Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 41:sta
  1. #1
    Hupsista kun meinasi vähän venähtää..

    Normi torstaisettiä taas omalla kalustolla. Lähtö on torstaina 1.8. klo 17:30 ja lähtöpaikkana Shell Lahnus.

    Ajellaan se vajaa 300km kolmella stopilla ja kahvit puolivälissä.

    Pahoittelut myöhäisestä ilmoituksesta, mutta tuskin kenellekään tuli yllärinä, että torstaina saattais olla ajoja

    Lue ja sisäistä moottoripyora.orgin letka-ajo-ohjeet täältä.

    Tervetuloa!

    Ens kuun jälkeen onkin jo sit lokakuu..
    Reissulla ei sitten ole kusitaukoja emmekä pysähdy syömään

    Suzuki GSX1300BKA B-King
    - Le roi est mort, vive le roi!
    PK-ryhmäajo-ohje
  2. #2
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Juu. Pukama mukana. Muistathan unohtaa sen kiinnikkeen taas.
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
  3. #3
    Hep!
    Ducati Hypermotard 939 SP -17
    KTM 350 exc-f -17

    https://www.youtube.com/user/Supercharge10/
  4. #4
  5. #5
    Karavanaamari suopo:n avatar
    Moderaattori
    Liittyi Mar 2008
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Pöh, ei pääse tähänkään. Ehkä vielä joskus
    Absit iniuria verbis, te absolvo....no eikä
    KTM Super Adventure 1290 -2015
    Exät FJR-2009, FJR-2004, Honda VF1100C-1984, Suzuki DR650
  6. #6
  7. #7
    Hyviä mutkia jälleen, kiitokset! Vähän raikas keli meinas olla loppuillasta +11C
    Ducati Hypermotard 939 SP -17
    KTM 350 exc-f -17

    https://www.youtube.com/user/Supercharge10/
  8. #8
    Kiitokset. Taas oli 14 mopoa. Ihme letkavakio

    Olipa kyllä illasta aika rapsakka lämpötila. Melkein tuli kylymä.

    Ens kertaan!

    Ai niin. Pitäis sitä TdP:täkin jo pikkuhiljaa tyrkätä kalenteriin, kun elokuussa se on perinteisesti ollut. Eli olisko Päijänteen kiertäjiä?
    Reissulla ei sitten ole kusitaukoja emmekä pysähdy syömään

    Suzuki GSX1300BKA B-King
    - Le roi est mort, vive le roi!
    PK-ryhmäajo-ohje
  9. #9
    Reipashenkiset mutkat, kylläpä maistui pitkästä aikaa!
    Aprilia Tuono V4R aprc, ex. FZ2-N, FZ1-N
  10. #10
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Pukama päätti maastoutua sopivalla suoralla. Pyörä Motovillelle, äijä Tölikässä tsekkauksessa. Oikea reisi saakelin kipee, ei poikki tai murtumia, ehkä lihasrepeämä. Ei kestä astua. Vasemman jalan pikku varvas hieman murtunut. Hinurin kyydissä Espooseen ja taksilla tölikään. Tais tää kausi olla siinä sitten. Suur kiitos Karkkilan äijälle avusta. Meni sen hinurin odottelussa puolitoista tuntia. Etunen lukkoon ja sitten pyörä lähti kuemurtelemaan ja hetken kuluttua asfaltti kutsui.
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
  11. #11
    Lainaa siki kirjoitti Katso viesti
    Pukama päätti maastoutua sopivalla suoralla.
    Oh shit!!! Tsemppiä ja toipumisia...
    S1000XR & XChallenge
    gozamite-blogi
  12. #12
    ^^no jopas! Tsemppiä.

    TdP ois bueno, kertaakaan aiemmin ei o aikataulut natsannu
    <p>ZX-10RR 2018</p>
  13. #13
    Lainaa siki kirjoitti Katso viesti
    Pukama päätti maastoutua sopivalla suoralla. Pyörä Motovillelle, äijä Tölikässä tsekkauksessa. Oikea reisi saakelin kipee, ei poikki tai murtumia, ehkä lihasrepeämä. Ei kestä astua. Vasemman jalan pikku varvas hieman murtunut. Hinurin kyydissä Espooseen ja taksilla tölikään. Tais tää kausi olla siinä sitten. Suur kiitos Karkkilan äijälle avusta. Meni sen hinurin odottelussa puolitoista tuntia. Etunen lukkoon ja sitten pyörä lähti kuemurtelemaan ja hetken kuluttua asfaltti kutsui.
    Hyvä kuitenkin, ettei pahemmin.

    Se kun vaan tahtoo mennä niin, että vaikka henki on vahva, niin liha on altis...…
    ja sitä alttiimpi mitä enemmän muuttuu "aikamiespojaksi" .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  14. #14
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Mit vit Siki?

    Leikkasko etupyörän laakeri kiinni vai mitä?

    Hyvä ettei luita mennyt.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  15. #15
    [QUOTE=siki;6629698]Pukama päätti maastoutua

    No kehvatsu, koitahan toipua.
    Mites Rex?
    ZX-6R -05
    Versys KLE650 -09
    ZRX1200S -05
    projekti GPz750 turbo -84
    ex Z 500 -80
  16. #16
    [QUOTE=750boost;6629715]
    Lainaa siki kirjoitti Katso viesti
    Pukama päätti maastoutua

    No kehvatsu, koitahan toipua.
    Mites Rex?
    Ou shit. Pikaista paranemista.

    Vein oman mopon villelle renkaan vaihtoon ja siinähän se sikin kawa oli vähän lohduttomassa kunnossa. Oli maastoutunu vasemmalle kyljelle.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  17. #17
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Mit vit Siki?

    Leikkasko etupyörän laakeri kiinni vai mitä?

    Hyvä ettei luita mennyt.
    Vielä ehtii spekuloida. Laakerissa ei välttämättä riitä vipuvarsi etusen lukitsemiseen, eli laakerikehä alkaisi pyöriä. Sanoisin, että etujarru säädetty liian tiukalle, on laahannut jonkin verran, kuumentunut ja jarrunesteen kiehuminen sitten puristanut pyörän lukkoon. Tuo vaatii, että jarru on koko ajan päällä eli neste ei pääse takaisinpäin jarrusatuloista. Takajarrussa olen tuollaisia jonkun havainnut, mutta en kyllä edessä.
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, kärsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivät pidä meistä motoristeista.
  18. #18
    Toipumisia siki, ja voimia myös mentaali puolelle.. arvaan että ketuttaa..
    GSR750
    ex.Z800
    ex.ER6n
  19. #19
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    On noi Brembot sen verta äkäset jarrut, et niitä kun runttas samalla tavalla kuin originaaleja ni oli lukossa välittömästi. Iski pikku kiirus jostain ihmeen syystä, ja piti jarruttaa ja sitten se oli menoo. Ihan suora tie, eli ei ns. hartialukko sanan perinteisessä mielessä. Noi jarrut on aivan loistavat mm. radalla, mut pitäisi näemmä opetella niidenkin kanssa tuo hätäjarrutus.
    Nii ja pyörä.
    No pyörä yllättävän hyvässä kunnossa äkkiseltään. Kaatumarauta hioutui aika hyvin, vasemmalta puolelta kaikki vauriot, etu ja taka vilkku, umoio, kytkin kahva, tangon pääty, wilbersin jalkatappi. Onneks oli kiinteä tappi. Muuta en tähän hätään osaa sanoa. Keula vaikutti suoralta, mutta Motovillelle saa mitata.

    Ja kiitos kaikille tsempeistä. Juu ja kyllä kyrsii. Vielä Tölikässä. Haluavat magneettikuvata ton reiden.
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
  20. #20
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    ^
    No perhana!
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  21. #21
    Lainaa siki kirjoitti Katso viesti
    On noi Brembot sen verta äkäset jarrut, et niitä kun runttas samalla tavalla kuin originaaleja ni oli lukossa välittömästi. Iski pikku kiirus jostain ihmeen syystä, ja piti jarruttaa ja sitten se oli menoo. Ihan suora tie, eli ei ns. hartialukko sanan perinteisessä mielessä. Noi jarrut on aivan loistavat mm. radalla, mut pitäisi näemmä opetella niidenkin kanssa tuo hätäjarrutus.
    Välillä vaan sattuu ja tapahtuu.

    Jotenkin tää maailma kuitenkin pyörii pääasiassa niillä vähemmän kiihottavilla keskinkertaisuuksilla, joissa
    ei kaikkea koko ajan koiteta edes ajatuksen tasolla ulosmitata. Ei edes hätäjarrutuksessa todellisen
    tilanteen yllättäessä.

    Sen tasoinen etujarru, jolla tapahtuu edes jotain merkittävää kun hätäpäissään kouraisee
    kahvalla aina ajossa lepäävän etusormen, on monen monta kertaa pelastanut jännäkakkaa
    pahemmalta absittomalla kaksipyöräisellä.

    .....ja juu, kyllä. Höyhenen kevyillä absittomilla tehojarruilla olis kontattu ylläritilanteissa armotta
    ihan vaan "omaa huonouttaan."
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  22. #22
    Lainaa siki kirjoitti Katso viesti
    Tais tää kausi olla siinä sitten.
    Äläpä nyt. Keltaista vaan alle kunhan kintut on kunnossa
    Reissulla ei sitten ole kusitaukoja emmekä pysähdy syömään

    Suzuki GSX1300BKA B-King
    - Le roi est mort, vive le roi!
    PK-ryhmäajo-ohje
  23. #23
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa riisor kirjoitti Katso viesti
    Äläpä nyt. Keltaista vaan alle kunhan kintut on kunnossa
    Niin. Tuo vaihtoehto olis. Juu.
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
  24. #24
    Voi halvattu sentään.
    Toisaalta keltuainen pukamalla olisi helposti havaittava maamerkki
    .
  25. #25
    Lainaa siki kirjoitti Katso viesti
    On noi Brembot sen verta äkäset jarrut, et niitä kun runttas samalla tavalla kuin originaaleja ni oli lukossa välittömästi. Iski pikku kiirus jostain ihmeen syystä, ja piti jarruttaa ja sitten se oli menoo. Ihan suora tie, eli ei ns. hartialukko sanan perinteisessä mielessä. Noi jarrut on aivan loistavat mm. radalla, mut pitäisi näemmä opetella niidenkin kanssa tuo hätäjarrutus.
    Nii ja pyörä.
    No pyörä yllättävän hyvässä kunnossa äkkiseltään. Kaatumarauta hioutui aika hyvin, vasemmalta puolelta kaikki vauriot, etu ja taka vilkku, umoio, kytkin kahva, tangon pääty, wilbersin jalkatappi. Onneks oli kiinteä tappi. Muuta en tähän hätään osaa sanoa. Keula vaikutti suoralta, mutta Motovillelle saa mitata.

    Ja kiitos kaikille tsempeistä. Juu ja kyllä kyrsii. Vielä Tölikässä. Haluavat magneettikuvata ton reiden.
    Voimia toipumiseen.

    Olen muistaakseni nähnyt sulla airbag-liivin niskassa jollain letka-ajelulla. Oliko eilen päällä ja laukesiko? Oliko tässä tapauksessa hyödyllinen? Ei toki pelasta jalkaa, mutta muuta ehkä.
  26. #26
    TdP:lle hep
    Sikille jaksuhalit! Laatuwiski auttaa witutukseen, mamman vierihoito lieventää tuskan...
    Rautaa saa kaupasta.
    MAD (mean absolute deviation)
  27. #27
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Wilhelm kirjoitti Katso viesti
    Voimia toipumiseen.

    Olen muistaakseni nähnyt sulla airbag-liivin niskassa jollain letka-ajelulla. Oliko eilen päällä ja laukesiko? Oliko tässä tapauksessa hyödyllinen? Ei toki pelasta jalkaa, mutta muuta ehkä.
    Oli Alpinestarin Tec-Air nahkatakki ja liivi, laukesi. Hyvin toimi. Yläpäässä ei minkäänlaista vauriota tai edes kolotusta. KNOX Handroid hanskat varmaan autto myös noissa käsissä ja Alpinestarin Supertech R kengät varmaan säästi ton vasemman jalan. Pikkuvarpaan kohdalla näemmä hieman heikompi suojaus. Housut oli Astarin kevyt wedenpitävät kangashousut. Olis pitäny nahat laitta alakertaankin, olis varmaan vaimentanut paremmin. Mä pyörin aika monta kertaa, ennenkuin pysähdyin penkalle. Onhan muuten karuselli ja mitään et pysty tekemään. Ainakaan näin amatöörinä.
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
  28. #28
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Motoristo kirjoitti Katso viesti
    TdP:lle hep
    Sikille jaksuhalit! Laatuwiski auttaa witutukseen, mamman vierihoito lieventää tuskan...
    Rautaa saa kaupasta.
    Kiitos haleista. Juu whiskyä, kunhan ensin hieman toipuu. Huomenna ehkä. Mammakin tulee sopivasti landelta himaan huomenna, ni sit mul on palvelijakin paikalla. Nyt mul on vaan hovimestari (nuorin poika).
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
  29. #29
    Toipumiset sikille, toi vaatii selvästi useamman lasillisen kun kertaa tilanteen mielessä.
    YZF 750 R -95
    Ex FZR 1000 -92
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan nää mutkat oikein määrää..
  30.  
  31. #30
    TdP:lle vaihtoehdot olis melkein 4.8. ja 25.8. Ehkä 18.8. Periaatteesss kävis jo nyt vklp mutta ralli voi vähän häiritä.
    Reissulla ei sitten ole kusitaukoja emmekä pysähdy syömään

    Suzuki GSX1300BKA B-King
    - Le roi est mort, vive le roi!
    PK-ryhmäajo-ohje
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen