Tulokset 1:stä 24:een 24:sta
  1. #1
    https://www.kaleva.fi/uutiset/pohjoi...nehtyi/821583/

    Traktori kääntyi vasemmalle, vastaantulevan mp:n eteen, poliisi epäilee mp-kuskia törkeästä liikenteen vaarantamisesta???
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  2. #2
    Lainaa mek kirjoitti Katso viesti
    https://www.kaleva.fi/uutiset/pohjoi...nehtyi/821583/

    Traktori kääntyi vasemmalle, vastaantulevan mp:n eteen, poliisi epäilee mp-kuskia törkeästä liikenteen vaarantamisesta???
    Epäilys motoristin roimasta ylinopeudesta...?
  3. #3
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Epäilys motoristin roimasta ylinopeudesta...?
    Valitettavaa mutta liian usein totta
    Kawasaki ZXR 750R K1
    Honda VF 500F
    Honda VFR 750F
    Honda CBR 1000F
    Honda CBR 1000F
    Honda VF 1000F II
    Honda CB 750K
  4. #4
    oli tai ei niin kevyet mullat, vittu mitä ryhmää kun tarvii alkaa spekuloimaa
    Z750
  5. #5
    Lainaa asfalttipaikkaus kirjoitti Katso viesti
    oli tai ei niin kevyet mullat, vittu mitä ryhmää kun tarvii alkaa spekuloimaa
    Sama pätee kyllä toisinkin päin, ei syyllistetä traktorikuskia ennen kuin on selvillä mitä oikeasti tapahtui. Se pitäisi myös muistaa kun tulee otsikko "auto/traktori kääntyi eteen".

    Valitettaavaa mutta tämän lisäksi jäi mopopoika auton alle Tervolassa ja menehtyi onnettomuudessa.
    Nykyiset:Triuph Speed Triple , Solifer SMA -79.
    Entiset:Yamaha FZ 1 N, Honda VF750C -Suzuki Savage LS 650 -solifer SM - Pappaturnturi (polkimilla ja käsivaihteilla)
  6. #6
    Onnettomuuspaikka sattui eilen reitilleni. Pysäytin pyöräni ja vietin lyhyen hiljaisen hetken motoristin muistolle.
    En tunne enkä nimeltäkään tiedä onnettomuuden kumpaakaan osapuolta.
    Jarrutusjäljet alkaa satakunta metriä ennen törmäyspaikkaa ja niitä on noin 60 metrin pituudella. Rajoitus 60.
  7. #7
    Lainaa 76239 kirjoitti Katso viesti
    Onnettomuuspaikka sattui eilen reitilleni. Pysäytin pyöräni ja vietin lyhyen hiljaisen hetken motoristin muistolle.
    En tunne enkä nimeltäkään tiedä onnettomuuden kumpaakaan osapuolta.
    Jarrutusjäljet alkaa satakunta metriä ennen törmäyspaikkaa ja niitä on noin 60 metrin pituudella. Rajoitus 60.
    loppuko se jarrutus, eli kaatui sen 60 metrin jarrutuksen jälkeen?
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  8. #8
    Todennäköisesti kaatui, koska jälkien loppupäässä on kahdet mustat viivat vierekkäin eikä ihan lähellä toisiaan ja sen jälkeen ei ainakaan mitään isompaa tien pinnassa. Jarrutusjälki ei muutenkaan ole yhtenäistä. Minä en ole mikään niistä enkä muutenkaan päättelemään tapahtumien kulkua, mutta melkoista heittelehtimistä jarrutus on ilmeisesti ollut.
  9. #9
    FZ1-S -09 -> S1000RR 2010 + S1000XR
  10. #10
    Lainaa MattiRK kirjoitti Katso viesti
    En kommentoi.
    Olihan tuossa hyväkin suositus: suljettavien testiratojen lisääminen nopeus- ja kiihdytysajoja varten.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  11. #11
    Lainaa vetomies kirjoitti Katso viesti
    Olihan tuossa hyväkin suositus: suljettavien testiratojen lisääminen nopeus- ja kiihdytysajoja varten.
    Kiva ajaa radalla kun katupyörät rajataan 80km/h, sitähän tuossa myös ehdotetaan.
    Paljonko oli mp:n nopeus ja mikä rajoitus ? Miksei traktorikuskin syyllisyydestä välitetä ? Traktoreihin pakollinen joka vuotinen lisäkoulutus ja joka pellolle kamera vahtimaan ettei niillä ajeta ylinopeutta.


    Jotenkin nuo liikenneturhan ideat on ihan ulkona todellisuudesta, tuskin niistä nutturapäistä ajaa itse mp:llä tai edes omistaa ajokorttia.
  12. #12
    Lainaa ismo kirjoitti Katso viesti
    Kiva ajaa radalla kun katupyörät rajataan 80km/h, sitähän tuossa myös ehdotetaan.
    Paljonko oli mp:n nopeus ja mikä rajoitus ? Miksei traktorikuskin syyllisyydestä välitetä ? Traktoreihin pakollinen joka vuotinen lisäkoulutus ja joka pellolle kamera vahtimaan ettei niillä ajeta ylinopeutta.
    Tuossa siis väitettiin, että "moottoripyöräilijällä oli tarkoituksenaan tehdä uusi nopeusennätys". Näissä tapauksissa, kuten monissa muissakin, kertomukset perustuvat niiden puheisiin, jotka jäävät henkiin. Hyvin yleistä on, ettei sivutieltä tulija vaivaudu kunnolla katsomaan onko ketään tulossa. Sitten jos kolahtaa niin päätellään, että se on tullut valon nopeudella.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  13. #13
    Lainaa ismo kirjoitti Katso viesti
    Kiva ajaa radalla kun katupyörät rajataan 80km/h, sitähän tuossa myös ehdotetaan.
    Paljonko oli mp:n nopeus ja mikä rajoitus ? Miksei traktorikuskin syyllisyydestä välitetä ? Traktoreihin pakollinen joka vuotinen lisäkoulutus ja joka pellolle kamera vahtimaan ettei niillä ajeta ylinopeutta.


    Jotenkin nuo liikenneturhan ideat on ihan ulkona todellisuudesta, tuskin niistä nutturapäistä ajaa itse mp:llä tai edes omistaa ajokorttia.
    Traktorikuskin syyllisyydestä ei välitetä koska traktorikuski ei ole millään muotoa syyllinen siihen että joku tällää kolmatta sataa kylkeen. Nyt valoja tauluun
  14. #14
    Aika vaikea on kovin kovasti traktorin kuskia syyttää kun mp ajanut 200-250km/h 60 alueella. Tulee kyllä melkoisen yllättäen mopo kohdalle.
    Kevyet mullat kuskille ja kohtuutta kaikkien syyttelyyn.
    <br /><br type="_moz" />
  15. #15
    Ikävä tapaus.

    Moottoripyörällä on ihan tarpeeksi haasteellista pysyä ehjänä ja hengissä varovastikin ajaen. Tuollainen ylinopeus kuin Oulaisissa on kaiken järjellisen ulkopuolella.

    Traktorikuskit ja lapset --- kaksi huutomerkkiä liikenteessä. Molemmat tekevä ihan yllättäviä asioita.
    Eilen ajoin noin kilometrin traktorin perässä Liedossa, kun en viitsinyt ohittaa. Sitten tultiin Vanha Turuntien T-risteykseen. Sain arpoa, lähteekö traktori risteyksestä oikealle vai vasemmalle. Oikealle lähti. Vilkkua ei muistanut käyttää.
  16. #16
    Lainaa Vespister kirjoitti Katso viesti
    Sain arpoa, lähteekö traktori risteyksestä oikealle vai vasemmalle. Oikealle lähti. Vilkkua ei muistanut käyttää.
    Traktorit kääntyvät aina vasemmalle. Ne kääntyvät oikealle vain silloin, jos perässä on 8 metrinen heinäpiikki.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  17. #17
    Lainaa vetomies kirjoitti Katso viesti
    Traktorit kääntyvät aina vasemmalle. Ne kääntyvät oikealle vain silloin, jos perässä on 8 metrinen heinäpiikki.
    Jep jep, toinen vaihtoehto on sitten 5 siipinen kyntöaura...
    Ja muutenkin, kannattaa tiedostaa että noi maataistelukoneet voi poistua tieltä ihan yllättävissäkin paikoissa, sitä kilometrin peltosuoran keskellä olevaa pientä peltoliittymää ei välttämättä hevin huomaa.
    Hessu; Suzuki DL1000 + Sherco SE250 Factory + Husqvarna TE250
  18. #18
    Traktori on vaarallisempi tiellä kuin hirvi.........hirveltä puuttuu pakki
  19. #19
    Lainaa Hsippe kirjoitti Katso viesti
    Jep jep, toinen vaihtoehto on sitten 5 siipinen kyntöaura...
    Ja muutenkin, kannattaa tiedostaa että noi maataistelukoneet voi poistua tieltä ihan yllättävissäkin paikoissa, sitä kilometrin peltosuoran keskellä olevaa pientä peltoliittymää ei välttämättä hevin huomaa.
    Pieneen peltoliittymään oikeallekin kääntyminen saattaa vaatia koukkausta vasemman reunan kautta ettei perässä vedettävät laitteet putoa ojaan.

    Toi 250 km/h on 70 metriä sekunnissa, kolme sekuntia kun katsoo toisaalle niin parinsadan metrin päässä tuota vauhtia lähestynyt on jo ehtinyt törmäämään. Kuuttakymppiä tuleva olisi kolme sekuntia myöhemmin vielä 150 metrin päässä ja yhdeksääkymppiäkin ajava 125 metrin etäisyydellä.
  20. #20
    Lainaa A59 kirjoitti Katso viesti
    Traktori on vaarallisempi tiellä kuin hirvi.........hirveltä puuttuu pakki
    Tästä olen kyllä erimieltä, hirvellä on niin hirveen hyvä maastoväri mutta traktorit yleensä sen verran värikkäitä ja valoilla varustettuja, että ne näkee kaukaa.
    Muutenkin olen aina ajatellut tämän niin päin, että traktorit on tuolla töikseen liikkeellä (ainakin ne isot, mökki koneet erikseen) ja minä ajelen huvikseen, joten minä väistän.
    <br /><br type="_moz" />
  21. #21
    Noo onhan selvää et Trafin ainoat lääkkeet on kieltää tai rajoittaa eikä siinä tarvitse vaivata niitä herneen kokoisia aivoja
    Vanhalla oppimisen vaikeus
  22. #22
    Sehän tässä lajissa on niin haastavaa, että sen yhden kerran kun erehdyt vääntämään sitä kahvaa väärällä hetkellä, väärässä paikassa ja vaikka kuinka olisitkin oikeassa niin saatat päätyä rullatuoliin imemään pillillä liemiruokaa
    Tuono 660 ja 14 exää + 1 r.i.p.
    "Ajelee siellä porukan perällä vaan ja syö siellä patukkaa koko ajan"
  23. #23
    Lainaa Pet_M kirjoitti Katso viesti
    Sehän tässä lajissa on niin haastavaa, että sen yhden kerran kun erehdyt vääntämään sitä kahvaa väärällä hetkellä, väärässä paikassa ja vaikka kuinka olisitkin oikeassa niin saatat päätyä rullatuoliin imemään pillillä liemiruokaa
    Onneksi on ratoja joille pääsee ajamaan, ei tarvitse käännellä sitä kahvaa väärässä paikassa eli yleisellä tiellä.
  24.  
  25. #24
    Lainaa Äksjiiärrä kirjoitti Katso viesti
    Tästä olen kyllä erimieltä, hirvellä on niin hirveen hyvä maastoväri mutta traktorit yleensä sen verran värikkäitä ja valoilla varustettuja, että ne näkee kaukaa.
    Meillä 24:sen varrella on paljon pimeitä tummia traktoreita. Eilenkin katoin yhtä, että ei minkäänlaista valoa edessä eikä takana. Välillä toimivat todella tyhmästi eli koukkaavat pysäkin kautta ikäänkuin päästääkseen takanaolevan jonon ohi, mutta kun levike päättyy, niin traktori yhtään hiljentämättä ajelee takaisin ajokaistalle. Näin kävi jokunen vuosi usein Paimelan suoralla, mutta parina viime kesänä ei kertaakaan - ehkä joku rekka kelasi ko traktorin yli...?

    Jatrruttelusta vielä:

    Kun mopoilla on kiva ajella välillä kovaa, niin kehittävä harjoitus on tehdä hätäjarrutus erilaisista vauhdeista ja mitata jarrutusmatka. 60 vauhdista on jo aika paljon pidempi kuin 30 vauhdista. Sitten vaan kokeileen, miten pysähtyy n. 20m/s vauhdista eli vähän yli seittemästäkympistä jne. Periaatteessa, jos hommeli toimii osapuilleen niinkuin sanotaan, että vauhdin kaksinkertaistuessa pysähtymismatka nelinkertaistuu, niin 200km/h vauhdista voisi mopedi pysähtyä 200 metrin matkalla.
    Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
    Suzuki DL650 (2009) - mä
    Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
    Ex-pyörä: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
    EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo