Tulokset 1:stä 27:een 27:sta
  1. #1
    Vaimo taas yllätti hianosti, kun bongasi netistä ns. "Jokeri"-matkan näin surkeiden 'rospuuttokelien' aikaan. Mitä kun se oikia ja kunnon lumiraja pyörii tällä hetkellä akselilla: Tornio- Kajaani- Nurmes, joten turha on ajatella mitään järkevää mp-reissua tukikohdasta käsin ajaen.

    Nastat löytyy jo kyllä sekä Transalpin, että "tyttögessun" alta, vaan kun eipä niitä raaskisi aivan sulalla teroitella, ja sitten taas kesärinkuloilla ei etelän suuntaakaan oikein arvaisi, kun lunta on, (märkää ja pakkasia = pliukasta), osittain etelä-suomeakin myötä.

    Että jossain reilusti kauempana olisikin hyvä juuri nyt päristellä! Ja vieläpä jossain, missä ei olisi tullut vielä päristeltyä?

    Tiesittehän varmaan, että "Jokeri"-matka on sellainen, mistä ei etukäteen tiedetä juuri mitään, eli se ON todellakin "Seikkailumatka". Vain maa, (saari), aikataulu, ja matkan hinta ovat selvillä, mutta kaikki ne muut 'specsit' selviävät vasta koneen laskeuduttua....

    Kaupunki, kylä, hotelli, sijainti, yms. jne. ateriat jne
  2. #2
    ..eli JOS ei esim. hotellin tason suhteen ole niin väliä, eikä se että missä päin saarta asustelet, ja tärkeintä on vain päästä päristelemään upeisiin, mutkatiemaisemiin, niin silloinhan se tällainen "Jokeri-pokeri-boxs", voisikin toimia?

    Lähdetään ottamaan sitten selvää?

    ...niin ja tietysti nyt jo moni kyselee, että miksi valita "Jokeri", ottaa riski, elää epätietoisenä, ja epävarmuudessa? No sehän on se hinta. Jos samat palvelut ja hotellit saa esim. 1500e edullisemmin, niin eikös se jo motivoi jonkin verran...
  3. #3
    Temperaturet kohteessa on öisin 18'c- 20'c, ja päivällä 24'c- 28'c, että ei kyllä mitään thuliliiviä tarvita! Pärrävuokraamoja saarella toimii n. puolenkymmentä, joista 3 näyttäisi olevan potentiaalisia, ja tiätty kaikenmuaaliman scootterivuokraamoja löytyy kymmenkunta. Vaan kun korkeuserot saarella näyttäs olevan jokseenkin reippaanlaiset, niin kyllä "padan" täytys olla luokkaa 500cm, tai enemmän!

    R1:nen, tms. olisi 'elvistelyä', koska mutkaa, ylä,- ja reipasta alamäkeä, (ja kapeaa sellaista!), löytyy runsaasti, hiekkateitä unohtamatta, joten joku ns. "perinteinen", ja aikaisemminkin hyväksi, sekä kevyeksi havaittu "tyttögessu" olisi tiätty varma valinta peräboxin kera. Näin sitten myös navin käyttökin olisi helppoa virranulosoton kannalta. Hinnatkin olisivat kohtuulliset näissä "tyttö"-kokoluokissa: F800GS / F700GS / NC750X / NC700X tai vaikkapa sitten joku vaatimaton CB500, mutta twini sen täytyy kyllä olla, (vääntöä varten!).
  4. #4
    Koska muuttujia on paljon, ja ne voivat tulla ennalta-arvaamattoman nopeasti, on jokin 'jokeri'-kotilokin otettava viikoksi. Jos vaikka hotellia joudutaan vaihtamaan äkisti, niin siirtymät hoituu sillä kätevästi. Kustannuskysymys ei auto ole, kun hinnat viikoksi alkaen lähtee n. 32e:sta!

    Arvaattekin varmaan, mikä kohde on kyseessä, kun kerron että sieltä käsin näkee spanian korkeimman vuoren, Gibraltariin on matkaa n. 1000km, ja afrikan mantereelle vain parisen sataa km.
  5. #5
    Jostainhan täytyy siispä aina liikkeelle, joten tässa: "jokeri"- Ride- plan C:
    -kotilo heti l-asemalta alle
    -sillä sitten "Highlight" -pärräreittien tiijustelu 3:na pvä:nä¿
    -pärrä alle min 2- max 4-päiväksi
    -ja se olellisin: ajoreittien ennakkotiijustelu netistä tiätty
    -toki pärrävuokraamojen hlnnat, ja tarjonta tulee tsekattua, (mutta ei tiätenkään varattua ennakkoon, koska tämähän on "Jokeri".
  6. #6
    Kanariffalle suunta.
    T765 RäsSi + GSX-R750 K8 (PV)
    CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
    6-Horo 2005=ex
  7. #7
    Lainaa Baltic kirjoitti Katso viesti
    Kanariffalle suunta.

    Bingo! Canaria käymättä, niin silläpä!

    Kotilo siis koko ajalle, ja pärrä min 2, max 4 vrk:tta. Saarihan ei kummoisen iso edes ole, että kartalta kun katsoo, niin about 200km ympäriinsä, mutta tiet ON SITTEN mutkaa, ylämäkeä ja serpentiiniä täynnään!

    Suosikit valkattu, eli ainakin GC200 ja GC 210 tiet ovat "MUST", ja onhan siellä toki muitakin sisämaan "AMAZING"- reittejä! Katsotaan saanko vaimoa edes takaritsille, kun kotilossakin pitelee silmiä aina kiinni...on se kuitenkin niin herttainen vaimo, että pysyy mukana kotilossa, ja / tai antaa meikäläiselle lupalappuja nuille "HUUUUI KAAAUHEEEE - EI TONNNE KYYLLÄ"- teille !


    "Jokeri"- matkalla voi tiätty sattua ja tapahtua melkein ihan mitä vaan, mutta kun sen tietää, niin no bropleimou!

    Katsotaan mitä Herramme on suunnitellut tapahtuvaksi!
  8. #8
    Pärrävuokraamoissa, kuten heidän kalustossaan, voi olla suuriakin eroja. Vain kerran on meikäläiseltä esim. kysytty, mihin pärrään on lisenssit. Joistakin saa ns. "hyvillä puheilla" tarvittaessa samaan hintaan ajotakit, ja hansikkaat. Joissain ne voi sisältyä automaattisesti vuokraan, toisissa niille on eri hinta, per pvä. Joissain niitä ei ole saatavana taas laisinkaan.

    Kypärät ovat pääsääntöisesti toimineet "jalkapalloina", joten visiirit, ja erityisesti hihnojen lukkojen toiminta on syytä tarkistaa huolella. Mikäli mahdollista, kypärän, (-t), voisikin käydä varaamassa jo edellisenä pvä:nä, niin siten ei menisi turhaa etsintä-, ja sovitusaikaa varsinaisena ajopäivänä 'hukkaan'. Jose varmasti laittaa sen hyllyn alle venaamaan, jos vain pärrä, ja tiätenkin se vuokraamo on jo tullut valittua. Samalla voi tietenkin sovittaa ne ajotakitkin valmiiksi.

    Jotain kuvaa pärrien kunnosta kertookin noi kypärät!

    No mitä sitten itse pärriin tulee, niin vaikka pärrät ovat pääsääntöisesti vapailla km:llä..
  9. #9
    ..Ei niiden kaikkien vrk ole 24h. Ja vaikka monet hinnoittelevat pärrät 1vrk/3vrk/5vrk/7vrk:si, on toki muutkin vaihtoehdot mahdollisia, kun vain ehdottaa.

    Perä-, ja sivulaukut saa vain tiettyihin malleihin, ja jotkut veloittaa jopa niistäkin vielä erikseen. Itselleni käy hyvin vanhempikin, ja / paljonkin ajettu pärrä, kunhan vain renkaat, ja jarrupalat ovat OK-kunnossa!

    Oikeastaan, on paljon rennompaa ajella jo valmiiksi "huilannutta" pärrää, josta ei piänet naarmut ja kolhut eroitu, kuin jotain pakasta vedettyä tuliterää beemeriä, joka tiätty on vuokraamon "silmäterä!".

    "Full, to full", on se tavallisin käytäntö, mutta myös "good luck- find the next station!"-, dealejä näkee myös. Tämä koskee samoin kotiloita, eikä tankkiin jäävästä bensasta hyvitetä mitään.
  10. #10
    Ja vielä eräs, mielestäni tärkeä juttu: harkintaa sitten, milloin sen pärrän kuittaa? Nimittäin, jos Josen vuokraamo avataan vasta klo 09:00, (11:00 suomen aikaa!), niin eihän sitä nyt kukaan ohjastaja jaksa odottaa, kun menee hyvää ajoaikaa hukkaan!

    ...että kyllä se satula pitää saada jo illalla alle, ja valmiiksi parkkiin aikaista kaasunavausta varten!
  11. #11
    Jos yhtään saa toiveita esittää, niin Maspalomas, tai Playa des Ingles olisi "ykkösmestoja" viikon tukikohdalle, tai sitten pääkaupunki Las Palmas. Pärrävuokraamot kun ovat juuri näissä kylissä, ja seuraavista löytyisi sopivan sorttista alle, kohtuu hintaan:
    -Moto And Bike
    -Motos Tivoli Rent
    -Canary Ride
    -BM Bike Rent

    ..että jostain tästä se sitten taas lähtee!

  12. #12
    Hola, bon dias! Tjäreborgin oppaat sitten ohjasivat meidät hotelli Atlantic View:iin, (++++), ja sehän sijaitsee juurikin Playa del Inglesissä! Matkaa kentältä sopivasti 20min, jonne karautetaan "jokeri"- kotilolla, (Hundai I10). Lähin mp- vuokraamo hotellilta n. 400m:n päässä, että voisiko enää paremmin mennä!

    Toinen mp- vuokraamo sijaitsee vastakkaisessa suunnassa, n. 700m:n päässä, ja kolmannelle tulee matkaa n. 1300m. Tästä se lähtee...
  13. #13
    So far, so Bueno! Hotelli on erinomainen kyllä näin "jokeriksi!": 5 uima-allasta, (3 lämmitettyä), 4 nettikonetta vapaassa käytössä, gym, spa, kauppa alakerrassa, ja todella ISO parkkis joka ei ollenkaan ole saarilla itsestään selvyys!

    Huoneessa aamutakit, tohvelit, ac, lattialämmitys, tv, micro, jääkaappi, keittimet, astiat, jne, mitä nyt tarvitaan, terassi altaille, 2 suihkua, tosin namut tyynyltä, ja päivän lehti ovenkahvasta puuttui, mutta eihän tänne lehtiä tultu selailemaan..

    Sijainti siis aivan TÄYDELLINEN! Vain lyhyt kävely BM Bike Rent:iin, ja kotilo saa jäädä huoletta tukikohdan parkkiin.

    BM- puljun tarjonta on tosin hieman ikääntynyttä, mutta sehän onkin vain etu. Ajotakit, ja hanskat saa samaan hintaan, ja kaikesta päätellen, täällä ei olla niin nuukia juuri mistään? Luulenkin, että tähän tehdään "diili", kunhan noi pari muutakin lähistöllä olevaa puljua kierretään läpi..




















  14. #14
    "Jokeri"- matkojen erityisehdot: (Tjäreborgin ilmoitus)

    ""Jokerimatkoilla majoitus on määrittelemätön, ja hotelli vahvistetaan vasta perillä matkakohteessa. Majoitus on yksinkertainen ja usein matkajokerihotelli ei ole myynnissä normaalissa tuotannossamme. Hotelli voi myös sijaita muualla, kuin Tjäreborgin esitteessä mainituilla paikkakunnilla. Jokerimatkoille ei voi asettaa samoja vaatimuksia, kuin tavallisille/määritetyille matkoille. Matkajokerimatkan varausvaiheessa ei valitettavasti voida ilmoittaa etukäteen hotellia koskevista mahdollisista häiriöistä kuten rakennustyömaan, liikenteen ja lähellä sijaitsevien ravintoloiden, baarien, diskojen äänistä, yms.

    Matkajokerilla matkustava asiakas, saatetaan matkan aikana siirtää kaksikin kertaa toiseen majoituspaikkaan, joskus varsin lyhyelläkin aikataululla. Yleensä majoitus on kahden hengen huoneessa/huoneistoissa, mutta toisinaan huone voi olla myös osa suurempaa huoneistoa. Huoneessa ei välttämättä ole mukavuuksia, vaan useamman huoneen asukkaat jakavat käytävällä sijaitsevan yhteisen kylpyhuoneen ja wc:n. Mikäli matkaseurueeseenne kuuluu useampi kuin kaksi henkilöä, Teidät saatetaan majoittaa eri hotelleihin. Jokerimatkan hintoihin ei sisälly aterioita, ja hotelleissa ei välttämättä aina ole siivousta. Tietyissä hotelleissa voi lisämaksusta ostaa siivouksen, sekä pyyhkeiden ja lakanoiden vaihdon. Hotelleissa saattaa olla rajoitetut suomenkieliset opaspalvelut. Huoneessa/huoneistoissa mahdollisesti olevasta ilmastoinnista, tv:stä, jääkaapista, puhelimesta ym. peritään lisämaksu.""

    NO JOPAS!

    Lukasin tarkemmin, tämän vaimoni saaman, Tjäreborgin Jokerimatkalaisille annetun lomakkeen.


    Taitaa tulla jännä reissu tästäkin, mutta kuten jo aiemmin totesin: "So far, so BUENO!"








    ....että näin! Kiitos Herralle, joka pitää huolen omistaan!
  15. #15
    Sitten saarta myötäpäivään kiertämään, (ei vasten aurinkoa!), ja ensin kotilolla! Kotilolla sen tähden, että näin löydämme ne parhaat, ja VAIN parhaat ns. "highlight" - mutkatiet, koska vaikka saari onkin suhteellisen pieni, niin GC-1-moottoritietä lukuunottamatta, tiet ovat tosi kimurantteja, mutkaisia, mäkisiä, jne, eli todellisia "alppipassoja" konsanaan, ja paikoitellen melkoisen kaposia!


    Parit tiet olin jo kotitukikohdasta käsin tsiigaillut etukäteen, elikkäs nämä ainakin olisivat ns. "MUST TO GO!":

    GC-200, eli Playa del Inglesistä Agaeteen, rannikon ja vuorenseinän kautta menevä mutkapätkä. Se kun vaikuttaisi olevan "aiiiiiiivan umpisuolijäykkänä" - tieura ainakin näin Mapsistä tsiigattuna!

    GC-210, eli kerrassaaaaaaan UPEALTA näyttävä, niskalihaksia vahvistava ja kapea, korkean ilmanalaan vievä, suhteellisen kaponen ja nousua jos jonkinverran sisältävä tieura! Itse asiassa, puolenvälin jälkeen, GC-210:ltä erkaantuisi oikealle vieläkin upeampi ja haasteellisempi GC-606 Tejedaan, ja myös Rogue Nubloon suorempaan!!

    Toki myäs kylältä suoraan huipulle lähtevä GC-60, Fatagan kautta suoraan Tejedaan menevä tulisi tutuksi moneen eri kertaan!

    Lunttilapullani oli vielä sellainen kuin GC-605, joka sekin varmaan kyllä viikon aikana tulisi sitten selväksi!

    Ja tiätysti aivan huipullakin olisi käytävä, ihan tutkalla asti!

    Että tästä nyt vain tämmöistä "plääniä" ekoiksi pariksi päiväksi, ja vasta sitten pärrää alle kolmannesta päivästä alkaen.....













  16. #16
    Suunta otetaan siispä rannikkoa pitkin kohti Mogania, ja Venegueraa. Temperaturat jo aamukasilta +20´c, että onneksi kotilossa & hotellissa on toimivat ilmastoinnit!

    Gc-200 tie on mainiossa kunnosa, tai siis ainakin toistaiseksi, ja Veneguarissa on aika lounastaa. Hinnat kohtuulliset sanoisinko, koska vatsat täyteen, leivät ja juomat 2:lle tekevät vaivaiset 14e!. Bensan hinnankin jo kerroin, (vai kerroinko?), no sehän on melkosen edullista, aivan kuten siellä Italian Livignossa sopivat euro / litra!
    BUENO! sanoisi spanialainen erityisesti, jos mannerspanian hintaan vertaisi,- saati suomen!

    Jatketaan rannikon suuntaan, sanoisinko MELEKOISEN TUULEN saattelemana! Eräänkin vuoren päälle kun pysähdymme kuvaussessiota suorittamaan, niin kyyyyyyyyyyyyllllä lähtee muuten hilse päästä, vaikkei sitä olisikaan! Hundaistakin meinasi kerralla tulla 4- ovinen, 5- ovisen sijaan, kun yritin päästä penkiltä pihalle!
    ....tosin ovatkohan ne täällä niin tarkkoja näitä kotiloita palautettaessakaan, kun niin helposti ja nopeasti tämäkin pirssi meille annettiin, ja mitä saaren autoja on aiemmin palautettu, niin että eivät kyllä yhtään välitä, oliko tullut uusia naarmuja, luttuja, tms....siis näin ainakin muilla saarilla?

    Ajetaan alas rannalle, ja muutakuin tyrskyn korkeuksia ihmettelemään! Selän takana näemme erään rakennuksen, joka olisi voinut ihan yhtä hyvin olla majoituksenamme, koska tämähän oli "Jokerimatka", jolloin niin kylän tai hotellin suhteen ei mitään voinut mistään etukäteen tietää....

    Mutta eteenpäin, eli sille "Jiiiihaa"- tielle, sille jonka pitäisi olla yksi parhaimmista, etukäteen jo kotona valitsemistani maisemateistä, vuorille ylös kohoava GC-200....











    MITÄ NYT! Tiellä tulee vastaan umpitie- liikennemerkki, ja kun jatkamme matkaa vielä n. 4km vastaan tulee puomi! Ei voi olla!!??



    Paras tie, jota tulin täältä katsomaan, on suljettu! .......

    Puomia ei ole tosin lukittu, joten sen saa nostamalla ylös, mutta entäs tuolla edessä..? Siellä kun on jokin verkkoaita vielä esteenä? Hmm....joku on rikkonut verkkoa juurikin sen verran, että tuostahan voisi sittenkin jokin piänempi pärrä, ainakin ilman sivulaukkuja sopia menemään tuumailen vielä hetkisen, kun samalla tarkistan ettei missään ole ajokielto- tms. liikennemerkkiä, joka kieltäisi ajamisen etiäpäin..?

    Juu, eihän tässä mitään kieltoa ole, ainoastaan jalankulku kielletty- merkki löytyy, mutta ei mikään kiellä moottoripyörällä ajoa!



    Kaikesta päätellen, ei tiellä ole hetkeen ollut liikennettä....







    ...tästä tiestähän voisikin tulla vielä seikkailu, jos sikseen....?
  17. #17
    Jovvvain! "Solekkotehhä!", sanois lappalainen....että ei muutako tästä nojatangon välistä taittaen, menee kyllä piänempi pärrä, tai ainakin jos vähäsen peilejä taivuttelee- päättelen, kun lähdemme kotilolla takaisin alas päätielle, ja sitten otamme suunnaksi, sen toisen, "highlight"- tien, elikkäs vuorille nousevan GC-210;n

    Aikas sekavalta vaikuttaa vain löytää täältä suunnasta tämä tieura, mutta aikamme vähän "sinne- tänne, ja tonne", kun käännellään rattia -ja vielä vähäsen "ristiin, ja rastiin", niin lopulta kapea kujatie muuttuukin "ikään kuin päätieksi" kohti edessä pilkoittavaa kanjonia! YES! Tämän sen on pakko olla, kun vielä hetkinen kierrellään molemmin puolin olevia banaaniviljelmiä. Tuuli ei enää onneksi ota tänne laaksonpohjalle juuri laisinkaan, mutta JOS samanlainen tuuli jatkuu vielä ylihuomennakin, on jokin matalempi pärrä, kuin "yligessu", tai ylipäätään mikään "gessu" huono valinta etenkään sivu- tai perälaukuilla tuulisille ja niin kovin kapeille vuoripoluille!

    Sen verran kuitenkin norweegian "tuulenväreet" ovat tulleet aikojen saatossa tutuiksi, ettei se ole kivaa, jos purjepinta-alaa on runsaasti! Että tuulien, mutta ennen kaikkea sen äsken nähdyn metalliaidankin takia, pärräksi valitaan sopivan kokoinen, ilman mitään laukkuja! Onhan tämä saari muutoinkin niin pieni, ettei mitään ylimääräisiä romppeita täällä tarvita. Zumoa, banaaneja, ja jotain pientä kamera- ja GoPro-tilpehööriä lukuunottamatta, en aio mukaani mitään kyllä varata. En edes navia, koska tiet ovat suhteellisen harvassa täällä,ja siten helppo löytää.....tai siis, ainakin nämä saaren itä-ja eteläpuolen, ne "varsinaiset ajotiet"!

    Saaren pohjoispuolella muutoinkin sataa aina, tai ainakin lähes aina. Tämän olin ennättänyt lukasta parista lainakirjastakin, jotka vaimoni sopivasti lainasi juuri muutama päivä ennen matkaamme. Vihreää ja kosteaa, on saaren pohjoinen puoli, ja tietenkin myös tiheämmin asuttua. Paremmat ja näyttävimmät mestat ovat täällä etelässä muutoinkin!





















    ...harmittelen tässä samalla vaimoni puolesta, mitä kun hää laittoi silmänsä kiinni jo tuolla alhaalla, ettei tarvitsisi kuulemma "katsella yöllä painajaisia"......no, eihä se vielä mitään, mutta kun pääsimme tänne ylös, missä tuuli taas kävi melkoisesti tukkaa auton sisälläkin pöllyttäen, totesi hän lakonisesti: "parempi on sitten että ajat sillä pärrällä ihan itekses!".......
  18. #18
    Jatketaan sittenpä viimeinkin alaspäin, pitkin sinne, tänne, ja tonne kiemurtelevia teitä pitkin, jolloin vaimonikin uskalsi jo avata silmiään. Tosin ei koko aikaa vieläkään uskaltanut katsella sinne, josta itse löysin jotain mielenkiintoista tsiigattavaa, vaan silloin hää katseli vaikkapa sylissään pitämäänsä karttaa,.......

    Mutta selvää oli nyt se, että pääsipäs saaren mutkateiden vaativuus ja kauneus TODELLAKIN yllättämään, mihin itse olin varautunut! Voisinpa sanoa niin, että vertailempa näitä väyliä sitten mihinkä tahansa maahan, ja seutuihin, (alpit, merialpit, dolomiitit, norweegian mutkat, tms. sveitsi, italia, andorra, jne.), niin mielestäni täällä saarella nää tiet ovat kylläkin kaikista parhaat! Etenkin vielä, jos tuo MELEKOINEN TUULENVÄRE ynnätään mukaan!

    Hyvä päätös tuo olikin, mitä vaimoni ilmoitti: "saat sitten ajella iteksesi", koska sekin jo osaltaan helpoittaa pärrän valintaa! Huomispäivä käytetään vielä "maastontiedusteluun", ja silloin ajetaan saaren korkeimmalle huipulle, jos vain kelit sallii! Pilvessä tai älyttömässä tuulessa sinne ei kyllä kannata, tai ei välttämättä edes pääse?! Outoa on sekin kyllä, kun yhtään moottoripyöräilijää ei nähty täällä ylhäällä koko päivänä, vaikka muutoin aurinko paistoi!
    Alempana rantateillä niitä sentään oli 2- tai 3.......? Tuulen syytäkö se ?









    Vuoren takaa, pohjoisesta vuorijonon takaa tänne alemmas laaksoon vyöryvät pilvet kertovat "VOIMASTA". Eli noihin pilviin tuntuu sisältyvä melkoista tuulta, ja mahdollisesti myös vesi-, tai jopa lumisateita.....NO GOOD!











  19. #19
  20. #20
    Maastontiedustelu kannattaa kyllä aina, jos vain mahdollista! Eilen kun tsiigattiin jo nuo GC-200, GC-210, ja se GC-606, eli nuo saaren itäisemmät ranta- ja "Highlight"- tiet, niin tänään sitten vastaavasti voidaan selvitellä suoraan pohjoiseen ja siten saaren keskelle nousevat mutkapätkät, ja tiätenkin jatkaa aivan sinne korkeimmalle nypylle asti!

    Tuuli vain edelleenkin askarruttaa, koska se ei kuitenkaan ole ihan mikä tahansa, "tuulenväre",, vaan VOIMAA tuntui eilenkin olevan niin, että hilse kyllä lähtee, vaikkei sitä olisikaan! Että heti auringonnousun jälkeen, tuulikin starttaa, ja tiätty, mitä ylemmäs mennään, sen RAAEMPI se siellä sitten on! Mutta mitäs tuota nyt ennakkoon pelkäämään, vaan lähdetään tsiigaa, niin sittenhän sen näkee, ja kokee! Oppailta kun kyselin ja ihmettelin tuota tuulen voimakkuutta, niin sanoivat ettei täällä tuule kuin talvisin......no, hyvä ettei vielä ole sitten talvi!

    Tämän päivän "tiijusteliajosetti", olisi sitten kutakuinkin tämmöinen, about. Vaimolla kun oli tälle reitille jotain omia juttujaan, niin toki samallahan ne sitten tsiigaiillaan....(jotain suihkuhimmeleitä, vesijuttuja, korkealla merenrannalla ylöspäin suuntautuvia tms. ei nyt ihan ollut mun juttuja, mutta "vamos!" )

    Enitenhän tässä tuo Miradarin huippu meikäläistä kiinnostaa, tiätty kun on korkein, (1949m), kohta, sieltä näkyy Téneriffan Teide, ja onhan siinä tuo sumutettu alue myös, eli "Zona Militare", eli tutka-, ja viestiasemat!

    Mutta juu- ja joo, elikkäs tehdään sitten vielä niin tiätty, että ensin mennään johonkin kirpparille, mutta sitten heti perään puhumaan se pärrä illaksi valmiiksi, siis että sen saa noutaa valmiiksi hotellille, koska eihän sitä Erkkikään jaksa odottaa puljun aukeamista, etenkään kun paikalliset avaavat ovensa suomen klo 11:00 aikoihin! Menisi sitä "laatu- ja ajoaikaa" tarpeettomasti ihan hukkaan!



















  21. #21
    Nonnih! Pärrä tsiigattu valmiiksi renkaita, jarrupaloja, yms. nips-nappeleita myöten valmiiksi iltaa varten, elikkäs "Jóse" tulee sinne puljuunsa sitten iltakasilta, jolloin luovuttaa pärrän YES! Hotellilta vain sen 340m kävelyä, ja näin sitten on varmaa, että pääsen starttaamaan heti aamuhämärässä ylös vuorille ja kohden ennakkoon tsiigattuja mutkateitä!

    NC700 on sopivan "matala" ja letkeä juurikin tämmöisille kapeille, ja TUULISILLE teille, sitäpaitsi, se verkkoaidan kapea portti oli sen verran ahdas, ettei mitään "yligessua" olisi voinut ajatellakkaan! Sitä paitsi, tuon Hondan tankkihan on melkoisen suuri tavaratila, eli reppuakaan ei tarvi sitten pitää selässä. Kamerat, zumot, yms:t menee siten kätevästi sinne. Sovittelin samalla sitten ajotakinkin valmiiksi, kuten myös kypärän, jonka "Jose" piilotti jemmaan tiskinsä alle, siinä kun oli suhteellisen siisti, tai no, paras visiiri, mitä nyt noissa missään oli. Itse asiassa, valitsin 2 kypärää, jos vaimolla mieli muuttuisi sittenkin......

    Mutta nyt mennään täällä ylempänä kohti tutka-asemaa, ja siten myös kohti KOVIA TUUUUULIA!......Vaimo pitelee taas silmiään kiinni, on välillä nukkuvinaankin, ettei tarvitsisi katsella maisemia- ei ymmärrä?

    Tultiin tutkalle, ja TAAS meinasi Hyndaista tulla "vajaaovinen"...siis AIVVVVAN HIRVEÄ TUULI käy täällä ylhäällä, ja kerrassaan, täällä tulee KYLYMÄ!! +30´alhaalla, mutta täällä paleltuu sormet heti, kun vähänkin yrittää kuvailla ja pitää kameraa paikoillaan! Pakko palata kotiloon, ja lisätä pipon alle 2 kypärämyssyä, eikä tuo vaimon lainaksi tarjoama kaulahuivi ole yhtään hassumpi ajatus!:.......

    Pilvet tulee alhaalta saaren pohjoispuolelta ja tässä huipun kohdalla ne viistää päälakea niin, että muutaman minuutin sisällä näkyvyys katoaa välillä olemattomiin! Taas tuli reikä hetkeksi, joten nyt taas kuvaillaan, mutta on todella erikoista, kun pilvet "putoaa" tuonne alas laaksoon, ja kuten vaimokin kotilon sisältä huusi: "en ole koskaan nähnyt, kun pilvet menee alas!"......että tämmönen tapaus täältä!



















  22. #22
    Tuulen voima on sellaista luokkaa, että keli on kuin pakkasessa konsanaan! Pakko palata kotilon sisälle, ja lämppäriä täysille puhallukselle! Jatketaan alas, ja todella sääliksi käy noita joitain onnettomia turisteja, jotka t-paitasillaan, ja shortseillaan jalkautuu ulos kotiloistaan! Teillä sitten saattaa tulla jos mitä milloinkin vastaan! Eräässäkin mutkassa lojui reilun kurpitsan kokoinen kivenjärkäle, mistä lie siihen pyörineenä, ja sitten toisessa paikassa sellainen länkkäreistä tuttu "aavikkopallo". Se sellainen, joka pyörii sinne ja tänne tuulen mukana. No sitten hiekkaa, mursketta, ja havupuiden piiiitkät neulaset nekin ovat oma lukunsa, ja ettei ajo kävisi liian helpoksi, ainakaan pärräohjastajille, niin sitten nuo pikipaikkaukset, joita täälläkin tapaa, nehän ovat kuin vaseliinia konsanaan, missä vain jos ja kun aurinko paistaa niihin suoraan! Että VOIMAKKAAN tuulen kera, veikkaan että huomisesta pärräily- adventurepäivästä tulee mielenkiintoinen!

    Mutta sitä ennen, matkataampas vielä täältä vuorelta alas, ja nyt sitten sellaista hyvinkin mielenkiintoiselta vaikuttavaa reittiä, ja sitähän se muuten sitten onkin! Nimittäin tämän reitin loppuosa etenkin, eli tuo mutkapätkä, joka erkanee GC-605:lta alas etelän suuntaan!



















  23. #23
    BM Biken hemmo olikin sitten jo iltakahdeksalta paikalla, kuten oli sovitti- ihme? Ja olipa tullut jo ennekin sitä, koska oli pari muutakin asiakasta näköjään pärriä noutamassa. No, sitten kun tuli meikäläisen vuoro, niin tekikin paperit sitten juuri sisään tulleesta toisesta samanlaisesta punaisesta NC700X:stä, jota minä sitten tiätysti ääneen ihmettelemään.....? Oli kuulemma sisään tulleessa täysi tankki, vaan sitä, jonka olin aamulla käynyt etukäteen tarkastamassa, ja siten myös varaamassa, sen tankki ei olisi kuulemma täysi?? Outoa? Eikös kaikkien pärrien tankit ole täysi, koska täytenähän ne palautetaan.....kai- paitsi jos on "Jokeri"- vuokraamo?

    No, olkoon ajattelin, kun hämyssä yritin sitten tsiigailla takajarrupalojen kuntoa, ketjut ainaki näytti olevan ok, mutta entäs etujarrupalat, yms:t.....hohhoijjaa, niin vain sitten tehtiin diili tästä "Jokeri"-NC:stä, ja asettelin vaimolleni varatun kypärän tavaratilaan, eli sinne "tankin" sisälle kolisten, ja varaamani potan päähäni. Olihan se nyt tärkeintä, että sain edes "jonkinlaisen" pärrän alle, ja näin vielä aamuksi valmiiksi......

    Starttasin, ja menox, kun samalla huomaan, että ottaapas kytkin heti, eli on näköjänsä kytkinlevyt matkansa päässä! Vaijerissa ei enää yhtään säätövaraa, mutta onneksi kytkin ei nyt sentään aivan "kanna". Meinasin jo pariin otteeseen vieläpä kääntyä takaisinkin, vaan mitäs tuosta...eihän tässäkään pärrässä tarvitse kytkintä käyttää, kuin liikkeelle lähtiessä, niin hyvin vaihteet solahtaa sisään kierroksia passaamalla, niin ylös- kuin alaspäinkin! Jarrut toimivat kuitenkin kuten pitääkin, ja varsin tehokkailta tuntuvatkin! ABS:itkin paukkui sekä edessä, että takana! BUENO - kaikesta huolimatta.

    Sanomattakin lienee selvää, ettei tämänkään pärrän naarmuista, lutuista, tms. lommoista mihinkään mitään ylös kirjattu, koska niitä oli niiiin paljon. Siellä, täällä, ja tuolla, mutta juurikin tälläinen "manana- rento-reino"- tyylinen vuokraamo- ja pärrä, sopii meikäläisen vartalolle aivvvvan hyvin. Ja kerroinhan senkin jo, ettei vaimoni edelleenkään ollut tulossa aamusta kyytiini, vaan hänelle suunnittelimme ns. oman "shoppailupäivän" saaren pääkaupunkiin, eli Las Palmasiin, jonne hotellin edestä pääsee bussilla kätevästi kolmessa vartissa, eikä maksa juurikaan mitään! Ja hänellä tulisi menemään koko päivä siellä nopeasti! JIIHAAA!



















  24. #24
    Aamu-uinti lämmitetyssä altaassa aamuhämyssä. Sitten "DIY-aamiainen", kätevästi laitettuna, jolla pärjää helposti puolelle päivään asti. Vuokraamon ajorotsi päälle, patikkakengät jalkaan, ja kypäri kainaloon. Extrana mukaan vain kamera ja reppu jossa hieman voileipiä sekä zumoa päivän helteisiin. Olihan max- temperaturet taas luvattu nousevan aina liki kolmeenkymppiin asti! Aurinko tekee vasta nousuaan, joten nyt olin todella hyvissä asemissa päivän ajohommia ajatellen!

    Tuuli varmasti nousee sitten samassa tahdissa, kun pääsen vuorille, mutta sehän oli sitten sen ajan murhe! Honda lähtee heti tulille, ja kamera saa jääda kaulalle roikkumaan. "Vamos!". Eli latelen vaihteita peräjälkeen NC:n lootaan, ja hyvinhän tässä tuntuu tehoa kokoisekseen olevan, toki mikään "tykkihän" tämä ei ole, mutta ei sen sitä pitänyt ollakkaan. Aivan rauhassa, lähes tyhjällä tiellä saan päästellä mutkaa yhä ylemmäs ja ylemmäs, kunnes jo saavunkin eräälle upealle näköalapaikalle. On aika kiinnittää GoPro kypärään kiinni, ja pysähdyn hetkeksi ihastelemaan meren takaa nousevaa aurinkoa! Taitaa tulla jälleen aivan pilvetön, ja siten upea tankoilupäivä!

    Honda tuntuu varsin tasapainoiselta, sopivan matalalta ja kevyeltä, joka ainakin näin ilman mitään sivu- tai perälaukkua ajettuna on ihan jees- eikun BUENO, vaikka tällä yksilöllä onkin kelattuna jo yli 81000km! Pääasia että lähtee käyntiin, pysähtyy ja kulkee siten kuin pitääkin! Tästä on hyvä lähteä nyt kohti sitä tavoittelemaani GC-200- tietä, sitä, joka menee siellä aivan rannikolla, pitkin räystästä, ja tämän pärrän pitäisi mahtua menemään siitä kapeasta portistakin läpi?

    Ajettuani vuorten päällä mutkapätkää jo jonkin aikaa, ja pysähtyessäni kuvaamaan hetkeksi vuorten takaa vyöryäviä pilvimassoja, meinaa tuuli kaataa pärräni ketoon, vaikka istun hajareisin tukevasti satulassa! ON muuten MELKOISEN kovia nuo äkkiä ja ennalta arvaamattomasti. lähes tyhjästä ilmestyvät puuskat! Epäreilua tuollainen, sanoisin, kun niin kaunista auringonpaistetta, mutta silti NIIIN RAJUA tuulenvärettä, että konsanaan "oksat pois!". Mitenkähän rajua tuulta se onkaan tuolla ylempänä, jos kerran täälläkin jo tämmöstä?!



















  25. #25
    Motarille kiihdyttäessäni, huomaan kuinka armoton ja puuskittainen tuuli alkaa heittelemään, ja painamaan kevyttä Hondaa vähän sinne ja tänne. ... No, onneksi liikennettä on olemattoman vähän, ja ylämäkeen on 3 leveää kaistaa, joten eihän tässä mitään hätää sikäli ole. Mutta tuo tuuli laittaa kyllä meikäläisen tankin päälle makuulle niiiiin matalaksi, kuin mahdollista! Upea ajokeli kaikesta huolimatta, tuumaan, kun jo kohta näen edessäni sen tutun risteyksen, josta vuorille erkaantuva tie GC-200 lähtee. Vilkku oikeaan, kaasua pois, ja puolipallokurvi motarin alitse myötätuuleen. Sitten jo pienempää vaihdetta pesään, ja kierroksia lisää, niin lähdetään nousemaan vuorille - YES! Tästä se nyt sitten lähtee, ja kuinka nopeasti tie nouseekin ylemmäs ja ylemmäs, ja koska tie on rakennettu rinteelle, ei tuulikaan nyt enää ravistellut niin rajusti, kuin tulla alempana aukealla!

    Mutkaa, vaihdepolkimen poljentaa, ja ylämäkeen mutkiin jarrua...eihän sitä nyt mikään kiirus tässä ole, vaan kun on niiiiin lystiä taas tämä mutka-tankoilu! Ihan sellainen "pikkupoika"- fiilis, kun tulee esiin, vaikka eihän tässä mitään järkeä ole tälläisella "jokeri"-pärrällä, "jokeri"-tiellä, joita et tunne.... Tälläinen 81000km ajettu pärrän lootakin voisi ihan hyvin laueta, vaikka tuossa seuraavassa kurvissa, tai vaikkapa tielle vyöryä kiviä.... .

    Vastaan tulee "se" umpitie- liikennemerkki, jonka muistin tiijustelureissulta hyvin, eli enää ei puomille ja sille verkkoaidalle ole kuin muutamat kilometrit. Sitten katsotaan oliko tämäkään NC- mallin Honda riittävän pienikokoinen, joka ahtaasta portista sopii läpi! Ei ainakaa perälaukkujen tai etenkään sivulaukkujen kera, tai niin no, saisihan ne tietty irti, vaan entäs ne sivulaukkujen kiinnikkeet......?

    No niin, puomi tulee vastaan, jonka selvitän helposti, ja sitten sammutan pärrän samalla kun rullaan sillä aivan verkkoaidan eteen. Missään ei ole ajoa eteenpäin kielletty, ainoastaan jalankulku on.....Kivivyöry-liikennemerkkejähän näkee taas siellä, sun täällä, eli tuohan vain lisää "fun-factoryä"... Joten, ei muutakuin alan sovittelemaan NC:n ohjaustankoa peileineen verkkoaidan vinotuen alitse ja lomitse, edes takaisin samalla pyörää työnnellen....tämähän saattaa hyvinkin onnistua?





















    ....kaikesta päätellen, eihän täällä ole hetkeen ainakaan mitään runsasta ajoneuvoliikennettä ollut....!
  26. #26
    Movie lähtee myäs tulemaan.......talaviajokelejä ootellessa!


  27.  
  28. #27
    Avantoa ei ollu, eli ei niin laadukas hotelli sitten....