Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234
Tulokset 91:stä 107:een 107:sta
  1. #91
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Kyllä tuon voi täysin laskea omaan piikkiin, ne venttiilit ei ollut tarkoitukseen sopivat eivätkä suunniteltu kestämään läheskään noita vauhteja. Vähän sama ku laittais DOT 3 jarrunesteet ja kaatuu sen takia ku jarrut häviää hellepäivänä.

    90% kaatojen syistä löytyy ihan peilistä, on se sitten ajovirheestä, huoltamatta jättämisestä, huolimattomuudesta tai jostaki muusta kämmistä johtuvia.
    Tämä
    4 lives so far
  2. #92
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jannmann kirjoitti Katso viesti
    Hävis mulle n.30s kierroksella (enkä mä vetänyt mitään 1.20 vauhteja) ja jantterin itsetuntoa söi lisää kun hitaassa ryhmässä muutama tyttökin ohitti sen. Oli paikallisella essolla sitten vähän hiljenpaa ajamisistaan.
    Joskus Kuljun Ullan kanssa rupattelin, ja se oli sattunut kuulemaan sivukorvalla, kuinka pari muuta ratapäiväkävijää oli rupatelleet, että "pakko meidän on päästä kovempaa, se vitun vammanen muijakin on meitä nopeempi"
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  3. #93
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Kyllä tuon voi täysin laskea omaan piikkiin, ne venttiilit ei ollut tarkoitukseen sopivat eivätkä suunniteltu kestämään läheskään noita vauhteja. Vähän sama ku laittais DOT 3 jarrunesteet ja kaatuu sen takia ku jarrut häviää hellepäivänä.

    90% kaatojen syistä löytyy ihan peilistä, on se sitten ajovirheestä, huoltamatta jättämisestä, huolimattomuudesta tai jostaki muusta kämmistä johtuvia.
    Amen
    HP4
  4. #94
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Kyllä tuon voi täysin laskea omaan piikkiin, ne venttiilit ei ollut tarkoitukseen sopivat eivätkä suunniteltu kestämään läheskään noita vauhteja. Vähän sama ku laittais DOT 3 jarrunesteet ja kaatuu sen takia ku jarrut häviää hellepäivänä.

    90% kaatojen syistä löytyy ihan peilistä, on se sitten ajovirheestä, huoltamatta jättämisestä, huolimattomuudesta tai jostaki muusta kämmistä johtuvia.
    Jos se nyt jostain syystä oli liian vaikea tajuta, ni tarkoitin ajovirheestä johtuvaa kaatoa.

    Juu kaikki kaadot on omia mokia ku ikinä meni istumaan pyörän selkään tai ikinä ostamaan ees prätkää...

    Ja mä ku en oo mikää vitun rasvanäppi ni luotin siihen että jos tuotteessa lukee "MP venttiili" ni se on moottoripyörälle tarkoitettu venttiili (ja tääl on moni muukin "ääliö" sanonut ostaneensa ihan samat venttiilit katukäyttöönkin ja neki oli jo lähes murtuneet pilalle siin vaihees ku mainitsin täällä asiasta).

    Vai onko se sun mielestä oma moka jos moottori käy huollossa ja sit se räjähtää aika-ajossa, ni se on oma moka ku en avannu juuri huollettua moottoria ite uudelleen palasiks ja varmistanu että kaikki on varmasti ok?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  5. #95
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Joo multa murtui silloin samoina päivinä kanssa eturenkaan kuminen kulmaventtiili, Alastaron päiviltä laskettelin mutkateitä kotia kohti kun meni äkkiä ohjaus melko raskaaksi....
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  6. #96
    Ostin myös Motonetin kulmaventtiilit, katteiden asennuksen jälkeen siirtelin mopoa ja ihmettelin että mikä jumii kun on niin pirun raskas liikuteltava. Mitään vikaa ei kuitenkaan löytynyt. Pari päivää tän jälkeen sain viestin tallilta et takanen tyhjä. Tässä vaiheessa oli epäselvää onko rengas huonosti vai joku piikki uudessa kumissa. Syyksi paljastui vuotava venttiilin sisus. Arvatkaa kumman version noista 2 laitoin? https://www.motonet.fi/fi/haku?q=Kulmaventtiili
    K8-1000
  7. #97
    Lainaa Sippe kirjoitti Katso viesti
    Syyksi paljastui vuotava venttiilin sisus. Arvatkaa kumman version noista 2 laitoin? https://www.motonet.fi/fi/haku?q=Kulmaventtiili
    Halvemman?

    Onko kulmaventtiili jotenkin huonompi joko teoriassa tai käytönnössä kun pyörissä näkyy melkein aina olevan suorat, vaikka kulma ois kätevämpi?
  8. #98
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa kurja kirjoitti Katso viesti
    Halvemman?

    Onko kulmaventtiili jotenkin huonompi joko teoriassa tai käytönnössä kun pyörissä näkyy melkein aina olevan suorat, vaikka kulma ois kätevämpi?
    Kai toi suora on vaan halvempi valmistaa ja helpompi asentaa. Siitä lienee muodostunut jonkin moinen standardi.

    Kulmaventtiilistä en keksi mitään moitittavaa em. seikkojen lisäksi. Kätevyyden lisäksi kulmaventtiilin sieluun ei kohdistu sen suuntaista voimaa renkaan pyöriessä. Kovissa nopeuksissa on mahdollista, että sielun jousivoima ei riitä ja renkaasta pääsee ilmaa karkaamaan jos hattu ei ole täysin tiivis. Eli on myös turvallisuutta lisäävä varuste, tosin venttiilin rungon tulee kestää siihen tuleva kohtisuora voima, mitä esim. noi motonetin paskaventtilit ei kestä.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  9. #99
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa kurja kirjoitti Katso viesti
    Halvemman?

    Onko kulmaventtiili jotenkin huonompi joko teoriassa tai käytönnössä kun pyörissä näkyy melkein aina olevan suorat, vaikka kulma ois kätevämpi?
    Metallinen kulmaventtiili on paras. Saa mittarin kätevästi paikalleen, ja kun vedät kauppareissulla pitkää pätkää yli kolmea sataa ei venttiilin neula painu alas, kumi tyhjene ja pilaa emännän kakkukestejä rikkoutuneiden kananmunien muodossa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  10. #100
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Tumppi kerkes ensin...

    Mitäs ne muuten saarella käyttää isoissa luokissa?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  11. #101
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti

    Mitäs ne muuten saarella käyttää isoissa luokissa?
    Kulmaventtiilit on nykyään vissiin kaikissa ja metalliset hatut pakollisia. Superstockit oli jossain kohtaa tapetilla, mutta olen siinä käsityksessä että sääntö muutettiin jossain kohtaa koskemaan niitäkin, vaikka alunperin olisikin suorat venttiilit.

    Ainakin Northwestissä on epäilty, että renkaita olisi tyhjentynyt suorien venttiilien takia.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  12. #102
    Ei sittenkään mitään kulmaventtiilistä...
    Kylätason kurapyöräilijä.
  13. #103
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Kulmaventtiilit on nykyään vissiin kaikissa ja metalliset hatut pakollisia. Superstockit oli jossain kohtaa tapetilla, mutta olen siinä käsityksessä että sääntö muutettiin jossain kohtaa koskemaan niitäkin, vaikka alunperin olisikin suorat venttiilit.

    Ainakin Northwestissä on epäilty, että renkaita olisi tyhjentynyt suorien venttiilien takia.
    En ihmettelisi jos tyhjenisikin, sen verran pitkää pätkää siellä vedetää "tonnarilla kutosella täpöä". Pitää lisätä omallekin talven työlistalle tuo venttiilihomma, ei nyt ihan North Westin, mutta kätevyyden takia. Viimeksi tuli niin kiire renkaiden kanssa, että unohtui koko homma.
  14. #104
    Lainaa kurja kirjoitti Katso viesti
    Halvemman?

    Onko kulmaventtiili jotenkin huonompi joko teoriassa tai käytönnössä kun pyörissä näkyy melkein aina olevan suorat, vaikka kulma ois kätevämpi?
    Tuo halvempi on kyllä huono, kumi murtuu aika nopeasti tuon mutkan aiheuttaman väännön takia. En panisi.
  15. #105
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Metallinen kulmaventtiili on paras. Saa mittarin kätevästi paikalleen
    ...ja silti polttaa vähintään kerran kesässä kämmenselän kuumaan jarrulevyyn. Sit taas muistaa lopun kesää yrittää varoa.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  16. #106
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa IlluH kirjoitti Katso viesti
    Tuo halvempi on kyllä huono, kumi murtuu aika nopeasti tuon mutkan aiheuttaman väännön takia. En panisi.
    Ai kato, joku muukin näin ymmärtäny ensi silmäyksellä.

    Sitten kun laitat noi alumiiniset, kannattaa vähä näyttää viilaa vanteelle ja tasoittaa venttiilin kohta että se istuu paremmin. Omassa R6 vanteessa oli vähän röpelöä siinä reiän ympärillä, ja olis varmaan pitkällä juoksulla rikkonu venttiilin tiivisteen tai jääny kantamaan.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  17.  
  18. #107
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Ai kato, joku muukin näin ymmärtäny ensi silmäyksellä.

    Sitten kun laitat noi alumiiniset, kannattaa vähä näyttää viilaa vanteelle ja tasoittaa venttiilin kohta että se istuu paremmin. Omassa R6 vanteessa oli vähän röpelöä siinä reiän ympärillä, ja olis varmaan pitkällä juoksulla rikkonu venttiilin tiivisteen tai jääny kantamaan.
    Hyvä vinkki, kiitos, pitää muistaa katsoa.
Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234