähden, mutta tuo on ehkä helpoin konsti saada se kilpiin.
    Honda CBR900RR -93, entisöintiprojekti.
    Ex:
    Honda vfr800 vtec -02, Yamaha mt-01 Stage 2 -06, Yamaha fzs 1000 -03, Honda xr650r sm -00, Ktm sm950 -06, Yamaha xjr 1200 sp -97, Kawasaki zzr 1100 -93, Kawasaki zzr 600 -92, Honda cb750k -80.
  4. #34
    Enpä tiedä miten mopot eroaa, mutta vaikkapa tommosia sukisuki peeveitä on kilvitetty vaikka kuinka monta ilman mitään tietoja.
    Todistus omistajahistoriasta ja rekisteröintikatsastus, jos runkonumerolla ei löydy tietoja.
    #GSX1300 B-King
    #625sxc


  5. #35
    Lainaa Mäkine kirjoitti Katso viesti
    Enpä tiedä miten mopot eroaa, mutta vaikkapa tommosia sukisuki peeveitä on kilvitetty vaikka kuinka monta ilman mitään tietoja.
    Todistus omistajahistoriasta ja rekisteröintikatsastus, jos runkonumerolla ei löydy tietoja.
    Sen takia kannattaa etukäteen ottaa selvää, eikä sitten harmitella, kun valmista vehjettä yrittää kilvittää.
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  6. #36
    Paljonkos PV:ssä on autoveroa? Ja millaisella vaatimuksenmukaisuustodistuksella niiden leimalla liikutaan?
    Moottoripyörästä maksetaan rekisteröinnin yhteydessä autovero, joka määräytyy pyörän arvon mukaan. Koska kyseessä on pyörä, jolle ei löydy rekisteröintihistoriaa, ei Suomesta, eikä ilmeisesti mistään muualtakaan, on pyörä Tullin/verottajan mielestä uusi. Eli sen arvo on vastaavan uuden kakspuokin arvo, verot sen perusteella. Ja koska kyseessä uusi pyörä, sitä ei arvoida valmistusvuotensa säännöksillä, vaan nykyisten vaatimusten puitteissa, ja yksi näistä on tuo eurooppalaisten vaaimusten täyttyminen. Todistusta lienee mahdoton saada.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  7. #37
    Lainaa Mäkine kirjoitti Katso viesti
    Enpä tiedä miten mopot eroaa, mutta vaikkapa tommosia sukisuki peeveitä on kilvitetty vaikka kuinka monta ilman mitään tietoja.
    Todistus omistajahistoriasta ja rekisteröintikatsastus, jos runkonumerolla ei löydy tietoja.
    Eroaa ne mopot. Noinhan mopot rekisteröitiin silloin kun se tuli n 2000-vuonna pakolliseksi. Sitä ennen ei ollut pakollista eikä mahdollista. Käyttöönottovuoden sai käytännössä itse kertoa, mitä halusi otteeseen. Sitten kun on runkonumero kerran käytetty, niin käytäntö on kuten muillakin rekisteröitävillä.
    X-ADV + LC4-400MIL + Kanguro
  8.  
  9. #38
    Traficom:
    https://www.traficom.fi/fi/asioi-kan...-rekisterointi

    "Onko ajoneuvoasi käytetty aiemmin Suomessa muussa kuin tieliikennekäytössä – esimerkiksi lentokentillä, tehtaissa, kaivoksissa, kilpailuissa tai muussa erityiskäytössä?

    Siinä tapauksessa tarvitset todistuksen erityiskäytöstä ja käyttöönottoajankohdasta.

    Todistus voi olla esimerkiksi maastoajoneuvon liikennevakuutustodistus, todistus käytöstä suljetulla alueella, kilpailukäytössä olleen ajoneuvon siirtolupatodistus tai valmistenumerolla yksilöity dokumentti kilpailuhistoriasta.

    Tee lisäksi selvitys ajoneuvon aiemmasta käytöstä Suomessa Omistajan selvitys (B527) -lomakkeella. (Ulkoinen linkki)

    Vie ajoneuvo rekisteröintikatsastettavaksi ja esitä em. selvitykset.

    Rekisteröi ajoneuvo hyväksytyn rekisteröintikatsastuksen jälkeen rekisteröintejä tekevällä katsastustoimipaikalla.

    Huomioi, että autoverollinen ajoneuvo on ilmoitettava Verohallinnolle verotettavaksi ja autovero on maksettava ennen rekisteröintiä."

    Sitä en tiedä millä perusteella se ajoneuvo verotetaan, mutta kyllä se pitäs kilpiin olla saatavissa.
    #GSX1300 B-King
    #625sxc


Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12