Sivu: 5 / 8:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 34567 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 121:stä 150:een 215:sta
  1. #121
    Ettei olisi sytkävika?
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  2. #122
    Periaatteessa mahdollista joskin epätodennäköistä koska niin tulppa, puola, CDI kuin johtosarjakin on uusittu.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  3. #123
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Ettei olisi sytkävika?
    Sekin ajatus tuli minulle mieleen, että kierroksillä ennakko jäisi jälkeen ja seos palaisi reilusti YKK:n jälkeen.
  4. #124
    Mistähän sais strobopyssyn lainaan... Tai parempi kysymys miten sitä säätää jos näin on...
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  5. #125
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Periaatteessa mahdollista joskin epätodennäköistä koska niin tulppa, puola, CDI kuin johtosarjakin on uusittu.

    Semmoinen tulee väistämättä mielleen kun tässä on ollut hieman outo tuo tutkimis järjestys,
    niin miten paljon jää muutettua jos palutta kaikken mahdolisimman lähelle alku tilanetta?
    ja lähtee siitä sitten järjestyksessä tarkistamaan perus asiaa kerrallan ilama mitään oletamisa tai tuota en tarkista ajatellua eli fakta pohjalta että siihen asti mahdolinen syy on mikä vain kunnes tarkistettu,

    onkos ne uudet sytkä osat jotkut jonkun kiinan kaupan halvimmat semmoinenkin tullut vastaan että
    sytkä boxsi oli rajoitettu vaikka ei pitänyt olla paljastui juurikn mittamalla sen ennakot eri kieroksilla,
    toinen tapaus misää boxsin sisus olikin eri mitä päällä lukee ja ihan eri vekotimeen
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  6. #126
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Mistähän sais strobopyssyn lainaan... Tai parempi kysymys miten sitä säätää jos näin on...
    Jos on varoja että vilelä lähtee käyntiin niin kompromissinä perusennkoa pieleen sitä lukupäätä siirtämällä
    (joisakin voi villatta kiinitys reikä soikeaksi tai tehdä uuden kiinitys palan väliin)

    E: missäs päin se on lampun lainajaa ajatellen ehkäpä hyvä tieto,
    perus lamppu maksaa ~20€ ja voi käyttä sitten muihinkin tuleviin
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  7. #127
    Ihan pitäs "merkkiosia" olla menopelimarketista, ALG Motopartsista ja UD Spares:ista jotka noita Bashanin osia myy joskin noi on vissiin kaikki jotain geneerisiä osia... Jos en saa tota kaasaria säätämällä käyntiin täytyy perehtyä tohon ennakkopuoleen kun en nyt jussinpyhinä semmosta pyssyä mistään saa.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  8. #128
    Lainaa 1340R86 kirjoitti Katso viesti
    Jos on varoja että vilelä lähtee käyntiin niin kompromissinä perusennkoa pieleen sitä lukupäätä siirtämällä
    (joisakin voi villatta kiinitys reikä soikeaksi tai tehdä uuden kiinitys palan väliin)

    E: missäs päin se on lampun lainajaa ajatellen ehkäpä hyvä tieto,
    perus lamppu maksaa ~20€ ja voi käyttä sitten muihinkin tuleviin
    Tuossahan tuo lukee avatarin alla. Jos ei ne sen kalliimpia ole täytyy käydä yks poistamassa biltemasta, sinne kun muutakin asiaa.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  9. #129
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Tuossahan tuo lukee avatarin alla. Jos ei ne sen kalliimpia ole täytyy käydä yks poistamassa biltemasta, sinne kun muutakin asiaa.
    Eipä ne peruslamput ilman säätöä tosiaan paljon maksa eikä säädön kansaa
    https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_f...light&_sacat=0

    sen säädön paikansa pitävyys on on helppo tarkistaa(ja ajoittan syytäkin) astelevyllä ja toppari tapilla
    jossain konessa mihin saa merkit helposti tehtyä(eipä sitten tarvitse siinäkään olla minkään oletaman varassa)
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  10. #130
    Tosiaan omassa kinroadissa oli alkuperäinen kiinatulppakin sen koko neljä vuotta kun minulla oli. Mitä lie ehkä parikymmenta heppaa tai vajaa mutta ihan kierrosherkkä ja terhakan/terveen kuuloinen kone oli.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  11. #131
    Nyt ollaan niin lähellä alkuperäistä kokoonpanoa kun pääsen. Tilanne on seuraava: jos kaasun kääntää nopeasti auki kone "tukehtuu" ja alkaa paukkumaan. Jos kaasun kääntää noin puoleenväliin auki se hieman epäröi mutta jos odottaa muutaman sekunnin rötääminen loppuu jonka jälkeen sinkin voi vetää piukalle jolloin kone kiertää selvästi "täydet" (nostaa kohtuu nopeasti kierrokset tiettyyn tasoon jossa selvästi rajotin katkoo)

    Seosruuvin pystyy myös kiertämään täysin kiinni ilman että kone sammuu. Eli onko toi kaasari nyt sitten jotenkin viallinen?
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  12. #132
    VITTU SE TOIMII!!! Ihan pieni epäröinti on vielä keskikierrosalueella kieppejä nostaessa mutta eiköhän senkin sieltä saa vielä hierottua pois kun jaksaa vaan hinkkaa noita säätöjä!

    Edit: seosruuvi melkein kiinni en muista ihan tarkkaan varmaan noin yksi kierros auki, neulan sokka ylimmässä vaossa, kiihdytyspumppu säädetty minimipumppaukselle ja vieläkin keskialueella ihan vähän miettii mut fakit se sentäs toimii!!! Abaut joka saatanan säätöyhdistelmä kokeiltu
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  13. #133
    Täähän menee taas just niin putkeen että voi hyvää päivää...



    Siinäpä viimeisin osatilaus, nämäkin piti perkele ranskasta tilata kun ei lähempää löytynyt ja kaikki osat vakuutettiin sopivaksi Bashan BS200S-7:aan suoraan. No kuinkas sitten kävikään...



    Mä nyt naiivisti kuvittelin että ton voi jotenkin prässätä ton pallon veke tuolta kerta varaosaakin myydään, tiukempi tarkastelu paljasti että tuo varaosapallero on isoveljestään BS250-11:sta eikä käy tähän vehkeeseen.

    Sellaisenaan...



    Rässillä vanha hilippeiksi...



    ...hiukka mittaillaan ja ihanhitosti jyrsitäänviilataanhiotaanjakirotaan...



    ...alapallo käy k.o. laitteeseen sittenkin.



    Lukkorenkaan ura jää piiloon enkä tahtonut ohentaa silmukkaa kestosyistä enempää niin päädyin sitten tällaiseen ratkaisuun. Reikä on tarkoituksella viilattu kiilaavaksi joten tuon pallon sai prässätä paikalleen, melko vakuuttunut ettei tuo tuolta ole mihkään lähdössä.



    Jaaa sitten jarrulevyn kimppuun se sentäs käy suoraan paikalleen... kädet nyrkkiin ja pari piiitkää huokausta...



    Onneksi vanha jarrulevy ei ole mitään uberkovaa tavaraa joten nöyrtyi muokkauksille yllättävän helposti. Kerrankin jotain hyötyä siitä että nää on tehty jostain kokoon prässätyistä kebabkääreistä.



    Satulan kannakkeesta hilipasin nuo tötteröt vittuhun jotta satula asemoitui oikein nyt hiukan vasemmalla möllöttävään levyyn...
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  14. #134
    ...jatkuu...




    ...pyörittelin putkiprässin kanssa akselin niin suoraksi kun sain...



    ...ja paiskoin hela paskan takas kasaan. Jarrulevyn pultit joutu vielä laikkaamaan tasaiseksi kun otti satulankannakkeeseen kiinni, nyt pyörii nätisti.

    Tuossa kameran ulkopuolella maalasin sen viimeisen etuvarren, niputin eturipustukset, vaihdoin muut kolme pallonivelen suojakumia ja rasvasin nivelet. Nyt olis vielä takanapojen hionta ja maalaus, jarrujen ilmaus, aurausten säätö ja pakarin liitokseen keksittävä jostain panta niin tää alkas oleen valmis leimalle. Ehkä ens viikonloppuna, ehkä ei, katellaan.


    EDIT: jotain hyvää, jarrupalat kävi sentäs modaamatta paikalleen

    EDIT2: ainii nopeusmittarin anturi on vissiin särki, se täytyy vielä tilata jostain.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  15. #135
    Rekkamasa.

    Älä koskaan osta mitään uutta kulkupeliä...
    Ne ei vaan kelpaa teille.
  16. #136
    Pitäskö tuo ottaa vittuiluna vai kohteliaisuutena Vastaan ei, tehdastekoiset laitteet on lähtökohtaisesti tylsiä
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  17. #137
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Pitäskö tuo ottaa vittuiluna vai kohteliaisuutena Vastaan ei, tehdastekoiset laitteet on lähtökohtaisesti tylsiä
    Miee oon Savolainen, joten...
  18. #138
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Rekkamasa.

    Älä koskaan osta mitään uutta kulkupeliä...
    eläkä etenkään käytettyä...
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  19. #139
    Hämäränä muistikuvana kiinamönkkäriajoilta on, että noihin käy palloniveleksi jonkin mersun raidetangon pää. Lie samasta tehtaasta lähtöisin.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  20. #140
    Yläpalloksi saattas käydäkin olkoonkin että niissä on raidetangon pääksi kohtuujäreä kierre, ne tosin tässä oli aivan hyvät vielä, ainoastaan toi toinen alapallo oli väljä.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  21. #141
    Alkaapi loppua tekeminen... Ranskasta pistin justiin tilaukseen uuden nopeusmittarin sensorin, se kun oli tarkemmin tarkasteltuna kohtalaisen päreinä. Oma teoria kiero jarrulevy napannut kiinni anturin kärkeen ja reiän reuna antanut iskun kun anturin kärjestä puuttui palanen ja irti kiertäessä huomasin että hittolainen sehän on koko metallirunko puolestavälistä poikki (kierteistetty metalliputki)

    Kuten tuonne kyselyketjuun laittelinkin jarrut on nyt ilmattu ja 24h myöhemmin edelleen toimivat joten käytännössä nopeusanturin asennuksen lisäksi ei oikeastaan enää ole mitään muuta jäljellä kuin lisävalojen/vilkkujen kannakkeiden viimeistely ja maalaus sekä päättää maalaako tuon panos/akkukotelon mustaksi ja tekeekö vanteille jotain vai ei.

    Kaipa tuolla pitää joku kopsuoringi kiertää itekkin ennenkun laittaa kohtapian myyntiin Jos jonkun tuttu/sukulainen on vailla maantiemönkijää saa vinkata, tokko ainakaan parempikuntoista ihan pian löytää
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  22. #142


    Nysse on pultti...



    ...nysse on letkunippa.





    Ei hotsittanu ostaa uutta kaasarin kurkkua kun tääkin oli jo uusi, tästä vaan puuttu toi alipainelähtö. Aikani netistä ettiskelin ja löysinkin muttei myöskään huvittanu maksaa kympin postikuluja ja kahdenkympin pienlaskutuslisää euro viidenkymmenen osasta! Meni vähemmän aikaa vääntää tommonen itte mitä oon sitä netistä ettiny.

    Nopeusanturi pitäis tulla naamantaina, jos mittari sillä herää ois tsäänssit kokeilla loppuviikosta leimalle. Tallin hyllyltä löysin vielä vanhan kolhuisen pallogrilli-tavaraboksin jonka aattelin askarrella tohon tarakkaraudalle, saa sinne pikkujerryyn bensaa ja vaikka viikonlopun vaihtovaatteet taikka kauppaostokset, tarttee sille vaan huomenna askarrella kiinnikeraudat kun pohjalevy on kadonnu johonkin kosmoksen kohinaan aikain saatossa.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  23. #143
    Porakonesorvi on yllättän toimiva vehje, kun ei liikaa mittatarkkuutta pyydetä.
  24. #144
    Muistaa vaan ettei pilaa viilaansa pitämällä sitä yhdessä kohdassa paikallaan.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  25. #145


    Tuli tuossa viikonloppuna pestyä maalipölyt pois katteista ja nostettua huippunopeutta ainaki viis kilsaa läiskimällä nippu tarroja katteisiin kerta niitä nyt oli eri osista kertyny... Tänään sitten ajattelin josko yrittäis hieroa vielä tuon keskikierroksia vaivaavan röpötyksen pois. Värkki kadulle ja tulille, hirvee sahaaminen eikä kestä yhtään kaasua, mitä hittoa. Aikansa siinä tyhjäkäyntiä röpötti ja sammui eikä sen jälkeen minkäänlaisia elonmerkkejä. Ensin jo epäilin että vuotaako se alipainenippa niin pahasti että vois tommosta tehdä ja tiivistin sen gasket cementillä mutta siinä samalla huomasin sekä kurkun että kaasarin sisäpinnan, sekä hetken päästä myös tulpan olleen märkiä VEDESTÄ?!?!?!




    Tuon verran löytyi kaasarin kulhosta ja tankista ihan puhdasta hookaksoota eilisen pesun jäljiltä, eli note to self toi tankin korkki ei pidä sit hittojakaan! Paikat kun sai kuivattua niin jo vot lähti taas käymään mutta hukkaan meni pari tuntia kallista työaikaa. Nostin sitten kaasarin neulan sokan aste kerrallaan ylimmästä slotista päätyen lopulta alimpaan, vieläkin se tietyissä olosuhteissa pikkasen rötää mut eiköhän tällä ajeta pääasiassa torvi auki muutenkin

    Kameran ulkopuolella vielä viimeistelin noi lisävaloraudat ja maalasin ne mustaksi sekä starttikopan ja kampuran kilven oranssiksi kun oli jälkimmäisistä eloksointi niin haalistunut. Nyt en suoraan sanoen enää keksi mitä muuta tehdä, paitti nyt taka/seisontajarrun vaijerin vois vaihtaa kun vissiin venynyt kerta ei säädöt riitä saamaan juurikaan mitään aikaan vivulla. Loppuviikosta leimalle ja mutkaista tietä (toivottavasti) näkymättömiin.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  26. #146
    Luoja tää vekotin jaksaa vastustaa... Uusi nopeusanturi ja jatkojohto paikallaan, nopeusmittari ei vaan vieläkään toimi. Jatkojohto oli vielä kytketty väärin (MITEN voi ryssiä KOLMEN navan johdon?!) muttei pinnien oiken vaihtamisestakaan mitään hyötyä ollut. Ohjausvirta sensorille tulee, maa löytyy mutta pulssijohto antaa tasaista jännitettä oli se sitten millin päässä jarrulevystä tai heiluttais sen edessä vaikka magneettia tai helikopteria. ELI joko ne lähetti mulle valmiiks paskan sensorin, TAI mun mittaristo on särki.

    IHAN. VITUN. MAHTAVAA. MIKÄÄN tän projektin kanssa ei ole menny kerralla maaliin, alkaa suoraan sanoen lähestymään se piste kun joko tuikkaan ton takas tuleen tai sitten myyn sillä kuuluisalla eurolla seuraavalle...


    Jos jollakulla on jääny nurkkiin joku ebay-mittaristo saa tarjota. Laitan ihan ostoilmoituksen kohta missä yhteystiedot...
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  27. #147
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Rummut normaalisti.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  28. #148
    Mullakin oli muuten mittaristo tollasesta rikki. En muista maksoko kuinka paljon...
    Mutta kun threadin alussa kattelin sun hankintaa, niin meinasin laittaa kommenttia että älä helkutti kuluta yhtään aikaa ton vehkeen kanssa. Mutta jätin ystävällisesti kyseisen kommentin postaamatta.

    Toivottavasti saat ton kuntoon ja pääset ajamaan (ja silloinkin ajaminen on mielestäsi hauskaa).
    Seuraavaksi sitten parempi aihio lähtökohdaksi
    Braaaaap
  29. #149
    Ois vissiin pitäny vaan polttaa kumia siihen asti että kone kiekuu, SMASHiä tai ei no myöhästä katua... Satkulla sais uuen mittariston mut tossa saattais olla samaan hintaan parempikin tarjolla, häätyy ny pari päivää puhallella että vitutus haihtuu ja että saan yhen paypal disputen eskaloitua ja siitä rahat takas...

    Muutenhan toi on nyt vimpan päälle, käkkärin vaijeri on vissiin venyny kun ei säätö riitä saada sitä puremaan mut muuta tekemistä tossa ei juuri enää ole, mitä nyt se nopeusmittari... Tjaa kait noi rupiset vanteet vois tässä odotellessa vaikka maalata niin ois sit sekin tehty...
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  30.  
  31. #150
    Jotainhan sekin laitteesta kertoo, kun alan foorumilla mennä yli sadassa sivussa pelkässä parantelukeskustelussa:

    https://keskustelu.sammysatv.com/vie...hp?f=24&t=8514
    Munamankeli kaurapuuromoottorilla
    Ex. Suzuki GSF650SA -07

    Kuvapeli 2019 seurantaexcel

    Rastin laittaminen kuvajahtikarttaan ohje by Pitkiss
Sivu: 5 / 8:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 34567 ... ViimeinenViimeinen