Sivu: 1 / 4:sta 123 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 116:sta
  1. #1
    Hep,

    Olen kovasti koittanut yrittää etsiä tietoa, kuinka nuori pääsisi rata-ajoon kiinni. Onko siitä harrastukseksi? Tarkoitus ei ole pyrkiä minnekään kilpahommiin, vaan lähinnä päästä oppimaan ja purkamaan niitä saatanallisia menohaluja, joita monilla tuon ikäisillä pojilla on, mutta turvallisemmassa ympäristössä. Sitä kautta oppisi ehkä hallitsemaan menoaan paremmin, eikä purkaisi päätään tuonne liikenteeseen sitten tulevaisuudessa. Kokemusta on virimankista suljetussa ympäristössä ja meikäläisen z750:stä ykkösellä ajellen.

    Olen etsinyt moottorikerhoja ja toimintaa, mutta ne kaikki tarjoavat vaan krossihommia nuorille ja se maailma ei kiinnosta.

    Asumme pääkaupunkiseudulla, joten jos täältä päin löytyisi jotain, niin mahtia.

    Kuinka nää hommat toimii moottoripyörämaailmassa? Onko yllä mainittu harrastaminen edes mahdollista, vai vaatiiko 18v ikää tms?
    Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
  2. #2
    Täällä org:issa on joitakin vanhempia joiden lapset harrastaa rata-ajoa ja ovat mukana päivillä. Ei vaadi 18 v ikää, enemmän infoa asiasta kun joku paremmin perehtynyt sattuu linjoille.
    K8-1000
  3. #3
    Tänks Sippe! Olisi kiva kuulla, kuinka päästä harrastukseen kiinni.
    Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
  4. #4
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Ainakin meidän ajoharjoitteluöäivillä Alastarossa on aina muutamia ehkä jotain 6-12 vuotiasta junnua pikkumopoineen. Jlku kolmesatanen peli alle, hitaaseen ryhmään ajotaito kakkonen siihen alkuun.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  5. #5
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Ainakin meidän ajoharjoitteluöäivillä Alastarossa on aina muutamia ehkä jotain 6-12 vuotiasta junnua pikkumopoineen. Jlku kolmesatanen peli alle, hitaaseen ryhmään ajotaito kakkonen siihen alkuun.
    Kiitoksia! Milloin tälläisia rataharjoittelupäiviä järjestetään? Mistä niitä etsimään? Josko lähtis jollain piikki-raaserilla tunnustelemaan? Mitä mieltä?
    Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
  6. #6
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Loosah kirjoitti Katso viesti
    Kiitoksia! Milloin tälläisia rataharjoittelupäiviä järjestetään? Mistä niitä etsimään? Josko lähtis jollain piikki-raaserilla tunnustelemaan? Mitä mieltä?
    Täältä
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  7. #7
    Lainaa Loosah kirjoitti Katso viesti
    Josko lähtis jollain piikki-raaserilla tunnustelemaan? Mitä mieltä?
    Osta tavallinen rekisterikilvellinen eli tieliikenteeseen rekisteröity moottoripyörä, niin vakuutuksen kanssa on paljon helpompaa ja halvempaa.
    Osta esim Yamahan YZF-R3, niin ei tarvi ruuvata koko ajan, ja tavallisten osien ja huoltotiedon löytäminen on helppoa. Ja sitten kun siitä haluaa rakentaa varsinaisen ratamopon, niin sekin on helppoa ja "halpaa".

    Ja tuon varsinaisen rata-ajon rinnalle voisi harkita myös MiniSuperMotoa. Siinä etuna olisi se että tuolla voi ajaa kartingradoilla, ja pääsisi helposti ja halvalla ajamaan joka viikko.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  8. #8
    Jollain vanhalla 2T 125:lla pääsisi halvalla alkuun (vaikka katupyörä). Hitaassa nopeusryhmässä pärjää silläkin.
    Tallissa: GSF 1250 S -08, Tunturi Sport -73, Solifer Suzuki S -84 & Pappatunturi -74
  9. #9
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Kolmone kirjoitti Katso viesti
    Jollain vanhalla 2T 125:lla pääsisi halvalla alkuun (vaikka katupyörä). Hitaassa nopeusryhmässä pärjää silläkin.
    Joo, jos on 3 vaihtokonetta ja läjä muuta varaosaa.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  10. #10
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Osta tavallinen rekisterikilvellinen eli tieliikenteeseen rekisteröity moottoripyörä, niin vakuutuksen kanssa on paljon helpompaa ja halvempaa.
    Osta esim Yamahan YZF-R3, niin ei tarvi ruuvata koko ajan, ja tavallisten osien ja huoltotiedon löytäminen on helppoa. Ja sitten kun siitä haluaa rakentaa varsinaisen ratamopon, niin sekin on helppoa ja "halpaa".

    Ja tuon varsinaisen rata-ajon rinnalle voisi harkita myös MiniSuperMotoa. Siinä etuna olisi se että tuolla voi ajaa kartingradoilla, ja pääsisi helposti ja halvalla ajamaan joka viikko.
    Tää kuulostaa järkevältä! Elikäs, mitä noille ajoradoille pääseminen vaatii? Tarkoitus olis nyt ekaks päästä vaan ajamaan kilometrejä suhteellisen järkevissä olosuhteissa, ilman muuta liikennettä. Sori ehkä typerä kysymykset. Tää tieto on saakelin vaikeaa hakea netin syövereistä....
    Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
  11. #11
    Tarvitset lipun ratapäivälle, liikennevakuutuksen pyörään ja tuot pyörän jotenkin mukanasi ja saavut ajoissa ilmoittautumaan ja ajajakokoukseen. Ei tarvi muuta.

    Edit: Ja täyden moottoripyöräilyyn tarkoitetun ajovarustuksen kuskille.

    Edit2: Tule vaikka itse ensin ajamaan niin näet miten homma toimii.
  12. #12
    Mites noi minimotot, eikös niillä ole omat ajovuorot Tattarisuon karting radalla? Mites Lavanko ja Bemböle, pääseekö niillä karting radoilla ajamaan minimotoilla? Nämä olisi lähellä olevia ratoja.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  13. #13
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Loosah kirjoitti Katso viesti
    Tää kuulostaa järkevältä! Elikäs, mitä noille ajoradoille pääseminen vaatii? Tarkoitus olis nyt ekaks päästä vaan ajamaan kilometrejä suhteellisen järkevissä olosuhteissa, ilman muuta liikennettä. Sori ehkä typerä kysymykset. Tää tieto on saakelin vaikeaa hakea netin syövereistä....
    Alla on aika kattava tietopaketti meidän ajoharjoittelu päivistä ja miten ne toimii.

    http://www.moottoripyora.org/keskust...en-infopaketti

    Tuossa on tämän vuoden päivät

    http://www.moottoripyora.org/keskust...apahtumat-2019

    Tuosta vielä kun jaksat säännöt lukea.

    http://www.moottoripyora.org/keskust...nn%C3%B6t-2019

    Tervetuloa
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  14. #14
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Toi Yamaha R3 on muuten varmaan ihan hyvä vaihtoehto, pyörä on oikean prätkän kokoinen suurinpiirtein ja antaa kuitenkin sen verran kyytiä että tollanen varhaisteini tms. saa siitä varmaan kulkemisen tuntua, ja jälleenmyynti A2 ajokorttikuskeille onnistuu (vai mikä se on).

    Jokaisessa kulkupelissä radalla pitää olla liikennevakuutus. Sellaiset pelit mitä ei ole rekisteröity tieliikenteeseen, on liikennevakuutusmaksuiltaan paljon kalliimpi (esim mun 600-Kawasaki noin 200-300 vuodessa, rekisteröimättömänä voi laittaa nollan tuohon perään).

    Ajoharjoittelupäivillä mukana on kaikenlaista porukkaa; nopeassa ryhmässä lähennellään kilpakuskien meininkiä eli on varikkoteltat, työkaluvaunut jäkaappia pakettiautot, renkaita kuluu ja ne maksaa. Hitaassa ryhmässä usen taas paikalle tullaan millä tahansa normaalikäytössä olevalla moottoripyörällä. Keskihidas ja keskinopea ryhmä sitten näiden välissä. Varikolla on sellainen "motorsport-leiri" tyyppinen tunnelma. Varikolla esim Alastarossa 4 ajoryhmällä tunti kuluu jutellessa, lepäillessä ja renkaita potkiessa, sitten 20 minsaa ajetaan, sitten taas chillaillaan. Pärinää kuuluu melkein koko ajan jostain. Meiniki on kivaa ja koukuttavaa
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  15. #15
    Ihan vaan tuota aprikoin, että mitenhän tuon vakuutuksen kanssa oikeasti. Siis otetaan kilvellinen tieliikennevakuutettu pyörä, jolla ajo-oikeudeton alaikäinen teloo itsensä rata-ajossa.

    Jokin ei nyt natsaa ainakaan minulle. Siinä saatta tulla vanhemmallekin sanktioita kuten ajoneuvon luovuttaminen ajo-oikeudettomalle ym. Siinä sitten käydään käräjiä ja peritään korvauksia takaisin.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  16. #16
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Ihan vaan tuota aprikoin, että mitenhän tuon vakuutuksen kanssa oikeasti. Siis otetaan kilvellinen tieliikennevakuutettu pyörä, jolla ajo-oikeudeton alaikäinen teloo itsensä rata-ajossa.

    Jokin ei nyt natsaa ainakaan minulle. Siinä saatta tulla vanhemmallekin sanktioita kuten ajoneuvon luovuttaminen ajo-oikeudettomalle ym. Siinä sitten käydään käräjiä ja peritään korvauksia takaisin.
    Luulo ei ole tässäkään tiedon väärti.
    Superbike #7
  17. #17
    Juu tiedän. Sitä vain, että onko sallittua kikkailla ottamalla halvempi tieliikennevakuutus ja ajattaa pyörää radalla kortittomalla ja korvausten suhteen kaikki on ok vakuutusyhtiölle?
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  18. #18
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Liikennevakuutus ei ota kantaa siihen onko kyseessä ajokortin vaativa laite vai ei. Se ottaa kantaa vaan siihen että voiko jotain sattua ajoneuvon kanssa henkilölle itselle tai vastapuolelle.

    Moottoriradalla tai metsääs on mahdollisuus että ajat hirvikolarin, tai kuurosokea marjastaja kävelee radalla, tai häirikkö juoksee/ajaa fillarilla jostain portista radalle perseilemään.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  19. #19
    Kikkailla on väärä sana varsinkin tässä yhteydessä.

    Kannattaa avoimesti laittaa pääasiallinen kuljettaja vähintään haltijaksi ja ottaa liikennevakuutus hänen tiedoillaan.

    Yhtiöt pyrkii eväämään korvaukset normaalissa tieliikenteessäkin jos vakuutukset on jonkun muun nimissä kuin pääasiallisen käyttäjän.
    CBR600F4i -06
  20. #20
    Kikkailu on nimenomaan se oikea sana, jos ostetaan 13v pojalle ratapyörä, joka on kilvissä isän nimissä halvemman vakuutuksen takia. Varsinkin jo pyörällä ei ole mitään tarkoitusta ajaa koskaan liikenteessä. Tieliikennevakuutus ja maastoliikennevakuutus ovat eri asia ja eri hintaisia. Toinen vaatii tieliikenteeseen rekisteröidyn ajokin ja on tarkoitettu tieliikenteeseen ajokortin omaavalle. Kikkailua on kun sitä käytetään maastoliikenteeseen ja ajokortittomalle. Ihmeenä pidän, jos vakuutusyhtiöllä ei ole mitään sanomista asiaan, kun maksun aika tulee. Voin toki olla väärässäkin, koska asiantuntija en ole.

    Ei siinä mitään, huonompiakin harrastuksia on ja moottoriurheilu on mukavimpia ajanvietteitä.
    Viimeksi muokannut: B12; 21.07.2019 klo 13:18.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  21. #21
    Soikkeli voinee vastata tähän "pelotteluun" vakuutuksista. Hänellä kuitenkin 9v jälkikasvua ollut jo mukana vuosia ajamassa hitaassa ryhmässä, nyt jannut siirtymässä nopeampiin ryhmiin isommilla kalustoilla.

    Lainaa Loosah kirjoitti Katso viesti
    Tää kuulostaa järkevältä! Elikäs, mitä noille ajoradoille pääseminen vaatii? Tarkoitus olis nyt ekaks päästä vaan ajamaan kilometrejä suhteellisen järkevissä olosuhteissa, ilman muuta liikennettä. Sori ehkä typerä kysymykset. Tää tieto on saakelin vaikeaa hakea netin syövereistä....
    Järkevältä kuulostaa myös sinun lähestyminen asiaan Hienoa nähdä että edes jotkut ajattelevat niin että rata on turvallinen paikka opetteluun eikä "vaarallinen paikka missä vain tappaa itsensä" koska sitä se ei todellakaan ole.

    Eikä typeriä kysymyksiä olekaan, on vain typeriä vastauksia. Se kannattaa muistaa aina. Jos joku on sitä mieltä että on typeriä kysymyksiä ni viskataan sen ihmisen silmille puheenaihe josta kaveri ei tiedä yhtään mitään ja kun se jossai vaiheessa kysyy jotain ni heittää sille että huomaatkos miten tyhmä olit ite

    Varsinkin MotOrgin ajopäivät on todella laadukkaasti rakennettuja ja valvottuja. Siellä on aina lanssit paikalla onnettomuuksien varalle, siellä on järkkärit paikalla alusta loppuun ja epäkohdista voi aina mennä kysymään/huomauttamaan. Radoilla ajetaan 3-4 ryhmässä radasta riippuen. Siellä on ihan SM-tason kilpakuskeja nopeassa ryhmässä, sitte keskiryhmässä näitä "nopeampaa miestä hitaalla pyörällä" tai "hidasta miestä nopealla pyörällä" ja sitte on hidas ryhmä joka on tarkoitettu vasta-alkajille ja rauhassa opetteluun. Hitaassa ryhmässä nopeudet ovat valtaosin alle 100km/h joten turvallinen ympäristö on kyseessä.

    Ja jos et radalla ole koskaan käynyt niin turva-alueita löytyy varsinkin opetteluvauhdeille enemmän kuin tarpeeksi jos sattuisi kaatumaan. Ainoa poikkeus jossa turva-alueita ei niin hirveen paljoa löydy on Ahveniston moottorirata, mutta enpä sielläkään ole hitaassa ryhmässä ikinä kuullut että jollekin olisi jotain vakavaa käynyt kaadon sattuessa.

    Mitä ajoradoille pääseminen vaatii? Sitä että ostat lipun "KAUPPA" linkistä sivun yläreunasta johonkin tapahtumaan. Tapahtumakalenterin joku jo linkkasikin. Sitte tarvitset kuskille (ja/tai kyydissä olevalle) täydelliset ajovarusteet jotka on moottoripyöräilyyn tarkoitetut. Sitte vain polttoainetta riittävästi mukaan (1 kanisteri riittää yhelle päivälle helposti), ja pyörä paikan päälle ajamalla tai pakussa/peräkärryssä. Paikan päällä on kymmeniä, ellei satoja kuskeja/katsojia jotka mielellään avustavat ihan kaikessa tankkauksesta huoltamiseen tai pyörän purkamiseen kyydistä tms tms.

    Tervetuloa harrastuksen pariin!
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  22. #22
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Kikkailu on nimenomaan se oikea sana, jos ostetaan 13v pojalle ratapyörä, joka on kilvissä isän nimissä halvemman vakuutuksen takia. Varsinkin jo pyörällä ei ole mitään tarkoitusta ajaa koskaan liikenteessä. Tieliikennevakuutus ja maastoliikennevakuutus ovat eri asia ja eri hintaisia. Toinen vaatii tieliikenteeseen rekisteröidyn ajokin ja on tarkoitettu tieliikenteeseen ajokortin omaavalle. Kikkailua on kun sitä käytetään maastoliikenteeseen ja ajokortittomalle. Ihmeenä pidän, jos vakuutusyhtiöllä ei ole mitään sanomista asiaan, kun maksun aika tulee. Voin toki olla väärässäkin, koska asiantuntija en ole.

    Ei siinä mitään, huonompiakin harrastuksia on ja moottoriurheilu on mukavimpia ajanvietteitä.
    Mä en ainakaan nopeella hakemisella löytänyt sellaista asiaa kuin maastoliikennevakuutus?

    Sen sijaan, olikohan Turvan sivulla: "Liikenteessä käytettävälle moottoriajoneuvolle täytyy ottaa lakisääteinen liikennevakuutus riippumatta siitä, onko ajoneuvo rekisteröitävä vai ei. Esimerkiksi mopoauto tai mönkijä on liikennekäytössä myös yksityisellä tiellä, piha-alueella, metsässä tai jäällä. Liikennevakuutuksen tarvitsevat myös monet työkoneet sekä esimerkiksi motocross-pyörät." (lihavointi mun)

    Toi kikkailu tietysti on tietyssä mielessä totta, liikennevakuutus pitää olla sillä joka pääasiallisesti ajoneuvoa käyttää (haltija). Vähän hankala tietty esimerkiksi muutaman kakaran kera yhteisessä ajossa oleva mönkijä... Aika loogista on että isukki tai äippä sen vakuutuksen ottaa omiin nimiinsä, onko tämäkin kikkailua?
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  23. #23
    Esso.k
    mulla ne kysyi että käyttääkö joku alle 18 vuotias mun bladea kun vaihdoin yhtiöö.
  24. #24
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    ^ Se voi olla että toi alle 18-v vaikuttaa just hintaan.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  25. #25
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Juu tiedän. Sitä vain, että onko sallittua kikkailla ottamalla halvempi tieliikennevakuutus ja ajattaa pyörää radalla kortittomalla ja korvausten suhteen kaikki on ok vakuutusyhtiölle?
    Kyseessä ei ole kikkailu.
    Eikä käytäntö ole vakuutusyhtiöstä kiinni, koska kyseessä on lakisääteinen tieliikennevakuutus.
    Ja toistaiseksi oikeuskäytäntö on tuo, ja muuttuisi vasta jos tieliikennelakia muutettaisiin tuon osalta.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  26. #26
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Liikennevakuutus ei ota kantaa siihen onko kyseessä ajokortin vaativa laite vai ei. Se ottaa kantaa vaan siihen että voiko jotain sattua ajoneuvon kanssa henkilölle itselle tai vastapuolelle.

    Moottoriradalla tai metsääs on mahdollisuus että ajat hirvikolarin, tai kuurosokea marjastaja kävelee radalla, tai häirikkö juoksee/ajaa fillarilla jostain portista radalle perseilemään.
    Alastaron radalle on myöskin tippunut lentokone, ja esim känninen mökkiporukka on näkynyt härväämässä radan reunalla.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  27. #27
    Ei taida 13v saada vakuutusta pyöräänsä, vaikka rahaa olisi taskut turvoksissa, kun ei ole vielä vastuussa tekemisistään. Vai myykö joku yhtiö lapsille? Vakuutus on siis pakko laittaa täysi-ikäiselle.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  28. #28
    Kiitos kaikille ajatuksista. Näiden pohjalta on hyvä lähteä pohtimaan, kuinka edetään asian suhteen.
    Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
  29. #29
    Mitenkäs kiinnostaako nuorisoa kurapyörät ?
    Niillä oppisi ajamaan. Katuvermeillä ei maagista pyöränhallintaa opi.
  30.  
  31. #30
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jjjjj kirjoitti Katso viesti
    Mitenkäs kiinnostaako nuorisoa kurapyörät ?
    Niillä oppisi ajamaan. Katuvermeillä ei maagista pyöränhallintaa opi.
    En yleensä lähde näihin mutta nyt rupesi kiinnostamaan mitä tarkoitetaan maagisella pyörän hallinnalla jota ei katupyörällä voi oppia?
    Jos kehittyy hyväkin keskustelu niin mode voi tehdä tästä oman langan.
    Eli sori ot
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
Sivu: 1 / 4:sta 123 ... ViimeinenViimeinen