Täh?
Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
Pakko on nyt kyllä kysyä, kun tätä juttua lueskelin, et onko se tc jotenkin huono juttu. Toki sen sortin kuskit, kuten Tuuli/ Lahti, niin ei voida edes verrata, jos jää tyyliin 5sek/kierros alastarolla, niin on turha huudella yhtään mitään. Se et jos tämä tc pelastaa edes yhdeltä sairaala reissulta, niin se on jo hintansa tienannut.
Jos palataan aiheeseen, niin mitä vikaa siinä tc on, siis nyt puhutaan täysin amatöörikuskeista.
Ei kai siinä nyt vikaa ole, jos ei ole rikki. Siinä mielessä vastaus on validi, että olen amatöörikuski.
Jos tc haittais jotenkin isosti menoa, niin ei sitä isot poijjaat käyttäis. Toki jos se on säädetty tahaltaan ihan päin sitä, niin silloin se voi vaikka hidastaa. Mutta samalla lailla eturengas, johon on säädetty 5bar painetta, voi hidastaa.
Kustannuksiin sen verran, että muutaman tonnin pyörä, ok kuntoset käytetyt renkaat alle ja loppurahoilla treeniä, niin jokkiksen lähdöt voittaa sellasella 20s erolla seuraavaan.
---
Hiljalleen alkaa tuubiin ilmestyä Alastaron kisoista videoita SB kuski Osula aika huolella nojaa luistonestoon jos yhtään tajuan Panigalen luistonestosta, 1.20.2 pb ja kisassakin taisi pärjätä kohtalaisesti.
K8-1000
Omalla ekalla sbb kaudella tuo olisi aikanaan toteutunut muutamaan kertaan... tosin jätin jokkiksen väliin ja toisen kisan jälkeen en täyttänyt enää jokkis sääntöä. Karkea esimerkki, mut on se nyt ihan mahdollista rippuen aika monesta muuttujasta. 20s ääri tapauksissa, mut sanotaanko, et kyllä tolla reseptillä pitäs palkintopallista ajaa, jos määrätietoisuutta riittää harjoitteluun
---
Joo.Emmä Lontoon kielestä mitää ymmärrä,mutta nuo löytyy nykyysestä V4Ärrästä:
The new Panigale V4 R electronic control package includes:
Bosch Cornering ABS EVO
Ducati Traction Control EVO (DTC) EVO
Ducati Slide Control (DSC)
Ducati Wheelie Control EVO (DWC) EVO
Ducati Power Launch (DPL)
Ducati Quick Shift up/down EVO (DQS) EVO
Engine Brake Control EVO (EBC) EVO
Omas vanhas Rukatin ritsas on sutimisen säätö jonka joskus saanu vilikkumahan.Ny tuos uures vilikkuu vissihin viä keulimiset ja onko tuo sivuluisuki vai mikä lie sutimisen lisäksi niin itte en ainakaan tierä mikä tuos näytös aina välillä vilikahtaa.Mutta aika sähkövatkaamia alkaa nuo olla.Mutta varmahan huluppia peli ku kaikki oppii laittamahan kohoralleen.
Toivottavasti keskikulutusmittari on säilyny niin ku ekooski niin pysyy kustannuksista kärryyllä!
Sai vielä jotaki pluutuutin kauttaki kytkettyä.
Akan vanhalla pyörällä
Aihe on karannu jo täysin käsistä
Pitäskö avata kokonaan oma ketju sille teeceelle...
Edit: Avattu, siinäpä se:
http://www.moottoripyora.org/keskust...90#post6629490
Täh?
Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
Alastarossa lämpimällä kelillä toimii kovemmat dunlopit nyt hienosti. Ajoin aika+la kisa + su kisa samalla takasella. Pito oli hyvä. Eli säästöliekillä pari käytettyy takasta tai yks uus niin pärjää hienosti jokkis hommissa. Hieman laskee hintaa / vkl.
Veikkaan, että ihan kylmiltään Niki olis saattanu mennä Suitsalla 1:17 puolelle jos säädöt on edes siellä päin, mutta itelle 1:20 ois voinu vieraalla mopolla tehdä tiukkaa. En osaa ite arvioida mikä tommosen kaluston ero oikeesti on, mutta viisaammat varikolla on arvioinu, että 1-1,5s.
Superbike #7
Sopinee tähän triidiin:
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Kiitokset välitetty tekijälle (ite olen tuo jaaritteleva kesähattumies).
Näyttäisi siltä, että mopedi tulee kuntoon ajoissa ja pääsen kenties koittamaan kaatuilua uudestaan jo Motoparkkiin viikon päästä ajettavaan jokkislähtöön. Tuleepahan samalla testattua jokamiesluokkailu täysin oudolla radalla.
Riku #666
www.trackpunkracing.com