Kokemuksia muista kuin goretex kalvoista?

[Tannisto]

Millaisia kokemuksia kalvoista ajoasuissa? Goretex on tunnetusti toimiva ja lienee ylivoimaa. Muita kalvoja on arvosteltu muovipusseiksi, mutta kuinka kriittistä se on kangasasuissa joissa on läpituulettavia vetoketjuja?
Goretex-asut on helposti 2x hintavampia, mutta sen verran vähän olisi oikeasti käyttöä että viitsisi esim. Rukkaan nelinumeroista summaa sijoittaa. Sweepin Drytek kalvoasun saisi hyvinkin edukkaasti, mutta mutta... Tai sitten vaan pidän kiltisti tuon sadehaalarin mukana.
Millaisia kokemuksia löytyy?

[Koheltaja]

Erilaisia kalvoja on ollut eri harrastuksissa ja kaikissa on ollut yksi yhteneväinen tekijä, vedenpitävyydeltään GT on ollut ainoa toimiva kalvo jonka kanssa ei ole ollut ongelmia kertaakaan. Hengittävyys kalvojen kanssa on vähän niin ja näin, kuumilla keleillä ja aktiivisessa liikkumisessa ne alkaa hiostamaan versus kalvoton, mutta tuuletusräppänät auttaa selkeästi. Ajopuvun väriksi voi valita myös jonkun muun kun mustan jos valikoimaa löytyy, helteellä aika iso vaikutus tälläkin, sama kuvio kypärän kanssa.

Vaikka kilsoja tulee vähän niin suosittelen eiitä huolimatta satsaamaan mahdollisimman hyvin toimivaan ajoasuun. Vuotava tai hengittämätön kalvo kieltämättä kyllä syö ajomotivaatiota aika isosti.

Vaihtoehtona toki on kalvoton ajoasu ja erillinen sadeasu, tai ajoasu missä on irroitettava kalvo. Mulla nämä yhdistelmät ei toimi päivittäisessä käytössä koska sadekamojen kuskauksen takia en ala laukkuja tai reppuja käyttämään. Huomattu on että sisäkalvot tai sadekamat on usein eri osoitteessa kun niitä tarvisi. Erillinen sadeasu on silloin hyvä myös gore puvun kanssa kun reissaa useita päiviä eikä saa välillä ajokamoja kuivumaan, esim telttareissulla.

Nykyään GT kalvollinen ajoasu runsailla tuuletuksilla, näitä löytyy ainakin Rukalta ja Klimiltä. Käytettynä molempia löytyy mutta ne menee kaupaksi hyvin nopeasti.

[Kaj]

Länsinaapurin Dryway+ on myös toimiva (Lindstrands, Halvarssons)

[Koheltaja]

Pikainen googletus ei antanut hakutuloksia Dryway kalvolle, ominaisuudet kiinnostaa. 15000mm vesipatsas on aika minimiraja mp asuissa jos vedenpitävyyttä haetaan.

[Ghostrider]

Riippuu aika paljon käyttötarkoituksesta, että millainen kalvo kelpaa. Mulla ainakin on mennyt A-starsin Drystar, MP-Asun Vertex ja Sweepin Dry-Tek ihan ongelmitta. Mulla ajot sateessa ovat pääosin duunimatkoja, eli noin 30 kilsaa kerrallaan. En tiedä miten noi pidemmässä sadeajossa pitävät veden ulkopuolella, mutta lyhkäsissä pyörähdyksissä ei mun mielestä fiinimpiä kalvoja välttämättä tartte. Housuista pääosin noi kokemukset, ajan kaikki ei-talviajot nahkarotsilla. Talviajossa on ollut reilu 15 vuotta vanha MP-Asun rotsi, ei sekään päästänyt vettä läpi vaikka oli mimmonen räntä- tai vesisade.

Kesällä noi kalvokuteet on hiostavia jos joutuu tekemään muuta kuin ajamaan, siksi kesät ajelen kokonahkoissa ja tarvittaessa nykäisen sadeasun siihen päälle.

[mek]

Sain Gore-Texiltä takuuseen uudet Rukka Frosto hanskat kun entiset Atlakset (ikää yli 7 v.) alkoivat vuotaa. Samoin antoivat uudet Sidi Adventure 2:t tilalle, kun vajaa 3 vuotta vanhoista alkoi toinen vuotaa. Valmistajien 2 vuoden takuu oli molemmilla päättynyt, mutta Goren oma takuu ei ole aikaan sidottu. Kovaan käyttöön en enää edes harkitse muita.

Ominaisuuksiltaan Event ja c_change ovat lähimpänä aitoa Gore-Texiä. C_change ei ollut vielä markkinoilla kun tuo testi tehtiin.http://cloud.tapatalk.com/s/5d3a8de3...athability.pdf

[Sukke]

Pari Revitin pukua irrotettavalla kalvolla omistaneena sanoisin, että ei kannata. Kalvot on yleensä ihan jossain muualla, kuin siellä, missä pitäisi. Kalvot hiostavat lämpimällä, mutta toimivat kyllä viimaa vastaan kylmällä, mutta joutuu pukemaan allekin lämmintä ja sitten päällä vielä se varsinainen puku, lopputulos on melkoinen michelin ukko. Kannattaa oikeasti panostaa hyvään pukuun, jossa gore on laminoitu päällikankaaseen ja siinä on sitte räppänöitä tuuletusta varten. Semmosta pukua ei ole keksitty, mikä toimisi kaikissa keleissä, mutta tuon gore kalvon alle kun sopivasti kerrostaa muuta, pärjää todennäköisimmin useimmissa keleissä. Kuumalla gorekin hiostaa, joten silloin pitää löytyä jotain kalvotonta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Miikaael]

Sukken kanssa hyvin samoilla linjoilla. Ite jättäisin ainakin noi irroitettavalla kalvolla olevat hyllyyn. Pitkiä reissuja kun ajaa, ni en halua ajaa koko päivää kalvo ihoa/kerrastoa vasten hiostamassa. Sateen yllättäessä on helpompi pukea sadevermeet päälle kuin alkaa laittaa kalvoa ajopuvun alle. Irtokalvolla oleva puku kastuu sateessa läpimäräksi ja kestää kauan kuivua. Märkä puku on kylmä päällä.
Pintaan laminoitu gore toimii aika mukavasti. On helppo ja vaivaton, kun ei tarvi pysähtyä pukemaan sadekamoja. Ei mielestäni juurikaan kuumempi ajossa kuin kalvoton puku tai perferoimaton nahka. Kokemusta on muutama vuosi Rukkan Armas-puvusta, kalvottomasta tekstiilipuvusta sekä perferoimattomasta nahkatakista. Tälle kesälle ostin Heldin Takuya nahkapuvun, jossa on perferoitu etuosa ja pintaan laminoitu corium+ kalvo. Tästä uudesta puvusta ei ole vielä kokemuksia kunnon sadekelillä.
Omat ajot on pääosin työmatkaa, päiväreissuja kotimaassa ja kerran kesässä pari viikkoa Eurooppaa.

[HiTec]

Niin no tunnetusti jos haluaa halvan ja hyvän, on ostettava kaksi

Itsellä nyt toista kautta käytössä neon-keltainen Sweep Challenger Evo ja toimii hintaansa nähden mielestäni varsin hyvin. Vesi pysyy ulkona ja helteillä nuo tuuletusaukot pitää olon siedettävänä jopa viimekesän pitkissä, rajuissa helteissä. Tosin nyt puhutaan vain max. 50km pätkistä PK-seudulla ruuhkaliikenteessä pörrätessä, joten miten tuo sitten toimii tunnista toiseen pidemmällä pätkällä, jaa-a. Varmaan tuo edullinen hinta alkaa tuolloin jo näkymäänkin, dunno

https://youtu.be/afB-Q-469cw

[Koheltaja]

Vielä sen verran että juuri myin 10v palvelleen ja monet tilanteet nähneen Rukka ajopuvun pois, mikä lie perusmalli. Edelleen oli ehjä vaikka ajan patina alkoi näkymään, kalvo piti viettä jne. Tuollaisia pukuja on myynnissä jatkuvasti ja hyvällä tuurillä löytää vielä laminoidulla Gorella ja tuuletusräppänöillä.

Mielummin sijoitan vähät rahat käytettyyn Rukkaan tai Klimiin kun uusiin markettikalvoihin.

[Harald Hirmuinen]

Sukken kanssa hyvin samoilla linjoilla. Ite jättäisin ainakin noi irroitettavalla kalvolla olevat hyllyyn. Pitkiä reissuja kun ajaa, ni en halua ajaa koko päivää kalvo ihoa/kerrastoa vasten hiostamassa. Sateen yllättäessä on helpompi pukea sadevermeet päälle kuin alkaa laittaa kalvoa ajopuvun alle. Irtokalvolla oleva puku kastuu sateessa läpimäräksi ja kestää kauan kuivua. Märkä puku on kylmä päällä.
Pintaan laminoitu gore toimii aika mukavasti. On helppo ja vaivaton, kun ei tarvi pysähtyä pukemaan sadekamoja. Ei mielestäni juurikaan kuumempi ajossa kuin kalvoton puku tai perferoimaton nahka. Kokemusta on muutama vuosi Rukkan Armas-puvusta, kalvottomasta tekstiilipuvusta sekä perferoimattomasta nahkatakista. Tälle kesälle ostin Heldin Takuya nahkapuvun, jossa on perferoitu etuosa ja pintaan laminoitu corium+ kalvo. Tästä uudesta puvusta ei ole vielä kokemuksia kunnon sadekelillä.
Omat ajot on pääosin työmatkaa, päiväreissuja kotimaassa ja kerran kesässä pari viikkoa Eurooppaa.

Meinasin kirjoittaa ihan samaa mitä Miikael. Eli se irroitettava kalvo on siellä likipitäen alimmaisena ja sateessa kastuu se varsinainen puku ihan kokonaan. Tuota märkä puku ja gore alimmaisena voisi verrata lämpöjuttujen osalta siihen että minulla on paksusta huovasta tehtyjä pusseja, joihin mahtuu just normaali olutölkki. Kun huovan kastelee läpimäräksi, niin se pitää oluen kylmänä koko saunareissun ajan eikä tartte juoda lämmintä olutta. Niin kauan kun se huopa on märkä, sen veden haihtuminen siitä sitoo energiaa ja energian puute on kylmyyttä. Siksi en todellakaan ymmärrä sen puvun alla olevan kalvon ideaa oikein millään kelillä. Tulee kylmä helteelläkin. Tosin sehän on oikeastaan hyvä jippo kastella se puku ja vetää päälle, pärjää helteellä eikä t-paita ja shortsit kastu kalvon alla

Itse ostin irroitettavalla kalvolla olevan puvun vain irroittaakseni sen kalvon ja laittaakseni kaappiin. Tämä siksi että täysin vailla kalvoa olevia pukuja on harvassa. Itselläni kulkee mukana Rukan Gore-haalari. Menee muuten aika pieneen kasaan kun sen rullaa ja laittaa kompressiopussiin ja vetään pussin hihnat kireälle. Kompressiopusseja saa retkeilytarvikeliikkeistä vaikka minkä kokoisia. E

[tuomaz-z1000]

Mulla alpinestars yokohama ajopuvussa drystar kalvo laminoitu kankaan pintaan. Ei pääse vesi läpi, ei vety päälikangas ja runsaasti tuuletusaukkoja. Hyvin pelaa.

Dainesen d dry ja lindstrandsin kiinteä kalvoisesta myös positiiviset kokemukset.

Jossain halvemmanpään puvussa oli irrotettava sadekalvo, aivan passka, ei enää ikinä sellaista.

Varmasti GT saattaa olla parempi rankkasateissa ja muissa monsuuneissa, mutta en ajele ääriolosuhteissa niin mulle riittää kun tuote on hyvä eikä tartte olla paras.

[Koheltaja]

mulle riittää kun tuote on hyvä eikä tartte olla paras.

Ja jos ei osta parasta niin ainakin kalleinta

[sami1024]

Mulla alpinestars yokohama ajopuvussa drystar kalvo laminoitu kankaan pintaan. Ei pääse vesi läpi, ei vety päälikangas ja runsaasti tuuletusaukkoja. Hyvin pelaa.

Dainesen d dry ja lindstrandsin kiinteä kalvoisesta myös positiiviset kokemukset.

Dainesen kalvo sai hyvän arvion myös oheisessa puolitieteellisessä testissä mikä löytyy youtubesta. Itsellä on Rukan laminaatti-gore ja olen tyytyväinen. Aiempi edullisen pään Rukka aidolla gorella, mutta vuorin välissä ”irtokalvona” ilman laminointia oli huomattavasti epämukavampi, kun se päällikangas vettyi niin pahasti, vaikka kalvo veden sinänsä ulkona pitikin. Ei enää ikinä laminoimatonta kalvopukua minulle...

https://m.youtube.com/watch?v=dtCdQfbLw7o

[Sami@Vespa]

Länsinaapurin Dryway+ on myös toimiva (Lindstrands, Halvarssons)

Meillä on noita Dryway-kalvollisia Lizard-housuja ollut kaksin kappalein taloudessa, ajohousuina muuten jees, mutta vettä ne ei pitäneet. En tiedä vuotiko kalvo vai saumat. MP-Asun Vertex sama homma, kevyt sade menee, mutta kunnon sade kastaa läpi.


Dainesen D-Dry -takki ei koskaan vuotanut, ei myöskään Dainesen Gore -pöksyt.

Nyt kierroksessa Rukka Gorea, toistaiseksi on vesi pysynyt ulkona, tosin kunnon sateella ei ole "saanut" vielä ajella

[jaket]

lähinnä ongelma on kun tunkevat noita kalvoja kaikkeen, hyviä varusteita pilataan kalvoilla.

sadepuku on keksitty.

lindstandin housuissa kalvo oli onnekseen vuoressa, niin sen saa pois.

[jjjjj]

https://www.youtube.com/watch?v=dtCdQfbLw7o

Fortninella on kohtuu hyviä semitieteellisiä testejä mopoiluun liittyen.

Mulla oli aikoinaan pari rukan goreja, joissa kalvo oli pinnan ja vuorin välissä. 2 vuotta pitivät vettä, pidin jonkin verran reppua ajaessa ja ne alko molemmat vuotaa olkapäistä viilekkeiden kohdalta. Näistä laminaattiversioista ei ole havaintoja.

Nyt on ollut -12 vuodesta städlerin modulaarinen puku. Sisäpuvusta tuulee läpi ja siinä on suojat kiinni. sen päälle on toinen puku mikä 3x laminaatti gore, toistaiseksi on pitänyt veden ulkona. ulkopukua voi pitää myös erikseen tuulenpitävänä/sadeasuna. Pelkkä sisäpuku menee 20C - 35C minkä jälkeen omasta mielestä on tukalaa vaikka nakuna ajais. sisäpuku + ulkotakki menee 15C-20C ja kun vetää vielä ulkohousut päälle niin jostain 10C lämpimämpään päin. Jos laittaa alle pitkän sporttikerraston ja fleece väliasun menee vähän alle 0C.

Ne viritelmät missä vedenpitävä kerros on sisimpänä on ihan järjettömiä. Kun ulkokerros kastuu, sitä ei saa äkkiä kuivumaan ja kastuttuaan se ei enää eristä.

Lämpimintä mitä itse olen ajellut on 47C, missä pitäis olla juomapussi+letku ajaessa, muuten pyrkii kuivumaan käsittämättömän nopeasti. Sillon oli vielä rukan puku, jota ei voinut päällä pitää. t-paita ja farkut oli päällä.

[vanha]

Millaisia kokemuksia kalvoista ajoasuissa? Goretex on tunnetusti toimiva ja lienee ylivoimaa. Muita kalvoja on arvosteltu muovipusseiksi, mutta kuinka kriittistä se on kangasasuissa joissa on läpituulettavia vetoketjuja?
Goretex-asut on helposti 2x hintavampia, mutta sen verran vähän olisi oikeasti käyttöä että viitsisi esim. Rukkaan nelinumeroista summaa sijoittaa. Sweepin Drytek kalvoasun saisi hyvinkin edukkaasti, mutta mutta... Tai sitten vaan pidän kiltisti tuon sadehaalarin mukana.
Millaisia kokemuksia löytyy?

Sen verran on kokemusta kertynyt, että enää en muuta osta kuin Goretex-kalvolla olevia ajovarusteita(siis jos vedenpitävyyttä tarvitaan).
Tässäkin ketjussa kehutut 3-kerroslaminoidut asut ovat ehdottomasti parhaita ja hyvinkin hintansa arvoisia verrattuna ns.perinteisiin vuoren välissä oleviin kalvoihin! Sinänsä ei väliä onko valmistaja Rukka tai Klim jne.yms.

Syksyn alennusmyynnistä löytää kyllä Rukka-asun reilusti alle tuon nelinumeroisen summan. Ei välttämättä noita laminoituja, mutta tuurillaan poistuva malli saattaa lähteä hyvinkin edullisesti.
Kannattaa rohkeasti kysellä myyjiltä tarjouksia vaikka puhelimitse tai sähköpostilla!
Kertaakaan en ole Rukan asusta maksanut hintalappu-hintaa

[Koheltaja]

Kannattaa rohkeasti kysellä myyjiltä tarjouksia vaikka puhelimitse tai sähköpostilla!
Kertaakaan en ole Rukan asusta maksanut hintalappu-hintaa

Äskettäin päivitin vanhan Rukan uuteen Rukka ROR pukuun, alkuun piti ostaa pelkkä takki ja housut ensi kesänä että saa vähän jaettua kustannuksia eikä raapaise kerralla tiliä tyhjäksi. Myyjä teki tarjouksen mistä ei voinut kieltäytyä joten molemmat samalla kertaa henkseleiden ja suojien kera.

Metriäkään en ole sillä vielä ajanut joten kokemuksia ei ole mutta niitäkin alkaa kertymään kun pyörä joskus saapuisi...

[adenauer300]

Kalvon toimivuus/toimimattomuus riippuu mitä puvun alla on ja sen materiaalista. Kalvopuku tarvitsee aina imukerroksen ihon ja kalvon väliin. Imukerros (urheilukerrasto tms) luovuttaa kosteuden hitaammin kalvolle, jolloin se ei tukkeudu hiestä. Puuvilla on pahin materiaali välikerroksena. Märkä päälikangas heikentää myös hengittävyyttä....

[Nomad]

Nyt kun on kokemusta 3 Rukan goretex-puvusta 20 vuoden ajalta, joista viimeisin irroitettavalla kalvolla, niin sanoisin, että gore on aika hyvin markkinoitu motoristeille "pakollisena" asusteena. Oli ajelu sitten nurkka-ajoa tai matka-ajoa, niin tyypillisesti ajetaan kuitenkin kuivassa kelissä ja lämpötila on yli 18 astetta, jolloin goresta on vain haittaa. Jos laittaisin garderoopin uusiksi ostaisin hyvän suojapaidan, ajopuvun ja erillisen sadehaalarin. Haalari voisi olla se Rukan goresadehaalari ehkä. Näillä pärjäisi käristyskupolihelteistä (ajo pelkällä suojapaidalla) aina viikon sateessa ajoon asti, eikä tarvitsisi juuri kompromisseja tehdä paitsi säilytystilaa suhteen.

[qeanu]

Viime keväänä vihdoin raaskin ostaa Rukan kamat ja ainakin toista kesää mentäessä ei tule kyllä vesi läpi. Ja kun gore on laminoitu oikeaan paikkaan niin parasta on se että ne ei myöskään ime vettä itseensä. Ei varmasti helteellä työmatkalle paras vaihtoehto mutta en kyllä itse sadevaatepuljaamiseen palaa takaisin. Nyt taas ollut reissussa ja oikeasti ongelmia on vain jos jymähtää 35+C helteissä ruuhkaan. Toki helteessä parempiakin vaihtoehtoja on mutta kun sitä vettä tulee kumminkin...ketuttaa vaan kun saappaat on sateella aina täynnä vettä...siihen pitää vielä keksiä jotain.
Niin...enkä esim. Rukan kohdalla ymmärrä mitoituksia. Itsellä varmaan 15 kg ylimääräistä, mutta aika paljon sais lihottaa, ettei takki tuntuisi ympärysmitaltaan isolta?

[XJ 900]

Viime keväänä vihdoin raaskin ostaa Rukan kamat ja ainakin toista kesää mentäessä ei tule kyllä vesi läpi. Ja kun gore on laminoitu oikeaan paikkaan niin parasta on se että ne ei myöskään ime vettä itseensä. Ei varmasti helteellä työmatkalle paras vaihtoehto mutta en kyllä itse sadevaatepuljaamiseen palaa takaisin. Nyt taas ollut reissussa ja oikeasti ongelmia on vain jos jymähtää 35+C helteissä ruuhkaan. Toki helteessä parempiakin vaihtoehtoja on mutta kun sitä vettä tulee kumminkin...ketuttaa vaan kun saappaat on sateella aina täynnä vettä...siihen pitää vielä keksiä jotain.
Niin...enkä esim. Rukan kohdalla ymmärrä mitoituksia. Itsellä varmaan 15 kg ylimääräistä, mutta aika paljon sais lihottaa, ettei takki tuntuisi ympärysmitaltaan isolta?

Mulla meni toisin päin, ajoin vuosikausia goretex-kamoilla ja hankin 2017 kunnon nahkapuvun. Kevään ja syksyn kylmät kelit vedän Rukan Energater-puvulla mutta kaikki yli +15°c nahkapuvulla. Viimeiset 3 euroopan reissua nahkapuvulla ja ei ole montaa kertaa sadeasua tarvinnut, tänä kesänä 3500km josta 3400km kuivalla asfaltilla. Näin se Ilmastomuutos palvelee motoristia.

[Koheltaja]

.ketuttaa vaan kun saappaat on sateella aina täynnä vettä...siihen pitää vielä keksiä jotain.
Niin...enkä esim. Rukan kohdalla ymmärrä mitoituksia. Itsellä varmaan 15 kg ylimääräistä, mutta aika paljon sais lihottaa, ettei takki tuntuisi ympärysmitaltaan isolta?

Onko sulla lahkeet varsien sisäpuolella jos saappaat täyttyy vedestä? Ei ole koskaan ollut tuollaista ilmiötä kun lahkeet on varsien päällä.

Onhan toi ROR takki melko väljä normi kokoisen kropan päälle mutta mahtuu kampetta alle kun kelit viilenee. Koko 54 on selkeästi väljempi kun aiempi saman kokoinen saman valmistajan hinnat alkaen takki.

[yöLiitäjä]

Mulla oli ekan kesän käytössä MP-Asun "aqua control"-systeemillä varustettu ajoasu. Muuten hyvä, mutta pienellä tihkusateellakin imaisi kaiken veden lävitseen ilmeisen hallitusti. Kenkien piti olla vedenpitävät ja alkukauden ne olivatkin, kunnes syksyllä Rukan pintaan laminoitua gore-takkia testatessa kengän rajat jotensakin alkoivat vuotamaan. Ensimmäisen 80 km pysyivät täysin kuivina, mutta toisen 80 km:n jälkeen sai kaataa vettä pois.

On mulla yksiosainen sadeasukin ja jos sen vetää yllensä (jos ehtii / on mahdollisuus pysähtyä), niin tuo lisälämpöä ja pitää kuivana. Aika hankalalta sen pukeminen tuntuu ja varmuuden vuoksi en sitä päälläni halua pitää.

Talvella hommasin energater housut. Tältä kesältä kokemukset ovat myönteiset. On kiva ajella pohjolan keleissä - erilaiset sadekuurot tai pidemmätkään saderupeamat eivät juurikaan hetkauta. Vesi ei tule läpi.

Ostin käytetyt Heldin gore-tex hanskat, joita käytän kylmemmillä tahi sateisilla keleillä. Ainakin nämä hanskat toimivat hienosti. Muutaman tunnin sateessa ajamisen jälkeenkin ovat kätöset kuivat. Ongelma voi tulla silloin, jos joutuu riisumaan hanskat kädestä ja laittamaan uudestaan käsiinsä. Tällöin kätöset ovat ehkä kastuneet sateessa ja märkien/kosteiden käsien työntäminen hanskaan vie vettä mukanaan hanskan sisään.

Testasin sitten ne kengätkin työntämällä vesisaaviin. Parissa sekunnissa hulahti vesi sisäpuolen kengän rajasta sisään. Jollain liimalla jos tuon sauman saisi tiiviiksi, niin pitäisi vettä. VÄliaikaisena paikkauksena toimii hienosti ilmastointiteippi...

Ja mitä lämpimiin keleihin tulee, niin onneksi meillä Suomessa ei ole lämpimiä kelejä. Haaleammilla keleillä, kuten juuri nyt, voi ajella ajofarkut jalassa ja gore-takki päällä. Hihat voi säätää niin, että ilma virtaa hihasta sisään, etumusta voi pitää auki siten, että ilmaa pääsee sitäkin kautta virtailemaan. Ihan hyvin on pärjäilllyt. Jos sitten joutuu pysähtymään liikennevaloihin auringon porottaessa, niin lämmin voi tulla. Siksi kannattaakin asua täällä maalla, jossa ei ole liikennevaloja ja ruuhkat muutenkin minimissä.

Yksiosainen nahkapuku on lämpimällä kelillä ihan ok, varsinkin, kun se on rei'itetty. Lämpöä täytyy olla yli 20 astetta (harvinaista). Sade menee läpi nopsasti, mutta kuivuminen sadekuuron jälkeen on yhtä nopeaa.

Kyllä tuo pintaan laminoitu gore tex on hyvä. Osittain käytettynä ja osittain uutena tarjouksesta ostettuna Rukan puku tuli maksamaan noin 700 euroa. Jos ois rahaa rajattomasti, voisi testata kaikki sateenkestäviksi mainostetut puvut. Nyt ei siihen rahat riitä. Jos tarjottaisiin gore texia tai jotain muuta "control diiba daaba duuta", niin gore texiin kallistuisin.

[1340R86]

Varusteita hommailessa jos ei sopivaa kalvoa meinaa löytyä
niin sen niminen kuin
hyvin rasvattu nahka pitää kuivana ja nahka toimii muutenkin,
pitää lämön aika tasisena
hyvä rasvaus toimii myös sappaissa
hyvin on pysynyt kuivana vaikkka joskus on kaatosatessa satoja km ajellut yhtä kyytiä
(surku hupaisaa oli katsoa/kuunnella kun viimesyksynä tankkaus taulloa samaa matkaa parisataa kilsaa ajaneetta tixtex wetmax varusteissa olivat takkien sisältä litimärkiä ja kylmäkin kuulemma oli,
oma tpaita oli hiukan kostea kainaloista)
pitkiin aikoihin ei ole tullut kuskattua mitään sadevarusteita mukan
mutta sen tuo nahaka vaatti että sitä rasavaa säännöliseti ja hyvin varsinkin saumojen kohdat,
hyvä konsti on kuivan lämpimän levitellä rasvat pariin kertaan ja sitten antaa yön yli vaikuttaa

[qeanu]

Mulla meni toisin päin, ajoin vuosikausia goretex-kamoilla ja hankin 2017 kunnon nahkapuvun. Kevään ja syksyn kylmät kelit vedän Rukan Energater-puvulla mutta kaikki yli +15°c nahkapuvulla. Viimeiset 3 euroopan reissua nahkapuvulla ja ei ole montaa kertaa sadeasua tarvinnut, tänä kesänä 3500km josta 3400km kuivalla asfaltilla. Näin se Ilmastomuutos palvelee motoristia.

Voipi olla noinkin...mun kokemus oli enämpi tixtex brandx kalvox versus kunnon gore...on sulla kelien puoleen tuuriakin. Itsellä 10. ajopäivä alkamassa Euroopan turneella ja kolmas sadepäivä. Ja sitten kun sataa, niin sataa eikä tihuta. Enemmän kyllä sinne helteen puolelle menee.

[qeanu]

Onko sulla lahkeet varsien sisäpuolella jos saappaat täyttyy vedestä? Ei ole koskaan ollut tuollaista ilmiötä kun lahkeet on varsien päällä.

Onhan toi ROR takki melko väljä normi kokoisen kropan päälle mutta mahtuu kampetta alle kun kelit viilenee. Koko 54 on selkeästi väljempi kun aiempi saman kokoinen saman valmistajan hinnat alkaen takki.

Lahkeet varren päällä. Ei kyllä mitään kalvoja, eikä vedenpitäväksi kukaan ole väittänytkään. Alpinestars saapas. Semmonen vartti kunnon sateessa ja vettä on sen verran, että jalkaa tapilla käännellessä tuntee kun vesi valuu edestakaisin...

[Harald Hirmuinen]

Lahkeet varren päällä. Ei kyllä mitään kalvoja, eikä vedenpitäväksi kukaan ole väittänytkään. Alpinestars saapas. Semmonen vartti kunnon sateessa ja vettä on sen verran, että jalkaa tapilla käännellessä tuntee kun vesi valuu edestakaisin...

Jos sinulla on vettäpitämättömät ajohousut vesisateessa, niin kaipa tuo vesi valuu jalkojasi pitkin sinne kenkiin. Ei kai tuossa varusteissa silloin mitään vikaa ole, pikemminkin kuskissa joka ne varusteet on valinnut.

[XJ 900]

Voipi olla noinkin...mun kokemus oli enämpi tixtex brandx kalvox versus kunnon gore...on sulla kelien puoleen tuuriakin. Itsellä 10. ajopäivä alkamassa Euroopan turneella ja kolmas sadepäivä. Ja sitten kun sataa, niin sataa eikä tihuta. Enemmän kyllä sinne helteen puolelle menee.

Tänä kesänä oli kieltämättä säät kohdallaan, mutta en mä sitä sadepukua heti ole päälle vetämässä. Jos on perille sinä päivänä n.50 km, en pysähtele missään kelissä sadepukua pukemaan.