Sivu: 3 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 116:sta
  1. #61
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Loosah kirjoitti Katso viesti
    ...ja siivet kasvaa selkään about kuinka usein harrastelijoilla? Liikennekuolemia on koko ajan, mutta omiin silmiin en muista osuneen yhtään ikävämpää uutista Suomen radoilta. Vai huijaanko vaan itseäni?
    En ole kuullut yhdestäkään.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  2. #62
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    SM-skaboissa kyyti on jotain ihan muuta kuin vaikka keskinopeassa ajohorjoitteluryhmässä. Totta kai kaikkea voi sattua, lumilaudalla tai skeittirampeilla tai radalla. Jotenkin ajattelisin krossin tai enduron olevan kainista reikäpäisintä hommaa, kun vedetään puiden seassa jossain rännissä tai sorapolulla, tai ryskytetään hyppyreissä, siinä kun iskari pettää niin selkä on morjens. Radalla ei ole esteitä ja asvaltin ulkopuolella on pehneää soraa tai nurme. No, ei kaikilla radoilla kyllä, mutta Alastarossa ainakin.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  3. #63
    Tänks Jonezi, entäs tuo rata-kilpaileminen Suomessa? Kuinka usein rengas lentää nurkkaan ja kypärä lentää taivaaseen?

    Ihan vitun tyhmiä kysymyksiä, mutta näitä faktoja on helkutin vaikea löytää.
    Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
  4. #64
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Loosah kirjoitti Katso viesti
    Tänks Jonezi, entäs tuo rata-kilpaileminen Suomessa? Kuinka usein rengas lentää nurkkaan ja kypärä lentää taivaaseen?

    Ihan vitun tyhmiä kysymyksiä, mutta näitä faktoja on helkutin vaikea löytää.
    No viimeksi tänä vuonna Imatralla, joka tosin on katurata ilman turva-alueita. Eli ei sinänsä verrattavissa.

    Sitä edeltävät taitaaki olla -80, -70 luvulta?
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  5. #65
    Shyhander, kiitos. Ihan samalla tavalla mietin itse. Äkkipysähdys tavalla tai toisella satuttaa ja tappaa.
    Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
  6. #66
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    No viimeksi tänä vuonna Imatralla, joka tosin on katurata ilman turva-alueita.
    Joo. Katurata on ihan oma juttunsa. Siitä luettiin uutisista

    Alastarossa tms motorointiin tarkoitetulla radalla ei tällaisia kuitenkaan satu ihan joka vuosi tai edes vuosikymmen.

    Kiitoksia paljon taas kaikille!
    Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
  7. #67
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    En ole kuullut yhdestäkään.
    Minun muistin mukaan Suomessa on kaksi kuljettajaa kuollut rataharjoittelutilanteessa viimeisen 12 vuoden aikana (yksi Motopark ja yksi Kemora). Korjatkaa, jos olen väärässä.

    Tässä valossa hevosurheilukin on vaarallisempaa.
    Tallissa: GSF 1250 S -08, Tunturi Sport -73, Solifer Suzuki S -84 & Pappatunturi -74
  8. #68
    Lainaa Kolmone kirjoitti Katso viesti
    Minun muistin mukaan Suomessa on kaksi kuljettajaa kuollut rataharjoittelutilanteessa viimeisen 12 vuoden aikana (yksi Motopark ja yksi Kemora). Korjatkaa, jos olen väärässä.

    Tässä valossa hevosurheilukin on vaarallisempaa.
    Joista ainakin kemora oli sairaskohtaus
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  9. #69
    Motopark oli muistaakseni sellainen että sieltä lampimontusta ylämäkeen varikkoa kohti kiihdyttäessä oli lähtenyt pyörä vatkaamaan, siitä nurin ja kuski oli liukunut pää edellä rengasvalliin. Jotain -08 seutua, muistelen.
  10. #70
    Lainaa Loosah kirjoitti Katso viesti
    ...ja siivet kasvaa selkään about kuinka usein harrastelijoilla? Liikennekuolemia on koko ajan, mutta omiin silmiin en muista osuneen yhtään ikävämpää uutista Suomen radoilta. Vai huijaanko vaan itseäni?
    Moottoriurheilussa on aina riskinsä ja ratapyöräily lienee turvallisempaa kun krossi tai enska, näissä on myös sattunut enemmän vakavia loukkaantumisia ja kuolemantapauksia, viimeksi alkukesästä.

    Omat paikat on osittain hajotettu noissa touhuissa, poika joutui lopettamaan alle parikymppisenä enskan kokonaan veneluun murtumien johdosta, kaksi kertaa leikattu ja kolmannella kerralla jäykistetään ranne jos kivut jatkuu. Molemmilla sama tuomio ortopediltä, ei enään yhtään kaatumista ja viisainta on jos ei kaksipyöräisellä ajettaisi enään ollenkaan.

    Oman alaikäisen lapsen kohdalla vanhemmat tekee päätökset ja kantaa mahdollisesti syyllisyyttä lopun ikänsä jos jotain vakavampaa sattuu. Ei ole helppoa tehdä päätöksiä jos liikaa alkaa miettimään näitä asioita, pahasti voi sattua ilman riskialttiita harrastuksia.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  11. #71
    Voihan siellä enskareitillä tai asfalttiradalla cruisailla huvikseenkin; ajotaito kehittyy ja riskit ovat noin 1/100 kilpailutilanteeseen verrattuna. Samalla tavalla voi opetella ajamaan autolla, vaikkei ajaisi F1:llä kilpaa.

    Sitten jos nimenomaan haluaa ajaa kilpaa ja menestyä siinä, on tietenkin ulosmitattava jokaiset sekunnin osat mitä vain mistään irtoaa.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  12. #72
    Tietä pitkin voi ajella "ihan huvikseen", radoilla tai spoorissa pitää olla pää käytössä koko ajan. Eikä tähtäimessä tarvii olla mestaruuskilpailut, tai kilpailut missään muodossa että voi harrastaa tosissaan ja täysillä. Kiksejä voi saada ihan jostain muusta kun kilpailemisesta kuten omasta kehittymisestä, kunnon ylläpitämisestä jne. Eikä silloin ajeta tai harrasteta "ihan huvikseen".

    EDIT: Ehkä tarkoitamme samaa asiaa vähän eri näkökulmasta
    Viimeksi muokannut: Koheltaja; 28.07.2019 klo 12:02.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  13. #73
    Nonni. Ihan vakio YZF-R 125 vm. 2013 hankittu. Sit vaan ratapäiville treenaamaan. Ottakaa poika armollisesti vastaan, jos tulee seuraanne.
    Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
  14. #74
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Loosah kirjoitti Katso viesti
    Nonni. Ihan vakio YZF-R 125 vm. 2013 hankittu. Sit vaan ratapäiville treenaamaan. Ottakaa poika armollisesti vastaan, jos tulee seuraanne.
    Hyvä valinta.

    Ja siitä poika mukaan AT II kurssille heti alkuun.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  15. #75
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Hyvä valinta.

    Ja siitä poika mukaan AT II kurssille heti alkuun.
    Sinne on tarkoitus osallistua!
    Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
  16. #76
    Lainaa Loosah kirjoitti Katso viesti
    Nonni. Ihan vakio YZF-R 125 vm. 2013 hankittu.
    Hienoa, että saadaan mukaan lisää junioreita pienemmällä kalustolla.
    CBR1000RR - radalle & kadulle
  17. #77
    Lainaa Loosah kirjoitti Katso viesti
    Ottakaa poika armollisesti vastaan, jos tulee seuraanne.
    Enpä tiedä että ketään olisi vinoon katsottu tai syrjitty ratapäivillä ellei ole tullu paikalle totaalinen hv asenne päällä.

    Kyllä siellä kaikki on yhtä perhettä.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  18. #78
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Loosah kirjoitti Katso viesti
    Sinne on tarkoitus osallistua!
    Alastaro ketjussa näyttää olevan juuri liput myynnissä alastaro viikonlopulle 17-18.8
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  19. #79
    Joko sulla on Loosah ratalippu ostettu? Mulla on lauantaille (17.8) ostettuna jäsenhintainen lippu alastarolle jota tuskin tulen itse käyttämään, saattasin sen hyvään tarkoitukseen lahjottaa teille jos laitatte erotuksen väliin itte (joku 15€)
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  20. #80
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Joko sulla on Loosah ratalippu ostettu? Mulla on lauantaille (17.8) ostettuna jäsenhintainen lippu alastarolle jota tuskin tulen itse käyttämään, saattasin sen hyvään tarkoitukseen lahjottaa teille jos laitatte erotuksen väliin itte (joku 15€)
    Ei ole lippua vielä hankittu. Pistähän yv:tä, niin ostan lipun pois!
    Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
  21. #81
    Laitan viestiä tuonne kaupan puolelle (marko:kenelle?) että siirtävät mun lipun sulle, maksatte sitten paikan päällä ei-jäsenen erotuksen ratavirkailijoille
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  22. #82
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Laitan viestiä tuonne kaupan puolelle (marko:kenelle?) että siirtävät mun lipun sulle, maksatte sitten paikan päällä ei-jäsenen erotuksen ratavirkailijoille
    Mahtava homma, kunhan lippu on varma, ettei kundi jää ulkopuolelle pillittämään

    En siis osta lippua nyt erikseen tuolta shopista. Tänks Rekkamasa.
    Jos hyppäät laskuvarjolla, joka ei aukea, voisi katsojille olla hauskaa, jos tekisit vaikka uintiliikkeitä.
  23. #83
    Mun puolesta kyllä kunhan saadaan tod näk huomenissa virallisuudet pois alta. Pitäähän nyt nupullaan olevaa harrastajaa tukea, oma pyörä myynnissä ja tod näk vaihtaa omistajaa ennen tuota.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  24. #84
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Laitan viestiä tuonne kaupan puolelle (marko:kenelle?) että siirtävät mun lipun sulle, maksatte sitten paikan päällä ei-jäsenen erotuksen ratavirkailijoille
    Älä laita kauppaan vaan:

    ratavastaavat(ät)moottoripyora.org

    Kuka myynyt ja kenelle mitä, niin ilmottautumisen yhteydessä saadaan merkittyä listoihin.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  25. #85
    Käsittääkseni ainakin autopuolella noissa ratapäivien liikennevakuutuksissa on lähinnä tarkoitus turvata varikolla tapahtuvat vahingot, ei kai se liikennevakuutus mitään radalla tapahtuvaa korvaa?

    Tuskin vakuutuksesta iloa on jos täräyttää edelläajavan perseeseen neulansilmässä, mutta jos mopo lähtee lapasesta jonkun auton kylkeen varikolla niin on eri juttu.
    -=Aprilia ETV1000 Caponord '04 || Dnepr K650 '68=-
  26. #86
    Lainaa teuski kirjoitti Katso viesti
    Käsittääkseni ainakin autopuolella noissa ratapäivien liikennevakuutuksissa on lähinnä tarkoitus turvata varikolla tapahtuvat vahingot, ei kai se liikennevakuutus mitään radalla tapahtuvaa korvaa?

    Tuskin vakuutuksesta iloa on jos täräyttää edelläajavan perseeseen neulansilmässä, mutta jos mopo lähtee lapasesta jonkun auton kylkeen varikolla niin on eri juttu.
    Tähän mennessä yksikään Suomen radoista ei ole ollut suljettu alue, vaikka vakuutusyhtiöden kesätuuraajat näin yrittäisivät silloin tällöin väittää. Näin ollen moottoripyörä on liikenteessä myös radalla, joten lakisääteinen liikennevakuutus on voimassa.
    Kaikki ajoharjoittelutapahtumia koskevat kysymykset sähköpostilla osoitteeseen ratavastaavat ät moottoripyora.org
  27. #87
    Lainaa Ville S. kirjoitti Katso viesti
    Tähän mennessä yksikään Suomen radoista ei ole ollut suljettu alue, vaikka vakuutusyhtiöden kesätuuraajat näin yrittäisivät silloin tällöin väittää. Näin ollen moottoripyörä on liikenteessä myös radalla, joten lakisääteinen liikennevakuutus on voimassa.
    Tarkennetaanpa vielä omaa viestiä: Tähän mennessä oikeuteen asti menneissä jutuissa yksikään Suomen moottoriradoista (Ahvenisto, Alastaro, Kemora, Motopark, Botniaring) ei ole ollut liikenteeltä eristetty alue. Joten ajoneuvot ovat siellä liikenteessä ja liikennevakuutus on voimassa. Kaskojen voimassaolo on toki eri asia.

    Liikennevakuutuslakihan sanoo että ajoneuvo ei ole liikenteeessä kun:
    3) sitä käytetään liikenteestä eristetyllä alueella kilpailu- tai testaustarkoituksiin taikka kilpailuun välittömästi liittyvään harjoitteluun.

    Liikennevakuutuskeskuksen esite rekisteröimättömien ajoneuvojen vakuuttamisvelvollisuudesta sanoo mm. seuraavaa:
    Liikennevakuutuslaissa tarkoitetuiksi liikennealueiksi katsotaan muun muassa:
     liikenteelle tarkoitetut tiet ja alueet
     talojen piha-alueet
     muut alueet, joissa moottoriajoneuvolla voidaan yleensä liikkua; mm. maastoalueet

    Liikennevakuutuslain 1§:n mukaan moottoriajoneuvo ei ole liikenteessä silloin, kun sitä käytetään
     liikenteestä eristetyllä alueella kilpailu- tai testaustarkoituksiin tai
     kilpailuun välittömästi liittyvään harjoitteluun.
    Alue katsotaan liikenteestä eristetyksi
     kun alue on ajoneuvoa käytettäessä suljettu aitauksella tai muutoin konkreettisesti rakenteellisin
    ratkaisuin tai
     kun muun liikenteen ja ulkopuolisten pääsyn alueelle estää jatkuva aukoton vartiointi.

    Käytännössä esimerkiksi motocross-radat ovat harvoin liikennevakuutuslain tarkoittamalla tavalla
    eristettyjä alueita harjoitusten tai edes kilpailuiden aikana. Samoin useat moottori- ja kartingradat eivät
    täytä liikennevakuutuslain tarkoittamia eristämiskriteereitä. Myös varikkoalueet ovat yleensä
    eristämättömiä.
    Motocross- ja ratamoottoripyörien sekä muiden vastaavien ajoneuvojen käyttäminen eristämättömillä
    alueilla on liikennevakuutuslaissa tarkoitettua ajoneuvon liikenteeseen käyttämistä, joten niitä varten on
    otettava liikennevakuutus.
    No, mikäpä olisi tällainen harvinainen tilanne että jokin rata olisi oikeasti liikenteeltä eristetty? Esimerkiksi tässä eräs tulkinta:
    Lautakunta totesi, että muusta liikenteestä eristetyksi alueeksi on yleensä katsottu tapauskohtaisesti vain sisätiloissa olevat rata-alueet.
    Internetissä käytettävissä olevan kuva-aineiston perusteella kyseinen kokonaisuudessaan jäähallirakennuksen sisätiloissa sijainnut motocrossrata oli eristetty muusta liikenteestä kaitein ja aidoin sekä sijoittamalla rata katsomotiloihin nähden eri tasolle. Lautakunta katsoi, että kyseistä rataa oli pidettävä liikennevakuutuslain 2 §:n 4 kohdan tarkoittama liikenteestä eristettynä alueena.


    Eli tällä tutkimuksella voisin sanoa että ajoharjoittelupäivillämme liikennevakuutus on voimassa.... ATII-kursseilla on myös kasko voimassa, joku kouluttaja voinee vahvistaa.
    Edit: - kaskon törmäysvahinkovakuutus on kurssin aikana voimassa kuten tieliikenteessä ilman omavastuun korotusta A-vakuutuksen, Fennian, Lähivakuutuksen, Nordean (Tryg), LähiTapiolan, OP-Pohjolan, Turvan sekä Pohjantähden vuonna 2010 uudistetussa kaskossa. Aktian kasko ei korvaa mitään. Nämä tiedot on selvitetty vakuutusyhtiöiltä kysymällä sekä muutaman vakuutusyhtiön kohdalla korvauskäytönnöistä erikseen sopimalla. Käytännöt voivat muuttua, joten ole selvillä omista vakuutuksistasi, Motorg ry ei vastaa näiden tietojen paikkansa pitävyydestä.
    Kaikki ajoharjoittelutapahtumia koskevat kysymykset sähköpostilla osoitteeseen ratavastaavat ät moottoripyora.org
  28. #88
    Lainaa Knaku kirjoitti Katso viesti
    Älä laita kauppaan vaan:

    ratavastaavat(ät)moottoripyora.org

    Kuka myynyt ja kenelle mitä, niin ilmottautumisen yhteydessä saadaan merkittyä listoihin.
    Näin toimittu ja samalla mainittu halukkuudesta AT2:lle (näinhän se oli?) Vastausta odotellessa.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  29. #89
    Lainaa Ville S. kirjoitti Katso viesti
    Tähän mennessä yksikään Suomen radoista ei ole ollut suljettu alue, vaikka vakuutusyhtiöden kesätuuraajat näin yrittäisivät silloin tällöin väittää. Näin ollen moottoripyörä on liikenteessä myös radalla, joten lakisääteinen liikennevakuutus on voimassa.
    Jep, näin on.
    Tärkeintähän liikennevakuutuksessa on se että se korvaa mahdolliset henkilövahingot, omat ja vastapuolen vahingot. Niistä aiheutuvat rahalliset korvaukset voivat olla moninkertaiset mopon vahinkoihin verrattuna.
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  30.  
  31. #90
    Stna tää oli niin mieltä lämmittävä ketju ja osoitus asiallisesta toiminnasta ja avunannosta, että päätin peijakas liittyä takaisin. Teistähän joutuu olemaan melkein ylpeitä
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
Sivu: 3 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeinenViimeinen