Nyt tarveis hiukan apua .pyörän vaihtoa mietin. nyt on ollut jonkin vuoden Honda xx ja hemmetti ei tuu vaan ajettua .tänäkin vuonna ehkä 1000km .sit asiaan olen kattonut esim KTM 620-640 ja sit adventure .BMW GS 650 f ja Dakar .ym muita mutta arvellutta kun on tottunut tehokkaisiin vehkeisiin .tosin hiekal ihan sama .jotenkin vaan tuntuisi aivan huimalt harpaukselt tollanen noin 50hv .🤔🤔
KTM 640 adventure Triumph Tiger 955i 01
Honda xx 1100 02
ex cbr1000f 93
zzr1100 92
diversion 600 93
rg125
cb125
pv50
tunturi50
cresent50
Mulla ainakaan toi 30hp pudotus ei haittaa menoa. Sulla pudotus olis vähän isompi, mut koeajolle vaan
-11 BMW F800GS
ex:
-11 KTM 990SMT
-04 Suzuki SV1000S
-94 Suzuki GSX750F
-98 Honda CB Sevenfifty
-84 Yamaha RD125
-86 Helkama Raisu
-84 Honda Monkey Dax 73cc
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Jos nykyisellä ei nappaa ajella niin vaihtoon vaan. Mitä sitä tallissa seisottamaan. Seka käyttö moottoripyöräilyssä on mahtavaa. Just oltiin ajamassa Oripäässä ja keskinopeus oli siinä 29kmh ja ajettiin niin kovaa kun uskallettiin. Tommonen iso enska on kyllä siitä näppärä että se ei oli missään hyvä mutta sillä voi tehdä mitä vaan ja on niin pirun hauskaa.
Tuut joskus kokeilemaan sillä se selviää.
Elämä on onneksi mutkikasta
Suihkuvastaava
Jos vedättelet isoilla asfalttiteillä ja isoissa vauhdeissa, ero on huima. Minulla on Kotarissa 90hv vähemmän kuin Ducatissa ja Kotari tuntuu sangen tehokkaalta, koska ajelen sillä pieniä sorateitä, metsäautoteitä ja vastaavia. Ducatilla sitten asfaltilla. Pikkupoluille Kotarissa on tehoa vähintään puolet liikaa.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Henkka! Afrikkalaistakin pääset testaamaan jos haluat.
Historia opettaa vain sen, ettei historiasta koskaan opita mitään.
Sitä lähinnä mietin onko liian prutali vaihdos esim KTM 640.sen verran oon huomannut et Jmh ja marko Fzr on kyl tykästynyt tosissaan .toisaltaan ukot on vetänyt rataa mutkaa ja mukana olen ollut ja nyt taitaa katu vehkeet seistä tallia 🤔
KTM 640 adventure Triumph Tiger 955i 01
Honda xx 1100 02
ex cbr1000f 93
zzr1100 92
diversion 600 93
rg125
cb125
pv50
tunturi50
cresent50
Mulla katupyöränä 165 heppanen... ja enduropyöränä 59 heppanen.
Paha mennä sanomaan kummalla on hauskempaa? Ehkä lopulta kadulla ajamiseen kyllästyy nopeammin... Ja enduroajamisessa taas loppuu kunto nopeammin.
BMW G650XChallenge
gozamite-blogi
^
Just! Mullaki vastaavat n. 213/59. Pienempää latua vaan alle niin hauskuus eikun kasvaa. Sitäpaitsi kausi jatkuu pitkään kurapelillä, ei välttämättä katkee lainkaan. Motovanteet kesäksi tarvittaessa. Huomenna taas vedetään
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Keksin ihan uuden tulokulman.
Ensinnäkin, kun ajoa tulee aika vähän ja työkalut sulla pysyy käsissä sekä aikaakin on, niin:
Laitat bläkkärin myyntiin ja haet vaikka tällaisen: https://www.nettimoto.com/kawasaki/zx-9r/2456521
Ja siihen kylkeen vaikka tällaisen: https://www.nettimoto.com/ktm/lc4-e/2457210
Vapaa-ajan huolet ovat poissa.
Saatte vaan sen Jasun tallin eka valmiiks
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
No hemmetti tuossa olis kyl hyvä setti olis Enska ja mutka pyörä .eli pläkkäri meni nyt myyntiin 🤔
KTM 640 adventure Triumph Tiger 955i 01
Honda xx 1100 02
ex cbr1000f 93
zzr1100 92
diversion 600 93
rg125
cb125
pv50
tunturi50
cresent50
Tuollainen 400 lc4 on kyllä hieman loivaliikkeisempi laite kuin vaikka 625sxc...
Itse pelastin itseni takaisin moottoripyöräilijöiden joukkoon vahtamalla katu-kawan 640 Adventureen. Siitä ne kilometrit taas lähtivät kasvamaan ja hauskuus palasi hommaan. Sen jälkeen on monta pyörää tullut omistettua, mutta tuo Adve on yhä tallissa, eikä lähde...
Eli ei kun vedä vain liipasimesta, nykyistä huonommaks homma ei enää voi mennä!
T: Nimim Been there, done that, got the t-shirt
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
No niin .nyt pyörä vaihdettu .Triumph Tiger 955 .jos tuolla aloittais tutustumisen hiekkateihin ,toden näköisesti niin kuin moni sanos et vähän turha väli vaihde kun kuitenkin vaihtuu siihen kevyeen 50hv laitteeseen 🤔.sen mitä tuolla ajoin hiekkatiellä niin olin avain myyty .hienoa hommaa,👍
KTM 640 adventure Triumph Tiger 955i 01
Honda xx 1100 02
ex cbr1000f 93
zzr1100 92
diversion 600 93
rg125
cb125
pv50
tunturi50
cresent50
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Niin siinä tais käydä ja Jasulla tällainen nykyisin.
Jarnon mopo.jpg
ZX-9R -95
Ex YZF 750 R -95
Ex FZR 1000 -92
Ex FZS 600 -01
Ex XJ 900F -93
Ex XJ 600 S Diversion -96
Kukahan nää mutkat oikein määrää..
Tuhoutumaton Tenere!
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Joo tikru tuli mul ja Jasu vaihto bläkkäri tenereen 🤔
KTM 640 adventure Triumph Tiger 955i 01
Honda xx 1100 02
ex cbr1000f 93
zzr1100 92
diversion 600 93
rg125
cb125
pv50
tunturi50
cresent50
Nythän voidaankin pitää ennen lumien tuloa sellainen "mihin matkailu-endurolla" pääsee päivä, ja aloitetaan suoraan ns. syvästä päästä
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
jos ajat vain sorateitä, niin osta GS1200. soralla sutii koko ajan ja menee ihan älyttömästi. eikä kadullakaan ole tylsä kiihdytellä. ja maantiellä on ihan matkapyörä kuten edellinen.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Paha nyt mennä paaluttamaan jykevästi eri ajamisten tiukkoja tunnusmerkistöjä, kun "voihan silläkin"
on kovin subjektiivinen juttu .
Sellainen jako ei varmaan ole ihan pielessä, että mitä hitaammaksi ( skaalalla 10-100+ kmh )
ajo menee ympäristösyistä, sen ratkaisevammaksi alkaa laitteen paino muodostua.
Iso Gessu tms./suonsilmäke ja kovapohjainen, hyvinkin nopea hiekkatie/ "piikin" kisaenska
eivät vaan yksinkertaisesti ole hyvä yhdistelmä satunnaisia hullutuksia lukuun ottamatta.
Eri "päädyistä" se nautittavin hupi lajissaan suurelta osin löytyy.... ja johonkin saakka noista
pystyy hommaa kohtuudella laventamaan.
Yksi varsin yleinen ja tiukassa istuva harhakäsitys on se, että "perus" katupyörä olisi
ratkaisevasti huonompi "ajettavilla", kovapohjaisilla/päälystämättömillä laduilla kuin "seikkailupyörä".
Nyt ei tietenkään puhuta louhikkopoluista tms. vaan korkeampaa maavaraa vaatimattomista
suht kovapohjaisista tientapaisista. "Vellinä kiehuva" keväinen metsätieura ei kuulu näihin.
Kunhan pyörä on lähtökohtaisesti käytökseltään balanssissa, se menee todella nätisti "hiekkatiellä"
jos alla on hommaan vähänkään Sport Touring gummia sopivampaa alla.
Eli usean normi asvalttimopedin "mukavuusaluetta" voi huomattavasti laventaa ihan vaan
rengastusta maltillisesti säätämällä. Ero on huima.
Rengastuksen säätö on kuitenkin helppo ja kohtuuhintainen homma jos halajaa joskus
asvalttipyörällä jollekin pitemmälle peräsuomikierrokselle esim. lomareissulla.
Toki.... varsinainen Allround laite on kyllä adaptoituvampi "oikealla" rengastuksella. Ei siinä mitään.
Mikään laite ei ole edes kohtuullinen kaikessa, mutta on helppo päätyä vaihtoehtoon "jolla voi" (kuvitella)
tekevänsä kaikkea.... ja joka ei ole edes "vain hyvä" oikeastaan yhtään missään.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Eipä katupyörissä juuri muu henkilöauton kuljettavilla sorateillä häiritse kuin tankin kyhmy painonsiirtoa sotkemassa ja pohjaileva alusta. Nämäkin yleensä vasta kun koittaa pitää reilumpaa marssivauhtia yllä. Renkaatkin on hyvä olla. kuviolla ei niin väliä.
Ahasmielistä porukkaa jossei katupyöräl soralle...?!
Sallatunturin huipulla.
SallaS.jpg
T765 RäsSi
GSX-R750 K8 =ex
CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
6-Horo 2005=ex