Tulokset 1:stä 19:een 19:sta
  1. #1
    Ens viikolla olis tarkoitus heittää pieni Lapin reissu ja varmaan vähä Norjaaki. Pääosin asfalttia ja ehkä Altan postitie myös. Mikäs on porukan kokemus pärjääkö tuolla pohjoisessa 200km tankkausvälillä vai pitääkö jo reitit suunnitella huoltoasemien mukaan?
    Bensavalo tosiaan tuntuisi syttyvän reippaassa matka-ajossa jo 160km kohdalla ja joskus kokeilin että 210km meni yhteensä.
    Ei haittaa vaikka tarttis tiheesti tankkailla, mutta varakanisterin köyttäminen ei tunnu olevan kovin helppo homma reissu kamojen lisäks.
    Ja reittiä en halua valmiiks suunnitella ku mennään fiiliksen mukaan ja sateita vältellen. Ens viikolle näyttäs hyvää säätäki 😎
  2. #2
    Aika nahkoillehan se menee mutta onnistunee, jos tankkaat aina kun näet huoltoaseman. Kyläthän ovat n 150-200 km välein ja niiden välissä sitten ehkä joku kyläkauppa joka voi olla auki tai kiinni. Itse lähtisin kyllä rohkeasti.
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, kärsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivät pidä meistä motoristeista.
  3. #3
    Tiukkaa tekee, voi olla että se on huoltoasemalta toiselle ja ei oikein kestä missata.

    Joku vuosi sitten käytiin Oulu-Inari-Alta-Kilpisjärvi-Pajala-Oulu kierros. Tankkasin pyörän Rovaniemellä ja huoltsikoita oli sodankylään asti koko ajan. Siellä sitten vaimon kanssa pääteltiin että ajetaan vielä vähän matkaa ja tankataan myöhemmin. Hieno idea, mutta seuraava huoltamo on Vuotsossa. Ei riittänyt, pyörä sammui 6 kilsaa ennen vuotsoa. 197 kilsaa oli mittarissa kun rullaus loppui.

    Sen kyllä pääsee mutta minä googlettelin valmiiksi huoltoasemat. Yhdestä ajettiin ohi, ja pysähdyin paikalliselta kysymään kuinka kaukana on seuraava. Hän katsoi google mapista ja todettiin että sinne vielä riittää, ei tarvinnut kääntyä takaisin.

    Jos edes pikku purkki mahtuu mukaan niin ota letku ja saat lapolla lainattua kaverilta bensaa. Hankalaa mutta paljon kevyempää kuin työntäminen.

    Sama juttu oli myös kun käytiin keskinorjassa. Jammu söi bensaa kun norsu heinää. Alkoi tosissaan jännittää kun oli 220 tripissä ja oltiin ihan keskellä ei mitään. Yhdenkään huoltoaseman ohi ei oltu ajettu.

    Kyllä nyt on suu messingillä kun triplellä pääsee reipasta ajoakin reilusti yli 300 kilsaa tankillisella, sellaisella että satasen alueella ollaan koko ajan sakkorajan yli. Vähänkään maltillisemmin niin 350 ja hissuttelemalla menee 400 kilsaa. Toki tuohon pitää sitten hissutella tosissaan.
    Nykyiset:Triuph Speed Triple , Solifer SMA -79.
    Entiset:Yamaha FZ 1 N, Honda VF750C -Suzuki Savage LS 650 -solifer SM - Pappaturnturi (polkimilla ja käsivaihteilla)
  4. #4
    no kyllä on taloudellinen triple. Itsellä menee ehkä 300 max, 250 valo ja siitä ehkä 50.

    Pitää huomioida että tyhjänä ajaminen on kovaa bensapumpulle ja myös triplessä tekee sen, että ruisku säätelee itsensä pieleen, kun menee laihaksi. Tämä siis sellaisessa että viimeinen 5 km nykii ja bensa-aseman risteyksessä sammuu pari kertaa ja tankilla kun katsoo tankkiin niin siellä ei ole mitään.

    pienellä tankilla se ongelma on siinä, että kun ei välttämättä tiedä koska seuraavaksi, jos on ajanut 50-100km niin ei huvittaisi tankata, vaikka se voisi olla hyvä.
    we cannot tolerate zero tolerance!
  5. #5
    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    no kyllä on taloudellinen triple. Itsellä menee ehkä 300 max, 250 valo ja siitä ehkä 50.

    Pitää huomioida että tyhjänä ajaminen on kovaa bensapumpulle ja myös triplessä tekee sen, että ruisku säätelee itsensä pieleen, kun menee laihaksi. Tämä siis sellaisessa että viimeinen 5 km nykii ja bensa-aseman risteyksessä sammuu pari kertaa ja tankilla kun katsoo tankkiin niin siellä ei ole mitään.

    pienellä tankilla se ongelma on siinä, että kun ei välttämättä tiedä koska seuraavaksi, jos on ajanut 50-100km niin ei huvittaisi tankata, vaikka se voisi olla hyvä.
    Juu, en ole ajanut vielä kertaakaan kuivaksi. Tuossa on 18 litran tankki, enimmillään on mennyt noin 16 litraa.

    Kun bansavalo syttyy ja ajaa ihan heti tankille, ei tankkiin mene kuin 13,5 litraa. Sinne pitäisi manuaalin mukaan mennä 14 litraa ja viimeiset 4 litraa menee sitten valo palaen.

    Nyt syttyi tänään 270 kohdalla bensavalo. Suurin osa matkasta satasen alueella ja mittarissa se noin 110, autoista ohi niin että mennään heittämällä eikä hissuttelemalla. Eilen syttyi valo 280 kohdalla. Huiput oli siinä 160 kun ohitettiin vähän reippaammin autoja, eikä ollut kerran eikä kaksi.

    Mutta olen todella positiivisesti yllättynyt. Vaimolla on Jammu FZ6N ja tämä triple vie suurin piirtein saman verran kuin tuo jammu. Tultiin kotiin ja pyörät tankattu yhtä aikaa täyteen. Mulla syttyi bensavalo kun käännyin kotipihaan. Ajettiin rapun eteen, hain vehkeet ja rasvastin ketjut molemmista. Vaimolla oli kaksi tolppaa jäljellä. Rasvauksen jälkeen ajoin pyörät parkkipaikalle ja vaimon pyörästä tipahti viimeiselle tolpalle. Siinä on lähes 2 litraa isompi tankki. Menee aina suurin piirtein tankatessa saman verran tankkiin.
    Nykyiset:Triuph Speed Triple , Solifer SMA -79.
    Entiset:Yamaha FZ 1 N, Honda VF750C -Suzuki Savage LS 650 -solifer SM - Pappaturnturi (polkimilla ja käsivaihteilla)
  6. #6
    Kerran joutui tankkaamaan kanisterista kun kävin nordkapissa KTM 990 Supermotolla ja sekin oli lähellä että olisi selvinnyt ilman. Eli pitäisi onnistua lähes jokaisella mopolla jos ei aivan homona pumppaa.
    Touring
  7. #7
    Käteistä mukaan, joka torpassa lapissa on bensaa ja myyvät kyllä kun nöyränä kyselee, se että se voi maksaa kaks euroo litra on pieni hinta siitä että työntää jotain "matkalehmää" ja noissa hinnoissa harvemmin on "tinkivaraa" toinen on kossu/votka yms viina vaihokkina viinalla bensa tulee monesti halvemmaksikin

    Norskeille käy kyllä eurotkin ja todella paskaan kurssiin mutta saa itte valita työntääkö vai ajaako, jos bensa loppuu ja eihän se lopu kun käy jokaisella vastaan tulevalla asemalla tankilla.

    Alumiinisia litran bensapurkkeja on kaupat väärällää noita pari ja menox
    "On vain kaksi ääretöntä asiaa: universumi ja ihmisten typeryys. Ja ensin mainitusta en ole aivan varma." Albert Einstein
  8. #8
    Pari Trangian polttonestepulloa on helppo kuljettaa mukana, näppärä tekee niille vaikka laukkujen sivuun telineen tms. Ehdottomasti tiivein pullo joka on eteen sattunut, ihan helposti kulkee mukana retkilläkin repussa eväiden kanssa, eikä leivät tuoksu nesteeltä.

    https://www.xxl.fi/trangia-trangia-p...009472_1_style
    (*_*)
  9. #9
    ja monesti se ei ole kiinnikään siitä, että pitäisi vielä 100km päästä. eli tuollaisen litran pullonkin 20km auttaa kummasti.
    we cannot tolerate zero tolerance!
  10. #10
    Eli kyllä sen reissun tekee. Vähän kun katsoo kartasta ne pisimmät välit ja pitää huolen että niille ei lähde vajaalla tankilla. Meillä se pisin väli oli Rovaniemi - vuotso. Lähes koko matka satasta, vastatuuleen ja vähän reipasta vauhtia.

    Niitä pieniä huoltoasemia on enemmän kuin mitä vaikkapa google mapilla löytyy. Ongelma on vaan ettei uskalla luottaa kun ei saa varmaa tietoa. Isojakin on kuitenkin niin että ne voi varmuudella paikantaa etukäteen.
    Nykyiset:Triuph Speed Triple , Solifer SMA -79.
    Entiset:Yamaha FZ 1 N, Honda VF750C -Suzuki Savage LS 650 -solifer SM - Pappaturnturi (polkimilla ja käsivaihteilla)
  11. #11
    Ongelmat syntyvät tästä:

    - Tuossa olisi huoltoasema mutta just aika vasta tankkasin niin ei viitsi.
    - Tuossa olisi huoltoasema, mutta aika kallista bensaa niin ei viitsi.

    Muualla pystyy valitsemaan missä ja milloin tankkaa - Lapissa ei pysty eikä kannata pienellä tankilla yrittää ainakaan, jos ei ole täyttä varmuutta seuraavasta tankkipaikasta.

    Jos haluaa varmistella, niin pieni varakanisteri mukaan. Jos haluaa vielä enemmän varmistella, niin lappalaista rahaa, eli suomeksi sanottuna etanolia pieniin pulloihin mukaan. Niillä voi ostaa vaikka veneen, bensasta puhumattakaan. Voi tulla myös luudasta, jos talon katolla ei ole antennia, auto on mallia Lars-Leevi ja pihassa loiva rivi tenavia.
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, kärsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivät pidä meistä motoristeista.
  12. #12
    Kiitosta vaan kokemuksista. Näillä vinkeillä virittelin nyt 2kpl 1,5l kannuja kyytiin. Näillä pitäs kuitenki se 50kilsaa päästä nii ei tartte jännittää. Ei oo tosiaan laukkuja enkä sellasia edes halua, muuta ku tankkilaukun ja tavararullan. Pyöränä tosiaan Aprilia Dorsoduro.
    Teltta ja makuupussi ei taida mahtua tosin enää mutta kai sieltä majoitusta löytyy.
  13. #13
    Hyviä kommentteja onkin jo muilta tullut, mutta lisään vielä yhden pointin.
    Norjassa ja Ruotsissa ei sitten myydä 98 bensaa läheskään joka paikassa. Shell ja osa Essoista myyvät Norjassa. Ruotsissa vaihtelevasti, mutta kylmäasemilla ei missään tullut vastaan.
    Jos 95E5 kelpaa, niin ei tule ongelmia välimatkoissa, kunhan malttaa pysähtyä tankkaamaan.
    BMW R1200R 2017
    (EX)YAMAHA MT-07 2018
  14. #14
    Lainaa MLTM kirjoitti Katso viesti
    Hyviä kommentteja onkin jo muilta tullut, mutta lisään vielä yhden pointin.
    Norjassa ja Ruotsissa ei sitten myydä 98 bensaa läheskään joka paikassa. Shell ja osa Essoista myyvät Norjassa. Ruotsissa vaihtelevasti, mutta kylmäasemilla ei missään tullut vastaan.
    Jos 95E5 kelpaa, niin ei tule ongelmia välimatkoissa, kunhan malttaa pysähtyä tankkaamaan.
    En oikein jaksa uskoa että tulisi ongelmia oktaaniarvoista yhden reissun myötä. Veikkaisin että letkutkin kestää sen viinamäärän hetkellisesti.
    YZF 750 R -95
    Ex FZR 1000 -92
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan nää mutkat oikein määrää..
  15. #15
    Lainaa MLTM kirjoitti Katso viesti
    Hyviä kommentteja onkin jo muilta tullut, mutta lisään vielä yhden pointin.
    Norjassa ja Ruotsissa ei sitten myydä 98 bensaa läheskään joka paikassa. Shell ja osa Essoista myyvät Norjassa. Ruotsissa vaihtelevasti, mutta kylmäasemilla ei missään tullut vastaan.
    Jos 95E5 kelpaa, niin ei tule ongelmia välimatkoissa, kunhan malttaa pysähtyä tankkaamaan.
    Tämä tuli huomattua pari viikkoa sitten. Vpoweria löyty shelleiltä mutta suurimmaks osaks oli pelkkää 95. Pyörälle käy 95 mutta ei e10 ei tullut ongelmia tuolla viikon reissulla.
    Kawasaki ER-5
  16. #16
    Ainakin itärajalla voi 200 km olla vaikeeta. Pitää bensa autollakin muistaa tankata jos asema tulee vastaan.
    Honda VF750C
  17. #17
    Lainaa Joe kirjoitti Katso viesti
    Kyllä nyt on suu messingillä kun triplellä pääsee reipasta ajoakin reilusti yli 300 kilsaa tankillisella, sellaisella että satasen alueella ollaan koko ajan sakkorajan yli. Vähänkään maltillisemmin niin 350 ja hissuttelemalla menee 400 kilsaa. Toki tuohon pitää sitten hissutella tosissaan.
    Oho nyt on kyllä todella taloudellinen Triple. Omalla valo rupeaa palamaan tuossa 230-240 kohdilla ja sen jälkeen on n. 30-40km aikaa löytää tankkipaikka. Mikä Triple kyseessä? oma 2004 955i
    Triumph Speed Triple 04 - Honda CB 500 -03
  18. #18
    Vuosimallia 2007 eli se 1050 kuutionen malli.

    Eilen ajeltiin taas selaista reipasta pätkää jossa suurin osa oli satasen rajoitusaluetta. Vauhtina sellainen karvan päälle sakot suurin piirtien koko ajan. Vähän alle 280 syttyi bensavalo. Siitä ajelin vielä vajaa 40 kilsaa kotiin. Ohitukset reippaasti siitä kun auto tuli perä edellä vastaan.

    Nyt piti käydä tankkaamassa mutta kävi vanhanaikaisesti. Jäi sitten parkit ja hälytin yöksi päälle, aamulla akun jännite vajaa 2 volttia, sillä ei lähdetty mihinkään.

    Kuitenkin mun laskujen mukaan tulee tankkipaikalla mittariin noin 330 kisaa ja uskon että tankkiin menee jotain 16 litraa. Näyttäisi että vaimon kusiainen syö tuolla ajolla noin 4,5 litraa satasella.

    En tiedä miltä matkalta ajotietokone laskee keskikulutusta, mutta se näyttää 4,8 litraa. Sopisi aika hyvin tuohon mitä oma fiilis on tankatessa.

    Lisäystä edelliseen.
    Googletinko oikein että tuossa 955i mallissa on vielä kolmisen litraa isompi tankki eli 21 litraa kun taas 1050 mallissa joosain ilmoitetaan 17,78 litraa, jossain 18 litraa.

    Jos noin on niin kyllä tämä uudempi on aika paljon taloudellisempi laite. En tiedä sitten ihan uusimmista mitä ne on.
    Viimeksi muokannut: Joe; 20.07.2019 klo 23:54.
    Nykyiset:Triuph Speed Triple , Solifer SMA -79.
    Entiset:Yamaha FZ 1 N, Honda VF750C -Suzuki Savage LS 650 -solifer SM - Pappaturnturi (polkimilla ja käsivaihteilla)
  19.  
  20. #19
    No niin kävin tankilla eli noin 330 kilsaa (nollautui trippi kun kävi akku tyhjänä) ja tankkiin meni se arveltu noin 16 litraa, tarkalleen 15,94. Sillä kahdella litralla ajelis vielä 40 kilsaa.

    Kyllä se kohtuu pienellä kulkee näköjään.
    Nykyiset:Triuph Speed Triple , Solifer SMA -79.
    Entiset:Yamaha FZ 1 N, Honda VF750C -Suzuki Savage LS 650 -solifer SM - Pappaturnturi (polkimilla ja käsivaihteilla)