Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234
Tulokset 91:stä 99:een 99:sta
  1. #91
    Auf Wiedersehen sakemannit!

    Aamusta etelästä liikkeelle. Eka siirtymä 40km baanaa Münchenin suuntaan ja siitä oikealle suuntaan Nürnberg. Maalasin lähtiessä suunnan Batmanille ja painelin tieheni. Ei näkynyt miestä 40km kohdalla peileissä mutta kaippa se iso mies perille osaa. Samaan aikaan myös haastetta kypäräpuhelimen kanssa, unohtui nimittäin kaljan kittaamisen lomassa ladata sekö jostain syystä kännykkäänkään ei tänään virtaa mennyt. Vessahätäkin alkoi vaivaamaan. Ei muuta kuin sivuun ekalle huoltsikalla ja Batmanille soittoa. Eihän se vastannut, kun ei pidä sitä Doroa siinä kypäräpuhelimessa kiinni. Liekö tuota saisikaan yhdistettyä. Reviirin merkkaus, powerbankki povariin ja siitä virrat Scalalle ja takaisin baanalle. Ihmeellisesti kännykkäkin latasi yli 200 vauhdeissa. Pidettävä marssivauhti siis siellä. Batmania odotellessa ja ihmetellessä tulin päissäni tulokseen, että se on jo mun edellä eli voisin lasketella ihan reippaasti kohti Nürnbergia. Ehkä 80km jälkeen kaukana edessä näkyikin vasenta kaistaa paineleva musta-vihreä piste. Tökkäsin pienempää silmään ja nostin vauhtia. Huomasin, ettei se mua nähnyt ja pääsin jo ihan kantaan. Kaverillakin just latu aukesi ja avasi töötin samalla. Tein saman perässä mutta laitoin myös vilkun vasemmalle ja välkytin valoja pari kertaa. Latua perkele! Täältä tulee nopeampiakin. Ei se peileihin katsellut, joten hetken päästä pilasin yllätyksen ja yhdistin kypäräpuhelimet uudelleen.

    Baanapäivä oli ja se veti keskimäärin aika kivasti.


    Aamulla lähdettiin Munichin ja Salzburgin välissä olevasta pisteestä. Ruutulippu heilui Pro-Stockissa.


    Vauhtejakin sai välillä pidettyä. Tässä esim. 70km pätkä tankilta tietyöhön asti. Sisältää vähän taukoa alussa mutta silti keskinopeudeksi tuli 184.


    Harmittavasti viimeisen pätkän veto jäi vajaaksi vehkeiden porsimisen takia. 290 (gps) vauhdista ei nimittäin löytynyt enää kutosta koneesta eikä löytynyt koko perhanan vaihdekeppiä. Tosiaan edellisten päivitysten mukaisesti tien sivuun varikolle ja ihmettelemään. Tilanne ei ollut paha. Vaihdepolkimen tukipisteen kiinnitys oli pettänyt. Onneksi keppi jäi quickshifterin piuhoista roikkumaan seisontatuen ja ajosaappaan päälle eikä lentänyt mäkeen tai esim. ketjujen väliin. Pikafiksi ja kikkare takaisin paikalleen ihan vain sormin pyörittäen ja hanaa. Käänsin vielä matkalaukunkin parempaan asentoon baanaa silmällä pitäen. Taas ekassa vedossa suoraan rampilta sama juttu: bussin nopeusmittari pohjassa, eikä kutosta löydy. Schaisse saatana! Onneksi oli varmistettu keppi vielä nippareilla. Matkaa majapaikkaan 89km ja vitonen sisässä. Sillä siis mennään. Matkavauhdin joutui harmillisesti tiputtamaan n. 200 km/h mittarinopeuteen vaihdepolkimen lepattaessa nippareiden varassa tuulessa. Olisi ollut mestaa vetää.

    Pohjoisen sakemanni oli keksinyt laittaa tietullin reitille, uutta sekin. Kiva vitosella tulla tiskille. Työntelin käsin koneeseen kolmosen rajoittimen asetukseksi ja liikkeelle taas päästiin. Ja kohta perille myös. Kämpillä aiheen opiskelua jou-tubesta ja homma selvä. Purkuhommat pyörällä ei onnistunut, kun ei viitsinyt lukkorengasta väärillä vehkeillä murjoa rikki, se pitäisi nimittäin saada vielä takaisin kiinnikin. Siispä fillareilla läheiseen Bauhausiin ja lukkorengaspihdit sekä Loctitea. Sakemanni ei ollut valikoimiinsa loctitea huolinut ja sen joutuikin vielä metskaamaan toiselta puolelta Pro-Stockia. Tykkään kyllä ropata, haaveilenhan italialaisesta pyörästäkin mutta reissussa kyllä mielummin ajaisin, kuin ropaisin.


    Batman fiksasi fillarit alle. Oli varmaan Kawasakin pelejä, kun ei kulkenut mihinkään.

    Köröttelyksihän siis meni koko päivä, ja näillä näkymin koko reissu, alle kolmeasataa (gps). Aamulla nimittäin mennään merille ja tavoitteena on olla tunti Tanskassa sekä ehtiä illaksi Turun-laivaan Stokiksesta.

    Huomioita päivän varrelta:
    - Ei ollut gessumies baanalla. Oli varmaan siellä alppiteillä. Kateeksi käy. Tänään 22, yhteensä 355.
    - Suizassa porsi myös vasemman etupumpun stefa. Nicht gut! Führer antaa penaltia näistä. Gessumies olisi varmaan saanut jo ADACilta uuden alle.
    - Meinasi illalla hermot mennä, kun ei saanutkaan hotellista kypäräkaljaa! Jouduttiin lopulta viivästyttään kypäräkaljoja pari tuntia, kun piti mopolla vielä sitä loctitea hakea. Schaisse!
    2008 Hayabusa
  2. #92
    Nih. No nyt on varmistettu et matka jatkuu aamulla kotiin päin.
    Hyvää nesteytysaikaa menetettiin nelisen tuntia kun piti vähän työkaluja ja tarvikkeita Suizan murheiden vuoksi hommata. Itse hommaan kunnolla tehtynä meni 2 min.

    Päivä oli hieno, vaikkakin teknisten laitteiden ja pienten ongelmien värittämä.

    Aamulla pistettiin visiirit kiinni Rosenheimissa ja n. 7,5 h:n ajon jälkeen oltiin perillä. Kisoja tuli 897,1 ja aikaan sisältyy tauot, tankkaukset jne. sekä kaksi navigointivirhettä, yht. n. 40 min.
    Vaihdevivuston putoamisen aiheuttama vajaan tunnin korjaustauko on vähennetty.

    Saksan läpiajo on mielestäni aliarvostettu hupi.
    Olen tehnyt sen kymmeniä kertoja ja vieläkään en ole kyllästynyt. Kuten pojat Rovaniemellä sanoo, "sole homma eikhä mikhän"

    No mut joo, maisemia ei katseltu. Kuvia ei otettu. Katsottiin erilaisia takakonttien kansia kun paikalliset piiripäälliköt tällää oikealta Passatin vasemmalle kaistalle. Meidän kaistalle!
    Sitten jurnutetaan 180 gepsiä ja ihastellaan peilistä miltä ne viikset tänään näyttää....Antaa toki heti kiltisti latua kun takapeilistä jonkun tulijan havaitsee.

    Matkailumielessä latu veti siis hyvin. Laitetaan tuohon toiseen päivitykseen joku pikku esimerkki mitä inderwebistä löydettiin, noin niinku matkavauhtia kuvaamaan.

    Gepsiä vastaan koitettiin, mutta aamusta oli liikennettä tosi raskaasti ja aina joutuu nostaan.
    Loppupätkähän on ihan superhyvä vetopätkä, kolmea raitaa pitkät pätkät ja vähän liikennettä. No, se pilattiin sitten teknisillä murheilla....Suzan ongelmien lisäksi mulla loppui kännykän virta eikä GPS jälkiä jäänyt. SLP kuittasi päivän nimiinsä 293.7 ja toiselle kirjattiin 288.0.

    Kawan keula menee tonne 250 asti ihan ok mutta sitten se keventää aika epämiellyttäväksi. Ihan kaikkea riskinottoa minäkään en välttämättä halua tehdä... Liekö tuo pakaasisetti vai nuo horokorvapeilit kun niin keventää...Vai tehopiikki kun huipputeho tulee vasta ihan viisarin ollessa tapissa.

    Hämmästyttävää kyllä, molemmilla on päällimmäisenä toiveena lisää tehoa - esim. kun sais vaikka 50 lisää ja heti alakierroksilta alkaen ..

    Pitänee Sumekon kataloogia joutoaikana tutkiskella, aavistan että sieltä saattaisi apua ongelmiin löytyä

    Huomenna vedetään!
    <p>ZX-10RR 2018</p>
  3. #93
    Lainaa SLP kirjoitti Katso viesti
    Huomioita päivän varrelta:
    - Ei ollut gessumies baanalla. Oli varmaan siellä alppiteillä. Kateeksi käy. Tänään 22, yhteensä 355.
    Ei kait nyt Günther gessua motarilla piiskaa. Eilen kattelin kun X5:n kurvaa hotellin pihalle kaksi gessua trailerin perällä. Münchenin kilvissä kaikki vehkeet ja bongauspaikkana Sautens (Itävalta), joten oishan se ajamalla ollut melkein 200 km. Vaikka pyörät sen näkösiä että juuri lykätty näyttelytilasta ulos niin toki ensitöikseen rupesivat vielä pesuhommiin.
  4. #94
    Perillä Tukholman Värtahamnissa.
    Aamulla avattiin viisiirit, lapettiin aamainen naamariin, juotettiin elukat ja aloitettiin päivän taival Tanskan kuninkaallisilla maanteillä. Viihdyttiin 1 h 16 min tällä kertaa Tanskassa ja vaihdettiin Sveamamman vielä parempikuntoisille teille.

    Ratsailla tänään minuutilleen tasan 7 h, matkaa ajettu n. 866,9 km.

    Loppuraportti tulee erikseen, katsomme tämän speed weekin muutoin päättyneeksi.
    <p>ZX-10RR 2018</p>
  5. #95
    On meillä sauna, viina ja kirves!

    Loppu, slut, kuten kaikki hyvä aikanaan. Tänään posoteltiin Rostockista pohjoismaiden läpi Tukolmaan lauttarantaan. Batmanilta desimaalilleen luvut sitten myöhemmässä vaiheessa.

    Parempi hoitaa tämä loppuraportti tänään omalla ajalla alta pois tai muuten antaa rouva kotona sellaista penaltia, ettei ole ensi vuonna reissuun asiaa. Täytyneekin aloittaa pisteiden keräily heti aamusta tuliaisten muodossa. Isoa ei mukaan mahdu, joten varmaan joutuu sitten kalliimpaa viemään.

    Aamulla oli Saksan vapaiden nopeuksien jälkeen herännyt yllättäen pieni pelko viikinkien jälkeläisten poliisia kohtaan. Matkanopeudeksi asetettiinkin siis mittariin tikkarinopeus varmuuskertoimella 2. Suizaakin pääsi muodon vuoksi vähän ropaamaan, kun kännykkään ei tänään virtaa tullut. Heti eka arvaus osui oikeaan ja penkin alla reissun ajan lymyillyt laturi oli vain hieman löystynyt paikoiltaan. Siispä uros ja naaras takaisin sisäkkäin ja mustaa kumiteippiä päälle, kuten Ruotsissa tapoihin kuuluu. Heti toimi. Samoin shifterin kanssa ei tänään ongelmia, korjaus toki tehtiinkin ihan kirjan mukaisesti. Alkumatkasta oli jotenkin sifterin eilinen käytös jäänyt takaraivoon ja selvästi poljin askia aiempaa varovaisemmin, vain löytääkseni sieltä useampaan otteeseen välivapaita. Loppumatkasta karisi sitten tuokin huono tapa.

    Batman tippui kelkasta jossain ennen isoja järviä ja oli siinä aikaa itsekseen funtsia reissua. Kyllä mahtui hienoja päiviä ja paikkoja matkalle! Koto-Suomen lähestyessä päässä alkoi soida taas Pohjoiskaarteen chantit: Suomi on meidän koootimaa, Suomi on meidän kootimaa... intouduin oikein kypäräänkin hoilaamaan, kun linjat kerran kiinni oli ja olin tyytyväinen, kun sain olla kerrankin tilan paras laulaja. Olkoonkin, että se tila oli pehmustettu. Kauaa en jaksanut epävireistä ölinää kuitenkaan kuunnella ja vaihdoin musat päälle. Batmaninkin kanssa törmättiin ehkä 100km päässä tankkipaikalla. Loppua kohti vauhti tippui ja meinasi mennä ihan tourinki hommiksi. Lauttarantaan saavuttaisi useampi tunti ennen laiva lähtöä. Väliäkös sillä, lomalla ollaan.

    Tuota Gessuhommaa pitää ehkä vähän avata. Takarivistä onkin tullut pari hienoa avausta aiheesta. Nähtiin myös aika paljon niitä Trailerill liikkuvia seikkailupyöriä. Toki nähtiin myös Trailerilla liikkuvia muita pyöriä, kuin Gessuja. Ei mahdu Suomi-pojan kaaliin, että lähdetään suurelle seikkailulle ja mennään autolla vuoren päälle. Siellä tex-mexit niskaan ja selfietikun kanssa sitten heilutaan.

    Kaikille pyörävalintaan katsomatta rispektiä, jotka niitä tarkoituksensa mukaisessa käytössä pitävät. Oli se sitten Gessu tai PV. Pääasia kai on, että harrastus tuo iloa. Kukin nauttikoon tavallaan, ei meidän tapa tehdä reissua varmasti monelle sovi ja jollekin se pyörän laittaminen rekan kyytiin voi olla ainoa tapa nauttia vetomestoista. Silti en ihan ymmärrä, että kaikilla pitää olla samanlainen. Gessumittari tänään 14 ja yhteensä lopullinen lukema siis 369. Ja tämä tulee nyt bussikuskin suusta, joita on kylät täynnä. Bussimittari muuten reissulta 4, joista yhteen oli rakennettu sivuvaunu. En myöskään ymmärrä sitä kardaanin erinomaisuutta. Toisaalta en maastossa vedäkään. Toivottavasti tätä tarinaa lukevalla gessu-miehellä tai -naisella on parempi huumorintaju, kuin sakemannilla.

    Keksittiin myös kypäräkaljoittelun lomassa kaupallistaa gessun kuljetuspalvelu Keski-Eurooppaan ajamalla. Voi potilas sitten itse hypätä halutessaan takapenkille Tex-Mexeissä kiikkumaan tai hypätä lentokoneeseen, jos siltä tuntuu.


    Lauttarannassa ja kamat kevennetty. Haisee muuten ihan kuolemalta ja terassi tyhjeni saavuttuamme.


    Pyörät ja ukot näyttää piiskatuilta. Suzuki saa rakkautta lähiaikoina tuoreiden Castrolien, kytkinnesteiden, uusien etupumpun tiivisteiden ja rankan putsailun muodossa. Saatanpa laittaa Bussin ehostuksen jälkeen Keltaiseen pörssiin ja lähteä viemään harrastusta enemmän ratailun suuntaan. Suomessa ei nimittäin pääse vetämään muuten ja toisaalta bussi tuntuukin jo ihan mopolta. Kaikkeen näköjään turtuu.

    Seuraavat reissut odottaakin molempia jo ensi viikolla perheiden kansda mutta niihin ei omat mopot valitettavasti kuulu.

    Minulta koko reissulle 5/5 kaikilta osa-alueilta. Batmanille myös 5/5 reissuseurasta, vaikkei siitä mopoineen busan tappajaksi ollut.

    Speedtouring-opas:
    - Kylissä himmataan reilusti, myös melutasoa
    - Punaista valoa kunnioitetaan
    - Annetaan kaverille mahdollisuus ennen ohitusta oikealta
    - Päivän aikana nautitut kaljat vain alkofrei (sakemanni tekee tosi hyvää sitäkin)

    Äppsit:
    - Calimotolle 4/5. Hyvä peli ja löysi hienot pätkät. Varoittelee myös kameroista ja kerää kivaa dataa. Premiumin voi laittaa reissun jälkeen poikki.
    - Waze hyvä ilmainen naviäppsi, joka toimii yhteisöperiaatteella eli varoittaa esim. tielle levinneistä autoista, elukoista tai miliisin pitämistä nopeusratsioista. Toimii hyvin paikoissa, joissa poliisi pelottaa ja toimii myös Carplayn kanssa.
    - TripAdvisorin avulla löydettiin pari tosi hyvää ravintolaa reissun varrelta paikoista, joihin ei ikinä olisi eksytty.
    - Yr.no. Naton tutka, hyvä sääpalvelu.
    - Yamaha MyRide. Saa huiput, keskinopeuden, lean anglen yms. Ilmainen. Hyvä peli, jos ei halua esim. Calimotoon sijoittaa.

    Loppukaneettina todettakoot, että kaikki tarinassa esitetty on ollut täysin valetta ja huijausta! Lukijan vastuulla on, mitä haluaa uskoa.
    2008 Hayabusa
  6. #96
    Loppuraportti tilastovastaavalta:

    -käytetty yht. 9 koko päivää + 2 päivänä
    siirtymät Pks- Turku - Pks
    -ajettu matka 5622 km, kuljettu matka 6337
    km
    -perjantain Ninjan kulutus 70,69 l (Saksan läpi ajo)
    -tänään lemmikille juotettiin 57,13 l
    -Suizamies veti niin tohkeissaan ettei lukemia ole

    Matkalla mukana olleista tavaroista käytettiin kaikkia vähintään yhden kerran paitsi buranaa ja voltareenia. Sukat loppui eikä jaksanut lisää ostaa.

    Ajokamat toimivat. Touringvarusteet toimivat, paitsi laiskuuttani tallin hyllyssä valmiina ollut virran ulosottosarja. Appsit vie hirveesti virtaa.

    Renkaat toimivat. Kuriositeettina mainittakoon että Pirellin takasessa ei oo painoja lainkaan kun on jo tehtaalla pyöreä.

    Kahteen viimeiseen päivään Kawa sopii huonosti. Se on ratapyörä. Suiza sen sijaan omimmillaan. Muina päivinä pyöristä ei uutta mainittavaa, hienoja vehkeitä.

    Mainittakoon vielä että Saksassa on noin 17300 km vapaita nopeuksia, joten 9 päivässä niitä kaikkia ei ehdo ajaa.

    Kommenttina myös että kaikki ketjussa esitetyt asiat on täysin tai kokonaan valetta.

    Loppu/koknaispisteet tulee vielä tuomarikokouksen jälkeen.
    <p>ZX-10RR 2018</p>
  7. #97
    Noniin heimoneuvosto on kokoontunut tässä laivan Fast Lanessa köttbullarien ääressä.

    Aihealue Majoitus/Ruokailu

    - Ne, mistä erikseen on mainittu, hyvässä tai pahassa, lienee käsitelty. Ne mistä ei ole puhuttu, esim. viimeöinen majapaikka Rostockissa, lienee nähnyt kaiken. Kukin etsikööt sen itse halutessaan. Majoituksesta aihealueena pisteitä täydet molemmille, koska ei nukuttu gessumiehen tavalla teltassa. Kuten Partisaani hienosti edellä tiivisti sänky on ihan vartavasten ihmisen nukkumista varten kehitetty paikka.

    Ruokailu:

    - Syötiin vaihtelevasti. Vetopäivinä SLP pikku snäckiä, Batman ei mitään. Epäilen Batmaniin iskeneen Italian sakemanni-gessumiehen alppitaudin, koska kerran päivässä kuitenkin veti sitten hirveän satsin. Välillä syötiin aika hyvinkin. Koska Batmanilla ei gessumiehen tapaan kuitenkaan Trangiaa mukana ollut, yksi vähennys.

    Tilanne 5/4 SLP/Batman.

    Reitit ja navigointi:

    - Usein sattuneisiin navigointivirheisiin on pari syytä: Joko navi sekoilee ja ohjaa typerälle reitille, esim. mutkapätkä on navin mielestä kaupungissa valoista toiseen vanhaa keskustaa. Onhan siinä mutkia tietty mutta ei mihinkään pääse. Toinen vaihtoehto on, että vedät hurmiossa alppisolaa, etkä yksinkertaisesti katso kylttejä tai navia pätkän vertaa.

    Batmanille miinusta:
    - Münchenin pitkähkö sakkokierros
    - Hollantilaisten kanssa kilvoitellessa sattunut 30km arvoinen sakkokierros liittymän missauksesta
    - Yleinen, ei navigaattorin perässä pysyminen lukemattomi kertoja. Eihän sille tietysti kuski mitään voi, kun mopo ei mihinkään mene.

    Batman siis 2/5.

    SLP pisteytys:
    - Yleinen navigointitehtävän hoito +5
    - Löydetyt ajetut reitit +5
    - Malmö-Tukholma tiellä ainoan käännöksen missaus -9.

    Pisteet kahden osion jälkeen 6/6 SLP/Batman

    Pyörät:

    Ninja:
    - Ei porsinut, +5
    - Ei kulkenut, -4

    Busa:
    - Kulki upeasti, +5
    - Porsi, -5

    Tilanne 6/7 SLP/Batman

    Ajokamat ja matkatavarat, touring-spesiaali:

    Batman:
    - Kaikki kamat käytetty, +2.
    - Ostettu kampa, -1.
    - SLP:lle lainatut nippusiteet, +2, koska kaksi kappaletta.

    SLP:
    - Kaikki kamat käytetty, +2.
    - Ostettu kengät, -1.
    - Ostettu lukkorengaspihdit ja loctite, -2.
    - Batmanille lainattu kynsileikkuri +2.
    - Touring-varustuksen erinomainen hinta-laatusuhde sekä positiivinen vaikutus menopelin ulkonäköön +1.

    SLP 5, Batman 4.

    Loppulukemat siis 11/11.

    Lopullisista GPS-lukemista ei varmaan kannata enää tänne kirjoitella.

    Lopputulos siis ratkaisematon tasuri. Varmaan pakko ottaa ensi vuonna uusiksi eri peleillä?

    Nyt potat päähän ja pallomereen!
    2008 Hayabusa
  8. #98
    Tuohon Saksan ja Ruattin läpiajoon, en itsekään ole koskaan sitä rangaistukseksi kokenut, voittaa aina kotiolot, paitsi sateella. Etenkin Saksan puolella riittää isompia ja pienempiä kaupunkeja, joissa voi pistäytyä yöpymisen merkeissä, jos matkanteko alkaa tympimään ja juoda kaljaa, ei kun olutta, kalja on moukille.

    Vaikka oma kulma matkantekoon onkin hiukan erilainen, kyytiläinen matkassa, ainakin osan matkaa. Tarkoittaa siis paljon matkatavaraa ja hillitympää matkavauhtia. Tokihan sitä vauhtia voi vaivihkaa hiukan hilata ylöspäin, niin kuin vahingossa, niin silti.
    On ollut mukava seurata matkanne edistymistä, nyt se hauska sitten valitettavasti loppuu. Kiitos siis molemmille viitseliäisyydestä jakaa tämä varsin reipashenkinen taival meille kateellisille.

    Ei me mitään kateellisia olla, loppukesällä itse matkaan.
    ZZR 1400
  9.  
  10. #99
    Miten ihmeessä selvisitte ilman vaaratilanteita, kun ajoitte noin kovaa? 😲? Hyvin ajettu, huh.
Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234