https://www.kaleva.fi/uutiset/pohjoi...nehtyi/821583/
Traktori kääntyi vasemmalle, vastaantulevan mp:n eteen, poliisi epäilee mp-kuskia törkeästä liikenteen vaarantamisesta???
https://www.youtube.com/user/mtubeist
oli tai ei niin kevyet mullat, vittu mitä ryhmää kun tarvii alkaa spekuloimaa
Z750
Sama pätee kyllä toisinkin päin, ei syyllistetä traktorikuskia ennen kuin on selvillä mitä oikeasti tapahtui. Se pitäisi myös muistaa kun tulee otsikko "auto/traktori kääntyi eteen".
Valitettaavaa mutta tämän lisäksi jäi mopopoika auton alle Tervolassa ja menehtyi onnettomuudessa.
Nykyiset:Triuph Speed Triple , Solifer SMA -79.
Entiset:Yamaha FZ 1 N, Honda VF750C -Suzuki Savage LS 650 -solifer SM - Pappaturnturi (polkimilla ja käsivaihteilla)
Onnettomuuspaikka sattui eilen reitilleni. Pysäytin pyöräni ja vietin lyhyen hiljaisen hetken motoristin muistolle.
En tunne enkä nimeltäkään tiedä onnettomuuden kumpaakaan osapuolta.
Jarrutusjäljet alkaa satakunta metriä ennen törmäyspaikkaa ja niitä on noin 60 metrin pituudella. Rajoitus 60.
Todennäköisesti kaatui, koska jälkien loppupäässä on kahdet mustat viivat vierekkäin eikä ihan lähellä toisiaan ja sen jälkeen ei ainakaan mitään isompaa tien pinnassa. Jarrutusjälki ei muutenkaan ole yhtenäistä. Minä en ole mikään niistä enkä muutenkaan päättelemään tapahtumien kulkua, mutta melkoista heittelehtimistä jarrutus on ilmeisesti ollut.
En kommentoi.Kesäkuuu 2019 Oulainen.jpg
FZ1-S -09 -> S1000RR 2010 + S1000XR
Kiva ajaa radalla kun katupyörät rajataan 80km/h, sitähän tuossa myös ehdotetaan.
Paljonko oli mp:n nopeus ja mikä rajoitus ? Miksei traktorikuskin syyllisyydestä välitetä ? Traktoreihin pakollinen joka vuotinen lisäkoulutus ja joka pellolle kamera vahtimaan ettei niillä ajeta ylinopeutta.
Jotenkin nuo liikenneturhan ideat on ihan ulkona todellisuudesta, tuskin niistä nutturapäistä ajaa itse mp:llä tai edes omistaa ajokorttia.
Tuossa siis väitettiin, että "moottoripyöräilijällä oli tarkoituksenaan tehdä uusi nopeusennätys". Näissä tapauksissa, kuten monissa muissakin, kertomukset perustuvat niiden puheisiin, jotka jäävät henkiin. Hyvin yleistä on, ettei sivutieltä tulija vaivaudu kunnolla katsomaan onko ketään tulossa. Sitten jos kolahtaa niin päätellään, että se on tullut valon nopeudella.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Aika vaikea on kovin kovasti traktorin kuskia syyttää kun mp ajanut 200-250km/h 60 alueella. Tulee kyllä melkoisen yllättäen mopo kohdalle.
Kevyet mullat kuskille ja kohtuutta kaikkien syyttelyyn.
<br /><br type="_moz" />
Ikävä tapaus.
Moottoripyörällä on ihan tarpeeksi haasteellista pysyä ehjänä ja hengissä varovastikin ajaen. Tuollainen ylinopeus kuin Oulaisissa on kaiken järjellisen ulkopuolella.
Traktorikuskit ja lapset --- kaksi huutomerkkiä liikenteessä. Molemmat tekevä ihan yllättäviä asioita.
Eilen ajoin noin kilometrin traktorin perässä Liedossa, kun en viitsinyt ohittaa. Sitten tultiin Vanha Turuntien T-risteykseen. Sain arpoa, lähteekö traktori risteyksestä oikealle vai vasemmalle. Oikealle lähti. Vilkkua ei muistanut käyttää.
Hessu; Suzuki DL1000 + Sherco SE250 Factory + Husqvarna TE250
Pieneen peltoliittymään oikeallekin kääntyminen saattaa vaatia koukkausta vasemman reunan kautta ettei perässä vedettävät laitteet putoa ojaan.
Toi 250 km/h on 70 metriä sekunnissa, kolme sekuntia kun katsoo toisaalle niin parinsadan metrin päässä tuota vauhtia lähestynyt on jo ehtinyt törmäämään. Kuuttakymppiä tuleva olisi kolme sekuntia myöhemmin vielä 150 metrin päässä ja yhdeksääkymppiäkin ajava 125 metrin etäisyydellä.
Tästä olen kyllä erimieltä, hirvellä on niin hirveen hyvä maastoväri mutta traktorit yleensä sen verran värikkäitä ja valoilla varustettuja, että ne näkee kaukaa.
Muutenkin olen aina ajatellut tämän niin päin, että traktorit on tuolla töikseen liikkeellä (ainakin ne isot, mökki koneet erikseen) ja minä ajelen huvikseen, joten minä väistän.
<br /><br type="_moz" />
Noo onhan selvää et Trafin ainoat lääkkeet on kieltää tai rajoittaa eikä siinä tarvitse vaivata niitä herneen kokoisia aivoja
Vanhalla oppimisen vaikeus
Sehän tässä lajissa on niin haastavaa, että sen yhden kerran kun erehdyt vääntämään sitä kahvaa väärällä hetkellä, väärässä paikassa ja vaikka kuinka olisitkin oikeassa niin saatat päätyä rullatuoliin imemään pillillä liemiruokaa
Tuono 660 ja 14 exää + 1 r.i.p.
"Ajelee siellä porukan perällä vaan ja syö siellä patukkaa koko ajan"
Meillä 24:sen varrella on paljon pimeitä tummia traktoreita. Eilenkin katoin yhtä, että ei minkäänlaista valoa edessä eikä takana. Välillä toimivat todella tyhmästi eli koukkaavat pysäkin kautta ikäänkuin päästääkseen takanaolevan jonon ohi, mutta kun levike päättyy, niin traktori yhtään hiljentämättä ajelee takaisin ajokaistalle. Näin kävi jokunen vuosi usein Paimelan suoralla, mutta parina viime kesänä ei kertaakaan - ehkä joku rekka kelasi ko traktorin yli...?
Jatrruttelusta vielä:
Kun mopoilla on kiva ajella välillä kovaa, niin kehittävä harjoitus on tehdä hätäjarrutus erilaisista vauhdeista ja mitata jarrutusmatka. 60 vauhdista on jo aika paljon pidempi kuin 30 vauhdista. Sitten vaan kokeileen, miten pysähtyy n. 20m/s vauhdista eli vähän yli seittemästäkympistä jne. Periaatteessa, jos hommeli toimii osapuilleen niinkuin sanotaan, että vauhdin kaksinkertaistuessa pysähtymismatka nelinkertaistuu, niin 200km/h vauhdista voisi mopedi pysähtyä 200 metrin matkalla.
Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
Suzuki DL650 (2009) - mä
Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
Ex-pyörä: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo