Akselin sain oikastua 99% suoraksi mutta ainakin toinen takakumi on pois paikaltaan kun vippaa (en ole tarkistanut onko itse vanne kiero) siinähän sekin menee sit paikalleen...
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Voiskohan olla ns magnetoresistiivinen tunnistin? Niissä signaalin jännite pysyy vakiona ja pulssi tuleekin muutamien milliamppeerien virran vaihtelusta. Muistelen (15v sitten) että esim C5 Shitucan ABS-tunnistimien signaalijohtimessa oli 7mA lepovirta ja 14mA kytketty virta ja nopeuden mukaan taajuus muuttui.
UwU Jäsenvastaava UwU
Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
Aprilia RSV Mille R -03
Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
Paljolti mahdollista, ei vaan muuta sitä tosiasiaa ettei mittaristo reagoi signaaliin millään muotoa. Kait se on vaan hankittava kunnollinen kello niin pääsee siitäkin, vaikeatahan se ei ole mutta työlästä eritoten kun ei ole kytkentäkaaviota mutta sentäs kaikki muu toimii joten johtojen kartoittaminen ei pitäisi olla kummonen operaatio.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Onhan se magneetti oikeinpäin siellä jarrulevyssä? Testasitko irtomagneetilla molempien napojen edessä heiluttelua?
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Jarrulevyssä ei ole minkään sortin magneettia vaan sensorin pitäisi "haistaa" levyssä olevat neljä reikää. Kokeilin vaan irtomagneetilla koska mikään muukaan ei tehnyt mitään.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
OK, oisko sitten samaa tekniikkaa, kuin nämä uudet ABS-anturit. Masinistien palstalta löytyi tällainen varotuksen sana:
Ihan vaan varoituksen sana jos meette mittaamaan uutta ABS-anturia normaali yleismittarilla niin sitä ei saa tehdä. Vanhemmat varmaan onnistuu jotenkin mutta uudempia antureita kun viet takaisin varaosatiskille ja sanot että testasit sillä niin takuu on mennyt. Anturi hajoaa siinä mittauksen yhteydessä, vanhalla anturilla ei varmaan niin väliä ole jos se hajoaa siinä samalla mittauksen aikana...on ainakin sitten rikki :mrgreen: . Tämä siis 3 kk sitten tullut koulutuksessa vastaan, jos epäilettä että mistä saatu tieto.
Saman tuloksen varmaan saa, kun kytkee johdot ristiin.
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Nowittu. Vähän ihmeellistä jos markan kiinalaisessa '07 mönkijässä tommonen olis mut eikai se mahdotontakaan ole. Se mittaristo nyt on muutenkin sen verran huonossa kunnossa että joutaakin vaihtoon ei siinä mitään, ois vaan sillekin sataselle ollu parempaakin käyttöä...
Oppirahoja oppirahoja...
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Taka-akselissa näyttäis olevan vielä pieni vippa joka ei tuossa kotikadulla hiukan eestaas pörrätessä tullut esiin. Eikä näköjään myöskään se että vasen takavanne on ihanvitunsolmussa.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Paljon on tuommoisen himmelin liikennevakuutuksen hinta verrattuna kaksipyöräiseen?
En oo ees kattonu, enkä kato... Tää proggis menee nyt vähäks aikaa motivaatiotauolle, ens kuussa katottava joku pyörä. Saatana.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Paskat sitä kun on totuttanu ittesä työntekoon suurimman osan hereilläoloajasta ei sitä osaa istua käsiensä päällä kun on tekemättömiä töitä. Tuli taas amis ajat hyötykäyttöön kun kolmisen vuotta tuli opiskeltua ele-asentajaksi. Ihan huvikseni kellotin kauan meni asentaa toi mittaristo ja lopputulos oli pyöreästi puoltoista tuntia. Ihan kaikki ei vielä toimi mm nopeusanturi tarvii asentaa samoin kuin jäähdytysveden anturi mutta kaikki johdoilla kytkettävät asiat toimii. Paitti parkkien merkkivalo, sitä kun ei tässä mittaristossa ole joten se täytyy asentaa erikseen.
Iso kiitos nimim Ytsför:ille a.k.a "Spedelle" tuon Acewellin mittariston minulle asevelihintaan luovuttamisesta, ihan helmiä sioille osastoa tämmöseen tommosta laittaa...
BTW Nettimotossa vahtikoirat kärkyllä, tää lähtee huit mäkkylään samantien kun katsuri mulle leiman suo.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Tuommonen väliaikainen (pysyväis)ratkaisu tuli askarreltua tänään, ei oo mikään concourse kalikka kun naarmusesta jämäpalasta silmämitalla väkästelin.
Ois ton uran voinu jättää matalammaksikin kun päätin sitten hieman taivuttaa tuota jalkaa taakse ettei taivas heijastu linssistä. Täytyy sitten se varsinainen tehdä paremmin (niin varmaan...)
Nyt on sitten myös merkkivalot niin sumareille kun parkeillekin, ja on muuten ihan mielenvikasen kirkkaat, onneks niitä ei tartte juuri suoraan katella. Täytyy seuraavalla B-marketin reissulla vaan hakea veneilypuolelta symbolitarra-arkki ettei pääse inssi motkottamaan merkitsemättömistä varoitusvaloista.
Nopeusanturin kannakkeellekin kattelin jo paikkaa, aattelin jotta rattaaseen poraan reiään, laitan magneettipultin siihen ja sitten anturille kulmaraudasta kannake ja haarukan kurasuojan kierteeseen kiinni, no se suunnitelma katkesi siihen kun napsautin kierretapin sinne reikään kierteitä putsatessa. Ei sitte, saa sen sinne hitsaamallakin...
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Kerrohan kuinka iso ja minkälainen tarrasymbooli tehdään. Ei tarvi koko tarra-arkkia ostaa. Rupee näyttää hyvälle tuo koko peli ja mitä kaikkea oot tehny!
Yiying YY250T, Ex Kawasaki zr7, ex kawasaki gpz500s
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Vanne #1/4 valmiina vastaanottamaan gummin takaisin. Saa kyllä kuivua vielä hyvän tovin kun tarttis seuraavaksi keksiä miten saan ton koko katiskan ilmaan kun tarttis etuvanteille tehdä samat temput samoin kuin toiselle takavanteelle jahka budjetti tuossa kuunvaihteen jälkeen semmoisen (ja uuden taka-akselin) sallii tilata.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Nostat koko vehkeen puupöllien päälle. Ei se niin painava vehje ole.
PS. Ompa muuten komee design vanteessa!
Braaaaap
On tossa kolmijalkoja yms, ongelmana on lähinnä kun nostopöydästä loppuu leveys. Häätyy varmaan jostain 50x100:sta askarrella joku pukki vaikka jalkatappien alle.
Juu aattelin että tommoset hulttiovanteen näyttäs hauskalta pyöriessä tämmösessä, ikävä vaan kun niitä on neljä, hirvee homma
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Siinähän niitä alkais olla jo jonoksi asti, neljäs antaa vielä odottaa itseään kun tarttee lähettää johonkin saamaan hiukka oikaisuhoitoa ensin. Muuten tilaisin uuden 59e mutkun ne mitä joka paikka myy on pikkasen erilaisia kun nää mitkä mulla niin pitäis ottaa kaks.
Teipistä jäi tohon mustaan näköjään pikkasen liimaa mut se lähtee label off sprayllä pyyhkäsemällä kunhan toi maali on ensin varmasti kuivunut kunnolla.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Myös jonkin verran supermotoissa käytetty, tässä omalla kylälläkin on yksi sumo-mopo jossa shakkiruutu vannekehät. Olen joskus nähnyt myös sellaisenkin version jossa muuten pinkkeihin vanteisiin oli maalattu yksi musta sektori. Jos en väärin muista oli muutenkin enimmäkseen pinkki kotari(?) Petrol Circuksessa samana vuonna kun mun Triumppi.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Jaaha meni sitten turha työ hukkaan vanteita maalatessa soittivat just paikallisesta rengasfirmasta että toinen etuvanne meni rengasta paikalleen painaessa lyttyyn kun huulet on ruostuneet niin paperiksi no onneks meni nyt eikä ajosta. Nyt vaan semmonen homma että kerta ainakin kolme neljästä vanteesta on susia se on sit sama hankkia kierros BS300:sen alusia, ne kun ei euroopasta maksa montaa kymppiä enempää kun uuet peltiset. Taitaa vaan jäädä tän kesän ajelut mut jotenkin jo vähän ootin tätä niin ei ees harmita.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Suhteellisen legendaarista.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Ja hyvä ettei lähtenyt Marsiin, vaikka onkin punainen planeetta.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Laita rengasliike maksamaan koko kierros vanteita. Nää on herkkiä pelejä ja renkaat pitää laittaa varoen, eikä voimalla runnoen
ps. onko mahdollisesti kaikkien aikojen paskin aihio nyt kun melkein jokainen osa on joko korjattu tai korvattu uudella
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
Tiätkö mikä on homman ehkä hauskin juttu? Se rengasliikkeen työntekijä joka ne vanteet murjo on ton koko himmelin edellinen omistaja
Alkaa olla vähän kahen vaiheilla kanttiiko tota kohta enää myydä ollenkaan, kiinnittää vaikka postilaatikon tarakkaan ja parkkeeraa pihan kulmalle kunhan valmistuu :
Maksaa ne aluset näköjään tuplat peltisiin, taidan kuiteski laittaa levypyörät kun gummitkin on uusittava samalla...
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
https://m.motonet.fi/fi/tuote/452179...anne-22x1100-8
Eikös tuollaiset näppärä kaheri istuta vaikkapa Bashaniin?
Eipä oikeetkaan oo kauheesti ton kalliimpia. Taino riippuu tietty kumeista. Eessä ja takana on erikokoset vanteet, takaset on reippaasti leveemmät
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91