SM-skaboissa kyyti on jotain ihan muuta kuin vaikka keskinopeassa ajohorjoitteluryhmässä. Totta kai kaikkea voi sattua, lumilaudalla tai skeittirampeilla tai radalla. Jotenkin ajattelisin krossin tai enduron olevan kainista reikäpäisintä hommaa, kun vedetään puiden seassa jossain rännissä tai sorapolulla, tai ryskytetään hyppyreissä, siinä kun iskari pettää niin selkä on morjens. Radalla ei ole esteitä ja asvaltin ulkopuolella on pehneää soraa tai nurme. No, ei kaikilla radoilla kyllä, mutta Alastarossa ainakin.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Tänks Jonezi, entäs tuo rata-kilpaileminen Suomessa? Kuinka usein rengas lentää nurkkaan ja kypärä lentää taivaaseen?
Ihan vitun tyhmiä kysymyksiä, mutta näitä faktoja on helkutin vaikea löytää.
Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
Shyhander, kiitos. Ihan samalla tavalla mietin itse. Äkkipysähdys tavalla tai toisella satuttaa ja tappaa.
Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
Tallissa: GSF 1250 S -08, Tunturi Sport -73, Solifer Suzuki S -84 & Pappatunturi -74
Motopark oli muistaakseni sellainen että sieltä lampimontusta ylämäkeen varikkoa kohti kiihdyttäessä oli lähtenyt pyörä vatkaamaan, siitä nurin ja kuski oli liukunut pää edellä rengasvalliin. Jotain -08 seutua, muistelen.
Moottoriurheilussa on aina riskinsä ja ratapyöräily lienee turvallisempaa kun krossi tai enska, näissä on myös sattunut enemmän vakavia loukkaantumisia ja kuolemantapauksia, viimeksi alkukesästä.
Omat paikat on osittain hajotettu noissa touhuissa, poika joutui lopettamaan alle parikymppisenä enskan kokonaan veneluun murtumien johdosta, kaksi kertaa leikattu ja kolmannella kerralla jäykistetään ranne jos kivut jatkuu. Molemmilla sama tuomio ortopediltä, ei enään yhtään kaatumista ja viisainta on jos ei kaksipyöräisellä ajettaisi enään ollenkaan.
Oman alaikäisen lapsen kohdalla vanhemmat tekee päätökset ja kantaa mahdollisesti syyllisyyttä lopun ikänsä jos jotain vakavampaa sattuu. Ei ole helppoa tehdä päätöksiä jos liikaa alkaa miettimään näitä asioita, pahasti voi sattua ilman riskialttiita harrastuksia.
Kylätason kurapyöräilijä.
Voihan siellä enskareitillä tai asfalttiradalla cruisailla huvikseenkin; ajotaito kehittyy ja riskit ovat noin 1/100 kilpailutilanteeseen verrattuna. Samalla tavalla voi opetella ajamaan autolla, vaikkei ajaisi F1:llä kilpaa.
Sitten jos nimenomaan haluaa ajaa kilpaa ja menestyä siinä, on tietenkin ulosmitattava jokaiset sekunnin osat mitä vain mistään irtoaa.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Tietä pitkin voi ajella "ihan huvikseen", radoilla tai spoorissa pitää olla pää käytössä koko ajan. Eikä tähtäimessä tarvii olla mestaruuskilpailut, tai kilpailut missään muodossa että voi harrastaa tosissaan ja täysillä. Kiksejä voi saada ihan jostain muusta kun kilpailemisesta kuten omasta kehittymisestä, kunnon ylläpitämisestä jne. Eikä silloin ajeta tai harrasteta "ihan huvikseen".
EDIT: Ehkä tarkoitamme samaa asiaa vähän eri näkökulmasta
Viimeksi muokannut: Koheltaja; 28.07.2019 klo 11:02.
Kylätason kurapyöräilijä.
Nonni. Ihan vakio YZF-R 125 vm. 2013 hankittu. Sit vaan ratapäiville treenaamaan. Ottakaa poika armollisesti vastaan, jos tulee seuraanne.
Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
Joko sulla on Loosah ratalippu ostettu? Mulla on lauantaille (17.8) ostettuna jäsenhintainen lippu alastarolle jota tuskin tulen itse käyttämään, saattasin sen hyvään tarkoitukseen lahjottaa teille jos laitatte erotuksen väliin itte (joku 15€)
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Laitan viestiä tuonne kaupan puolelle (marko:kenelle?) että siirtävät mun lipun sulle, maksatte sitten paikan päällä ei-jäsenen erotuksen ratavirkailijoille
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Mun puolesta kyllä kunhan saadaan tod näk huomenissa virallisuudet pois alta. Pitäähän nyt nupullaan olevaa harrastajaa tukea, oma pyörä myynnissä ja tod näk vaihtaa omistajaa ennen tuota.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Käsittääkseni ainakin autopuolella noissa ratapäivien liikennevakuutuksissa on lähinnä tarkoitus turvata varikolla tapahtuvat vahingot, ei kai se liikennevakuutus mitään radalla tapahtuvaa korvaa?
Tuskin vakuutuksesta iloa on jos täräyttää edelläajavan perseeseen neulansilmässä, mutta jos mopo lähtee lapasesta jonkun auton kylkeen varikolla niin on eri juttu.
-=Aprilia ETV1000 Caponord '04 || Dnepr K650 '68=-
Kaikki ajoharjoittelutapahtumia koskevat kysymykset sähköpostilla osoitteeseen ratavastaavat ät moottoripyora.org
Tarkennetaanpa vielä omaa viestiä: Tähän mennessä oikeuteen asti menneissä jutuissa yksikään Suomen moottoriradoista (Ahvenisto, Alastaro, Kemora, Motopark, Botniaring) ei ole ollut liikenteeltä eristetty alue. Joten ajoneuvot ovat siellä liikenteessä ja liikennevakuutus on voimassa. Kaskojen voimassaolo on toki eri asia.
Liikennevakuutuslakihan sanoo että ajoneuvo ei ole liikenteeessä kun:
3) sitä käytetään liikenteestä eristetyllä alueella kilpailu- tai testaustarkoituksiin taikka kilpailuun välittömästi liittyvään harjoitteluun.
Liikennevakuutuskeskuksen esite rekisteröimättömien ajoneuvojen vakuuttamisvelvollisuudesta sanoo mm. seuraavaa:
No, mikäpä olisi tällainen harvinainen tilanne että jokin rata olisi oikeasti liikenteeltä eristetty? Esimerkiksi tässä eräs tulkinta:Liikennevakuutuslaissa tarkoitetuiksi liikennealueiksi katsotaan muun muassa:
liikenteelle tarkoitetut tiet ja alueet
talojen piha-alueet
muut alueet, joissa moottoriajoneuvolla voidaan yleensä liikkua; mm. maastoalueet
Liikennevakuutuslain 1§:n mukaan moottoriajoneuvo ei ole liikenteessä silloin, kun sitä käytetään
liikenteestä eristetyllä alueella kilpailu- tai testaustarkoituksiin tai
kilpailuun välittömästi liittyvään harjoitteluun.
Alue katsotaan liikenteestä eristetyksi
kun alue on ajoneuvoa käytettäessä suljettu aitauksella tai muutoin konkreettisesti rakenteellisin
ratkaisuin tai
kun muun liikenteen ja ulkopuolisten pääsyn alueelle estää jatkuva aukoton vartiointi.
Käytännössä esimerkiksi motocross-radat ovat harvoin liikennevakuutuslain tarkoittamalla tavalla
eristettyjä alueita harjoitusten tai edes kilpailuiden aikana. Samoin useat moottori- ja kartingradat eivät
täytä liikennevakuutuslain tarkoittamia eristämiskriteereitä. Myös varikkoalueet ovat yleensä
eristämättömiä.
Motocross- ja ratamoottoripyörien sekä muiden vastaavien ajoneuvojen käyttäminen eristämättömillä
alueilla on liikennevakuutuslaissa tarkoitettua ajoneuvon liikenteeseen käyttämistä, joten niitä varten on
otettava liikennevakuutus.
Lautakunta totesi, että muusta liikenteestä eristetyksi alueeksi on yleensä katsottu tapauskohtaisesti vain sisätiloissa olevat rata-alueet.
Internetissä käytettävissä olevan kuva-aineiston perusteella kyseinen kokonaisuudessaan jäähallirakennuksen sisätiloissa sijainnut motocrossrata oli eristetty muusta liikenteestä kaitein ja aidoin sekä sijoittamalla rata katsomotiloihin nähden eri tasolle. Lautakunta katsoi, että kyseistä rataa oli pidettävä liikennevakuutuslain 2 §:n 4 kohdan tarkoittama liikenteestä eristettynä alueena.
Eli tällä tutkimuksella voisin sanoa että ajoharjoittelupäivillämme liikennevakuutus on voimassa.... ATII-kursseilla on myös kasko voimassa, joku kouluttaja voinee vahvistaa.
Edit: - kaskon törmäysvahinkovakuutus on kurssin aikana voimassa kuten tieliikenteessä ilman omavastuun korotusta A-vakuutuksen, Fennian, Lähivakuutuksen, Nordean (Tryg), LähiTapiolan, OP-Pohjolan, Turvan sekä Pohjantähden vuonna 2010 uudistetussa kaskossa. Aktian kasko ei korvaa mitään. Nämä tiedot on selvitetty vakuutusyhtiöiltä kysymällä sekä muutaman vakuutusyhtiön kohdalla korvauskäytönnöistä erikseen sopimalla. Käytännöt voivat muuttua, joten ole selvillä omista vakuutuksistasi, Motorg ry ei vastaa näiden tietojen paikkansa pitävyydestä.
Kaikki ajoharjoittelutapahtumia koskevat kysymykset sähköpostilla osoitteeseen ratavastaavat ät moottoripyora.org
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
Stna tää oli niin mieltä lämmittävä ketju ja osoitus asiallisesta toiminnasta ja avunannosta, että päätin peijakas liittyä takaisin. Teistähän joutuu olemaan melkein ylpeitä
youtube channel "austrianoutlaw"
Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter