Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 40:een 40:sta
  1. #31
    Maskin valmistus aloitettu. Tein yksinkertaisen muotin vanerista, jonka avulla sai perusmuodot kuidutettua helposti symmetriseksi. Tein reunoista viistot saadakseni maskiin hieman syvyyttä, koska pelkkä tasainen lätty jättäisi sivusta katsottuna valon ja johdot turhan näkyviin.



    Muotin päälle vedin ensin pari kuitukerrosta päästäkseni mitoittamaan lampun paikan tarkasti kuitumallilla, se kun oli tuon paksun vanerimuotin kanssa melko vaikea hahmottaa. Reikäsahalla reilunkokoinen aukko valolle, jonka jälkeen pystyi jo mallaamaan maskia omalle paikalleen. Tuollaisenaan umpio hyppäsi liikaa silmille tasaiselta pinnalta, ja vaati hieman "naamioimista". Spraypurkin kansi osoittautui halkaisijaltaan sopivaksi jigiksi, jonka avulla kuidutin kauluksen valolle. Vahvistin vielä koko rakennetta kuiduttamalla lisää tavaraa maskin takapuolelle.







    Nyt tuossa olisi ensiversio mallailtavaksi, että menikö sinnepäinkään. Omaan silmään tuo on aikalailla sitä mitä hainkin, joten julkisivun viimeistely ja kiinnikkeet vielä. Kytkinvaijerille sekä virtalukolle on myös tehtävä pienet lovet, mutta ei mitään dramaattista. Ehkä se tavoiteltu kilpurilookki alkaa hahmottua? Pohjamaalattuna visiointi helpottuisi vielä..
  2. #32
    Kuituperän hahmottelua.
    Tein rungon päälle pahvista kehykset, johon pursotin uretaanivaahdon. Kuivuttuaan tuota on helppo muotoilla mielen mukaan lasikuidun muotiksi. Kuvasta poiketen jatkoin kehystä hieman takavalon kohdalta saadakseni valon jäämään perälipan alle.



    Varovainen pitää olla muotoillessa, on niin pehmoista tavaraa tuo vaahto. Jonkinsortin uretaanilevy olisi kyllä parempaa työstettävyyden puolesta, mutta tuo peräylitys valoa varten onnistui tässä kohtaa helpommin vaahdon kanssa.
    Tässä osviittaa perän mallista, vaikkakin on vielä vaiheessa.



    Aion tehdä peräkatteesta yhtenäisen osan bensatankkiin asti myötäilemällä rungon linjoja. Kuidutus tapahtuu tietenkin suoraan pyörän päällä, jolloin sopivuus on paras mahdollinen. Istuin tulee kiinnittymään peräkatteen päälle.

  3. #33
    Hieman edellisestä kuvasta jalostaen perä alkoi saada lopullisen muotonsa. Pohjat huolellisesti teipattuna ennen kuidutusta, ettei hartsi tartu vääriin paikkoihin.



    Lisäsin teipin alle kerroksen solumuovia saadakseni hieman pelivaraa rungon ja katteen välille. Näin kate ei hiero maaleja rungosta, eikä päinvastoin. Tässä ensikokeilussa nyt 4 kerrosta kuitua, katsotaan mitä tulee, vai tuleeko mitään.





    Etumaskin kiinnikkeet myös työn alla.
  4. #34
    4 kerrosta luulisi kestävän, kun kestää vaellusahkiossakin.
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  5. #35
    Hyvältä näyttää ja vauhdilla etenee homma!!
    Mun tube kanava.
    https://www.youtube.com/channel/UCyBrstNuTORBvFsUoMgHF5Q
  6. #36
    Lainaa mek kirjoitti Katso viesti
    4 kerrosta luulisi kestävän, kun kestää vaellusahkiossakin.
    Tuskin vahingossa rikki saisi, mutta tulen vielä lisäämään useamman kerroksen. Varsinkin istuinosaan, joka tulee saamaan kuormaa päälle.

    Renkaat saapuivat tänään. Päälle pyöräytetään toki vasta vanteiden maalauksen jälkeen. 110/80-19 ja 120/80-18 Heidenau K60.

  7. #37
    Mukavasti tuntuu edistyvän! Kiitos hyvistä kuvista ja selostuksista, ilolla seuraan ja koitan saada inspiraatiota oman projektin jatkamiseksi.

    Mistä olet tilannut tuon takavalon? Linkkiä? Vaikuttaa hyvinkin sellaiselta mitä olen etsinyt..
  8. #38
    Lainaa Pkl kirjoitti Katso viesti
    Mukavasti tuntuu edistyvän! Kiitos hyvistä kuvista ja selostuksista, ilolla seuraan ja koitan saada inspiraatiota oman projektin jatkamiseksi.

    Mistä olet tilannut tuon takavalon? Linkkiä? Vaikuttaa hyvinkin sellaiselta mitä olen etsinyt..
    Kiva kuulla! Takavalo löytyi Motonetista. https://m.motonet.fi/fi/tuote/383084...a-e-hyvaksytty
  9. #39
    Hommasta toiseen taas.
    Etumaskin kiinnikkeet ovat nyt valmiina. Kuiduttelin ensin nuo kulmapalat kantattuja peltimuotteja vasten, ja veistelin sopivan muotoisiksi. Sitten vaan paikoitus kohdilleen ja kuidulla maskiin kiinni. Porasin kulmapalojen maskia vasten tuleviin pintoihin muutamat reiät, jolloin hartsi kulkee myös kappaleiden "läpi". Myös muutama kerros mattoa päällä, väittäisin että kestää.



    Yläkiinnikkeet sattuvat alkuperäisen mittariston kannattimiin, ja alemmat kiinnittyvät ajovalon kannakkeisiin. Kumialuslevyt vielä väliin värinän vaimentamiseksi.



    Tuossa maskin nurjalla puolella on nyt hiontaväri raa'alla lasikuitupinnalla. Ehkä välihionta ja toinen kerros, mutta julkisivun veroiseksi en taustapuolta siisti, koska se ei sieltä näy.
  10.  
  11. #40
    Pitkästä aikaa. Projekti ei suinkaan ole jäissä, vaan remonttihommien takia talliin ei ole kerennyt muuta kuin työkaluja hakemaan. Jostain syystä vaimon mielestä kodin remontointi on moottoripyörää tärkeämpää.

    Jotain elonmerkkejä kuitenkin valvovan silmän katveessa, nimittäin vaimentimien mallailua. Omassa mielessä on kaikenaikaa ollut tuplavaimentimet päällekäin, ja näin myös tulen ne asentamaan. Katurenkaat hieman hämäävät lopullisen lookin hahmottamista, ja kieltämättä vaimentimien sijainti ei ehkä ole tyypillisintä trackeria. Nevertheless, itse pidän.





    Peräkate ei ole edennyt edellisestä päivityksestä muuten, kuin leikelty hieman liikuteltavampaan muotoon.

    Tämä päivitys jää hieman tyngäksi, mutta olkoon teaserina ja todisteena että homma jatkuu, ennenkuin threadi häviää bittiavaruuteen.
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12