Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Onko ihmisillä kokemusta kyseisen valmistajan putkistoista? Naksua vaille tilaus valmus omaan 1200 zrx kawaan niin ajattelin vielä varmistaa täältä että mitä kokemuksia on porukalla?
  2. #2
    Hyvät putket noilta saa ja muistaakseni kesti viikon toimitus.
    "On vain kaksi ääretöntä asiaa: universumi ja ihmisten typeryys. Ja ensin mainitusta en ole aivan varma." Albert Einstein
  3. #3
    Lainaa Pesu kirjoitti Katso viesti
    Onko ihmisillä kokemusta kyseisen valmistajan putkistoista? Naksua vaille tilaus valmus omaan 1200 zrx kawaan niin ajattelin vielä varmistaa täältä että mitä kokemuksia on porukalla?
    Ihan toimiva putkisto, omassa ZRX1100 oli semmoinen. Kohtuu edullinen ja tuli noin viikossa Suomeen.
    Jos sulla on vakio putkisto niin painoa lähtee varmaan lähemmäs 10kg.
    Siihen kylkeen vielä k&n podit ja joku stage 3 suutinsarja niin saat n.25hv ja 25nm lisää.
    Kawasaki Z1000 2010
    Ex Kawasaki ZX-12R 2000
    Ex Kawasaki ZRX1100 1999
    Ex Suzuki GSX-R 750 1991
    Ex Kawasaki ZX-9R 1995
    Ex Yamaha R6 2003
    Ex Suzuki TL1000S 1997
    Ex Kawasaki ZX-6R 1996
  4. #4
    Ei oo kun vakio käyrästö, vaimennin vaihdettu just sirompaan kiinan vaimentajaan, on kyllä todella nätit soundit👌. koko rännin vaihto kyl houkuttais kun ton sarjan hinta reilusti alle 400€ ni ei oo pahan hintanen edes🤔.
    Bodit tarkottanee varmaan et jokaiselle kaasarille tulee omat kartiofilsut? Mitenkäs säätö onnistu? Oon ymmärtäny et on vähän kettumaiset säätää.?.
    Sit noista dynojetin suutinsarjasta sain sen käsityksen jostain et ei kävis suoraan suuttimet kun ovat liian pitkät, pitääköhän tällänen väite paikkaansa? Alakierrosten voimasta en ainankaan haluu luopua, sitä vaan lisää niin paljon ku löytyy, eikä se tietenkään haittaa mitä ennemmän on aina parempi joka alueella 😆😉 kunhan on tasaisesti👍
  5. #5
    Lainaa Pesu kirjoitti Katso viesti
    Onko ihmisillä kokemusta kyseisen valmistajan putkistoista? Naksua vaille tilaus valmus omaan 1200 zrx kawaan niin ajattelin vielä varmistaa täältä että mitä kokemuksia on porukalla?
    Tilasin tuolta kat-delete putken r1:n ja sopi paikalleen suorastaan hämmästyttävän hyvin, muutenkin viimeistely oli siistiä ja mukana tuli asennustahnat yms. Ebayssä myyjällä yli 30000 myytyä tuotetta ja todella hyvät arvostelut 99.9% positive feed back...
  6. #6
    Hyvältä kuulostaa, taijan laittaa tilaukseen ja ottaa sit samalla filsun vakiokoteloon vaihtaen ja sit vaan joku hyvä suutin/neula setti että saadaan penkissä priimaa👌
  7. #7
    Lainaa Pesu kirjoitti Katso viesti
    Ei oo kun vakio käyrästö, vaimennin vaihdettu just sirompaan kiinan vaimentajaan, on kyllä todella nätit soundit. koko rännin vaihto kyl houkuttais kun ton sarjan hinta reilusti alle 400€ ni ei oo pahan hintanen edes樂.
    Bodit tarkottanee varmaan et jokaiselle kaasarille tulee omat kartiofilsut? Mitenkäs säätö onnistu? Oon ymmärtäny et on vähän kettumaiset säätää.?.
    Sit noista dynojetin suutinsarjasta sain sen käsityksen jostain et ei kävis suoraan suuttimet kun ovat liian pitkät, pitääköhän tällänen väite paikkaansa? Alakierrosten voimasta en ainankaan haluu luopua, sitä vaan lisää niin paljon ku löytyy, eikä se tietenkään haittaa mitä ennemmän on aina parempi joka alueella  kunhan on tasaisesti
    Vakio putki on ilmeisesti aika rajusti ahdistava, sen kun vaihtaa niin kone hengittää paremmin.

    Joo noi podit on juuri pienet kartio putsarit kaasareille, Factory Pro Stage 3 suutinsarja oli helppo asentaa ja siinä samalla tuli ihan hyvät ohjeet, tosin niitä piti vähän lueskella ajatuksella että hoksasi miten homma hoituu. Kokeilin itse paria eri säätöjä ja sitten kun pers dyno oli kohillaan niin menin penkkiin. Penkittäjän mukaan säädöt oli heti ihan kohdillaan ja takapyörältä irtosi 119hv ja 115Nm, ja kyseessä on tosiaan 1100:nen.
    Alavääntöä tuli myös kivasti lisää, 2000rpm kohdalla oli lähes 100Nm vääntöä koneelta, 3000 kohdilla 120Nm, huippuvääntö osui jonnekkin 5800 jolloin vääntöä oli 125Nm. 1200:sesta irtoaa varmasti enemmän.
    Mulla ei ainakaan ollut ongelmaa saada säätöihin, ja kaasarien irroitus jatkoa ajatelleen on todella paljon helpompaa. Ammattomiehelle varmasti helppo homma, itse tein operaation ensimmäistä kertaa eikä se niin vaikeaa ollut.
    Viimeksi muokannut: TomppaR6; 28.06.2019 klo 09:45.
    Kawasaki Z1000 2010
    Ex Kawasaki ZX-12R 2000
    Ex Kawasaki ZRX1100 1999
    Ex Suzuki GSX-R 750 1991
    Ex Kawasaki ZX-9R 1995
    Ex Yamaha R6 2003
    Ex Suzuki TL1000S 1997
    Ex Kawasaki ZX-6R 1996
  8.  
  9. #8
    Kuulostaa hyvälle, suutinsetin kävin tänään tilaamassa ja putkisto lähtee kanssa myöhemmin tänään tilaukseen. Reilun viikon päästä sitten penkkiin säädättämään👌