Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 50:sta
  1. #1
    Kävin 22.10 Tankkaamassa pyörän Nesteellä Espoon Olarissa. Tankkausen jälkeen nousi takaisin pyörän päälle, mutta oikean jalan alla olikin vanhaa ja uutta öljyä tms mitä lie autoista valunut, eikä ollu mitään toivoa saada jalalle pitoa joten pyörä kaatui.
    Pumppujen ympäristö oli kostea joten läiskä ei erottunut iltahämärässä selvästi.
    Kaatumisen jälkeen koitin nostella pyörää pystyyn, mutta alue oli niin liukas ettei ajokengillä saanu mitään pitoa.
    Kävin just juttelee kauppiaan kanssa jonka vastaus lyhyesti oli "se on normaali tilanne tällä pihalla" eikä millään tavoin ollut halukas ottaa vastuuta, saati tulla vastaan vahingon kuluissa.

    Oma vakuutusyhtiö sanoi että toki oman pyörän kaskon piiriin kuuluva vahinko, mutta ainoa neuvo muutoin oli ottaa yhteyttä poliisiin.

    Onkos vinkkejä tai kokemusta miten tämmöisiä tapauksia on hoidettu, koska tuskin oon ensimmäinen enkä viimeinen joka joutuu vastaavaan tilanteeseen.

    Lisään kohta kuvat kun kännykästä ei suostu liittää.

    Kuva kaatumisen jälkeen:

    IMG_20191022_171736.jpg

    Kuva seuraavalta päivältä

    IMG_20191023_131230.jpg

    Kuva tältä päivältä

    IMG_20191024_134549.jpg
    Viimeksi muokannut: Kerberos; 24.10.2019 klo 16:30. Syy: Lisätty kuvat
    .
  2. #2
    Olisitko valmis itse maksamaan lisähinnan joka tulisi mikäli kylmäasemalla kävisi pihatarkkailija vaikkapa 2h välein?

    Ei ole kokemusta, mutta luulen että on force majeur tilanne huoltoasemalle. Ihan sama kuin jos tien rampissa on öljyä, soraa, tms sinne kuulumatonta. Vastuu siirtyy vasta jos tuosta on ilmoitettu eikä silti ole siivottu.

    Vastuuhan on sillä joka sen öljyn tohon kippas, ei kippauspaikalla.
    https://miikasalo.blogspot.fi/
  3. #3
    Huom. garagesale: "se on normaali tilanne tällä pihalla"
  4. #4
    Lainaa garagesale kirjoitti Katso viesti
    Olisitko valmis itse maksamaan lisähinnan joka tulisi mikäli kylmäasemalla kävisi pihatarkkailija vaikkapa 2h välein?

    Ei ole kokemusta, mutta luulen että on force majeur tilanne huoltoasemalle. Ihan sama kuin jos tien rampissa on öljyä, soraa, tms sinne kuulumatonta. Vastuu siirtyy vasta jos tuosta on ilmoitettu eikä silti ole siivottu.

    Vastuuhan on sillä joka sen öljyn tohon kippas, ei kippauspaikalla.
    Tässä tapauksessa kyseessä on huoltis jossa myös K-kauppa, joten tilanne hiukan eri kuin kunnan kinttupolku.
    Vastaavasti jos satunnainen mummo olisi käynyt ostaa maitoa ja liukastunut murtaen lonkkansa, olisi vastuu liikeen pitäjällä.
    Tuo öljyläikkä vaikuttaa kasvaneen siihen ajan saatossa autoista vuotaneen öljyn, glykolin jne takia, eli ei mikään äkillinen ja ennalta-arvaamaton tilanne.
    Kauppiaan mukaan pihalla olevia läikkiä "imeytetään", eli ehkä roiskitaan jotain imeytyspurua pinnalle ja harjataan pois.
    Tommonen kivetty pintahan imee öljyn sisäänsä ja se öljy pitäisi saada pesuaineilla ylös pintaa syvemmältä.
    Sinänsä aivan sama mitä matskua koska ei vaikuta itse asiaan.
    .
  5. #5
    https://www.fine.fi/media/julkaisut-...vaamisesta.pdf

    Tuolla sanotaan liukkaudentorjunnasta;

    ”Erityisen suurta huolellisuutta piha-alueen ja pysäköintipaikkojen kunnossapidon suhteen edellytetään liikekiinteistöjen omistajilta, koska tällaisella alueella liikkuu paljon ihmisiä ja hiekoitus on uusittava tavallista useammin.”

    Jos kauppias kieltää vastuunsa, ottaisin yhteyden ketjun johtotasolle, jos sieltäkään ei saa vastakaikua, niin poliisille.
    Kawasaki z1000 2006
    Kawasaki zzr1400 2006
    Yamaha fjr1300 2007
  6. #6
    Sääolosuhteet eivät taida toistaiseksi olla ihan sellaiset, että jokapäivästä hiekoitustarvetta olisi. Sitä paitsi, jos joku laittaa kesäkelillä asfaltille hiekkaa, siitäkin tulee sanomista ja käräjiä.
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, kärsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivät pidä meistä motoristeista.
  7. #7
    Paska homma... ihan vilpittömästi.

    Kiinteistön pitäjähän se loppupeleissä vastaa tontistaan, ellei
    muuta ole sitä ennen käsillä.... kuten "hankkeeseen ryhtyvä" rakentamisessakin.
    Asioita voi toki ulkoistaa ja kerrostaa erilaisin sopimuksin, mutta vähemmän tuolla
    mennään kaikenkattavilla disclaimereilla perimmäisen vastuunkantajan osalta.

    Asiakkaan mahdollisen "varomattomuuden" määrän pohtiminen on myös kinkkisempi juttu.

    Tulee elävästi mieleen pari omaa "spagaatilla saattaen" happeninkia.
    Pumpulla yksi ja toinen pimeähkön parkkihallin ruudussa, jossa oli varmaan joku
    "ei pohjavesialueille" tarralla varustettu laite ollut parkissa.
    Vähän siinä on enää tehtävissä kun tukijalka karkaa alta.... paitsi saatella hellästi... rumin sanoin .
    Aika pienestä kulmasta se neljännestonnin mopedi jää jo pitelemättä jos siinä mukaan eksyy hetkeksikin
    vähän huonoa tasapainoa..... kuten noissa tapaa käydä.
    Onneksi nyt oli sen verran rimppakintussa ruttua, että ei rysähtänyt, eikä mitään mennyt rikki.....
    joten ei ollut tarpeen vinkua keltään korvauksiakaan.

    Nenää hetkeksi suuhun, mopo pystyyn ja kohti uusia pettymyksiä riitti noissa .

    Yksi varsinainen horror case sattui jossain Belgian puolella, kun käytännössä koko mittarikenttä
    oli pesty jollain pesuaineella, mutta huuhtelu jäänyt puolitiehen.
    Onneksi homman tajusi ihan heti ja ehti laskea vaan varovasti läpi "sukset maassa" niin
    nätisti kuin kykeni. Jäi tuossa tankkaamatta. Hyvä kun siellä pysyi jaloillaan kun meni
    lurauttamaan muutaman sanan lemmestä asemanpitäjälle .
    Viimeksi muokannut: Bone; 24.10.2019 klo 19:25.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  8. #8
    Vastuukysymyksessä tulee pohdittavaksi kiinteistön haltijan huolellisuus. Mikäli hän on asiasta tiedon saatuaan ryhtynyt tarvittaviin toimenpiteisiin liukkauden poistamiseksi tai siitä varoittamiseksi, on hän toiminut huolellisuutta noudattaen ja korvausvelvollisuus on hyvin kyseenalainen.

    Siinä tapauksessa, että hän asiasta tiedon saatuaan ei ole vaaraa aiheuttavaa liukkautta pyrkinyt viipymättä poistamaan tai varoittamaan asiasta, on korvausvelvollisuus mahdollinen.
  9. #9
    Lainaa vstrom kirjoitti Katso viesti
    Vastuukysymyksessä tulee pohdittavaksi kiinteistön haltijan huolellisuus. Mikäli hän on asiasta tiedon saatuaan ryhtynyt tarvittaviin toimenpiteisiin liukkauden poistamiseksi tai siitä varoittamiseksi, on hän toiminut huolellisuutta noudattaen ja korvausvelvollisuus on hyvin kyseenalainen.

    Siinä tapauksessa, että hän asiasta tiedon saatuaan ei ole vaaraa aiheuttavaa liukkautta pyrkinyt viipymättä poistamaan tai varoittamaan asiasta, on korvausvelvollisuus mahdollinen.
    Periaatteessa juurikin näin..... käytännössä onkin sitten usein suuria ongelmia näytön ja sen pitävyyden suhteen.

    vrt. esim. huoneenvuokraan liittyvät häiriöt.

    Olipa ollut millaista rallia tahansa ja kuinka pitkään tahansa päällä ennen kuin
    prosessiin alkaa ilmestyä riittävää ja oikeaa "reklamointia"..... it did not happen .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  10. #10
    Jos kasko korvaa niin whats the point?
    Vfr12f,250exc
  11. #11
    Lainaa Maza kirjoitti Katso viesti
    Jos kasko korvaa niin whats the point?
    Lähtökohtaisesti se tarkoittaa sitä, että rahallisen omavastuun lisäksi bonus putoaa 20%, ja seuraavien vuosien aikana kohonneissa vakuutusmaksuissa tulee maksettua iso summa ennen kuin bonus on ennallaan. Toki nykyään asia ei ole ihan noin yksioikoinen kun yhtiöillä on erilaisia palkitsemisohjelmia millä voidaan hyvittää omavastuuta, olla pudottamatta bonusta ensimmäisestä vahingosta jne.
  12. #12
    Ehdottomasti pitää saada huoltamon pitäjä edesvastuuseen. Ei tule mitään että myydään niin kuumaa kahvia että munat palaa jos kaataa pääleen.

    Vähän vielä lisää tällaista ja saadaan jenkit kiinni typeryydessä. Kaikki on aina jonkun muun syytä ja tarvitaan varoituskylttejä.

    Varo piha saataa mahdollisesti olla liukas mahdollisesti autoista tai muista täällä mahdollisesti käyneistä ajoneuvoista (sisältää myös ufot) valuneista mahdollisista nesteistä. Myös joku on saattanut runkata tässä vieressä ja ejakuloida pumpun viereen, joten jo senkin vuoksi voi olla liukasta.

    Tähänkö suomessakin pitäisi päästä.
    Nykyiset:Triuph Speed Triple , Solifer SMA -79.
    Entiset:Yamaha FZ 1 N, Honda VF750C -Suzuki Savage LS 650 -solifer SM - Pappaturnturi (polkimilla ja käsivaihteilla)
  13. #13
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Lähtökohtaisesti se tarkoittaa sitä, että rahallisen omavastuun lisäksi bonus putoaa 20%, ja seuraavien vuosien aikana kohonneissa vakuutusmaksuissa tulee maksettua iso summa ennen kuin bonus on ennallaan. Toki nykyään asia ei ole ihan noin yksioikoinen kun yhtiöillä on erilaisia palkitsemisohjelmia millä voidaan hyvittää omavastuuta, olla pudottamatta bonusta ensimmäisestä vahingosta jne.
    Seuraavaksi käyttöpyörään kaatuilusuojat ja pyörän valinta varallisuuden mukaan, jottei tarvitse maksella ylihintaisia vakuutuksia.

    3000€ mopoon 1500€/vuosi vakuutus???
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  14. #14
    Rinta leukaan, aivot narikkaan ja kohti uusia kaatuiluja.
    Koordinaatioharjoituksia ja keväällä keltaliivien ruosteenpoisto.

    Jos olet erimielinen, niin jatka ajokautta sorakadun kautta talveen, rypyläkumeihin ja nastoihin. Et olisi ensimmäinen, joka ajaa supersportilla rupulikumeilla talven.

    Vaihtoehtoisesti voit laittaa mopon myyntiin "vaurioituneena" ja vaihtaa harrastuksen sauvakävelyyn ja ohjattuun kuntosaliharjoitteluun.

    Ts. Ihan oma vika.
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  15. #15
    No kaikki me olemme hölmöilleet jossain vaiheessa elämässä ja myös moottoripyöräilyssä.

    Siitä sitä oppii, että miten pitää menetellä.
    Elämä opettaa.

    Opettele ajamaan ja pitämään pyörä pystyssä myös tankkausasemilla.
    Pekka
  16. #16
    Tankkaan tuolla samalla asemalla useita kertoja viikossa ja ihan yhtä paljon tai vähän liukas kuin muutkin autojen juottolat. Ainoa ero tuossa mestassa on se että piha viettää poikkeuksellisen paljon pois päin mittarista, auto ihan kenossa kun tuossa tankkaa, ei erotu kuvissa. Satuin olemaan duunissa tänään mopolla ja ajoin läpi tuosta saman mittarin kohdalta, stoppasin ja jatkoin samantien, en kaatunut.
    FZ1-S -09 -> S1000RR 2010 + S1000XR
  17. #17
    Lainaa Pekkavee kirjoitti Katso viesti
    No kaikki me olemme hölmöilleet jossain vaiheessa elämässä ja myös moottoripyöräilyssä.

    Siitä sitä oppii, että miten pitää menetellä.
    Elämä opettaa.

    Opettele ajamaan ja pitämään pyörä pystyssä myös tankkausasemilla.
    Tankkausasemalla pyörän selkään nouseminen ei varsinaisesti ole ajamista. Niinpä moinen kämmi voi sattua, vaikka kuinka opettelisit ajamaan
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  18. #18
    Lainaa MattiRK kirjoitti Katso viesti
    Tankkaan tuolla samalla asemalla useita kertoja viikossa ja ihan yhtä paljon tai vähän liukas kuin muutkin autojen juottolat. Ainoa ero tuossa mestassa on se että piha viettää poikkeuksellisen paljon pois päin mittarista, auto ihan kenossa kun tuossa tankkaa, ei erotu kuvissa. Satuin olemaan duunissa tänään mopolla ja ajoin läpi tuosta saman mittarin kohdalta, stoppasin ja jatkoin samantien, en kaatunut.
    Tuo on hyvä pointti tähänkin keskusteluun.

    Moottoripyörää ei välttämättä kannata laittaa tankkauspaikalle suoraan kuten autot.

    Usein on fiksumpaa laittaa moottoripyörä ihan vinosti keula sisään ja perä ulospäin siitä mittarista.
    Kallistukset menevät usein niin.

    Helpommin pääsee myös automaatille ja tankkaamaan noin, kun pyörä on vinossa.

    Näin minä teen, elämä (ja kokemus) opettaa
    Pekka
  19. #19
    Onpa mukava nähdä ettei tän foorumin käyttäjäkunta rajoitu pelkästään tylsiin aikuisiin.

    Jos tuon tilanteen hahmottaminen tuntuu päässä kovin hassulta, kannattanee kysellä oliko kätilöllä kovinkin vapisevat kädet ja lattia kova.

    Tänään ja eilen on ollut kuiva ilma joten se läikkä ei tietenkään ole liukas
    Jokainen (joka kykenee) voi miettiä miten hyvin tuomoinen erottuu iltahämärässä ja kun koko piha-alue on kosteudesta tummana.
    Olen itsekin käynyt siinä kymmeniä kertoja enkä ole kaatunut, ja lähes aina samalla mittarilla.
    Ajamaankin on opeteltu varmasti enemmän kuin keskiverto Touratech-pallero elinikänään.


    Muutamat sentään käsittivät asian ytimen tässä asiassa joka ei ole se että "öhö paska kuski kaatukoot".
    Jos kävisit esim siinä asioimassa kävellen ja sattuisit valitsemaan reitin mittarikentän läpi kaatuen läikkään ja lyöden nyt vaikka pääsi paskaksi siihen tantereeseen, olisiko elämämkoululaiset edelleen samaa mieltä että "oma vika, opettele kävelee"?
    .
  20. #20
    Ihan mielenkiinnosta; millaiset ajokengät oli jalassa?

    Ei muuta kun asia poliisille ja vaatimaan oikeutta kun kerran olet oikeassa.
  21. #21
    Huoltoasemilla joskus ollut töissä ja lähtökohtaisesti kenttä on pidettävä siinä kunnossa ettei se ole liukas ja öljyinen.Jos aseman pitäjän mielestä liukas ja öljyinen kenttä on normi tilanne niin reklamaatiota yhtiön edustajalle, tässä tapauksessa ilmeisesti Nesteelle.

    Oli heidän vastaus mikä tahansa niin päivitä ajokengät vastaisuuden varalle tai käyt suutarilla hakemassa niihin lisää grippiä pohjiin.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  22. #22
    Honda CB 750 F2 Seven Fifty. rane58:n avatar
    Liittyi Oct 2005
    ESPOO
    MotOrg ry jäsen
    Nyt sitten kaikki liukastelemaan bensa-asemien pihaan ja hakemaan korvauksia, eiköhän paikat puhdistu....?
    -Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti.
  23. #23
    Ilman tunteita ja neutraalisti ketjuun kommentoiden:



    Maankäyttö- ja rakennuslaki

    22 luku

    Rakennetun ympäristön hoito

    166 §

    Rakennuksen kunnossapito

    Rakennus ympäristöineen on pidettävä sellaisessa kunnossa, että se jatkuvasti täyttää terveellisyyden, turvallisuuden ja käyttökelpoisuuden vaatimukset eikä aiheuta ympäristöhaittaa tai rumenna ympäristöä. Rakennus ja sen energiahuoltoon kuuluvat järjestelmät on pidettävä sellaisessa kunnossa, että ne rakennuksen rakennustapa huomioon ottaen täyttävät energiatehokkuudelle asetetut vaatimukset. (13.4.2007/488)
    Kawasaki ZX-10R vm 2019
    Honda CBR 600 RR vm 2008
  24. #24
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Lähtökohtaisesti se tarkoittaa sitä, että rahallisen omavastuun lisäksi bonus putoaa 20%, ja seuraavien vuosien aikana kohonneissa vakuutusmaksuissa tulee maksettua iso summa ennen kuin bonus on ennallaan. Toki nykyään asia ei ole ihan noin yksioikoinen kun yhtiöillä on erilaisia palkitsemisohjelmia millä voidaan hyvittää omavastuuta, olla pudottamatta bonusta ensimmäisestä vahingosta jne.
    Yhtiötä vaihtamalla saa taas täydet bonukset.
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until about 50.
  25. #25
    Sivukommenttina vain se että tuohan näyttää olevan sellainen pumppu, josta ainakin itse tankkaan suoraan mopon päältä. Käteviä nuo joissa on kortinlukija ja pumppu samassa yksikössä niin ei tarvitse nostaa persettä penkistä. Ehkä näin minimoi kaadon mahdollisuutta
    Yamaha FZ6(N) -04
  26. #26
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Onpa käynyt huono tuuri. Ite sekoilin aikanaan soralla vasta hankitulla Tuonolla. Tällöin ei ollut kyse tuurista, mutta kylläpä harmitti. Vaan jahka etukate oli tullut korjauksesta, niin viimeistään silloin helpotti. Reilulla satasella sai silloin erikoismaalatun katteen korjattua.

    Eipä mitään neuvoja ole, mutta spekulointiin on aina kiva osallistua.

    Tie kauppiaan vastuun toteennäyttämiseen on epävarma, kivinen ja pitkä, mutta mikäänhän ei estä yrittämästä.

    Sitten oikeasti kiinnostaviin asioihin. Tästähän on olemassa video?

    Toisekseen, mitä meni paskaks?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  27. #27
    Lainaa Takapainoinen Taapertaja kirjoitti Katso viesti
    Ilman tunteita ja neutraalisti ketjuun kommentoiden:



    Maankäyttö- ja rakennuslaki

    22 luku

    Rakennetun ympäristön hoito

    166 §

    Rakennuksen kunnossapito

    Rakennus ympäristöineen on pidettävä sellaisessa kunnossa, että se jatkuvasti täyttää terveellisyyden, turvallisuuden ja käyttökelpoisuuden vaatimukset eikä aiheuta ympäristöhaittaa tai rumenna ympäristöä. Rakennus ja sen energiahuoltoon kuuluvat järjestelmät on pidettävä sellaisessa kunnossa, että ne rakennuksen rakennustapa huomioon ottaen täyttävät energiatehokkuudelle asetetut vaatimukset. (13.4.2007/488)
    Periaatteellista ongelmaahan tässä(kään) asiassa ei ole.... kuten ei monessa muussakaan, jossa
    haetaan "vastuullista".

    Käytännön todellisuus ei sitten ole välttämättä niin auvoinen.

    Tuon kiinteistön pitäjän (omistajan) vastuun päälle ja perään kun liittyy yleensä erilaista toimijaa sopimuksineen,
    velvoitteinneen ja vastuineen. Tästä se häröpallo sitten helposti turpoaakin.

    Periaatteessa "selvistä" asioista parin satasen intressein rakentaa helposti kuukausien ja kymppitonnien
    prosessihärön, jossa taloudelliset ja periaatteelliset voitot/tappiot jakautuvat pelipöydässä aivan järjettömässä suhteessa.

    Turhan harvoin noissa hokataan siirtää fokus ajoissa suoraan "maaliin", mikäli ei etulinjasta löydy
    syystä tai toisesta "hyvää tahtoa" hoitaa asia pois päiväjärjestyksestä kaikille "pienimmän haitan" periaatteella.

    Eipä tietenkään kannata heti alkuunsa "alentua koulukiusatuksi" elämän koulussa, mutta leikkiin vaan
    väistämättä kuuluu se, ettei periaatteessa oikeassa oleminen ole aina ja joka kerta "voittokäsi" jolla
    lunastetaan pikavoittoja.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  28. #28
    Lainaa lahtito kirjoitti Katso viesti
    Sivukommenttina vain se että tuohan näyttää olevan sellainen pumppu, josta ainakin itse tankkaan suoraan mopon päältä. Käteviä nuo joissa on kortinlukija ja pumppu samassa yksikössä niin ei tarvitse nostaa persettä penkistä. Ehkä näin minimoi kaadon mahdollisuutta
    Minäkin tankkaan mieluiten pyörän päältä. Euroopassa on pari kertaa tullut huoltamolta työntekijä huitomaan että ei saa tankata pyörän päällä istuen. Kuulemma vaarallista jos syttyy tulipalo. Hohhoijaa.
    FJR -14
  29. #29
    Tarkoitus ei ollut hiekoittaa aloittajan kysymystä. Mutta hieman hankalasta ja tulkinnanvaraisesta korvausasiasta on nähdäkseni kysymys. Jos kuitenkin olet varma asian oikeellisuudesta ja syyllisyydestä, niin ei muuta kuin eteenpäin. Koska kyseessä on ollut ajoneuvoon nousu, luulisin ettei poliisi ala tutkimaan liikennerikkomuksena vaan asianomistajarikoksena. Selvinnee helposti siinä motarin toisella puolella käydessä.

    Jos kysyjä aikoo lähteä tälle tielle, fiksuinta olisi konsultoida näihin asioihin perehtynyttä juristia. Ja kuten tuossa mainittiin, todennäköisesti tilanteesta voi olla video. Mikä sitten on kuljettajan omaa huolimattomuutta ja mikä alueen vastuulla saattaa videossakin jollain tapaa olla tulkittavissa. Internetistä tai täällä ei ole oikeasti vielä ainoatakaan juridisesti varmaa neuvoa nähdäkseni esitetty - mielipiteitä saa toki puolesta ja vastaan. Niin kuin aina.

    Mutta on toki myönnettävä että monesti näitä asioita sovitellaan ennen varsinaista juridista prosessia kun kukaan ei halua tyypillisesti oikeuteen. Ns goodwilliä kiinteistöjen haltija saattaa tehdä riippuen vaateen suuruudesta ja heidän mahdollisen vastuuvakuutuksen laajuudesta.
    https://miikasalo.blogspot.fi/
  30.  
  31. #30
    Joku keskittynyt muuhun kuin tankkaamiseen



    Syksy tulee ja kesän lämpö ei enää noita haihduta. Diselikin haihtuu kesällä.
    Diselin ja parafin sekoitus lisättynä vedellä näillä lämpötiloilla. Liukasta, yllättävän liukasta!
    Venäjällä ihan pientä ja normal


    vetomies
    Sääolosuhteet eivät taida toistaiseksi olla ihan sellaiset, että joka päivästä hiekoitustarvetta olisi. Sitä paitsi, jos joku laittaa kesäkelillä asfaltille hiekkaa, siitäkin tulee sanomista ja käräjiä.
    Toukokuulla traktorista tuli hydrauliöljyt asvaltille 250 metrin matkalle noin 20 litraa, tiellä 921 Kaakamo - Ravirata välillä. Ilmoitin tieliikenne keskus Tamperelle. Tien kunnossapitäjä imeyttämään, liukkauden torjunta, merkitsemään varoitus kyltin.

    Sinne oli hiasen perästä heitetty hiekkaa tielle
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen