Räiskin pohjamaalit katteeseen ja voijettä kun siitä tuli ruma. En viitsinyt enää silitellä sitä, joten tolla mennään. Kestää se parin metrin päästä katseen, jos ei laseja laita päähän. Jätin muutaman ruuvinkin paikoilleen, niin pysyy todennäköisesti kasassakin.
FB_IMG_1581357108236.jpg
cbr600rr -04
Mistäköhän tästä maasta löytyis matalakantaisia m8x45 pultteja yksityishenkilölle? Screenshot_20200212-112835.jpg
Etupamppujen kiinnityspultit yläkolmioon rajottaa ikävästi kliparien säätöä. FB_IMG_1581500014163.jpg
cbr600rr -04
Tsekkaa dutyhook viro nettikauppa.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Racedaccihommia suunnittelen.
FB_IMG_1581724393993.jpg
Näyttääkö toi oikeelta? Kannattaako lisätä joku tieto noiden lisäksi?
Mistä se heräte kannattaa ottaa tolle boxille, että se starttaa itestään, kun käynnistää mopon?
Tappokatkaisija olis helppo, mutta muistaaks sitä käyttää sitten..
cbr600rr -04
Herätteen saa vaikka takavalon johdosta jos moisia on vielä jäljellä... Mittari käteen niin eiköhän sinne johonkin 12v tule kun virrat on päällä.
En ihan ymmärrä tota jarrupaineen kytkistä kyl...
Itsellä taitaa olla kytketty:
ykköskaasuläpät, kakkoskaasuläpät, jarrupaine, vaihdetieto, etuiskari, takaiskari, bensanpaine/laajakaista-lambda ja akkujännite.
digissä rpm.
Ajon kannalta toki vaan 1 ja 3 oleellisia...
Ei oo valojen piuhoja enää ja valonippelit on riisuttu klipareista. Täytyy mittailla.
Tältä se jarrupaineen kytkis näyttää ohjeessa. Tosin mun merkkaama punainen onkin ruskee.
brakepressuresensorwirediagram.png
Toi bensanpaine olis kyl mielenkiintoinen nähdä.
Bensaletku on banjolla kiinni tankissa, niin siihen tuplabanjo tilalle ja toisen letkun päähän painemittari?
cbr600rr -04
Jaa onhan siinä tuo punainen piuha, jäi väsyneenä hokaamatta.
Mulla on paineanturi suutintukin ja tankin välillä, t-kappale jossa se antureiden standardikierre. Alkuperäinen letku pois ja oma paineenkestävä letku tilalle. Ebaystä anturi edullisesti ja kalibroinnin tein rengaspainemittarilla ja kompuralla.
Ottaaks toi VR-adapteri kierrosluvun mittarin piuhasta?
Jos niin pistä inputin miinus maahan.
Jos kampisensorilta, niin inputin miinus siihen sensorin toiseen piuhaan.
Ja outputin puolelta musta rdacin maahan (puuttuu tosta sun piirroksesta).
Nopeus (nopeus vs rpm = vaihde).Kannattaako lisätä joku tieto noiden lisäksi?
Latausjännite.
Moottorin lämpötila.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Tossa piirroksessa nyt on sieltä mittarilta otettu(ke/vi), mutta tod näk otan siitä kampisensorista, ku se liitin on ilmeisesti siinä ihan vieressä.
Ymmärsinkö oikein, että dacci osaa sit lisätä vaihdenäytön, jos sille antaa rpm lisäksi nopeuden?
Mä asennan ton ens viikolla ku on aikaa, niin huutelen sitten paljon kysymyksiä, jos pitää alkaa jotain kalibroimaan yms. Oon täys köpö tietokoneiden kanssa.
cbr600rr -04
Miesflunssassa, niin ei jaksa ropaushommia, mutta paperille on aina kiva raapustaa suunnitelmia.
Ajatuksissa oli, että ei muuta kun jarruletkut kaupasta, racedacci kiinni ja mopo on valmis kauden aloitukseen.
Sitten ku aloin tekemään jonkinnäköistä "to do listaa", niin johan sitä tekemistä ja rahanmenoa rupes löytymään. Eiköhän tuostaki vielä jotain unohtunut.
FB_IMG_1581878194734.jpg
Tällähetkellä tallista löytyy yks vähän ajettu rengassetti, eli silläkään ei pitkälle pötkitä.
Psst. Vähänajetut gummit kiinnostaa, jos joltain löytyy ylimääräisenä. Samoin ku jarrupalat, jos jollain on jääny lojumaan.
Harmi, kun vähänkäytettyä bensaa ei saa mistään hommattua.
Tämän näköinen ufo kun tötöilee ens kesänä ratapäivillä, niin tulkaa läpsimään kypärään
FB_IMG_1581879453077.jpg
cbr600rr -04
Riittääkö nopeudesta ja lämpötilasta, kun kytkee yhden niistä kolmesta (sama mikä menee mittaristoon) analogisen kanavaan?
Tuli mieleen, että mulla on tossa ennen vaimenninta tulpattu paikka lambdalle.
Kannattaisko siihen hommata anturi ja kytkeä sekin dacciin? Teenkö mä sillä tiedolla mitään? Voihan siitä ainakin seurailla, jos arvot alkaa häröilemään.
cbr600rr -04
FB_IMG_1582091251792.jpg
Jotain käppyrää se alko piirtämään, mutta ei niistä oikeen selvää saa.
Jäi vähän homma kesken, kun läppärissä ei oo bluetoothia, niin ei päässyt sisälle tuon härvelin sieluun.
Jos en saa tota koodattua kohdilleen ittekseni, niin onko scuuballa, tai jollain muulla velholla mielenkiintoa räplätä sitä kuntoon kevään aikana?
Korvausta vastaan toki.
cbr600rr -04
laajakaista-lambdan kontrolleri on joku 2-300euron pyllistys. Anturit eivät ihan hirveen pitkälle tuppaa kestämään, boschin anturi 60-70e.
Jotta tuosta olis hyöytyä ilman vahvaa kiinnostusta datan tunkkaamiseen siinä sais olla vielä jotain "autotunea by woolich" = $$$
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
FB_IMG_1582135412373.jpg
Pitääkö päivittää?
Ps. Yritin, mutta en tajuu hevon persettä tästä.
" Locate flash.exe software and put new sw.hex -file in the same directory.
For example; Make "rdac"-folder in your c:-drive root, and put flash.exe and sw.hex files to that folder."
Mistä mä tollasia filuja saan?
cbr600rr -04
Eiköhän se sun dac ole jo viimeisimmällä firmiksellä, ei oo tarvetta päivitellä mitään.
No onnistuu juu, itekki tehny mut siinä ehkä naksun enemmän kynnystä aloittajalle.
siis tuo on raakana sitä dataa mitä racedac puskee ulos ja mitä kännyn bluetooth väylään menee. Tässä tapauksessa vaan se työntää sitä tuohon läppärin ruudulle. Tuosta datasta racechrono (pro) osaa survoa sen suunnilleen kohdalleen gps-datan kanssa ja sitten lopputuloksessa jokaista dataframea kohti on gps-data ja racechronon inputit siistissä jonossa. Eli mistä lopulta sitten nähdään kauniita käyriä.
Tuo näytöllä vilisevä numerosirkus vaan helpottaa kalibrointeja, eli esim laitetaan jännitearvot vastaamaan kaasunasentoa (0-100) jne. Komennot kalibrointeihin annetaan command modessa, tuossa se nyt on acquisition modessa.
Pään rapsuttelua racedacin kanssa.
RPM taisin saada kalibroitua kohdilleen, mutta muuten on vielä vähän opettelua.
FB_IMG_1582225137055.jpg
Chrono ja circuit tools näyttää jostain syystä vaan 5 analogista ja yhden digitaalisen kanavan. Käytössä on ana 1, 3 ja 6, sekä 1 ja 2 digi.
Taas kaivattais vinkkejä, jos joku vielä jaksaa.
Taidan olla muutaman bissen velkaa tän kesän ratapäivillä. Saa tulla nykäsemään hihasta.
cbr600rr -04
Veikkaisin että RC1 mode päällä, sais olla RC2
Set data transfer mode:Koodi:Output data format (user selectable; RC1 or RC2) $RC1,<time>,<count>,<xacc>,<yacc>,<zacc>,<xgyro>,<ygyro>,<zgyro>, <rpm>,<a1>,<a2>,<a3>,<a4>,<a5>*checksum Or $RC2,<time>,<count>,<xacc>,<yacc>,<zacc>, <d1>,<d2>,<a1>,<a2>,<a3>,<a4>,<a5>,<a6>,<a7>,<a8>*checksum
RCMODEx
where:
x is 1 for $RC1, and 2 for $RC2