Sivu: 4 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2345 ViimeinenViimeinen
Tulokset 91:stä 120:een 124:sta
  1. #91
  2. #92
    Lainaa TIJ kirjoitti Katso viesti
    Sitähän oli spekuloitu että mikä taloudellinen järki Kawasakin kaltaiselle megakonsernille oli ostaa Bimotan tapainen veistämö. Mutta ehkä nyt esitetyn TesiH2:n tapaiset luomukset auttaa pitämään Kawan tekniikan otsikoissa, vaikka muutamat myydyt kappaleet meniskin pelkän taidegalleriakäyttöön. Tai sitten jos halutaan myydä edes joitain satoja kappaleita vuodessa hiilikuiduista jä öhlinsistä tehtyjä pyöriä, niin ne helpompi myydä Bimotana kuin Kawasakina.
    Bimotahan aina teki eksoottisen rungon ja käytti muiden moottoreita. Kawasaki taasen on se kasawika ja ainakin itselleni japsimerkeistä se vähiten arvostettu. Onhan tuossa kawalle mahdollisuus ratsastaa luxusmerkillä. Onhan monella automerkilläkin luxusbrändi sivubisneksenä, joko itse luotu tai ostettu vanha maineikas nimi. Lexus, Acura, Infiniti, Bugatti, Maybach jne jne.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  3. #93
    Olisinpa odottanut Hondalta tupla äksän uutuutta. Ei vain tule, joten ajetaan vanhalla kunnon mopolla.
  4. #94
  5. #95
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Mielenkiintoinen juttu uudesta Firebladesta: https://www.cycleworld.com/2021-hond...rld-superbike/
    Ei toi Honda alkujaan säväyttänyt niin kovasti, mutta syy taitaakin olla se, että laitteen ominaisuudet ylittävät ymmärrykseni ja kapasiteettini niin rajusti.

    Ei se ole enää pelkkää pauhua, painoa, öölinssiä ja bremboa maustettuna sähköavuilla.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  6. #96
    Huh huh!
    MV Agusta Rush
    208 hv, 188 kg
    S1000XR & XChallenge
    gozamite-blogi
  7. #97
    Selkeästi talossa on tehty organisaatiomuutoksia: muotoilijat ja aerodynaamikot on erotettu, insinöörit jätetty.
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, kärsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivät pidä meistä motoristeista.
  8. #98
    Nuo uudet supernakut ovat kaikki kuin yhdestä puusta veistettyjä. Hirveästi pattia, monttua, mutkaa, käyrää ja kaarretta kuin olisi kasa suolia. Kuvissa ainakin ja voihan se olla nätimpi luonnossa.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  9. #99
    Jos 1000 kuutioinen rivinelonen antaa 208 hv niin tapahtuuko siinä alhaalla juuri mitään? Vai onkohan tuo isompi. Nakulta jostain syystä odottaa enemmän vääntävää konetta, sillähän pitää pystyä nauttimaan kruisailustakin eli Suomen liikennerajoituspolitiikasta. Myös vakionopeussäädin on pakko, jos meinaa kortin pitää.
    Kaikkihan nuo ovat samansuuntaisia. MV Agusta ei kyllä ole enää niin tyylipuhdas.
    KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2, H2 SX SE ja Z H2, H-D CVO Street Glide 128, H-D Dyna 131, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, Honda CR 500
  10. #100
    Lainaa Go-Za kirjoitti Katso viesti
    Huh huh!
    MV Agusta Rush
    208 hv, 188 kg
    En tiijä onko sana ruma riittävän kuvaava.
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  11. #101
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Mielenkiintoinen juttu uudesta Firebladesta: https://www.cycleworld.com/2021-hond...rld-superbike/
    Tuon CycleWorldin tyyli tehdä tarinaa miellyttää kyllä kovasti

    Mahdetaankohan jäädä SP-mallin osalta alle 30 kEuron hinnan täällä härmässä?
  12. #102
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    Jos 1000 kuutioinen rivinelonen antaa 208 hv niin tapahtuuko siinä alhaalla juuri mitään? Vai onkohan tuo isompi. Nakulta jostain syystä odottaa enemmän vääntävää konetta, sillähän pitää pystyä nauttimaan kruisailustakin eli Suomen liikennerajoituspolitiikasta.
    Voihan niihin virittää vteciä, muuttuvapituista imusarjaa ja vaikka minkälaista pakoaukonpuristinta. Noilla tehoilla joku moottorin luonnetta kierrosten mukaan muuttava hilavitkutin alkaa olla välttämätön.
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, kärsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivät pidä meistä motoristeista.
  13. #103
    Rush ei kyllä iske vaan tuli hiukka järkytyksenä, mutta tuo Rutale… Muotoilussa on säilytetty samaa ideaa koko mallisarjan ajan, mutta paljon on viety vielä parempaan suuntaan. Oma Rutale talvehtii olohuoneessa siksikin, etten ole vielä löytänyt siitä huonoa kulmaa; mieluummin sitä katselee kuin uusintojen uusintoja telkkarista.

    Toki tuoreen Brutalen hinta on varmasti sellainen ettei ihan heti tarvitse haaveilla, mutta muistaa taas laittaa Eurojackpotin vetämään.

    https://www.youtube.com/watch?v=L2UCY2ZHLTo
    MV Agusta Brutale 910R -08

    Ex: Suzuki SV 1000S -06
  14. #104
    Rocket 3 GT & R tänään vantaalla, huomenna mansessa:
    http://www.biketeam.fi/uutisia/2020_..._triumph_week/
    Pitää käydä istahtamassa...
    MAD (mean absolute deviation)
  15. #105
    Honda S65 -> Honda CB100 -> Honda XL250 ......... -> Kawasaki ER5 ->Yamaha XJ900S Diversion ->
    SUZUKI DL650A
  16. #106
    Lainaa Kiertotiehuvitus kirjoitti Katso viesti
    HD on ilmeisesti perustanut tuotekehitysosaston
    http://pakkouskonto.fi
  17. #107
    Lainaa Ytsför kirjoitti Katso viesti
    HD on ilmeisesti perustanut tuotekehitysosaston
    Kauneus on suunnitelijan? silmissä...
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  18. #108
    Lainaa Kiertotiehuvitus kirjoitti Katso viesti
    Mielenkiintoista. Noihin kolmeen takalaukkuun mahtuu tarpeeksi ruuvilukitetta mukaan, jos haluaa poiketa päällysteettömälle tielle.
    Aprilia Tuono V4R aprc, ex. FZ2-N, FZ1-N
  19. #109
    Voi ziisus myyvä väri lainattu KTämmältä!

    Lainaa Ytsför kirjoitti Katso viesti
    HD on ilmeisesti perustanut tuotekehitysosaston
    T765 RäsSi + GSX-R750 K8 (PV)
    CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
    6-Horo 2005=ex
  20. #110
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Kauneus on suunnitelijan? silmissä...
    No, ei se ainakaan tuossa kuvassa ole.
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, kärsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivät pidä meistä motoristeista.
  21. #111
    Lisää Fireblade juttua: https://www.asphaltandrubber.com/bik...ade-sp-photos/

    Vaihdekaavion saa ainakin muutettua kätevästi, ihan kuin BMW:ssä.
  22. #112
    Olisikohan Honda oikeasti tehnyt jotain uutta? Jos näin joskus osoittautuu, lupaan kiertää talon avojaloin kaksi kertaa räntäsateessa. Kyllähän tuo aika lupaavalta näyttää, jos edes puolet tarinoista realisoituu siinä laitteessa joka suomalaiseen kauppaan tulee.
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, kärsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivät pidä meistä motoristeista.
  23. #113
    Lainaa Motoristo kirjoitti Katso viesti
    Rocket 3 GT & R tänään vantaalla, huomenna mansessa:
    http://www.biketeam.fi/uutisia/2020_..._triumph_week/
    Pitää käydä istahtamassa...
    Onkin melko maukas tuo uusi rocketti...
    Touring
  24. #114
    Lainaa Starbringer kirjoitti Katso viesti
    Mielenkiintoista. Noihin kolmeen takalaukkuun mahtuu tarpeeksi ruuvilukitetta mukaan, jos haluaa poiketa päällysteettömälle tielle.
    Eiköhän ne tärise irti jo asfaltillakin...
  25. #115
    Biketeam Vantaalla uusi Rocket 3 katsastettu. Omaan silmään hyvän näköinen laite. 2 pyörää ja moottori. Yksityiskohdat ja viimeistely siisti. R ja Gt mallien ergot erilaiset. Pakko oli taas todeta että jalat edellä ajo ei ole mun juttu. Omistushalua herättävä laite. Menee vakavaan harkintaan. Ensiesittely koeajoja tälle viikolle lupailtu Teneriffalta.😄
    Yamaha MT-10 sp 2017

    Mp historia.
    Suzuki x1
    Yamaha x1 and now
    Aprilia x1
    Kawasaki x2
    Ducati x3
  26. #116
    Kouluttaja Bolt:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2011
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa motohtori2 kirjoitti Katso viesti
    Biketeam Vantaalla uusi Rocket 3 katsastettu. Omaan silmään hyvän näköinen laite. 2 pyörää ja moottori. Yksityiskohdat ja viimeistely siisti. R ja Gt mallien ergot erilaiset. Pakko oli taas todeta että jalat edellä ajo ei ole mun juttu. Omistushalua herättävä laite. Menee vakavaan harkintaan. Ensiesittely koeajoja tälle viikolle lupailtu Teneriffalta.
    Jumalauta toi Rocket 3 R oli hieno. Ne vanhat Rocketit oli mun silmään vähän koomisia. Mutta tämä on hieno.
    RRÄÄRRÄÄ!
    S1000RR+BETA 350 JA SAASTAMOINEN
  27. #117
    Lainaa motohtori2 kirjoitti Katso viesti
    Biketeam Vantaalla uusi Rocket 3 katsastettu. Omaan silmään hyvän näköinen laite. 2 pyörää ja moottori. Yksityiskohdat ja viimeistely siisti. R ja Gt mallien ergot erilaiset. Pakko oli taas todeta että jalat edellä ajo ei ole mun juttu. Omistushalua herättävä laite. Menee vakavaan harkintaan. Ensiesittely koeajoja tälle viikolle lupailtu Teneriffalta.
    Kävin ja sain aika hyvän esittelyn kamppeesta... Jalat edellä GT-versioon saa ostaa R:n jalkatappisarjan optiona joten hieman "sporttisempaa" ajoasentoa on tarjolla tourinki versioonkin. Kieltämättä potentiaalia - täytyy ajaa keväällä, vielä jäi soveltuvuus reipastahtiseen mutka-ajeluun epäilyttämään (alustan ominaisuudet? jarrut varmaan ok), painoa ajokunnossa >300kg, ja uusi kardaani?!? Äänimaailma oli kyllä vakiovaimentimilla lievä pettymys... (mp valmistajien kannattais varmaan teettää tyyppihyväksynnät italiassa ) -mutta setämiehen makuun makea laite...
    MAD (mean absolute deviation)
  28. #118
    Lainaa mikkoyli kirjoitti Katso viesti
    Jos 1000 kuutioinen rivinelonen antaa 208 hv niin tapahtuuko siinä alhaalla juuri mitään? Vai onkohan tuo isompi. Nakulta jostain syystä odottaa enemmän vääntävää konetta, sillähän pitää pystyä nauttimaan kruisailustakin eli Suomen liikennerajoituspolitiikasta. Myös vakionopeussäädin on pakko, jos meinaa kortin pitää.
    Kaikkihan nuo ovat samansuuntaisia. MV Agusta ei kyllä ole enää niin tyylipuhdas.
    Laajempi kierrosalue mahdollistaa lyhyemmät välitykset ja sitä kautta myös alhaisille nopeuksille voimaa.
    Kulkupuoli on varmasti vähintään riittävä katteettomalle pyörälle
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  29. #119
    Lainaa Motoristo kirjoitti Katso viesti
    Kävin ja sain aika hyvän esittelyn kamppeesta... Jalat edellä GT-versioon saa ostaa R:n jalkatappisarjan optiona joten hieman "sporttisempaa" ajoasentoa on tarjolla tourinki versioonkin. Kieltämättä potentiaalia - täytyy ajaa keväällä, vielä jäi soveltuvuus reipastahtiseen mutka-ajeluun epäilyttämään (alustan ominaisuudet? jarrut varmaan ok), painoa ajokunnossa >300kg, ja uusi kardaani?!? Äänimaailma oli kyllä vakiovaimentimilla lievä pettymys... (mp valmistajien kannattais varmaan teettää tyyppihyväksynnät italiassa ) -mutta setämiehen makuun makea laite...
    Kappas vaan, en ilmeisesti ollut ainoa Diavelin omistaja kenessä uusi roksu herätti "hieman" ostohaluja.

    Aavistuksen verran tuo ~300kg paino kyllä epäilyttää, mutta kunhan pääsee joskus koeajolle niin sillä kai se selviää onko liian möhkö vai ei.

    Helvetti kun meni aikataulut niin mukavasti ristiin, ettei kerinnyt tsekkaamaan mopoa livenä. Eilen kun pyörä olisi ollut näytillä Vantaalla, piti ajella duunihommien takia Tampesteriin ja tänään kun se olisi ollut siellä Tampereella, piti ajella heti aamusta takaisin Espooseen.
  30.  
  31. #120
    Lainaa Go-Za kirjoitti Katso viesti
    Huh huh!
    MV Agusta Rush
    208 hv, 188 kg
    Kiireisen peli, kun ei vaan olis niin köyhä. Tosin just tuli myytyä tytön heppa


    Sent from Tapatalk
Sivu: 4 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2345 ViimeinenViimeinen