Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Mikähän mahtaa olla vikana, kun bensaa ehkä menee öljyn sekaan Kawasaki z750:ssä? Netissä on jotain keskustelua, mutta enemmänkin puhutaan kaasarikoneista.
    Viimeksi muokannut: reaali; 08.07.2020 klo 02:42.
    Suzuki GSX-R 750 -98
    Suzuki GSX1100G -91
    Kawasaki Z750 -04
  2. #2
    Lainaa reaali kirjoitti Katso viesti
    Mikähän mahtaa olla vikana, kun bensaa
    menee öljyn sekaan Kawasaki z750:ssä? Netissä on jotain keskustelua,
    mutta enemmänkin puhutaan kaasarikoneista.
    Siis ruisku kone,
    onko mitään muuta outoa,
    miten paljon ja nopeasti sitä menee?

    Jos virtetty/säädetty
    Säädöt liian rikkaalla
    bensaa tulee liikaa

    sylinterit/männän renkaat kulunut
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  3. #3
    Lainaa 1340R86 kirjoitti Katso viesti
    Siis ruisku kone,
    onko mitään muuta outoa,
    miten paljon ja nopeasti sitä menee?
    Jos bensaa menee öljyyn suhteellisen paljon ja pyörän seistessä, niin yksi vika voisi olla vuotava ruiskusuutin, joka lorottelee aina sammuttaessa ruiskulinjan paineet pois imukanavaan. Tuollainen ei välttämättä edes sotke käyntiä kovin pahasti.
  4. #4
    jos lämpötila on alhainen moottorissa, niin se pitää ruiskubensaa ja se menee ohi öljyihin.

    ei luulisi kyllä z750 olevan sitä. tietysti jos lämpötila-anturi on rikki ja antaa ruiskulle jotain outoa arvoa.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  5. #5
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Motti levälleen niin on paljon viisaampi.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  6. #6
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Jos bensaa menee öljyyn suhteellisen paljon ja pyörän seistessä, niin yksi vika voisi olla vuotava ruiskusuutin, joka lorottelee aina sammuttaessa ruiskulinjan paineet pois imukanavaan. Tuollainen ei välttämättä edes sotke käyntiä kovin pahasti.
    Jep ei välttämättä vaikuta käyntiin mitenkään jos suutin jää samuttaessa ohjauspulssin loppuessa auki
    se vuotanutn bensahn poistuu suhtellisen nopeasti kanavasta ja palotilasta haihtumalla ja loput öljyn joukkon
    mikä on siinäkin mielessä huono että samalla peseytyy öljy sulinteriseinämästä eli seurava käynistys on kuivempan kuin selaisessa missä ei noin ole käynnyt

    (kaasari koneissa varsin yleistä että talviseisonna jälkeen bensaa on valunut paljonkin öljyyn läpi päästävän hanan takia)

    jos vika olis lämpötila anturissa että ("ryyppytäisi") liikaa se pitäis kyllä huomata varsinkin kuuma käynistyksessä
    huonona käynistymisenä tms

    ainahan vanhat ajetut öljyt haise hiukan bensalle
    mutta kuinka suurista määristä/ajasta tässä tapuksessa on kyse
    lisääntyykö öljy vai haiseko vaan

    lisä tietoja odotelessa
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  7. #7
    Kiitoksia vastauksista.

    Pyörä käynnistyy ja käy tosi nätisti eikä savutakkaan ollenkaan. Miten tämä vuotava ruiskusuutin olisi helpoiten testattavissa? Öljyn pinta ehkä noussut (?). Joskus pienemmälle pykältäessä korkeilla kierroksilla paukkuu putkessa.
    Viimeksi muokannut: reaali; 08.07.2020 klo 02:42.
    Suzuki GSX-R 750 -98
    Suzuki GSX1100G -91
    Kawasaki Z750 -04
  8.  
  9. #8
    Lainaa reaali kirjoitti Katso viesti
    Kiitoksia vastauksista.

    Pyörä käynnistyy ja käy tosi nätisti eikä savutakkaan ollenkaan. Miten tämä vuotava ruiskusuutin olisi helpoiten testattavissa? Öljyn pinta kyllä hieman on noussut ja öljykorkista haisteltuna bensa tuoksuu kohtuullisen vahvasti. Pyörässä on Remuksen slipari kiinni eikä säädöistä ole tietoa. Joskus pienemmälle pykältäessä korkeilla kierroksilla paukkuu putkessa.
    Siis jos bensaa on jo niin paljon öljyn seassa että öljyn pintra on noussut selvästi ja haisee bensalle niin
    ennen seuraavaa ajo ainakin vaihtaa ne,

    vuotvaa suutinta voi koitta tutkia irottamlla suutimet läppä rungoista ja laittamalla ne jonkun astian päälle
    (Siis muuten kastuna) sitten käytää virrat päällä ja katso tuleeko niistä jotain hetken päästä
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili