Kuinka laitetaan paikalleen seosruuvin o-rengas?

[KawaZx-6r]

Kaasarit purin ja puhdistin. Otin myös irti seosruuvit ja niiden o-renkaat. Laitoin takaisin niin, että laitoin o-renkaan ihan seosruuvin päähän sen rikan kanssa ja kiersin seosruuvin aivan pohjaan. Sitten ruuvasin auki oikeaan kohtaan. Mutta nyt kun starttasin niin fuskaa bensaa seosruuveistaa. Eli pitääkö ne o-renkaan erikseen ihan naputtaa jonkun tapin kanssa sinne seosruuvin kolon pohjalle vai kuinka? Mittasin ihan asennus vaiheessa, että pelkän ruuvin kiristämällä pohjaan asti o-renkaan tulisi mennä niin syvälle kuin se vaan voi mennä ja olla sillä ok, mutta ilmeisesti ei... Vm 2000 zx-6r kyseessä

[shyhander]

eka o-rengas, sitten prikka, sitten jousi joka pitä prikan ja o-renkaan pohjalla, lopukse seosruuvi. o-rengas kannattaa uusia jos vähänkään siltä tuntuu.

[Mikeyx]

Vanha o-rengas on saattanut mennä rikki.

[KawaZx-6r]

Juu järjestyksessä o-rengas/prikka/jousi/ruuvi laitoin. Mietin vain että olisiko o-rengas pitänyt juntata prikan kanssa ensi yhdessä esim. jollain tapilla naputtaen sinne pohjalle, vai voiko ne ruuvata ihan ruuvin mukana. Kun alunperin nimittäin irrotin ruuvin, oli prikka o-renkaan kanssa pohjalla tiukasti kiinni. Ei tulleet ruuvin mukana pois vaan piti erikseen irrottaa. Tai sitten ovat niin kovettuneet, että nyt kun kerran irrotti ne sieltä jumista irti, ne eivät enää pidä bensaa. Parempi varmaan jokatapauksessa hakea uudet.

[Koheltaja]

Pienet O-renkaat voi vaurioitua asentaessa ellei käytä jotain liukastetta, pisara öljyä tai sipaisu rasvaa ei tee huonoa asennusvaiheessa.

[KawaZx-6r]

Uudet o-renkaat haettu prätkä-korjaamolta. Samalla varmistin että tosiaan voi asentaa niin, että laittaa vaan o-renkaan ruuvin päähän ja ruuvaa siinä mukana sen ruuvin kolon pohjalle. Tulisi asettua silloin tiiviisti. WD-40:stä aivan pikkasen sipaisin renkaaseen, en uskoltanut hirveästi sillä läträtä kun ajattelin että se jäisi sinne huonontamaan renkaan tiivistystä... Parin päivän sisään pääsee starttaamaan pyörää ja pitää toivoa että kaikki on ok. Samalla vaihdettu myös o-renkaat kohon neulojen istukoihin, koska ilmeisesti sieltäkin fuskasi bensaa. Nuo jälkimmäiset renkaat oli melko hinnakkaat. Myytiin ihan yksittäin pakattuina 8,50 euroa/kpl

[lario]

Uudet o-renkaat haettu prätkä-korjaamolta. Samalla varmistin että tosiaan voi asentaa niin, että laittaa vaan o-renkaan ruuvin päähän ja ruuvaa siinä mukana sen ruuvin kolon pohjalle. Tulisi asettua silloin tiiviisti. WD-40:stä aivan pikkasen sipaisin renkaaseen, en uskoltanut hirveästi sillä läträtä kun ajattelin että se jäisi sinne huonontamaan renkaan tiivistystä... Parin päivän sisään pääsee starttaamaan pyörää ja pitää toivoa että kaikki on ok. Samalla vaihdettu myös o-renkaat kohon neulojen istukoihin, koska ilmeisesti sieltäkin fuskasi bensaa. Nuo jälkimmäiset renkaat oli melko hinnakkaat. Myytiin ihan yksittäin pakattuina 8,50 euroa/kpl

O-renkaita on monenlaisia, hyviä ja huonoja.
Huonot on kovaa matskua ja eivät kestä etanolia, mutta ei ne ole myöskään kalliita...

En ole kyllä vielä törmännyt sellaiseen ilmiöön, että liukasteen käyttö huonontaa O-renkaan tiivistystä.
Itse käytän kumiosien liukasteena kumirasvaa ja reilusti.

[Mikeyx]

^O-renkaan tiiveys vaatii kohdillaan olon lisäksi myös sen, että rengas ei ole ns. kierteellä. Liukaste auttaa molempien vaateiden saavuttamista.

Silikonirasva on hyvä liukaste. Jos pelkää rasvan aiheuttavan ongelmia, niin moottoriöljy liukasteena hälventää pelot.

[ts18056]

Aika monta mopoo ollut, aika monta kaasaria laitettu, yhdessäkään ei ole seosruuvin O-renkaasta bensaa tursunnut! Vika lienee ihan jossain muualla kuin O-renkaassa.

[KawaZx-6r]

Aika monta mopoo ollut, aika monta kaasaria laitettu, yhdessäkään ei ole seosruuvin O-renkaasta bensaa tursunnut! Vika lienee ihan jossain muualla kuin O-renkaassa.

Tuossa aikaisemmin kirjoitinkin "Samalla vaihdettu myös o-renkaat kohon neulojen istukoihin, koska ilmeisesti sieltäkin fuskasi bensaa. Nuo jälkimmäiset renkaat oli melko hinnakkaat. Myytiin ihan yksittäin pakattuina 8,50 euroa/kpl "

Hyvin piti kaasari bensaa ennen purkua, mutta kovettuneet o-renkaat ei ilmeisesti kestäneet irrotusta ja sitten samojen renkaiden takaisin laittoa kun kasauksen jälkeen bensaa fuskasi. Esim. nuo kohon neulan istukoiden o-renkaat lähti pieninä palasina irti... Mutta opinpahan amatööri tästä, että o-renkaat kannattaa aina vaihtaa jos irrottaa osia joissa niitä on

[jaket]

itsellä oli sellainen havainto joskus CB900 hondasta, että kun yritin saada pyörään käymään tasaisesti, niin lopulta huomasin ruuveja säädellessä, että se kävi paremmin kun pistin sormet niihin ruuvien kantoihin, eli se imi ilmaa niistä. No laitoin sitten silikoonia sellaiset pallot niihin ruuvien kantoihin ja sehän paransi pyörän käyntiä mukavasti.