Tuntus että kyseinen vt syö turhan paljon tuota ölppää, tänä kesänä meni noin litra eikä ollu kilometrejä varmaan kun noin 1500, onko jollain tietoa mikä öljy vois pysyä koneessa paremmin? Muutamassa vanhassa autossa on öljynsyonti loppunu vaihdon yhteydessä, niin ajattelin olisko tästä operaatiosta mitään apua, kyseinen pyörä on nyt ollu mulla vaan tän kesän, ja kaverilla edelliset 3. Eikä kaverin aikana kuulemma syönyt näin paljon, ei vaan tahdo muistaa mitä öljyä silloin käytti.
Kokeilin motulin täys synteettistä ja sen jälkeen saman valmistajan semi synteettistä, kummatkaan ei meinaa pysyä sisällä
Varmaan 15-40 tai 15-50 mineraaliöljy voisi pysyä sisällä.
Et maininnut mitä öljyn viskositeettiä käytät pyörässä (laiskuuttani en tutki netistäkään suosituksia).
ZX-9R -95
Ex YZF 750 R -95
Ex FZR 1000 -92
Ex FZS 600 -01
Ex XJ 900F -93
Ex XJ 600 S Diversion -96
Kukahan nää mutkat oikein määrää..
Itse katsoisin ensin öljysuosituksen, ja sitten sen mukaan öljyt. Mineraalit, jos on pyörällä sen verran ikää, ettei vielä tekoaikaan synteettisiä käytetty
Honda VF1000F2 -85
Honda VF1100S -85
Aprilia RST Futura -01
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Delvacci olis mun mielestä vähän turhan ohkaista vaikka varmaan just suomen kesää voi pitää ympärivuotisena ilmastolämpötilana helteitä lukuunottamatta. SF tai SG on noita -70 ja -80 luvun öljylaatuluokituksia vissiin. sama mun kuussatasessa ninjassa.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
kylmä keli 10W-30 most conditions 10W-40 HOT 20W-40 very hot 20W-50 tieto tualta Haynes https://drive.google.com/file/d/0B28...FvMTVZTzQ/view
Viimeksi muokannut: hoplaa; 22.10.2019 klo 22:15.