Tulokset 1:stä 13:een 13:sta
  1. #1
    Noin 100km ajetut Road 5:set ja pari päivää sitten huomasin takarenkaassa olevan jonkin sortin viiltoja. Toistaiseksi ilma on pysynyt sisällä, mutta hankala arvioida kuinka syviä viillot ovat.

    Viillot ovat aika lailla renkaan oikeassa reunassa eli sillä pehmeämmän seoksen alueella tai sitten siinä seosten rajapinnassa. Viiltoja on kahdessa eri kohdassa rengasta. Toisesta ei saanut oikein kunnon kuvaa, toisesta vähän paremman.

    Kysynkin nyt enemmän tietäviltä että näyttääkö jäljet terällä leikatuilta vai onko kumi pettänyt ja revennyt kitkan ja erilaisten voimien vaikutuksesta? Paikallisen motoliikkeen huoltomiehet sanoivat etteivät moisia vaurioita ole nähneet ennen ja epäilivät ettei kyseessä ole renkaan valmistusvirhe. Eivät myöskään osanneet arvioida renkaiden turvallisuutta, tyyliin "voi kestää, voi kyllä hajotakin".

    Ajettu pelkästään asvaltilla ja aika rauhallisesti, koska jarrut sisäänajossa. Muutamiin mutkan katveessa olleisiin routavaurioihin on ajettu, mutta ei minkään lasimurskan tms. päältä.

    P.s. Toivottavasti kuvista saa jotain selvää, piti pienentää aika reilusti alkuperäisestä.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Honda CBR600F 2003
  2. #2
  3. #3
    Ei tuo mattoveitsi välttämättä ollenkaan huono selitys ole... Hyvällä onnella asiaan voisi saada selvyyttä, kun rengas olisi pois vanteelta ja pääsisi taivuttamaan viiltoa auki. Jos ilmiselviä leikkuujälkiä ei tuollakaan konstilla löydy, niin laittaisin renkaan maahantuojalle tarkistettavaksi.
  4. #4
    Oikeanpuoleisen kuvan viilto on liian epäsäännöllinen mattoveitseksi ja siinä on pieni y-haara. Ottaisin yhteyttä liikkeeseen mistä ostit, tai valmistajaan jos olet tilanut ulkomailta.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  5. #5
    Näen asian juuri niinkuin Koheltaja -- rakennemurtuma tuo minusta on.
    Onko renkailla ajettu minkälaista maksiminopeutta?

    Luuluavasti rengastehdas osaa heti sanoa, mistä murtumaviiva johtuu. Ehkä tuotantovaiheessa tehty joku virhe.
  6. #6
    Oon nähnyt paljon renkaita joille on käynyt noin. Niitä on kuljetettu liian kovassa pakkasessa ja kumi on jo lasittunut. Yleensä ne on ollu ratarenkaita.
    vuoristoatleetti
  7. #7
    Lainaa garagesale kirjoitti Katso viesti
    Oon nähnyt paljon renkaita joille on käynyt noin. Niitä on kuljetettu liian kovassa pakkasessa ja kumi on jo lasittunut. Yleensä ne on ollu ratarenkaita.
    Tossa paleltunut ratakumi. Pyörä siirrettiin pakkasessa paikasta toiseen. Kuuli työntäessä lasisen ritinän. Tallin lämmössä vasta myöhemmin näkyi viillot.
    20190313_191308 (2).jpg
    KL Service kx250x -23
  8. #8
    Pakkanen ja kolhu vaikuttaa uskottavimmalta selitykseltä, mutta olisi mielenkiintoista tietää hieman lisää.

    Voisin kuvitella että kulutuspinta on eri seosta kuin se kerros jossa kankaat ovat (ainakin näkyviin tulee hieman eri väriä kun kankaat alkaa paistaa läpi), ja sisäpinnassa mahdollisesti vielä jotain muuta.

    Spekuloisin että mahtaako tuolla halkeamalla olla turvallisuuden kannalta suurtakaan merkitystä jos kankaat ovat ehjät, nehän sen kumin pitää ryhdissään? Tosin mieluummin kyllä ajaisin täysin ehjällä renkaalla, sitä suuremmalla syyllä jos se kerran on uutena ostettu.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  9. #9
    Onhan sitä gummia vähän hyvä olla kankaan päällä, kun nykyisin levittelevät terävää sepeliä joka paikkaa mihin mahtuu ja vaikka ei mahtuisikaan.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  10. #10
    Kiitoksia kaikille asiallisista vastauksista.

    Huiput on ollut noin 150kmh suljetulla jne...

    Tulin nyt siihen lopputulokseen että uus rengas tulee tilalle. Saksan myyjään ollut yhteydessä ja ne lähettää tuon renkaan edelleen Michelinille. Reklamaation käsittely tehtaalla voi myyjän mukaan kestää viikkokaupalla, joten ajot ois ajettu ties kuinka pitkäksi aikaa ilman uutta rengasta. Sieltä tulee sitten takaisin joko uusi tai tuo vanha rengas, riippuu mitä Michelin sanoo.

    Tuo ei tosiaan näytä kovin pahalta tuo vaurio, mutta jos rengas on virheellinen ni yks mutka voi riittää että ajot loppuu lopullisesti.

    Voin päivitellä tänne sitten kun tietoa renkaasta tulee.
    Honda CBR600F 2003
  11. #11
    Osta täältä rengasliikkeestä toinen tilalle, ei mene kesä pilalle, vaihdat sitten, jos saat uuden, kun olet kuluttanut sen täältä ostetun loppuun.
  12. #12
    Kummallisia on viillot.
    Tuollakin ollut viiltoja misukassa mutta sisäpuolella.
    http://www.vanhamoto.net/2019/03/vaa...aassa.html?m=0
  13.  
  14. #13
    Lainaa Maurisakari kirjoitti Katso viesti
    Osta täältä rengasliikkeestä toinen tilalle, ei mene kesä pilalle, vaihdat sitten, jos saat uuden, kun olet kuluttanut sen täältä ostetun loppuun.
    Joo, paikallisesta isosta liikkeestä tulee maanantaina uus rengas alle. Jotain 50e kalliimpi, allelaitto mukaan laskettuna molempiin vaihtoehtoihin, kuin saksasta tilattuna. Ei mielestäni paha kun monet ongelmat poistuvat verrattuna saksan tilaukseen.

    Viikko vähintään olisi pitänyt seisottaa pyörää vuokratallissa ja rengasjumppakin jää pois, mikä nyt ei sinänsä ole paha rasti. Bonuksena vielä että jos tulee taas viallinen rengas niin reklamaatio aika paljon helpompaa, mutta tämä nyt on erittäin epätodennäköistä.
    Honda CBR600F 2003