Tulokset 1:st 19:een 19:sta
  1. #1
    Moottoripyrilij on kuollut liikenneonnettomuudessa Ilmajoella Etel-Pohjanmaalla. Onnettomuus tapahtui tiistaina puolen pivn aikaan tiell 67, niin sanotulla Nikkolan suoralla.

    Seinjoen suuntaan ajanut henkilauto lhti ohittamaan edelln ajanutta tyspervaunurekkaa ja trmsi vastakkaisesta suunnasta tulleeseen moottoripyrn. 70-vuotias moottoripyrnkuljettaja menehtyi trmyksess vlittmsti. Henkilauton kuljettaja ja matkustaja loukkaantuivat, mutta eivt vakavasti. Pelastuslaitos joutui irrottamaan henkilauton kuljettajan autostaan.

    Tapahtumapaikalla on suora tieosuus ja keliolosuhteet ovat olleet hyvt. Nopeusrajoitusalue tapahtumapaikalla
    100 km/h.

    https://yle.fi/uutiset/3-10964032

    Mithn on oikeasti tapahtunut?
    Onko ohitukseen "hyktty" niin, ett motoristi ei ehtinyt vist.
    Onko ohitettu niin levell, ett piennar ei riittnyt motoristille vist.
    Eik rekkakuskilla kellot soineet hidastamisen merkiksi.
    Mit teki motoristi, kun tulee kaksi autoa vastaan.

    Joku tuossa onnettomuudessa ei tsm...valitettavasti.
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  2. #2
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    [I]

    ...Mithn on oikeasti tapahtunut?...i.
    Ihan yleist on valitettavasti tmmiset "min-min"- kotilohemmojen toilaukset! Himmailla saa, ja / pientareelle vist... Sitten kun vilautat pitki merkiksi, ett NYT OLET LIIAN lhell JO, niin eik vain kotilo vet pitkt plle, ett mene SIN pientareelle, tai ojanpohjalle vain!


    Eik auta vaikka prr tai tuulilasi olisi ISO, tai huomiovaloja runsaasti, tai ett ohjastit keskell ajokaistaasi!

    Ollu lisksi viel puhelukin pll, ja "min-min"- hemmo!
  3. #3
    eilen meinasi kyd itell kylmt ei vaan nhnyt rekkaa ohittaessa vastaa tulevaa tummaa valotonta autoa ja se tuli kovaaa. Et ninkin pin
  4. #4
    Joku tuossa onnettomuudessa ei tsm...valitettavasti.[/QUOTE]
    Jos kohdalta tynt keulan tielle ei tietenkn mitn ole tehtviss, kuten tuossa jo arvelitkin.
    Kerran ko. tilanteessa ollut, mutta onneksi jostain kumman syyst olin vaihtanut hetke aiemmin oikealla reunalla, vaikken siell yleens juuri ajelekaan. Hiha lepatti/ mitn en ehtinyt tehd muuta kuin todeta, ett hengenlht oli senttien pss, kun auto tuli aivan yhtkki kohdalta toisen(ja viel vasemmalle kntyvn) ohi. Rajoitus 80 km/h ja vauhtia tuolla oli taatusti viel paljon enemmn.
    Keskiviivan tuntumassa ajellessa tuo vaara on, ett joku jonosta ky"vain kurkistamassa" ja peli onkin saman tien menetetty.
  5. #5
    Iltalehden mukaan kolarissa on ollut osallisena mys polkupyr, jonka seurauksena tilanne saa melko paljon uusia ulottuvuuksia sen suhteen miss on ajettu, kenell on ollut tilaa jne...

    https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/7...c-57bddaebc347
  6. #6
    Ratavastaava wbaum:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2006
    MotOrg ry jsen
    Todella tuttu "sikasuoraksi" kutsuttu ptk tuo... Se on oikeesti joku kilometrien pitk tasainen suora. Karkee arvioni enemp tietmtt ett ohittajan havaintovirhe, katsonut ett kaukana oleva auto tai sitten ei nhnyt yhtn mitn. Pientareella pitis kyll olla tilaa, mutta voi siell olla fillarillakin joku sekaamassa pakkaa jos semmoista uutisoidaan.
    Ducati HM1100s + GsxR1000 k7

    Ajoharjoittelupivien lippumuutokset shkpostiosoitteeseen: ratavastaavat at moottoripyora piste org
  7. #7
    Kolme lanssia tuli vastaan, ja kun ajoin paikan ohi, oli paikalla oli viel poliisi ja palokunta auton kimpussa. Jljet kaartoi vastakkaiselle puolelle ojaan.
    Monen kilometrin suora, piennar n pari metri leve, kuiva tie ja aurinkoinen s. Aurinko tuohon puolen pivn jlkeen viel aika korkealla mutta ehk saattanut vaikuttaa havaitsemiseen kun motoristi ajanut aurinkoa pin.
  8. #8
    Arvaukseni:
    Moottoripyrilij oli ottanut etisyytt ajoradan oikeaan reunaan pientareella ajaneen polkupyrilijn ohittamiseksi ja ajanut nin lhell tien keskiviivaa.
    Autoilija oli nhnyt rekan takaa vastaantulevien kaistan pientareen puolen olevan vapaa ja lhtenyt ohittamaan. Heti vastaantulevien kaistalle siirryttyn autoilija olikin havainnut lhell tien keskiviivaa ajaneen motoristin, eik ehtinyt reagoida ennen trmyst.
    Autoilijalla sek motoristillla kummalakin lievsti ylinopeutta.
    Autoilijalle ajokieltoa ja vankeutta kuolemantuottamuksesta enintn 2 vuotta. Liikenneturvallisuuden vaarantamisesta 28 pivsakkoa.

    Tmn arvauksen totuudeksi julistamalla saisi tutkiskelijalautakunnalle, syyttjlle, tuomarille jne. palkatonta vapaata ja sstyneet rahat kehitysapuun ja turvapaikanhakijoiden kotouttamiseen.
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  9. #9
    Onhan se fillari voinut menn rekan ja ohittajan kanssa samaan suuntaan ja rekka on ottanut keskemmlle fillarin takia, jonka takia ohittajan tila on pienentynyt radikaalisti.
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  10. #10
    Ja viel, ajoiko seitenkymppinen motoristi Busalla vai jollain Jaavalla. Oliko pyrss valot pll, ja paljonko valotehoa oli kytss?
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  11. #11
    Lainaa Miikam kirjoitti Katso viesti
    .
    Tmn arvauksen totuudeksi julistamalla saisi tutkiskelijalautakunnalle, syyttjlle, tuomarille jne. palkatonta vapaata ja sstyneet rahat kehitysapuun ja turvapaikanhakijoiden kotouttamiseen.
    Jatka niden kirjoittelua Iltalehden kommentointipalstalle tai paskanjauhantaan, mutta jt nm pois asiakeskusteluista. Kiitos.
  12. #12
    Liittyi Sep 2017
    Reissun jlkeen, on poutas
    Jos on pari metri leve piennar mutta silti tulee nokkakolari, niin tilanteen on tytynyt tapahtua todella nopeasti ja ylltten. Tietysti jos sattuu pientareelle viel just kohdalle se fillaristi...eli nelj ajoneuvoa samassa kohdassa yhtaikaa, niin sitten on vaihtoehdot vhiss. Nopeasti ja ylltten tuollainen tilanne on voinut tapahtua vain niin, ett motoristi ei ole havainnut autoa. Auto on tullut rekan takaa tysin ylltten eteen. Siin ei vlttmtt ehdi silloin edes yritt vist. Veikkaan ett auto on lhtenyt rekan ohitukseen niin, ett on ensin katsonut kauempaa ett tie vapaa, sitten kiihdyttnyt pari sekuntia rekan takana, ja sitten lhtenyt rekan per hipoen ohi nopealla kaistanvaihdolla. Itse tullut pienitehoisemmalla pyrll joskus ohitettua noin. Motoristi saattanut samaan aikaan ajaa suht lhell keskiviivaa, eik tullut huomatuksi sill ensimmisell vilkaisulla.
    Ext: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250N,CB400 N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2,CBR1000F(2), CBR1100XX. Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.KawasakiZ500,GPZ900R(2),GPZ1000RX.

    CB250RS

  13. #13
    Osanotto tapahtuneen johdosta.

    Kantatie kuusseiskalla tylaitoksen suoralla on sill kohtaa n.3,5km suoraa latua jossa on muihin teihin poiketen reilu kahden metrin pientareet molemmin puolin tiet.(Yhdet keltasen viivan ptkt molempiin suuntiin murskaamon liittymn kohdas)Kenenkn ei tarvitse tehd vistliikkeit vaikka siel fillaristi sotkisikin yli kaks metri leve kaistaa joka molemmin puolin tiet.

    Joku vois npt vaikka kuvan malliksi joka maisemis,itte ny mailta pois.Mutta en tied autoilijan ajatuksia sill kohtaa.Voi olla et puhelu loppu rekan takana ja sit hyktn.Ittekkin kyll ajelen lhempn keskikaistaa kun akan kans perkanaa prtkill ajellaan ja se ajaa reunempana,mutta siirryn kyll reunempaan kun nkyy et joku vastaantulija krkyll jonkun takana.

    Harmi ku prtkll voi olla oikias mutta j hopialle,ei oo reilua.
    Akan vanhalla pyrll
  14. #14
    Kaiken lisksi tuossa kohtaa ohitus on aivan turha ja voi helposti tulla ylimrist ohjelmaa koska aika pian on keltainen viiva ja oikealla hyvin vilkas soranajon tienhaara. Vastakkaisesta suunnasta on kaiken aikaa kntymss vasemmalle kuorma-autoja lastia hakemaan, ja takaatulevat kiertvt pientareen kautta ohi. Samaten tydess lastissa olevat kuorma-autot odottavat psy tielle kaupunkia kohti, ja kun paanalle psevt, kest aika kauan ett saavat vauhtia koneeseen.
    Muutenkin tll vlill on pivisin vilkas liikenne.
  15. #15
    Kouluttaja Hannula:n avatar
    Pyllpitj
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2003
    Helsinki
    MotOrg ry jsen
    Lainaa Iisiraireri kirjoitti Katso viesti
    Joku vois npt vaikka kuvan malliksi joka maisemis,itte ny mailta pois.
    Oiskohan kyseess tm suora. Saattaa tuollaisessa paikassa ympristn tarkkailu menn maisemien katseluksi kun ajaminen ky tylsksi ja suoran loppumisen odotteluksi.
    1000
  16. #16
    Lainaa ts18056 kirjoitti Katso viesti
    Ja viel, ajoiko seitenkymppinen motoristi Busalla vai jollain Jaavalla. Oliko pyrss valot pll, ja paljonko valotehoa oli kytss?
    pitkt pll?
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  17. #17
    Lainaa Hannula kirjoitti Katso viesti
    Oiskohan kyseess tm suora. Saattaa tuollaisessa paikassa ympristn tarkkailu menn maisemien katseluksi kun ajaminen ky tylsksi ja suoran loppumisen odotteluksi.
    Piennar on ainakin riittvn levi.
    Joten fillaristin pitisi mahtua sinne melko hyvin.
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  18. #18
    Osanottoni

    Kyll on kuvan suora ja trmyskohta on arviolta Seinjoentie 265 kohdalla. Kyseess ei siis ole aikaisemmin
    mainittu "sikasuora" , se on Ilmajoen risteyksest Kurikkaan pin. Hyvin vastaava muuten kuin tm vahinkosuora.
    Tapahtuma-aikaan on ollut tavanomainen vilkas liikenne ja ohitus on ollut minusta tarpeeton.Tosin ohitettava rekka
    on voinut juuri tuossa kohtaa hidastella mahdollisesti kntykseen murskaamon liittymst?
    Arvioni on ett henkilauto on "hyknnyt" rekan takaa motoristin kannalta tysin ylltten eik siin hn ole
    voinut reagoida mitenkn. Toki jos hn olisi ajanut enemmn tien oikeassa laidassa olisi se ehk tuonut tilaa ja
    reagointiaikaa. Pyrilijn merkityksen tapahtuneeseen ajattelen vhiseksi koska piennar on poikkeuksellisen leve, mutta hnen tapahtumakuvauksensa on varmasti merkittv, jos hn yliptn on vilkuillut ymprilleen
    tuossa kohtaa.
    Kaikki on vaan tapahtunut niin salamannopeasti
  19.  
  20. #19