Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 51:sta
  1. #1
    Uutta pyörää pukkaa. Ei ole varmaan riittävän ruma, jotta pääsisi massatuotantoon asti.

    https://tekniikanmaailma.fi/bmwlta-u...-kaikki-nakyy/

    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  2. #2
    Tulossa on ilmeisesti myös katettu tourer tuon customin lisäksi.
    https://www.motorradonline.de/choppe...-tourer-boxer/
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  3. #3
    Ja 3.4. sitten nähdään, mitä sieltä on tulossa.

    https://youtu.be/pDIVK0LgOSE
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  4. #4
    Livelähetys tänään illalla facebookissa. Linkki tässä.
    S1000XR & XChallenge
    gozamite-blogi
  5. #5
    Outolinnuille joilta puuttuu face niin todennäköisesti sama stream joutuubista.
  6. #6
    tulihan tuo jo sähköposti, että pitäis tilasta ensimmäisten joukossa. tulis samaan rahhaan pari ylimääräistä koristetta ku eka edition. 31ke hinta. taidan passata.
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    5 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  7. #7
    https://youtu.be/nBEBD-WL_mc

    Ensimmäisiä taitaa olla jälleenmyyjillä nähtävänä ihan näillä näppäimillä.

    Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  8. #8
    Maanantaista alkaen pääsisi Vantaalla koeajamaan.
    Valtavan kokoinen laite!!
    S1000XR & XChallenge
    gozamite-blogi
  9. #9
    Ja äkkinäiset sitten VAROEN liikennevaloissa, kun ryntäytätte paikoillaan!
  10. #10
    Onko tuossa aikuisten oikeasti kardaani paljaana?

    Riding on the edge -ainakin jos olet siis hapsutakkinen tai joulupukki.
  11. #11
    Hieno laite kyllä. Tosin tuollainen iso bokseri'möykky' ei oikein ole minun makuuni.
    'pääasiassa ei huvita yhtään mikään, mutta v***ttaa kaikki'
  12. #12
    Lainaa Kaimaani kirjoitti Katso viesti
    Onko tuossa aikuisten oikeasti kardaani paljaana?

    Riding on the edge -ainakin jos olet siis hapsutakkinen tai joulupukki.
    Samaa vähän ihmettelin itekki. Aika jännä, saa olla tarkkana ajovarusteiden kanssa
    Suzuki SV 1000 N K4
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  13. #13
    Lainaa Kaimaani kirjoitti Katso viesti
    Onko tuossa aikuisten oikeasti kardaani paljaana?

    Riding on the edge -ainakin jos olet siis hapsutakkinen tai joulupukki.
    Onkos se oikeesti vaarallisempi kuin ketju ja rattaat ? Eikös ne hapsut ja joulupukin parta voi luiskahtaa niidenkin väliin...
    Yllättäen tänään H-D Helsingin Harrikka-tapahtumaan pörähti Bike Teamin mopolähetti tuollaisella. Olikohan se sitä Gorillamarkkinointia...
    Olihan se moottoripaketti aika pullea kaikkiin muihin tähän asti nähtyihin Boxereihin verrattuna.
    Viimeksi muokannut: Fireball; 19.09.2020 klo 21:37.
    Fireball
  14. #14
    ajaa jalat edessä kuten ne tekee muillakin kustomeilla. onhan tuo kätevää, kun valmiina paikat jaloille, ei tartte mitään tappeja askarrella erikseen ja maksaa turhasta.
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    5 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  15. #15
    Lainaa Go-Za kirjoitti Katso viesti
    Maanantaista alkaen pääsisi Vantaalla koeajamaan.
    Valtavan kokoinen laite!!
    Se on MOOTTORIpyörä ja oman lajinsa yksi ilmentymä.
    Ei edes kummastakaan ääripäästä, eli suht kompromissiratkaisu kuitenkin
    ja visuaalinen kikkailu edellä.

    Ihan hieno aihio.... ja nimenomaan aihio hyvänä jatkona Ninelle.
    Lähtöhinta tosin saattaa laimentaa laajempaa innostusta.

    Aftermarket hieno homma, mutta tässä kohtaa ehdottoman välttämätön rasti.

    VAIMENTIMIEN PRÄSSISAUMAT . Ei saatana .
    Olkoot kuinka harkittu detalji tahansa.

    PS. Vähemmän taitaa HD:n avoimissa enskoissa silpuksi jauhautuneita joulupukkeja
    olla pitkin pientareita....

    Silti.... kyllähän tuossa nui-ikkää reunan yli roikkuvan perskannikan alla pyörivä akseli nivelineen herättää ihan perustellusti kysymyksiä.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  16. #16
    Hmm, 16 litran tankki. No, eipä meikäläisen selkä kestä kustomilla ajoa sitäkään vähää, joten mitäpä siitä. Mutta matkamallissa se olisi lähinnä vitsi.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  17. #17
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Hmm, 16 litran tankki. No, eipä meikäläisen selkä kestä kustomilla ajoa sitäkään vähää, joten mitäpä siitä. Mutta matkamallissa se olisi lähinnä vitsi.
    Mites mites mites....

    Jokainen tavallaan, mutta kuinka monelle "matkamotoristille" esim. nippanappa 250km range
    on muu kuin kivi omassa henkisessä tohvelissa?

    Onhan tuolla tundraa joilla on turha kysellä "onk misä Weijoo näkynt", mutta taitaa sileäkumisemmilla
    keksinnöillä, mielikuvaseikkailuista riippumatta, olla se "olematon range" vaan yhtä vahva mielikuva
    kuin se isolla Gessulla tuoooosta nui-ikkää suon yli että heilahtaa.

    Väitän kyllä, että suurin ongelma min. 500km:n ehdottomasti tarpeellisen rangen puuttumisessa
    on kyvyttömyydessä hahmottaa päivän ajosuoritteen kokonaisuus laitteen tankkausväliin liittyen.

    Ihan omaltakin kohdalta muistuu mieleen 350-400 km:n välin putoaminen "varman päälle"
    luokkaan -250 km. Ihan mahdoton rasti reissun päällä .

    Muutaman päivän henkisen painin jälkeen pää kääntyi kuitenkin "uuteen asentoon", ilman.....
    ihan rehellisesti sanoen.... pienintäkään käytännön ongelmaa varmaan luokassa 95% reissutankkauksista.

    Jos ei kroppa vaan millään taivu reagoimaan edes pään käskystä tankille ajamiseen.... ei edes viimeisellä paikalla
    ennen 200 km:n autiomaataipaleen ylitystä.... jos ei mennä tuossa kohtaa viimeisillä höyryillä,
    niin enemmän se ongelma on itse kehitetty ja vastuu siirretty muualle. (mopon valmistajalle)

    Ihmettelen vaan, miten esim. 2T kelkoilla on pärjätty päiviä pitkin kairoja .

    Mut joo... useinhan se menee niin, että jos todellisia ongelmia ei ole, niitä on kehitettävä jotta
    määrä säilyy vakiona.

    Huono ihminenhän se on sellainen, joka lähtee ratkaisukeskeisesti eteenpäin.....
    vaikka olisi ikuiseksi pessimistiksikin leimattu .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  18. #18
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Mites mites mites....

    Jokainen tavallaan, mutta kuinka monelle "matkamotoristille" esim. nippanappa 250km range
    on muu kuin kivi omassa henkisessä tohvelissa?

    Onhan tuolla tundraa joilla on turha kysellä "onk misä Weijoo näkynt", mutta taitaa sileäkumisemmilla
    keksinnöillä, mielikuvaseikkailuista riippumatta, olla se "olematon range" vaan yhtä vahva mielikuva
    kuin se isolla Gessulla tuoooosta nui-ikkää suon yli että heilahtaa.

    Väitän kyllä, että suurin ongelma min. 500km:n ehdottomasti tarpeellisen rangen puuttumisessa
    on kyvyttömyydessä hahmottaa päivän ajosuoritteen kokonaisuus laitteen tankkausväliin liittyen.

    Ihan omaltakin kohdalta muistuu mieleen 350-400 km:n välin putoaminen "varman päälle"
    luokkaan -250 km. Ihan mahdoton rasti reissun päällä .

    Muutaman päivän henkisen painin jälkeen pää kääntyi kuitenkin "uuteen asentoon", ilman.....
    ihan rehellisesti sanoen.... pienintäkään käytännön ongelmaa varmaan luokassa 95% reissutankkauksista.

    Jos ei kroppa vaan millään taivu reagoimaan edes pään käskystä tankille ajamiseen.... ei edes viimeisellä paikalla
    ennen 200 km:n autiomaataipaleen ylitystä.... jos ei mennä tuossa kohtaa viimeisillä höyryillä,
    niin enemmän se ongelma on itse kehitetty ja vastuu siirretty muualle. (mopon valmistajalle)

    Ihmettelen vaan, miten esim. 2T kelkoilla on pärjätty päiviä pitkin kairoja .

    Mut joo... useinhan se menee niin, että jos todellisia ongelmia ei ole, niitä on kehitettävä jotta
    määrä säilyy vakiona.

    Huono ihminenhän se on sellainen, joka lähtee ratkaisukeskeisesti eteenpäin.....
    vaikka olisi ikuiseksi pessimistiksikin leimattu .
    Valideja pointteja. Mutta kysymys ei ole ollenkaan siitä etteikö 16 litralla selviäisi, vaan siitä että itse tykkään pitää ainakin osan tauoista muualla kuin bensiksellä. Olisi kiva jos tankkauksen jälkeen voisi ajella edes 2-3 tuntia keskittyen ihan muihin asioihin kuin trippimittariin ja varoitusvaloon. Multinkaan toimintasäteessä ei ole paljon kehumista, SF:stä nyt puhumattakaan.

    Toisaalta, pienellä tankilla saa väkisin paremman kuvan eri maiden bensisarkkitehtuurista, jos se sattuu kiinnostamaan.
    Viimeksi muokannut: Kotarikuski; 23.09.2020 klo 13:19.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  19. #19
    Vakoilukuvien perusteella tulossa on myös 30 litran tankilla varustettu adventure malli. Voi sitten körötellä pidemmälle yhtä soittoa jos pukamat kestää.
    Mutta kun BMW esittelee bulevardi cruiserin, niin kannattaako sitä arvottaa matkapyörän kriteerein ?
    Matkamallejahan heillä jo on kohtuullinen määrä.
    Fireball
  20. #20
    Niinno....

    Tosa o Weijon kioski.
    Vilkku päälle ja mittarille.

    Käyttää kortin pöntössä, lirauttaa 15 litraa.... ja matka jatkuu.

    Välillä saa pötköttää valoissa tai pienessä taajamatulpassa pitempään.... vaikka sitä arkkitehtuuria ihaillen.

    Tauko on tauko ja tankkaus on tankkaus.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  21. #21
    Mut joo....

    Tää El Classico.

    Lasi on puolityhjä / puolitäysi.

    Ei ole pelkästään asennekysymys, vaan osa kokonaisuutta.

    Jos tarve on yli puolikkaan, homma on vajaa... eikä tästäkään, taaskaan, tule vittu mitään.

    Jos taas puolikas riittää mainiosti, lasi on puolitäysi ja homma bueno.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  22. #22
    Lainaa Fireball kirjoitti Katso viesti
    Vakoilukuvien perusteella tulossa on myös 30 litran tankilla varustettu adventure malli. Voi sitten körötellä pidemmälle yhtä soittoa jos pukamat kestää.
    Mutta kun BMW esittelee bulevardi cruiserin, niin kannattaako sitä arvottaa matkapyörän kriteerein ?
    Matkamallejahan heillä jo on kohtuullinen määrä.
    Jos matkamallissa on isompi leili niin sitten mulla ei ole muuta kommentoitavaa kuin että hyvä kun joku valmistaja tekee jotain erilaista.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  23. #23
    teettää hd-miehen tyyliin sivulaukut, johon saa lisää soppaa matkalle.
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    5 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  24. #24
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    teettää hd-miehen tyyliin sivulaukut, johon saa lisää soppaa matkalle.
    Niin niin... mutku... .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  25. #25
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    ....ja miks ihmeessä tuplaa ei pysty poistamaan....
    Kerroin tarkat askelmerkit viestin poistolle tuolla kehitysehdotukset -osiossa. Sinullako tuo poisto ei oikeasti toimi jos noudatat ohjettani kirjaimellisesti?

    http://www.moottoripyora.org/keskust...=1#post6675425
  26. #26
    Lainaa Fireball kirjoitti Katso viesti
    Onkos se oikeesti vaarallisempi kuin ketju ja rattaat ? Eikös ne hapsut ja joulupukin parta voi luiskahtaa niidenkin väliin...
    Yllättäen tänään H-D Helsingin Harrikka-tapahtumaan pörähti Bike Teamin mopolähetti tuollaisella. Olikohan se sitä Gorillamarkkinointia...
    Eipä se nyt täysin ennenkuulumatonta ole että kardaani ei ole täysin koteloiitu. Esim. Moto Guzzin V10 ja V11 tulee ekana mieleen. Ja kun tämän muotoilullisena esikuvana ollut -30 luvun R5, niin varmaan siinäkin ollut avokardaani.

    Että laite "yllättäen" ilmestyy HD-tapahtuman parkkikselle pyörimään ei varmaankaan voi olla sattumaa. Oletettu ostajakunta kun koostunee henkilöistä jotka ovat jo valmiiksi cruiser-aatteen saastuttamia mutta joille vielä on mahdollista ajatella että pyörän merkki voi olla jotain muutakin kuin Harley-Davidson.
    Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
  27. #27
    EMC:llä Oulussa oli kaksi pyörää, toinen myyty, toisessa koeajokilvet. Pirun hienon näköinen on kyllä livenä, valitettavasti ei ollut aikaa koeajolle.
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  28. #28
    Lainaa xjrrrrräyh kirjoitti Katso viesti
    Sikälihän tuo on mielenkiintoinen ja muutama oikeasti aikaisen sorttinen ratkaisukin... Meinaan että: https://okteamclassic.com/en/archive.../bmw_r_35___1/

    Eli ko. saitilta kuva: Liite 22301

    No tuossa R18:han on jopa änkkärit tehty kuten pitääkin! Mutta vaihdekaavio ei ole H, se on kyllä pieni puute se. Taitaa silti olla että mukavuudessa R35 vetää potin kotia.

    Aakun kommenttia?
    Näinhän nää makusteluasiat aina menee... ristiin.

    "Retropyörä" on itse asiassa paljon hapokkaampi laji kuin alkuun ajatteleekaan.
    Classikko on aina classikko ja täysin eri laji.

    Retroa kun ei katsella vain "sukupolvisilmin", vaan monesta eri ikäluokasta jollain 10-15v:n jaolla.

    Silloin tällöin jonkun tehtaan "retro" onnistuu syntyaikaansa niin hyvin, että moni pitää sitä
    visuaalisesti jopa paljon nautittavampana kuin esikuvaansa. Joskus "lapsi" taas on ämpäriruma.

    Viimeaikoina pintaan noussut eri ikäisten "bulkkilaitteiden" tuunaaminen/rakentelu on ainakin omasta
    mielestä parhaita asioita mitä mopoilun saralla on pitkään aikaan tapahtunut.

    Todelliset classikot ymmärretään säilyttää/entisöidä ja "kaurapuurosta" tehdään
    sekoittajansa näköistä taidetta omaksi ja muiden iloksi .

    PS. Silti... vaikka ne änkkäreiden prässisaumat ovatkin harkittu detalji ja alkuperäistä henkeä
    kunnioittava ratkaisu..... TSJIISUS SENTÄS.

    Tuo ratkaisu "premiumtuotteessa" tuo mieleen globaalin halpisratkaisun ja aikansa eri legendojen
    lisäksi "kiinalaiset pelticadillacit" .

    Saa toki olla ihan omaan tahtiin muutakin mieltä.
    Oikeaa vastausta kun retrogenressä ei tahdo olla olemassa.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  29. #29
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Kerroin tarkat askelmerkit viestin poistolle tuolla kehitysehdotukset -osiossa. Sinullako tuo poisto ei oikeasti toimi jos noudatat ohjettani kirjaimellisesti?

    http://www.moottoripyora.org/keskust...=1#post6675425
    Kas, toimihan se. Enpä tuota enää muistanut. Sivun gui voisi olla parempikin. Kiitos vinkistä, kyllä sen taas muutaman kk muistaa.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  30.  
  31. #30
    Kiva nähdä näitä cruisereita vaihteeksi jollain muullakin kuin väsyneellä V2-konekonstruktiolla. Tosin noissa BMW:n boksereissa on aina epäilyttänyt milloin venttiilikoppa ottaa asvalttiin kantatessa. Se taitaa kuitenkin olla enempi visuaalinen mielikuva, kuin oikea ongelma.

    R18 on myös kivasti onnistuttu naamioimaan soft tail hard tailiksi. Kiva yksityiskohta. Pidän myös siitä, että pyörässä näyttää olevan ihan oikeat jarrut ja ilmeisesti myös USD-etupää

    Onko tuo kone muuten boxer vai flat twin?
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen