Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 32:een 32:sta
  1. #31
    Kampiakselin merkki paikkallan ja nuo kun on noin(saman verran heittoa vastamerkistä eli siitä tasosta) niin ovat siinä mihin ne on tarkoitettu eli ajoitus on tarkudellataan kuten noilla merkilä on tarkoituskin,

    jos sen haluaa ihan paikalleen niin nokat on ensin mitatva sitten siitä sitten laskettava niiden oikeat arvot
    lähes aina jopa uusissa ne on hiukan eri mitä ilmoitettu(johtuu valmistus toleranseista milaista tarkutta on haettu
    vakio konessa ja samaa esintyy myös viri nokissa)
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  2.  
  3. #32
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Ohjurit on vielä uusittava, jos sen haluaa ihan vimpan päälle. Ne mustat muoviluiskat, mitä pitkin ketju menee. En muista oliko kuussatasessa ohjuria nokkien välilläkin, tonniäffässä on joka painaa ketjua. On toi jo ihan ok. Ihan hyvä uusia tuo ketju, sillä alkaa olla vaikutusta jo koneen tehoon, käytökseen ja bensankulutukseen kun nokkien ajoitus riittävästi siirtyy. Nyt vaan hanaa.
    Viimeksi muokannut: Zen; 25.07.2019 klo 12:33.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12