Sivu: 3 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 101:sta
  1. #61
    Hyvää settiä!
    Tossa vähä kuvaa stelviosta. Lunta on.

    https://www.facebook.com/17048095162...9028730457638/
    Muutama ruuvi löysällä
  2. #62
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Kyseessä ei ole rata, vaan tie. Ohitukset aina vasemmalta.
    Joo näin se taitaa olla. Ja sitten, kun sulla on tossa kirjaimellisesti kuvanmukaisesti nyrren karusellissa se GT3 ihan oikeasti metrin päässä takapyörästä, niin kyllä sinne jo vähän tekeekin mieli väistää oikealle, vasemmalle tai vaikka maan alle.
    2008 Hayabusa
    1992 ZXR 750 J2
  3. #63
    Riven johdolla me mennään kisoihin, Riven johdolla me mennään kisoihin!

    0-2 Suomelle. Teemu Pukki 0-1 ja Benjamin Källman 0-2 Lassi Lappalaisen suveneerista esityöstä. Vaduz on sinivalkoinen!

    Oma lehmä on myös ojassa, myönnetään. Jos - ja kun - Huuhkajat kisoihin selviää, ensi vuoden EM-kisat järjestetään ympäri Eurooppaa 12 eri paikkakunnalla ja siitähän se ensi kesän lomareissu sitten helposti muodostuukin. Toki jalkapallo on ihan junnusta asti itsellä ollut lähellä sydäntä sekä penkkiurheilun että harrastuspuolen kautta.

    Liput illan matsiin hankittiin Palloliiton kautta eli sen myötä päädyttiin vierasjoukkueen fanipäätyyn ja meininki oli kova. Vaduzissa oli kokonaisuudessaan stadikalla vajaat 3000 katsojaa, joista about 500 olikin Suomesta. Pahoja nuo Pohjoiskaarteen mölyjoukon vetäjät, ne nimittäin spottaa välittömästi, jos et laula ja siitähän tulisi penaltya. Huomenna ei taida kypäräpuhelinkommunikaatiossa edes Batmanin kuulolaite auttaa, sen verran me Huuhkajille laulettiin ja annettiin samalla oma panos kisapaikan saavuttamiseksi. Että olkaa hyvät vaan!



    Meille kävi muuten siellä Tanskassa matsietkoilla amatöörimäinen virhe: jonotettiin kaljoja mutta tiskillä ei Masteri käynyt. Visa olisi kuulemma ollut ok mutta minkäs teet. Yritin vielä puhua tiskiukkoa ympäri, kun kortissa lukee Danske mutta ei se silti onnistunut. Tässä kohti meidän takana ollut tanskalainen nuori sankari astui kehiin ja ilmoitti maksavansa meidän kaljat. Kiitos vaan! Yritin maksaa sille Mobilepaylla takaisin mutta ei se ulkomaiseen puhelinnumeroon onnistunut. Tänään sitten kävi ihan sama juttu mutta toisinpäin. Menin kaljajonoon ja siinä oli Suomi-poika pulassa maksun kanssa, koska käteistä ei ollut ja keskieuroopassa ollaan. Meikä ilmoittautui herrojen takaa jonosta maksamaan kaljat ja sain siten Karman kanssa tilit tasan 1-1. Kelpaa huomenna taas kuolemaa väistellä passoilla.

    Huuhkajien lohkohan näyttää varovasti sanottuma tosi lupaavalta. Pelit on mennyt ristiin sopivasti. Lohkosta 2 parasta menee jatkoon ja jos ajattelee, että Suomen lohkosta Italia kisoihin menee, toisesta kisapaikasta kisaa Suomi, Kreikka ja Bonia Hertzegovina. Tilanne neljän pelatun matsin jälkeen on se, että Suomi on lähes historiallisesti nyt kiinni kisapaikassa. Vielä tiskin alla on lisäksi se Nations Leaguessa tienattu jatkokarsintapaikka lohkovoiton myötä..



    Mitään en manaa etukäteen mutta olisihan se hienoa viimein nähdä meidänkin piireissä se, mitä aikanaan kiekkotouhut ja tuoreempana saavutuksena koripallomenestys on lajien eteen tehnyt. Fakta on, että menestys ruokkii menestystä lajissa kuin lajissa. Kattokaa vaikka meidän motorsportti-tähtiä, jos potkupallo tuntuu liian vieraalta. Menestyksen eteen pitää myös tehdä aivan hirveä määrä töitä ja työmotivaatiota lisää, että joku kannustaa tai kannattaa. Ajatelkaapa nyt vaikka omissa hommissa. Hienoa olla osa sitä porukkaa, joka kaiken negistelyn kulttuurissa menee vastavirtaan ja haluaa uskoa parempaan huomiseen.

    [/WRONGFORUM BUT CHECK THE TOPIC TITLE]

    Huomisesta ei vielä tiedetä. Katsotaan, jos säämies selviää aamupalapöytään mennessä katkaisuhoidosta ja saa paketin kasaan. Nyt näytti vielä aika sekavalta. Suunnitelmat tehdään sitten sen mukaan.

    Pupun palautteen perusteella ajateltiin heittää aamusta killerit Reiniin ja lähteä kylille soittelemaan Maamme-laulua pyörillä.

    Teemu Pukki Baby!
    2008 Hayabusa
    1992 ZXR 750 J2
  4. #64
    Reipasta urheilumieltä
    Lähde sinä nyt, niin minä odotan perillä
  5. #65
    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti
    ^joo,

    Tosi hyvin toi naapuri painii tuon Hayabusan kanssa mutkat, tiukkaa tekee perässä pysyä
    Molemmille vehkeillä ja ajoasennolle vaikeinta on saada neulansilmä alaspäin onnistuun sillain ettei kyyti stumppaa ja ois niinku ite tyytyväinen.
    Voishan aina jotain vähän parantaa .
    Tärkeintä on kuitenkin, että yleisfiilis jää plussalle .

    Ei nyt aleta jakaa "ankkureita" hommaan, mutta nuo alastulot/tiukat taitot ja niiden saaminen edes joka kerta
    ihan pilkulleen kohdilleen ovat väkisinkin vähän kimurantteja.

    Pinnat/pito/kulmat + kaikki muukin vaihtelee paikasta riippuen ja joka kerta niissä on eka kerta.
    Kotinurkissa kun noista paikoista ei millään pysty keräämään materiaalia riittävästi
    selkäytimeen saakka.

    Eli puhutaan paikoista, joissa sitten lopulta, kiiman karatessa kohtuuttomaksi, käy helposti ja ihan
    turhaan kylmät.

    Ei kuumana käydessä ja touhutippojen valuessa tarvitse antaa kylmän laskelmoinnin pilata
    täydellistä euforiaa...… lataa takaraivon sisään taustalle vaan sen verran jarrua, että on paikkoja joissa
    "ajatus" kantaa ja tuo äijän & vehkeet ehjänä reissusta.

    Mahtavaa settiä ..... ja .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  6. #66
    Tänään sataa joka suunnalla, joten vähän pitää ihmetellä miten toimitaan jotta minimoidaan sadekelin haitalliset vaikutukset.

    Ajomäärät ja kulutukset jäi toissapäivältä ja eiliseltä kirjaamatta.
    -maanantain sateessa ajo, Mulhouse-Vaduz, 255 km
    -Busaan naftaa 15,6 ja Ninjaan 17,43 ilokaasua

    -tiistain mutkailoittelu vuorilla, 351 km
    -Suzukin petrooli 24,4 l ja Kawabatan nitroglyseriini 26,6 l

    Vaduzissa siis on bunkattu 2 yötä. Vauras pikkukaupunki on kääpiövaltio Lichtensteinin pääkaupunki. Srn verran on rahaa pantu jemmaan, että paikallisten yleisin kulkupeli näyttää olevan RS6 Avant. Tämän rinnalla Kauniainen on ghetto.

    Hotelli on hyvä, erinomainen. Schlosswald nimeltään.
    Pari yötä isossa ja erittäin siistissä huoneessa keittiöllä maksoi 317€ kahdelta hengeltä eli 79,25 €/yö/nuppi jalkapallolisineen. Pyykit isäntä hoiti muutamassa tunnissa valmiiksi. Pyörät tallissa, kävelymatka stadionille.
    Ei moitteen sijaa

    Ei kait se auta kuin vetää nuo nahkat ja sadevermeet niskaan ja lähteä varovasti mutkapätkille toivoen että ilma paranee. Huomiselle näyttäisi tulevan loistosää. Mutta se on vasta huomenna....
    <p>ZX-10RR 2018</p>
  7. #67
    Tsemppiä
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  8. #68
    Paskaa päivää lupasi Pekka Pouta aamulla lähtiessä mutta kuinkas meidän lopulta kävikään! Raporttia tulossa illalla, kunhan saadaan ensin runosuoni tykyttämään muutaman keppanan avustuksella.

    Päästiin muuten dinnerille valkosten pöytäliinojen paikkaan nahoissa.

    2008 Hayabusa
    1992 ZXR 750 J2
  9. #69
    Toi on varmaan Stigin moposerkku Börje.
    https://miikasalo.blogspot.fi/
  10. #70
    Lainaa garagesale kirjoitti Katso viesti
    Toi on varmaan Stigin moposerkku Börje.
    Joo sama jätkä! On myös se Väykän ehdokas!
    2008 Hayabusa
    1992 ZXR 750 J2
  11. #71
    Nih. Ollaan Bolzanon kyljessä, Monte Berg kai tarkemmin.
    Seudut on kyllä viimeisen päälle! On vehreää, vuoria, laaksoja, vanhoja kauniita kyliä toinen toisen perään. Ja nuo tiet! Tsiissusmadafaka!

    Täähän on meille nyt sellainen kääntöpaikka, tästä etelämmäksi ei mennä vaan huomenna kurssi käännetään
    muutaman koukkauksen jälkeen kohti pohjoista

    Tänään oltiin liikkeellä n. 9 tuntia, kilometrejä tuli "vain" n. 340. Aika jumppa kyllä oli!

    Kotoa on nyt ajettu kääntöpaikalle 3277 km. Huomenna sään on luvattu olla hyvä, lämpö vajaa 30 celsiusastetta ja calimoton appsi arpoo meille sellaista pätkää että pyörien ravinnon saanti on varmasti turvattu.

    Kulutuslukemat huomenna kun käydään tankilla. Taas ne on tyhjät
    Kawa on ollut pikkasen janoisampi, mutta toi naapuri
    muuten kuluttaa reilusti enemmän kuin meitsi. Kokoajan sillä on nälkä....ja sitten saman verran pitää pönttöön tunkee kallista safkaa. Ei matka etene...

    Suitsaakin taas pitäisi teippailla nippuun. Osat varisee pitkin Tirolia. Kaikki puutteet mitä sille talvihuollossa neuvoin fixaamaan on realisoitunut. Vissiin mukavampi ropata reissun päällä kuin autotallissa oikeiden työkalujen kanssa?

    Meillä on tämmöinen kaunis huoneisto vuoren rinteellä viinitarhojen keskellä, tämmöinen on musta melko paljon kivempi kuin joku pirun ketjuhotelli. Majapaikan vuokraemännälle pojot, heti avainten tuonnin jälkeen toi bisset, pyytämättä....

    Pisteytystä täytyy miettiä vielä hetki. Helvetin hauska päivä!
    <p>ZX-10RR 2018</p>
  12. #72
    Viva l’Italia! Päivä 7.

    Tiedä oliko säämies Liechtensteinin kannattaja vai oliko se vain karannut katkolta ja oli eilisissä Huuhkajien voitonjuhlien jälkimainingeissa jättänyt korkin auki. Vettä nimittäin näytti tulevan itäisessä Sveitsissä sekä Bolzanossa tänään. Muualla euroopassa ei missään.

    Passailtiin lähtöä hotellilla vähän myöhempään tutkien erilaisia sääkarttoja ja reittivaihtoehtoja. Lopulta mahdollisia reittejä oli jäljellä kaksi: Itään ja Itävaltaan isoa tietä Innsbruckiin saakka ja sieltä etelään kohti meidän retken kääntöpaikkaa eli sitä Bolzanoa. Toinen vaihtoehto oli mennä vähän lyhyempää reittiä kaakkoon Davosiin ja eilen vedettyjen ensimmäisten Passojen suuntaan ja sitä kautta rajan yli Italian puolelle. Päädyttiin jälkimmäiseen vaihtoehtoon perusteluilla, että kastutaan kuitenkin ja onhan se vähän mukavampi ajella omaa tahtia kuin kastua Scanian peräroiskeista.

    Lähtiessä muoviset jarruvarjot niskaan ja pussihousut jalkaan nahkojen päälle ja vielä kaikkien odöörien maksimaaliseksi taltioimiseksi lahkeet jesarilla saappaisiin kiinni ja 2-osaisen nahkapuvun vetskari kiinni. Saa sitten perillä hotellin aulassa nopeasti palvelua, kun rupeaa sinettejä purkamaan.

    Ensimmäisenä haasteena edessä oli pikku siirtymän jälkeen eilen ajettu tosi nopea Flüelapass. Ylöspäin mennessä pilvet oli alhaalla ja me niiden sisällä. Näkyvyys todella huono, n. 50m. Lisämausteena visiirin huurtuminen pinlock-kalvosta huolimatta yläreunasta. Yläreuna kun tuppaa olemaan se alue, mistä eteenpäin ainakin vähän kyykymmällä pyörällä tiiraillaan kaistamerkintöjen väliä. Ajeleppa siinä sitten pää takakenossa kylmää, liukasta ja helevetin mutkaista alppisolaa.


    Tämmöistä oli aamun ekalla Passolla.


    Ja tältä siellä näytti kertojan silmin.

    Sen lisäksi, että me ei nähty mitään, kukaan ei myöskään nähnyt meitä. Neulansilmässä tulikin yllättäen vastaan karavaanari minun kaistalla. Onneksi vauhdit nyt oli sovitettu tilanteeseen sopiviksi eikä siitä paria sydämentykytystä vakavampaa saatu. Eilen meinasi käydä Batmanille vähän samat, kun veti neulansilmää pingispallo ulommaisena lähellä keskiviivaa ja vastaan tuli kuorma-auto näppärästi keula keskiviivan päällä ja vähän ylikin. Kotona tulisi sanomista, jos meno päättyisi kaikkien kaverin keulamerkiksi ja ainahan sen pari seuraavaa mutkaa muistaa.

    Niin vain hitaasti mutta varmasti huipulle päästiin ja ihme ja kumma, siellähän oli paljon kirkkaampaa. Alaspäin pari kilsaa vielä suht’ varovasti ja yhtäkkiä edessä on kuivaa tietä! Uskomatonta, kun 3min ajomatkan päässä on keli kuin uima-altaassa. Vastaan tuli kuivalta puolelta ylöspäin mm. chopperi ilman lapin lisiä n. 8 metriä pitkällä keulalla ilman mitään kummempia ajokamoja. Pyöriteltiin päätä kohdatessa yrittäen jotenkin vinkata, ettei sinne kannattaisi oikeastaan mennä ollenkaan. Sinne ne kuitenkin paineli.

    Alhaalla juotiin kahvit ja otettiin vähän evästä. Katseltiin taivasta, jossa näkyi jopa sinisiä reikiä. Märkää oli edessäkin vielä mutta sillä tavalla märkää, että ihan normi sadekeliasetuksilla pärjäsi.

    Se on tuo Berlusconi ilmeisesti Koti-pizzan lisäksi pitänyt välit kunnossa yläkerran säämieheen, koska heti Italian rajan ylitettyämme tie oli taas kuiva ja hetki siitä alkoikin jo aurinko paistaa. Samassa havahduin touratek-grillien kypsentäneen kymmenen nakkia todellakin well-doneksi. Heti kohta pääsiki jo pari kertaa kunnolla avaamaan ja sehän toikin hymyn korviin asti. Kumma juttu, miten paljon tuollainen lapselliseen mieleen vaikuttaa.

    Tankille n.40km ennen Bolzanoa ja toteamus, että alkaa olla aika lämmin. Varustus päällä oli siis edelleen sama, kuin sitä Flüelapassea ylöspäin kiivetessä sinetteineen kaikkineen ja elohopea näytti nyt kuitenkin +29 ja auringon tuomat lisät sitten siihen päälle. Sadekamat toimi hienosti ja kaikki hiki valui ihoa myöten saappaisiin. Waterproof noissa saappaissahan tarkoittaa sitä, että se vesi ei ulos pääse. Päädyttiin vetämään loppu siirtymä kämpille kuitenkin niissä kamoissa ja lopulta vähän helpotti, kun pääsi autostradalla avaamaan ja päästi kauluksesta ilmaa puvun sisälle. Ei ihan ehtinyt sisälmykset vielä kypsyä wellington-pihviksi. Kämpän pihassa heti kaikki vaattteet pois päältä ja jo helpotti. Kämpästä vastaava rouva katteli meininkiä ihmeissään ja kuittasinkin sille paikallisella kielellä, että Tutti Frutti Kimi Räikkönen. Oltiin sitten heti taas kavereita. Melkoisia ääripäitä sattui muutaman tunnin ajoon.


    Illallakin oli nättiä!

    Hyvä keli innosti vielä lähtemään käytännössä suoraan shake-downille paikallisille kukkuloille rajoittimien mukaan ajelemaan (1., 2., 3. ja vielä kotimatkalla 4. ja 5.). Pyörillä oli ollut ikävä aamupäivä, kun kukaan ei ollut antanut niille kunnolla happea! Paikalliselle tiepiirturille ja Calimoto-äppsille pisteet reilu tunnin rundista, oli aivan uskomattoman makeat tiet. Sen verran lapsetti, että vedin rundin ilman tulppia.


    Madafakakin taisi tykätä shake-downista

    Niin vain heikoista lähtökohdista huolimatta tästä tuli taas lähes täydellinen motoristin päivä! Huominenkin reitti on jo piirretty ja siihen kuuluu monien mielestä maailman paras tie. Säänkin pitäisi suosia. Mutta siitä sitten lisää ehkä huomenna.


    Maisema Bolzanoon.


    Päivän siirtymä


    Illan shake-down. Lisäksi tehtiin vielä 50km lenkki kaljakauppaan, kun Köpö ei pysyny navigaattorin perässä.

    Huomioita matkan varrelta:
    - 42 Gessua. Sateella ei näkynyt kuin hotellien pihassa. Yhteensä 231. Batmanille myös 5 lisäpistettä, kun kuittasi WSB tyypityskyykyllä tietyöpätkällä Gessun soralla oikelta.

    - Tekisi mieli pestä pyörät, kun on niin likaiset. Ei taida malttaa, kun pääsee kerrankin soittamaan käyrätorvea niin paljon kun jaksaa.

    - Köpö kaipasi jo ekana päivänä kampaa ja nyt heti 7. päivänä sen sai. Löytyi kaljakaupasta.

    - Kaipasin jo Ruotsissa jotain troppia heinäallergiaan. Kesä on nääs pidemmällä täällä muualla. Heti 7. päivänä ehti sitten lopulta apoteekkiin ja sieltä pyysin Zyrteccia. Luigi kertoi, että on reseptilääke, joten ei saa. Kysyi kuitenkin, oonko käyttänyt ennen ja kun vastasin myöntävästi, olikin ongelma sitten tipotiessään. Huomenna sivuoireista selvinnee, onko saamani Zirtec sama, kuin meilläpäin tunnettu Zyrtec.

    - Jäämies Ötzi on täältä kyliltä ja on kuulemma Batmanille tuttu mies. Kävivät kuulemma aikanaan yhdessä kalassa tossa lähipurolla. On se maailma paljon muuttunut niistä ajoista, onneksi.

    - Bussin peräpää alkaa olla aika väkisinmaatun näköinen. Ensin meni rekkarivalo ja nyt on kilpi poikki. Huomenna pitää fiksata purukumilla ennen, kuin lentää kokonaan Ötzin ja Köpön sisarusten seuraksi tonne mäkeen. Bussissa myös kytkinkahva vinkuu ärsyttävästi, jäikin ne nesteet vaihtamatta silloin keväällä, kun jarruja ropasin. Samalla piti vaihtaa se ajovalopolttimo mutta nyt on sekin helposti ja halvalla tehty. Batman pidemmällä kokemuksella tiesi ja sillähän sitä riittää vuosituhansia. Pitäisköhän vaihtaa wanha vessa syksyllä Gessuun?


    - Googlesta löytyi lisää Interpol-osumia meistä. Tässä pari taas nolosti ei vielä lunastettua kuvaa meistä Stelvion mäessä eilen. Hoidellaan maksupuolet sitten työajalla lomien jälkeen.



    2008 Hayabusa
    1992 ZXR 750 J2
  13. #73
    Ristus on hyvää settiä ja selostusta.

    Soon muuten justihin näin. Ne Gessut ammuu (MÖÖÖ) vain kuivalla. Vaikka niillon kaikki maharolliset huamio- ja tixtexvermehet päällä, pikkuusen kun on yläpiliveä taivahan rannas, niinnon kaikki hakemas suajaa lähimmästä majootuslaitoksesta.
    https://miikasalo.blogspot.fi/
  14. #74
    Busassa näyttää olevan tuttua kilpivikaa. Itsellä lensi kilpi ensimmäisellä reissulla jonnekin Latvialaiseen ojaan. Kotona sahasin muovisesta leikkuulaudasta X:n muotoisen tuen ja nyt on kilpi pysynyt matkassa.

    Jaa, että Gessulla ajavat alkavat heti etsiä pilvisellä kelillä kortteeria? Eihän toki! Kun alkaa olla päivittäistä taivalta 12 tuntia takana, niin sopivaa soratietä puskaparkkiin järven rannalle ja teltta pystyyn. Tavaraa kun mahtuu reilusti mukaan...

    Mielenkiinnolla odotan paluumatkaa ja sattuuko kohdalle useampi "stau" vai pääseekö antamaan mopoille happea? Kuvia vielä kun lisäilette kotiin päästyänne, niin on kyllä hyvä matkakertomus!
  15. #75
    [QUOTE=ltm;6622345]Busassa näyttää olevan tuttua kilpivikaa. Itsellä lensi kilpi ensimmäisellä reissulla jonnekin Latvialaiseen ojaan. Kotona sahasin muovisesta leikkuulaudasta X:n muotoisen tuen ja nyt on kilpi pysynyt matkassa.

    Jaa, että Gessulla ajavat alkavat heti etsiä pilvisellä kelillä kortteeria? Eihän toki! Kun alkaa olla päivittäistä taivalta 12 tuntia takana, niin sopivaa soratietä puskaparkkiin järven rannalle ja teltta pystyyn. Tavaraa kun mahtuu reilusti mukaan...

    Moottoripyörillä ajellaan pikitietä. Soratiet on raktoreille ja puimureille.
    Mikäli oikein viimeisen päälle paha paikka, niin puskahan mennään paskalle. Yöt nukutaan vällyjen välissä, sitä tarkoitusta varten ajatellussa sängyssä.
    ZZR 1400
  16. #76
    Busan kilpi kiinnitetään alaosasta lokasuojaan vaikka sikaflexillä, silloin se ei heilu tuulessa ja kestää (ei ongelmia 140tkm kohdalla).
  17. #77
    Kävi Suomi-poika joikhaamassa Itävallan korkeimman vuoren varrella.


    Grossglocknerin alppitien varrella paussia! (Bier alkofrei ist, natürlicht)

    Raporttia taitaa pukata vielä tänäänkin, sen verran olisi taas kielenpäällä tulossa ulos. Täytyy sitä ensin vaan vähän voidella. Nyt kypäräkaljoille täällä Rosenheimissa, Baijerissa.
    2008 Hayabusa
    1992 ZXR 750 J2
  18. #78
    Lainaa ismo kirjoitti Katso viesti
    Busan kilpi kiinnitetään alaosasta lokasuojaan vaikka sikaflexillä, silloin se ei heilu tuulessa ja kestää (ei ongelmia 140tkm kohdalla).
    Juu eikä ton orkkislokarin kanssa varmaan tämmöisiä ongelmia edes olisi mutta kun se on nyt siellä autotallin hyllyssä odottamassa ensi talven lumitöitä!
    2008 Hayabusa
    1992 ZXR 750 J2
  19. #79
    mukavaa luettavaa, sopivasti maustettua matkantekoa, lisää vain hanaa ja happea, arvostan.
    Kawasaki Zephyr 750 + tulossa uusi Yamahan T700
  20. #80
    Seuraava teksi on taas Batmanninjan kynästä. Kuvien vuoksi laitettu minun tiltiltä.

    Tsiissusmadafakakhreist! What a Day!

    Aamulla aloin tosi ajoissa (klo 05:00 ylös) valmistautumaan päivään, kävin kolmeen kertaan pöntöllä että saa painoa alas ja pistin videopassilla Superbiken viimeisen osakilpailun Race2:n pyörimään jotta voisin apinoida tosi vetomiesten linjoja. Kärjestä konttasi mm. Bautista, Davies, Melandri, Lowes….vähän jäi se vetomiesten apinointi mietityttään…..etniinku oisko parempi vaan se "Oma Ajo!"

    Naapuri valmistautui nukkumalla. Sikeästi. Ei herännyt ennenkuin koputtelin oveen - raotin ovea - apuuua! SantaMariaHesusRisu mikä dunkkis! Ödööri!
    Märät nahkat ja syödyt hapankaalit ja bratwurstit metaaniksi jalostettuna - mikä kombo!

    Rajun ristivetotuuletuksen ja kahvin jälkeen liikkeelle…
    Ei oikein lähtenyt, ei päässy rytmiin niin sanotusti. Liikennettä oli kans ihan peevelisti niin se vähän sotki kuvioita.

    Ajettiin kuitenkin 8:30 -18:00 kokonaisaikaa taukoineen. Keli mitä parhain. Siis n. 9,5 tuntia oltiin liikenteessä. Kisoja tuli taas "vain" 432 ja
    Suzakiin ostettiin raskasta polttoöljyä 41,4 tonnia eiku litraa….Japanin Kawasaki Heavy Industrien lahja länsimaiden kansoille imaisi ilolientä 40,17 litraa joten tuostapa voi jo hyvin päätellä miten se päivä sitten happea onnistuttiin antamaan. Eka päivä kun Suzuki oli ruokaisampi….

    Toi Suizahan menis varmaan vielä paljon kovempaa, jos toi käsittämättömän multitaaskaus ajon aikana jäisi edes puoleen -
    työpuhelut, navigointi ja sen jatkuva säätö, erilaiset appsi ja niiden säätö, tulosten luku..., facebuuk päivitykset, gessujen laskeminen, Suzukin osien kerääminen ja teippaminen….

    Anyhow, nyt ollaan koukkauksen kautta Saksan Rosenheimissa. Majapaikkana on tollanen +100 m2 huoneisto, kaksi isoa makkaria, kaksi isoa olohuonetta, 1 iso yhteinen olohuone ja keittiö, iso parveke, täysin varustettu kylppäri,
    ihan saamarin siistiä - ja hyvä palvelu. 54€ per nuppi per yö. D&R Ferinwohnungen on nimi.
    Tonne mahtuu varmaan 6...8 henkeä - bileet pystyyn?


    Navimies johdatti kämpille kuvan mestaan. Hiki lähti valumaan taas saappaisiin asti, sillä kämppä oli ennakkoon maksettu. Onneksi oikea paikka löytyi parin talon päästä.


    Eilinenkään majoitus ei paskempi ollut.

    Ollaan muuten koko ajan saatu todella hyvää palvelua ja hauskoja, ystävällisiä hetkiä satunnaisten kohtaamisten yhteydessä. Liekö osasyynä kun ukot riisuu kypärät niin naama on korviin asti yhtä hymyä.
    Onhan kiva ajaa moottoripyörällä!
    2008 Hayabusa
    1992 ZXR 750 J2
  21. #81
    Alpensinfonie on tour! Päivä 8.

    Aamulla lähdettiin liikkeelle Bolzanon kupeesta ja ensimmäisenä oli edessä Bolzanon kaupungin ohitus mutta syystä ja toisesta oli vähällä, että navimiehelle olisi langennut heti aamusta penaltya! Onneksi SLP:n päivä pelastui nopeasti, nimittäin Italian sakemanni oli vetänyt kaupungin läpi Suizamiehelle bussikaistan! Kawamies yritti epätoivoisesti kiertää kehää kaupungissa mutta eihän sieltä omaa kaistaa hänelle löytynyt.

    Lopulta suunta löytyi ja Calimoto-äppsi löi hienoa mutkapätkää toisensa jälkeen eteen. Kawamies ei meinannut löytää rytmiä ja jäi pahasti vauhdista. Parinkymmenen kilometrin mutkapätkien jälkeen jäin aina merkkaamaan seuraavaa kääntyvää risteystä ja hetikohta puolentunnin sisällä kawasaki sitten ilmestyikin mestoille. Taisi haaveilla ukko vain muuttohaukan kyydeistä, kun niin kesti.

    Eteenpäin mentiin ja Itävallan raja lähestyi. Se oli Italian sakemanni ollut kaukaa viisas, kun oli tehnyt yhdensuuntaisen passon keskelle luonnonpuista ja vieläpä laittanut siihen lähtövalon! Ajettiin suoraan keulille 9 min ennen lähtökäskyä, joten hyvin ehti vielä köyttää rengaslämppärit päälle. Minuuttia ennen lähtöä sitten pussit pois renkaista ja launch control-rajoittimet huutamaan. Taas tuijottivat ulkolaista mutta eihän se meitä haittaa. Passo oli vain yhden kaistan levyinen mutta toisaalta, kun siinä oli lähtövalo, tiedettiin, ettei kukaan tulisi vastaan ja sen yhden kaistan saisi käyttää kokonaan. Luonnonpuistossa raikasikin komeasti muuttohaukan uljas kirkuminen ja kasawian venttiilien nakutus. Rajoittimien mukaan mentiin mutta kakkonen riitti haukassakin vallan mainiosti, sillä vain ykkösellä päästiin rajoitinnopeuteen saakka. Ruutulippu heilui ylhäällä ja tietysti Suizan johdolla. Samassa paikassa oli myös Italian ja Itävallan raja sekä gessumiesten pesä! Gessumiehet oli asettuneet jonoon passon yläpäähän tarkkailemaan lähtövaloa ja näinkin siinä tilaisuuden tulleen. Ajelin selvästi nokkamiehenä toimineen ylikessun viereen ja kyselin siltä, mahtaisiko hänellä olla tiedossa kierrosaikaennätystä edelliselle pätkälle. Ukko pyöritteli epäuskoisena kypärää vastaukseksi. Ei ollut huumorimies Itävällan sakemannikaan.


    Special stage tulossa. Rengaslämppärit alle ja kuskeille lämpöjä päälle.

    Eteenpäin edelleen ja pätkät vain parani. Rakastan Itävallan tiepiirtäjän harpin väliä! Passoja saa soittaa kolmosen rajoittimen mukaan ja onpa vielä ottanut Nyrren karuselleista mallia ja tehnyt mutkat vähän kalteviksi. Eipä ota sitten bussissakaan heti tapit maahan ja lean angelia kertyikin tänään 43 astetta vasemmalle. Lisäksi ei ole Sipilä ollut leikkaamassa määrärahoja tienhoidosta. Batman ei muistanut laittaa äpsejä päälle, niin se alzheimer huomaamatta etenee...
    Yksi mutka tosin meinasi itselläkin tulla silmille, kun ajelin rajoittimen mukaan ja oli vähän epähuomiossa jäänyt asetukseksi se 3. kakkosen sijaan. Onneksi tässä bussissa Nissineiden kaveriksi on laitettu Bremboa ja taittuihan se vielä. Takarengas meinasi muutamassa neulansilmässä muutenkin vähän lipsua mutta ehkä ison kokonsa ja pitkän akselivälin myötä se ei ihan katastrofi ole ja bussin ehtii vielä painia takaisin ylös. Toki auttaa tuommoinen jumppa samalla myös pysymään hereillä.


    Osa pätkistä oli tien pinnan puolesta enemmän sellaisia, että olisi alle sopinut paremmin joku enska tai vaikka gessu mutta ei siellä meidän lisäksi muita näkynyt.

    Pitkiä pätkiä ollaan ajeltu kotoa lähdön jälkeen mutta kummankin renkaat on vielä ihan ok, flat spotteja ei paljon ole kertynyt. Ajattelin koittaa loppukaudeksi bussiin vähän korkeampiprofiilista rengastusta nykyisen 50 korkean takasen sijaan. Antakaahan palautetta, jos on kokemusta aiheesta.


    Bussin kortongeilla vielä veistelee. Näillä nyt kokonaisuudessaan ajettu jotain 4000 km.


    Batman laittoi just ennen reissua uutta Pirelliö alle eikä ole flat spotteja niissäkään. Ketjuja ollaan rasvailtu kerran päivässä. Ottaa aikaa yhteensä n. 2 min kahdelle pyörälle kahteen ukkoon. En vaan käsitä niitä automaattirasvareita. Saan 100 vuotta rasvata noita ketjuja 50€ tuntipalkalla (alv 0%), ennen kuin tomaattirasvari alkaa maksaa vaivaa. Harmi, kun niitä ei näe ajossa laskea.

    Kartalla ja maisemassa edessä siinsi matkan yksi kohokohta. Tämä paikka oli otettu jo suunnittelussa huomioon. Nimittäin Itävällan korkein huippu ja ennen kaikkea sinne johtava Großglockner hochalpenstraße tai härmäksi Grossglocknerin alppitie. On muuten monen mielestä maailman paras tie, kysy vaikka kuukkelilta, jos et usko. Oli samalla koko reissun ensimmäinen maksullinen siirtymä. Mopolippu taisi olla jotain 26€. Käytiin heti puomin jälkeen merkkaamassa reviiri paikallisen poliisilaitoksen WC-tiloissa ilmaiseksi, näin saadaan nimittäin vastinetta rahalle. Ylöspäin ja liikenneympyrästä vasemmalle suuntaan Grossglockner. Hirvee turistirysä. Ajattelin, että eihän täällä pääse vetämään ollenkaan. Maisemat oli kylläkin tosi komeet ja käytiin pahimpaan nestehukkaan alkofreit naukkaamassa terassilla.


    Oli itävallan sakemanni myös keksinyt nimen meidän seikkailulle: Alpensinfonie on tour. Ja kyllä taas tänään soitettiin.

    Ratsaille ja takaisin päin. Turistirysä kun päättyi umpikujaan. Suureksi iloksi Calimoto kertoi edessä siintävän 50km alpenpassoa ja sitten pitäisi kääntyä oikealla. Asia kunnossa! Rajottimet myös kuntoon, asetukseksi kakkonen ja joikhaamaan. Tie oli aivan älyttömän hieno, voi pyhä japanialainen metallivalimo ja koneistamo, että se oli hieno! Soitellakin sai ihan rauhassa, kierroksella ohitettavat tuli perä edellä vastaan ja ne oli äkkiä taas takana. Ehdin batmania odotellessa muutaman kuvankin aina räpsiä. Rytmi olisi kyllä varmaan tosiaan löytynyt paremmin, kun olisi nakannut kännykän Batmanin db-killerin mukana Reiniin toissapäivänä mutta toisaalta sitten ei olisi ehkä tänne päädytty.


    Ei uskonut Itävallan sakemanni-gessujätkä, että olin viikon jo ollut parkissa venttaamassa ZX-10RR:ää. Kysyin myös, vaihtaisko pökkis-pökkis menopelinsä Japanin parhaaseen pyörään mutta ei ollut kuulemma kiinnostunut. Olis perhana pitäny käydä sen pesupaikan kautta. Käskin haistaa Tutti Fruttia ja löin kytkin pohjassa rajottimelle. Sen jälkeen olikin helppo poistua huomaamattomasti takavasemmalle puoli tuntia edelleen Batmania edellä.


    Upea pätkä oli tämä Grossglockner! Jos olet edes nurkilla, mene käymään. Pro-tipsi: mene ennen 15:30 niin ehdit ao. kuvan turistirysään. Menee sen jälkeen tie kiinni ja kaikki myöhästyneet kaikkien kaverit on vetomestoilla jonossa sun edessä.




    Nyt menee mopojätkät nukkumaan. Aamulla on pyrkimys päästä jo 6 aikaan bahnalle vetämään. Olisi vetopäivä aina Rostockiin saakka. Sovittelin jo laukkua toisinpäin kyytiin, olisi ehkä
    vähän aerodynaamisempi siten. Katotaan jos Köpökin muistaa ottaa aamulla dosetista oikeesta lokerosta ja saa kerrankin äppsit päälle. Saataisi tuomarillekin jotain arvosteltavaa. Koko reissu on tähän asti körötelty alle kolmeasataa (GPS).


    Muutamaan päivään ajettu reitti sinisellä ja alustava huominen siirtymä punaisella. Matka taittuu bahnalla vähän eri tahtia, kuin Euroopan mutkaisimmilla teillä.

    Huomioita päivän varrelta:
    - 102 Gessua. Osuttiin niitten pesimämaille ja tänään ollaankin yötä niitten kuoriutumismestoilla Baijerissa! Yhteensä 333. Sieltä ne hiljalleen leviää ympäri Eurooppaa, kunnes elokuussa valtaa joka kolkan. Vedettiin muuten tänään norjalaisesta gessuletkasta ohi, rispektit heille!
    - Joku Vespojen kokoontuminen vissiin täällä. Tuli Gessujakin enemmän Vespoja vastaan ajamalla ja trailerien kyydissä. Hienoja pelejä, semmonenkin pitäisi saada.
    - Käskin Batmania huomenna seuraamaan aamusta kylttejä Potsdam, Berliini ja Rostock. Ehdin varmaan vetää pikku tumut jo perillä ja toipuakin kertaalleen ennen kuin hän saapuu perille.
    - Täällä seudulla on kyllä maailman parhaat tiet ja maailman paras ruoka. Taas meni kokille 5 tähteä.
    - Illan majapaikan isäntä lupas ensi kerralla tarjota kaiken, kun tullaan käymään. Eipä arvannut ukko, että olisin kahden viikon päästä uudelleen tulossa mestoille parinkymmenen kilsan päähän!
    2008 Hayabusa
    1992 ZXR 750 J2
  22. #82
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Vedettiin toi yksisuuntainen passo kanuunankuulassa 2015. Ylhäällä oli sumua, näkyvyys jotain 30 metriä sekä tiputteli hiljaa lunta.

    Alaspäin tullessa oli latu huipulla jäässä.

    Jänskää.

    Baanalla sitten roll on kikkailut, sekä kisa gps-huipuista?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  23. #83
    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti
    .
    Suzakiin ostettiin raskasta polttoöljyä 41,4 tonnia eiku litraa….Japanin Kawasaki Heavy Industrien lahja länsimaiden kansoille imaisi ilolientä 40,17 litraa joten tuostapa voi jo hyvin päätellä miten se päivä sitten happea onnistuttiin antamaan. Eka päivä kun Suzuki oli ruokaisampi….
    !
    En muuten halua enää tankata mitään muuta kuin BP:n Super Ultimatea. Jotenki brändäys mun mielestä kohdillaan. Edes täälläpäin myytävä vähän markkinointinimeltä härmän versiosta poikkeava Shellin V-power 100 Racing ei tunnu yhtä hyvältä.

    Se ei muuten ollut päivän nopeimmalla pyörälläkään enää vajaassa 3000 metrissä Tohtori Vittaniemen talvella Vihdintiellä n. merenpinnan tasossa määräämä resepti voimassa. Toisaalta aika makeesti se paukkui moottorijarrulla alamäkeen. Tosi ison eron huomaa pyörien käytöksessä,kun ilma ohenee. Samoin huomasi itse hengästyvänsä, kun kävi tetsailemassa kuavauspaikoille. Olis perhana pitäny talvella se nossikitti tilata. Ei tarvisi körötellä alle kolmeasataa täällä paikallisilla kehäteilläkään eikä tarvisi iltaisin kaljaa kitata.

    Hienon päivän päätteeksi vielä pari kuvaa päivän parhaasta pyörästä.



    2008 Hayabusa
    1992 ZXR 750 J2
  24. #84
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Vedettiin toi yksisuuntainen passo kanuunankuulassa 2015. Ylhäällä oli sumua, näkyvyys jotain 30 metriä sekä tiputteli hiljaa lunta.

    Alaspäin tullessa oli latu huipulla jäässä.

    Jänskää.

    Baanalla sitten roll on kikkailut, sekä kisa gps-huipuista?
    Olihan aika kihara pätkä! Se on sitten vissiin sun nimissä se lap rekordi mutta ei gessu-mies tienny!

    Joku pariskunta vietti romanttista hetkeä tien varrella maisemaa ihastellen. Ihan vähän vaan hävetti paukuttaa urku auki ykkösellä ohi. Elämän valintoja...
    2008 Hayabusa
    1992 ZXR 750 J2
  25. #85
    Kiitokset vauhdikkaasta tarinoinnista ja sujuvasta sanankäytöstä.
    Berliinin pohjoispuolella on pienehkö noin 75 km moottoritienlevennystyömaa.
    Hauskaa kotimatkaa.
    Life is a trip
    Do it on two wheels!
    --F800GS--
  26. #86
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa SLP kirjoitti Katso viesti
    Olihan aika kihara pätkä! Se on sitten vissiin sun nimissä se lap rekordi mutta ei gessu-mies tienny!
    Vaan se alamäkiosuus, kun ei voinut jarrutella.

    Toivottavasti latu on tänään auki.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  27. #87
    Berliini ohitettu ja viimeinen 100 kilometriä jäljellä. Puoli tuntia ja ollaan perillä Pro-Stockissa. Kawamies ei meinaa nahoissaan pysyä, kun Suiza levisi tien päälle.







    Roadkill-hengessä matka jatkuu!
    2008 Hayabusa
    1992 ZXR 750 J2
  28. #88
    No vähälläpä sitä voi kanssamotoristia ilahduttaa.
    Viimeksi muokannut: Kotarikuski; 15.06.2019 klo 08:46.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  29. #89
    Ei kestäny purukumipaikka. Irtos heti uudelleen. Hyvä, että tuli nippareilla varmistettua, ettei lentänyt huitsin kuikkaan.

    Nyt kuitenkin perillä kämpillä Rostockissa. Otetaan kypäräkaljat ja tuumaillaan hetki. Sujuu se ropailikinnsitten paremmin. Sopivasti sattui Rotsun-paitakin päälle tänään.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    2008 Hayabusa
    1992 ZXR 750 J2
  30.  
  31. #90


    Tänään jaetaan pisteitä ja penalteja!
    SLP= Suzuki's Largest Penalty

    Malmikasa ei pysy kasassa kun sitä ajetaan kuin supermotoa, torvi auki ja kajuutta kohti taivasta....
    <p>ZX-10RR 2018</p>
Sivu: 3 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeinenViimeinen