Sivu: 7 / 8:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 5678 ViimeinenViimeinen
Tulokset 181:stä 210:een 215:sta
  1. #181


    Ei jumalauta ne on alkanu lisääntyä JUOSKAA!!!
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  2. #182
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti


    Ei jumalauta ne on alkanu lisääntyä JUOSKAA!!!
    Kohta se on bashanin maahantuoja
    Yamaha Tenere 700 -23
  3. #183


    Osu motonetissä niin hyvä tarra-arkki et oli pakko ostaa
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  4. #184




    Sanottu asennearkki paikalleen liimailtuna Veri nais, veri fääst

    EDIT: olihan muuten tossa osaluovuttajassa mintti satula, melkein kun uusi. Noita on TOOOODELLA vaikea nykyään enää löytää mistään!
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  5. #185


    Alkaa olla kieli sopivan tukevasti poskessa grafiikoiden kanssa Joo mä tiedän, ja se on ollu alusta asti ihan tarkoituskin Alkaa Petäjäveden pojilla oleen joululahjarahat kasassa ihan vaan mun tarraostoksista. Pohdin tässä parhaillaan laitanko vielä alustaneonit LEDeillä kanssa

    Taka-akselit kävi oikaisussa tuossa paikallisessa metallifirmassa (Luomatec) Toisesta tuli hyvä, toisesta ihan ok vara-akseli. Oli kuulemma sen verran solmussa ja sen verran terävät mutkat että paskamainen oikoa. Vissiin lämmön kanssa ainakin se parempi oikastu kun semmosia kynnen kokosia täpliä yhdessä kohtaa useampi.

    Nyt pitäs vielä toi toinen takavanne maalata, laittaa toinen etusumari/vilkku paikalleen, asentaa lämpömittarin anturi ja tehdä loppukasaus ja mittariston ohjelmointi ynnä kaasarin viimeinen hienosäätö, sit helllllllvetin tiukkaan kädet ristiin et se ois lopultakin siinä... Etuvanteet olkoot toistaiseksi oranssit ja noilla traktorirenkailla, jos kelpaa katsurille kun niissä lukee not for highway use mut e-leimat löytyy. Maalaan ne sit jos/kun hankin eteenkin katuset, tää tilanne tuntuu tällä hetkellä elävän joka päivä mut voi sittenkin olla et pidän ton nyt toistaiseksi kerta seraava proggis jonottaa tossa jo oven takana ja sen kanssa saa päästellä höyryjä sit ihan miten tykkää kun ei tule liikennekäyttöön.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  6. #186


    Takahaarukkaan hitsailin ensin tommoisen L-raudan ja siihen sitten pätkä lattaa että saa säädettyä sensorin vimpan päälle jos tarvii ketjun kiristyksiä muutella



    Stormilta haettu Koson anturiadapteri löysi kans paikkansa jäähdytysletkusta, oli vaan aika arvokas kun tuli se anturi mukana et jos joku tätä lukeva tarvii Koson jäähdytysnestelämpötila-anturia niin pistä privaa, ei maksa mittään.



    Naapurin setällä teetätin varoitusvaloille tarrat, hyvät tuli ja varsin edulliset kans









    Se alkais sit tää proggis olemaan siinä. Kaasariin heitin 110 pääsuuttimen ja siitä tuntuis kyllä olevan selvästi apua, tarvii vaan vielä viimenen hienosäätö tehdä kun alko taas rötäämään isommilla kierroksilla. Sumarit samoin jostain syystä oikkarissa mut eiköhän näistä kohtapian selvitä ja päästä herra katsastusinsinöörin juttusille.

    Jaajoo kuvista poiketen etupää tällä hetkellä pukilla ja etuvanteet irti ja maalauksessa.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  7. #187
    Renkaat näyttää eriparisilta.
    Toivottavasti sieltä ei löyty katsastuksessa huomautettavaa.
    Esim. jos toisissa on M/S-merkintä ja toisissa ei ja vaikuttaako se nykyään katsastuksessa.
  8. #188
    Noi on sen varaosavehkeen etuvanteet ja renkaat, käyn nyt koittamassa noilla en halua laittaa tähän enää enempää rahaa jos ei oo pakko, täytyy ne vaihtaa katusiin jos ei inssille kelpaa.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  9. #189










    Viimeinen lopputuote olkaa hyvät. Taino sen verran vielä kuvasta puuttuu että hätävilkkujen kytkin porattu katteeseen lähelle virtalukkoa mutta se ei mistään näistä kulmista näkyis kuitenkaan. Tiistaina klo 17:00 varattu katsastus ja siitä puheenollen tarttis varmaan ottaa tolle vakuutus! Mitä aiemmin katselin niin ei pelkkä liikenne näihin nyt niin paljoa maksa, paria sataa mulle tarjos vuodessa.

    Takapää vielä jonkun verran vippaa mutta mä en enää tiedä miksi, akseli on suoristettu, vanteet valkattu kahdesta setistä ne parhaat, että liekö sitten itse napa vääntynyt hiukka epäilen mutta saakoot seuraava omistaja ton varaosavehkeen takanavat mukaan mitäpä mä niillä.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  10. #190
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Paljon on tuommoisen himmelin liikennevakuutuksen hinta verrattuna kaksipyöräiseen?
    Ifillä keskittäjäalennusten jälkeen ainakin mulle anto loppuhinnaksi 165,73/v osakaskolla. Odotin enempi.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  11. #191
    Toisaalta tehopainosuhde ei ole kova ja ikääkin laitteella on joten kuulostaa omaan korvaan järkevältä. Joko laitoit pelin myyntiin? Seuraava projekti tiedossa?
    Yamaha Tenere 700 -23
  12. #192
    Lainaa Jonatov kirjoitti Katso viesti
    Toisaalta tehopainosuhde ei ole kova ja ikääkin laitteella on joten kuulostaa omaan korvaan järkevältä. Joko laitoit pelin myyntiin? Seuraava projekti tiedossa?

    Vakuutushintapuppugeneraattori ei tunne enää teho/painosuhdetta tai muutakaan helposti ymmärrettävää suuretta...
    Vespa PX 125 E 1985 7kW
    MP Liikennevakuutus
    Bonus 70%
    272,48 €
  13. #193
    Jaajaa, aina oppii uutta 😁
    Yamaha Tenere 700 -23
  14. #194
    Lainaa Jonatov kirjoitti Katso viesti
    Toisaalta tehopainosuhde ei ole kova ja ikääkin laitteella on joten kuulostaa omaan korvaan järkevältä. Joko laitoit pelin myyntiin? Seuraava projekti tiedossa?
    En vielä ku leima huomenna, inssin päätöksestä riippuu raapustetaanko ilmo huomenillalla vai jatkuuko pajotus

    Seuraavia projekteja on tossa jonossa jo kaksin kappalein; jammu saanee lievän pikakahvituksen, clubman tanko monsterin tms penkki, sellasta pientä. Varaosamönkijästä rakennetaan reverse trike jonka pääasiallinen tehtävä tulee olemaan kuminpoltto ja yleinen perseily ens vuoden SMASH:issä (kädet kyynärpäitä myöten ristissä että se järjestetään) Se tulee olemaan semmoinen niinsanottu no fucks given proggis koska ei tule liikennekäyttöön niin sille voi sit tehdä just mitä lystää
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  15. #195
    Katsastus hyväksytty ilman huomautuksia
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  16. #196
    Mulla tuo 2008 500cc TL renegade liikennevakuutus on 69,13 €/v.
    Ehkäpä 68500km vahingotonta kilsaa vaikuttaa hintaan
    Oulu
  17. #197
    Lainaa meura kirjoitti Katso viesti
    Mulla tuo 2008 500cc TL renegade liikennevakuutus on 69,13 €/v.
    Ehkäpä 68500km vahingotonta kilsaa vaikuttaa hintaan
    Vaikuttaako näissä se miksikä on rekisteröity? Eli traktorina halvempi tms?
    Yamaha Tenere 700 -23
  18. #198
    Minä luulen valmistusmaata
    Oulu
  19. #199
    Tulinpa juuri hetki sitten testilenkiltä, onpa aika...mielenkiintoinen ajettava hittolainen tuohan sojahtelee täysin spontaanisti puolelta toiselle aivan oman päänsä mukaan, kuuttakymppiä sain sen kulkemaan alamäkeen ennenkun alko hirvittää liikaa, ylämäkeen se ei sit jaksakaan kulkea en oikeen usko että ois väljäks vingutettu kun kuitenkin lähtee laakista tulille ja alavääntöä löytyy, mutta kierroksilla menohalut puuttuu. Liekö sit kuitenkin kaasarin säädöissä vielä tekemistä.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  20. #200
    Miula on Polariksen joku 550 efi traktorimönkijä.
    Se kulkee ilman sähköistä rajoitinta 85-90km/h.
    Kerran kokeilin, eli rätkän ajokamat päälle ja mökkitielle.
    Se kulki melkein 90km/h, mutta en ikinä koskaan tulisi ajamaan sillä niin kovasti enää toiste.

    60-65km/h on semmoinen vauhti, että tuntee vielä olevansa puikoissa, mutta kun siitä vauhti nousee, niin joku muu ohjaa.
    Ne on oikeasti vaarallisia vehkeitä.
  21. #201
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Tulinpa juuri hetki sitten testilenkiltä, onpa aika...mielenkiintoinen ajettava hittolainen tuohan sojahtelee täysin spontaanisti puolelta toiselle aivan oman päänsä mukaan, kuuttakymppiä sain sen kulkemaan alamäkeen ennenkun alko hirvittää liikaa, ylämäkeen se ei sit jaksakaan kulkea en oikeen usko että ois väljäks vingutettu kun kuitenkin lähtee laakista tulille ja alavääntöä löytyy, mutta kierroksilla menohalut puuttuu. Liekö sit kuitenkin kaasarin säädöissä vielä tekemistä.
    Mulla oli tollanen samanlainen pari vuotta sitte. Olisko ollu reilu tonnin ajettu. Aikamoinen oli asfaltilla kiskomaan puolelta toiselle, mutta laitoin pikkasen aurausta muistaakseni lisää nii vähä rauhottu. Se otti kyllä mittariin muistaakseni tasamaalla 80 ja alamäessä pikkasen enempi. Ei kyllä pitkään viittiny sitä vauhtia ajaa. Kaikin puolin aika karmea laite ajaa asfaltilla kovaa, mutta epäilen että renkaat oli suurin syy tähän. Oli seissyt jonkin aikaa nii ei varmaan ollu ihan pyöreetkään. Oli mulle eka ja vika kiinalainen laite ku tuntu että tunnin ku ajo nii sai 2 tuntia ainaki korjata. Ja hirveesti ei tosiaan ollu ajettu.
    Nyk: Ducati Multistrada 1000ds
    Ex:KTM950SM,Cagiva GC 900,Yamaha YZF750R,-93, Aprilia Dorsoduro 750,-09,Ducati Monster 1000 Ds, Suzuki DL 1000,Suzuki Gsxr 600, Suzuki DL 1000, Honda X11, Honda Cbr 600F, Aprilia Pegaso, Yamaha FZ 750, Honda VTR1000F,
  22. #202
    Mulla oli aluksi mönkkärin kanssa vähän vaikeuksia orientoitua siihen että on tanko ja neljä pyörää
    Jotenkin vastaohjaus tuli selkärangasta ja meinasi aina mennä eri suuntaan kuin oli tarkoitus. No kyllä siihenkin oppi hetken päästä.
    Mutta on ne sellaisia luonteeltaan epävakaita vehkeitä, 114 km/h kulki myötäiseen gps:n mukaan ja ohjausliikkeiden täytyi olla hyvin varovaisia...
    690 Enduro
    Speed Triple 1050 Turbo
  23. #203


    Mites ne rummut taas pitikään mennä... Perseilin tossa kotikadulla eestaas aurauskulmia säädellen jotta sais tosta ohjauksesta edes jossain määrin tottelevaisen kun ykskaks vasen etunen päätti mennä lukkoon! Tarkempi tutkiminen osoitti ylemmän pultin syystä x irronneen, satulan kannakkeen iskusta vääntyneen ja jarrupalojen murtuneen. Onneks kaikki tarvittavat osat löytyy valmiiksi kiitos ton osaluovuttajan mut mottis purkaa toi uudelleen ja taas puljaa jarrunesteen kanssa aika matala...
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  24. #204
    Kasaat kaikki paikat tämän kanssa, niin mönkkäri pysyy nipussa. Seuraava omistaja tosin voi olla ihmeissään, mutta ei anneta sen häiritä

    https://www.motonet.fi/fi/tuote/6023...-10ml-punainen
    Braaaaap
  25. #205
    Eivittu tuolta antautuu jengat joka paikasta ennen tota On mulla sitä öljynkestävää sininstä locktiteä, täytyy varmaan sitä kyllä tippanen laittaa kun ehin ton satulan vaihtaa.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  26. #206
    The gift that keeps on giving.

    Sitten kun myyt, niin normaalia tiukemmat disclaimerit kehiin. Takavalot kun häviävät, niin se on morjens, äläkä ikinä soita takaisin
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  27. #207
    Sanoin muuten kv-kavereiden whatsapp ryhmässä ihan saman

    Mulla on semmonen peruslätinä jonka aina lisään kauppakirjoihin, joillekin puupäille se ei vaan mene perille millään.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  28. #208
    Mönkijä on kyllä ihan omanlaisensa vehje ajaa. Paljoa ei ole yhteistä minkään muun ajoneuvon kanssa. Ihan hauska laite kun ajotekniikasta pääsee jyvälle
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  29. #209
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti


    Mites ne rummut taas pitikään mennä... Perseilin tossa kotikadulla eestaas aurauskulmia säädellen jotta sais tosta ohjauksesta edes jossain määrin tottelevaisen kun ykskaks vasen etunen päätti mennä lukkoon! Tarkempi tutkiminen osoitti ylemmän pultin syystä x irronneen, satulan kannakkeen iskusta vääntyneen ja jarrupalojen murtuneen. Onneks kaikki tarvittavat osat löytyy valmiiksi kiitos ton osaluovuttajan mut mottis purkaa toi uudelleen ja taas puljaa jarrunesteen kanssa aika matala...
    Muutens mukava kun henkilöauto tekee tuon. Onneks oli takajarru, pultti löyty samasta kohtaa missä tuo karmaa hyväilevä laitteesi on levinneenä. Auto 40km päässä, hinurilla kotia, viimetalvena. Ja kaikki uusiksi kun rikkoin kierteet ym.
    Yiying YY250T, Ex Kawasaki zr7, ex kawasaki gpz500s
  30.  
  31. #210
    Sinne lähti molemmat mönkijät samalla kärryllä seuraavan riesaksi. Ei tuu ikävä.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
Sivu: 7 / 8:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 5678 ViimeinenViimeinen