Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. #1
    Viime kesältä kun jäi kaivelemaan mieltä, josko tuon "Lavkarittet"- sotatien, (Lavkarittet = pohjoisnorjan suurin ja vuosittainen maastopyöräkilpailu), pystyisi kuitenkin ajamaan mp:llä läpi, niin olihan se mentävä tsiigaamaan vielä uudemman kerran, ja tälläkertaa jopa tarkemmin!



    Vuosi sitten, yritin tien läpipääsyä Hattengin, eli Storfjordin päästä alkaen "tyttögessulla", mutta pakko oli kääntyä takaisin, eikä auttanut vaikka kuinka ja pitkään, ihan käsipelissä korjailin tien pahempia paikkoja, ja siirtelin irtolohkareita sinne, tänne ja tuonne...hikistä puuhaahan se oli, etenkin kun temperaturet olivat poikkeukselliset +30´c ja sillei...

    No nyt, temperaturet olivat ainakin kohdillaan. Tasaista +8´c tunturiylängöllä, ja + 12´c vuonoilla. Eikä suoraa auringonpaistetta matkaa kuumentamassa. Joten, nyt sitten vain matkaan sellaisella pärrällä, jossa on max- kuljetuskyky, jolloin "Cargo-LT" oli tietenkin helppo valinta. Siihen kun saa 2 matkasäkkiä heleposti kyytiin, ja päälle sitten vielä se tärkein, eli rinkka. Sivulaukkuihin sitten se kaikki muu sälä.

    Juu, ei ollut tietenkään tarkoitus testata "Cargo-LT":n maastoajokykyä, vaan sen tulisin suosiolla jättämään puomille parkkiin, eli starttaisin jalkamarssille täältä suomenpuoleiselta suunnalta, eli 8- tien alkupäästä. Eihän tuo olisi kuin n 25km:n jalkamarssi, ( bunkkerikierroksineen ), joskin nousua tulisi olemaan heti alkumatkasta alkaen, ja yhteensä n 600m. Rinkan paino myös tuo n. 25kg. Sama matka tiätenki sitten vielä takaisin, joten eihän se 50km 2:lle päivälle ole kuin: "solekutehhä", sanoisi alakuperäiskansalainenkin tuolla suunnilla....


    Joten tälläinen, kohta 58v urheilijanuorukainen heittäisi tuommosenkin tunturihyppelyn heleposti, että vain heilahtaisi -jovvain!

    Ensimmäiseksi yö- eli telttapaikaksi olin jo mielessäni valinnut ne saksalaiset parakki- ja varastoalueen jäännökset, siinä heti norjanrajan pinnassa. Olisi sitten siinä sopivasti iltapuuhaa, kaikenlaista kuoppaa, ja betonimuurinpalasia ihmetellessä.... . Ja tai mutta, ennen kaikkea, saisi nukkua edellisen yön rauhassa!



    Ei edes räkkää, (sääskiä, öttiäisiä, polttiaisia, hyttysiä, ei siis mitään!)



    Vain erämaiden hilijaisuutta....



    Niksmannien ka- tai mitä siitä nyt on enää jäljellä...



    Kyllä LT:llä maastoonkin pääsee, jos vain arvaa...



    Niitä lukemattomia kaivantoja!



    Kohde lähestyy....



    Kohteella!




    Mutta empäs lähde nyt kuitenkaan aivan kaikkea tähän, ja etenkään tarkasti naputtelemaan, koska sitä vartenhan otin tunturiin mukaan kameran, ja sen myötä, (kuten arvasittekin...), tulee koko paketti sitten perästä päin "Tube- huurus- kanavalla". Joten, nyt vain karkeasti jatko- ja varsinaiset tapahtumat... :

    "Cargo-LT" parkkiin puomille, ja sivulaukkuihin ajotakki- ja housut, sekä Spidi- paukkuliivi. Muut romppeet, eli matkasäkit, kypärä ja ajosaappaat, maastokätköihin pärrän lähimaastoon. Rinkkaan teltta, makuupussi, 2 makuualustaa, trangia, vaihtovaatteet, lenkkarit, ja evästä 3:lle vrk:lle. Kamera ja kiikari tiätty myös.

    Tie ei ole ns, "julkinen" tie, vaan vaatii ajoneuvoliikenteelle AINA etukäteisluvan, jonka VOI tarvittaessa myöntää norjan vesivoimaloita, ja patoja rakentava yhtiö. (mikä lie sen nimi nyt olikaan....). Mikään automaatio se ei ole, elikkäs pelkkä "halu" ajella tuonne, ei ole mikään syy sinne mennä! Toisekseen, alueella on runsaasti kylmän sodan NATO- varustuksia, joten senkään takia, ei sinne turisteja toivota, eikä tarvita.

    Jalkamarssille startti klo 09:00.
    Ensimmäinen 5km tuntiin, ja marssitauko 15km:n päässä, klo 12:00. Tauon pituus n. 1h, jonka jälkeen marssi jatkui...Perillä tavoitteessa, eli "Kitzhbuhel"- sotavankileirillä, n klo: 15:00.

    Aivvvvvan LOISTAVA keli kerrassaan, ei suoraa auringonpaistetta, ei tuulta, ei sadetta!

    Teltta pystyyn, suoraan "Kitzbuhel"-sotavankileirin juurelle, ja kas, sattumoisin myös "Fröy"- ja "Lyngen" -linjan yhtymäkohdille. Olihan siinä sitten iltapuuhaa noita lukumääräisesti "älyttömiltä" tuntuvia varustuksia tutkaillessa! Maastolöytöinä mm lapionteriä, hakkuja, piikkilankakelavyyhtejä, lasia ja säilykkeitä, vaneriteltan jäänteitä, kaminoita, helloja, jne.....

    EHDOTTOMAN suositeltava mesta retkeilijöille, ja etenkin sotahistoriasta kiinnostuneille!


    Seuraavana päivänä takaisin pärrälle, ja maastokätköt esille. Hotelli Kilpisjärvelle saunaan & uimaan. Etupyörän suunnaksi Storfjordin Hatteng, ja matkalla sinne iltahämyssä taustapeileissä TAAS SINIVALOT ja TAAS SAKKO! (viimeksi kesäkuussa Lakselv- Skoganvarre välillä n 500 €:n sakko!)

    Juu, ja kun juuri äsken olin ohittanut valkoisen pakettiauton, ja reilulla ylinopeudella, niin nyt sakon suuruus olisi varmasti 700e tai enemmän! Seuraan peileistä, kun sinivalojen lisäksi vilkuttivat valoja, eli käskivät pysähtymään, ja nöyränä toisella silmällä etsin sopivaa levikettä edessäni, ja kun olin riittävästi hidastanut vauhtiani, ja laitoin jo vilkun oikealle, niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin........HUH! Menivätkin ohitse, eli eivät olleet pystyneet sittenkään mittaamaan keskinopeuttani, koska heillä itsellään oli ollut hälytystehtävä, ja siten hälytysvauhti päällä!


    Mutta olipa todella ikävä "dejavu"- tunne vielä piiiiiiiiiiiiitkään mielessäni!

    Teltta sitten vain pystyyn sille samalle ja tutulle Hattengin levikkeelle, eli aivan sinne viheriölle merenrantaan, ja hyvin nukutti.



    Herääminen n. klo 04:30 paikallista aikaa, supistetut aamutoimet, ja n. klo 05:00 liikkeelle. Tunnin marssitauko, (paistettua foliotaimenta, sipuli- ja kermakastikkessa), Alatorniossa, ja tukikohdassa klo: 18:00.

    Että tämmöinen tapaus........(täydentyy syksyn aikana...).
  2. #2
    Lainaa mchuurre kirjoitti Katso viesti
    (viimeksi kesäkuussa Lakselv- Skoganvarre välillä n 500 €:n sakko!)
    missä tarkalleen tutkaili? mikä rajoitus tiellä?
  3. #3
    Lainaa plösöpötsi kirjoitti Katso viesti
    missä tarkalleen tutkaili? mikä rajoitus tiellä?
    Liikkuvana ja takaapäin, keskinopeutta pääsi seuraamaan minuutti 45 sek, eli eihän ne kotilosta saa tutkata, kuten ei scandiassakaan..... 70km/h tiet kaikki tuolla, ellei tikkari jotain muuta kerro. (19km/h ylitystä)


    ...parannusta on tehtävä tässäkin asiassa....
  4. #4
    Rajatukikohta 100%:n tukeutumisvalmiina, ja aivvvan mahtava keli jälleen kerran!


  5. #5
    Osa 2 laajempaan jakoon.....olokeepa hyvät!

  6. #6
  7. #7
  8. #8
  9. #9
  10. #10
  11.  
  12. #11
    Erämaan hiljaisuudessa ja rauhassa, 500:n fillarihemmon kera....