Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 62:sta
  1. #31
    Z H2 tilattu. Vaihdokin vien lauantaina EMC:lle. Luotto on kova Kawasakin ahdettuun teknologiaan.
    KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2, H2 SX SE ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide M8, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, Honda CR 500
  2. #32
    Kyllä myös kiinnostaisi, mutta eka nähtävä livenä. Mopomessuilla nähtävänä, mutta silloin kuulemma suomen kiintiö myyty loppuun! Uskoisko??
    Honda 1100 XX Superblackbird -08
    Kawasaki Monster ZX-10 R -09
    Ja nyt taas mennään bläkkärillä, vm07.
    Vaihtu uuteen Honda VFR 1200F -14.
    Kawasaki H2 SX SE -18
  3. #33
    Lainaa veke73 kirjoitti Katso viesti
    Kyllä myös kiinnostaisi, mutta eka nähtävä livenä. Mopomessuilla nähtävänä, mutta silloin kuulemma suomen kiintiö myyty loppuun! Uskoisko??
    Uskon, että tämä myy. Hinta on minusta kohtuullinen kun vertaa muihin. Kyllä sen kuvista jo näkee, että muotoilu on minun makuun onnistunut. Eka H2 oli minusta niinkuin pitääkin sliparin vaihdolla ja H2 SX aivan ok kun vaihtoi pleksin. Pidän tätä Zetaa paremmin onnistuneena kuin SX:ää.

    Eilen piti ostaa lennot mp-messuille niin pääsee näkemään livenä kuitenkin.
    KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2, H2 SX SE ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide M8, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, Honda CR 500
  4. #34
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    Z H2 tilattu. Vaihdokin vien lauantaina EMC:lle. Luotto on kova Kawasakin ahdettuun teknologiaan.
    Mikä laitteen veit vaihdossa emc:lle? Pakko kysyä ku näin sivusta seuranneena sun tallista tuntuu löytyvän toinen toistaan mielenkiintoisempia laitteita.
    Kilvelliset:R1 -07 & ZX-6R -06 ja Kilvetön:ZX-10R -04 Exät:R1 -99 ja Fireblade -94
  5. #35
    Lainaa Jukka.h kirjoitti Katso viesti
    Mikä laitteen veit vaihdossa emc:lle? Pakko kysyä ku näin sivusta seuranneena sun tallista tuntuu löytyvän toinen toistaan mielenkiintoisempia laitteita.
    KTM 1290 Superadventure. Huippukampe, mutta mulle tulee myös 790 Rally ja se on samaan käyttöön kuin 1290 olisi ollut eli se oli vähän niinkuin ylimääräinen. Möin pari pyörää jo syksyllä vähemmäksi. H2 SX on Saksassa parkissa niin sillä pääsee ajamaan vain siellä ja siellä se onkin laukkupyöristä paras mitä voin kuvitella.
    Z H2 kuume on jo nyt VALTAVA.
    Tykkään kyllä kovasti mun 2014 1290 Superdukesta ja voima riittää siinäkin. Sikäli uudemmat ei ole yhtään parempia. Mutta siinä missä kotari rynkyttää Kawa on varmasti silkinpehmeä kun on nelari ja vetää voimalla ahtimen ansiosta. Superduke on kylläkin mahtavan kevyt kun siinä on koko Akra, hiilikuituvanteet ja lipoakku. Molempi parempi.
    Viimeksi muokannut: mikkoyli; 19.11.2019 klo 20:50.
    KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2, H2 SX SE ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide M8, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, Honda CR 500
  6. #36
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    Niin mun H2 on myös kuristamaton ja tehoa tuli enemmän lisää kuin H2SX:ään, johon tuli 50 hv. Ehkä tähänkin Zetaan saa 30-50 hv pienillä muutoksilla. Mulla oli jo se Ducati V4 harkinnassa, mutta jos saisi sopivasti jotain laitetta vaihdossa niin tämä Z voisi mennä ohi mielenkiinnossa. Nättihän tuo ei ole, mutta ahdin antaa sisäistä kauneutta. Tuommoinen vihreällä rungolla. Jos ulkonäkö olisi ollut sama kuin 900 -73 retrossa niin olisin tilannut heti.

    Oliko tuossa sun H2 SX:ssä pelkkä slipari vai myöskin se iso häkäpönttö korvattu decat-putkella ?
    Z1000 '10
  7. #37
    Lainaa Attitude kirjoitti Katso viesti
    Oliko tuossa sun H2 SX:ssä pelkkä slipari vai myöskin se iso häkäpönttö korvattu decat-putkella ?
    Pelkkä slipari. En ole hirveän innostunut ottamaan kattia pois. Sliparihan ei varmaan auta teknisesti juuri mitään eikä paranna ääniäkään. Jos jotain vaihdan tuohon Zetaan niin paljon pienemmän pöntön.
    KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2, H2 SX SE ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide M8, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, Honda CR 500
  8. #38
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    Z H2 tilattu. Vaihdokin vien lauantaina EMC:lle. Luotto on kova Kawasakin ahdettuun teknologiaan.
    Onko toimitusajasta tietoa jo?
    tomtom
  9. #39
    Taisi olla maaliskuussa. Tilasinkin sitten saman Akran sliparin kuin H2:ssa (sen kobraa muustuttavan hiilikuitupäällysteisen). Ymmärsin niin, että Euro 5-pyörissä on monissa kaksi kpl katteja: pienempi kattipönttö kuin useassa Euro 4:ssa ja sen lisäksi toinen katti vaimentimessa. Eli pelkkä vaimentimeen vaihto saattaa toimia ihan hyvin myös äänellisesti. Ja tuosta Akran sliparista saa killerin helposti pois. H2 mulla on ilman killeriä. H2 SX:ssä killerit on varmasti tosi vaikea irrottaa ja siinä ne on paikallaan. Eikä ole hyvät äänet.
    KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2, H2 SX SE ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide M8, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, Honda CR 500
  10. #40
    Kattelin messuilla, että se lampun päällinen ja varmaan vähän sen sivuillakin oli harmittavan köyhän näköistä muovia. Turhan massiivinenkin. Sille voisi jotain tehdä.
    KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2, H2 SX SE ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide M8, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, Honda CR 500
  11. #41
    Ensimmäisiä ajoraportteja pukkaa. Tosin saksaksi ja englanniksi vasta. Tässä yksi

    https://www.motorradonline.de/naked-...m-fahrbericht/

    Vaihteisto sama kuin H2 SX, mutta takahamppi 2 piikkiä isompi eli sikälikin pirteämpi kuin SX. Ei ole race vaan enemmän nopea katupyörä niinkuin painostakin arvaa. Rento ajoasento. Pikkuvaihteilla vähän hermostunut kaasu. Etupää on hyvä ja parempi kuin takaiskari. ABS:n toiminta hidas.
    KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2, H2 SX SE ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide M8, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, Honda CR 500
  12. #42
    KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2, H2 SX SE ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide M8, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, Honda CR 500
  13. #43
    Motorradin jutun mukaan vielä kolmosella keventää keulaa.
    Oliko muuten aiemmissa Hookakkosissa mahdollista käyttää tuota kännykkäsovellusta ja jääkö tiedot puhelimeen vai onko se pelkkä käyttöliittymä?
    Z1000 '10
  14. #44
    Joo eiköhän se ole enemmän vaikeaa saada keula pysymään maassa. SX:ssä luiston/keulimisen esto toimii kyllä hyvin ja pystyy kiihdyttämään hölläämättä ollenkaan. Antaa nostaa keulaa sopivasti.
    Tuo kännykkäsovellus on uusi enkä tiedä siitä.
    KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2, H2 SX SE ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide M8, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, Honda CR 500
  15. #45
    Ensi koeajot Vegasissa ovat olleet aika vakuuttavat. Nakussa tehon tunne tuplaantuu ilmanvastuksesta johtuen.

    https://www.youtube.com/watch?v=NkROVJVwRsI
    Nykyiset:
    Kawasaki KLX 250 B1 - 81
    Kawasaki Z 1000 ST E1 -79 1200 cc Roadwarrior
    Kawasaki Z 1000 ST E2 -80 1075 cc Dirt Road Racer
    Kawasaki Mean Streak 1600 -07
    Kawasaki Z 1000 Special Edition -14
    Kawasaki GTR 1400 -08
  16. #46
    Z H2 tilattu ja odottavan aika on piiitkä.
    tomtom
  17. #47
    Tässä on kyllä huippuvideo
    https://www.youtube.com/watch?v=fRDdAmvYqqI
    Kehuu kovasti molempia ja Superduke on kehittynyt paljon viime mallista. Mutta moneen tarpeeseen Kawa on parempi mm. mukavampi, tuulensuojaa on sentään jonkin verran, vaihteisto on parempi. Nettopainoero onkin vain parikymmentä kg. Kawan vaihteisto on parempi ja keulimisenesto toimii loistavasti. Kokonaisuutena kehuu enemmän Kawan konetta. Molemmat on huippupyöriä.
    KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2, H2 SX SE ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide M8, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, Honda CR 500
  18. #48
    Tuossa kannun vaihtoa - käytännössä suora putki ja äänet sen mukaiset:
    https://www.youtube.com/watch?v=Y6t9vnpafEQ
    Tuo vakiokannu painaa näemmä 7.5Kg, eli on painavampi kuin H2 SX kannu, joka on 5.5Kg).
    Z1000 '10
  19. #49
    Jenkeissä ovat dynottaneet Z hookakkosen ja tulos on kieltämättä melkoinen yllätys:
    184hp @ 11350rpm
    128Nm @ 8600rpm

    Yllätys sen takia että samassa dynossa SX H2 antoi ainoastaan:
    169hp @ 10060rpm
    124Nm @ 8560rpm
    Dyno_ZH2_vrt_SXH2.jpg
    Tähän asti kun ovat mainostaneet että Zetassa olisi nimenomaan enemmän alavääntöä kuin SX:ssä, mutta tämän perusteella eroa olisikin yläpäässä Zetan hyväksi.
    Lisäksi tuossa on vertailtu 10R:ään ja aika paljon vapari on jäljessä kierroksiin verrattuna.

    https://www.youtube.com/watch?v=2hIWmgUHtc0
    Z1000 '10
  20. #50
    Jospa tätä ei olekaan kuristettu tai ei ainakaan niin paljon.
    KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2, H2 SX SE ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide M8, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, Honda CR 500
  21. #51
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Mitäs uus duke/ GT antaa noin verrokiks?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  22. #52
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Mitäs uus duke/ GT antaa noin verrokiks?
    Oisko joku 40kg vähemmän.
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  23. #53
    Tehdas ilmoittaa SDlle 180hp konetehoa ja 140nm vääntöä kuivapainolla 189kg
  24. #54
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Toi vääntö oli joo aika samalla tontilla.

    Kyllä nakupyöräostajan kelpaa, ja miksei tourinkimoponkin. Kyllähän tollanen SX tai GT on siinä touhussa varmaan aika ässä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  25. #55
    Ihan näin moottoriteknisesti ajateltuna aika maltillisilla ahdoilla nuo on tehty, kun katselee teho- ja vääntölukemia ja kierroksia. No katukäyttöön eiköhän useimmille riitä, mutta virityspotentiaalia varmasti on, jos vain sisuskalut kestävät.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  26. #56
    Brock Davidson lykkää ZH2 Kawan Dynoon..

    https://www.youtube.com/watch?v=2hIWmgUHtc0
    Nykyiset:
    Kawasaki KLX 250 B1 - 81
    Kawasaki Z 1000 ST E1 -79 1200 cc Roadwarrior
    Kawasaki Z 1000 ST E2 -80 1075 cc Dirt Road Racer
    Kawasaki Mean Streak 1600 -07
    Kawasaki Z 1000 Special Edition -14
    Kawasaki GTR 1400 -08
  27. #57
    Lainaa Jim Goose kirjoitti Katso viesti
    Brock Davidson lykkää ZH2 Kawan Dynoon..

    https://www.youtube.com/watch?v=2hIWmgUHtc0
    Ei varmaan mene kauaa että tulee "täystehoisen" laitteen käppyrät näkyville tuolta. Kaipa se 240 heppaa tuostakin irtoaa ihan softamuutoksilla...
  28. #58
    Huomenna haen pyörän EMC:ltä
    KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2, H2 SX SE ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide M8, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, Honda CR 500
  29. #59
    5 kg lähti pois kun laitoin H2:n Akrapovicin sliparin. Otin killerin pois ja äänet minun makuun täydellisen hiljaiset. Tosin en käynyt ajamassa tiellä kun ei ole ajokelejä ihan vielä.
    KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2, H2 SX SE ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide M8, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, Honda CR 500
  30.  
  31. #60
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    5 kg lähti pois kun laitoin H2:n Akrapovicin sliparin. Otin killerin pois ja äänet minun makuun täydellisen hiljaiset. Tosin en käynyt ajamassa tiellä kun ei ole ajokelejä ihan vielä.
    . Kuvia?
    Ninja H2 2020
    CRF 450R 2014 Redmoto
Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen